[Funland] Cảnh báo các cụ đi qua cầu Thanh Trì hướng nội thành

[lontonthonon]

Bẫy là ở chỗ đấy, nếu thấy có vạch xương cá mà vẫn đi vào mới k oan

không có xương cá thì có xương răm rồi đó cụ. Chắc là “xương” nhỏ, nên nhiều cụ vấp

 

[daiama]

Vật liệu mới ko toát đc nên cái hồn của tác phẩm. Quay về vl truyền thống rồi cụ ạ.

Nhưng mà vl gì thì người xem cũng thấy tác phẩm bốc mùi. Thế mới tài

 

[son.nguyen.1979]

không có xương cá thì có xương răm rồi đó cụ. Chắc là “xương” nhỏ, nên nhiều cụ vấp

quả vạch chéo kia chắc mới vẽ thêm, mà trông vẫn bé tí nhỉ. Lom dom thật.

 

[thongnv]

Em phân tích thêm cho rõ chỗ này:
Cầu Thanh Trì hướng nội thành, đi hết cầu các cụ chuyển ngay sang 2 làn sát giải phân cách giữa. Sau đó đi thẳng thì ko sao.

Bắt lỗi vì: khi đi hết cầu, làn số 3 tính từ giải phân cách giữa ra vẫn là nét đứt, nhưng đi thêm một đoạn ~150m gần cầu chui dân sinh Lĩnh Nam, làn số 3 này chuyển sang nét liền ==> lúc này đi thẳng cũng chết, chuyển sang làn 2 cũng ăn đòn vì đè vạch liền.

Kết luận: cứ qua cầu Thanh Trì (hướng vào nội thành) thì chuyển ngay sang 2 làn sát giải phân cách giữa đường là ko sao.

sao nó khắm thế cụ nhỉ
như cái bẫy

 

[nq19832005]

Bà xã em cũng vậy....em theo vào bốt...nó báo sai làn...em trợn mắt làn đi vào có cấm xe 4b đâu mà sai? Thế là em đồng ý lập bb bất tuân vạch, phóng vào kho bạc Nhân Chính nộp 150k....ko cho nó đồng nào, ghét
Cậy nhà gần . Chứ nếuởĐà Nẵng, Nha Trang thì cũng đành thí cho nó....vì mình mắc lỗi thật

Tưởng <2-3 lít xé biên bản phạt trực tiếp chứ cụ nhỉ. Đòi vậy có khi các anh cho đi luôn ấy.

 

[nq19832005]

quả vạch chéo kia chắc mới vẽ thêm, mà trông vẫn bé tí nhỉ. Lom dom thật.

không có xương cá thì có xương răm rồi đó cụ. Chắc là “xương” nhỏ, nên nhiều cụ vấp

Không hiểu ý nghĩa của việc vẽ này là gì các cụ nhỉ?
Nếu để dẫn xe sang làn trái thì phải vẽ vạch xương cá chứ? Đồng thời phải có nhiều chỉ dẫn từ xa, chứ thế này đến sát mới có 2 mũi tên giữa đường ông nào giật mình đánh lái sang thì xe sau húc đít (đường đang chạy max 90kmh).

 

[lontonthonon]

Không hiểu ý nghĩa của việc vẽ này là gì các cụ nhỉ?
Nếu để dẫn xe sang làn trái thì phải vẽ vạch xương cá chứ? Đồng thời phải có nhiều chỉ dẫn từ xa, chứ thế này đến sát mới có 2 mũi tên giữa đường ông nào giật mình đánh lái sang thì xe sau húc đít (đường đang chạy max 90kmh).

chỉ dẫn từ trước vạch liền đó có chứ cụ

sau đó thì tới vạch “xương răm” này. Cụ nào không để ý các hướng dẫn kẻ trên đường này sẽ được gọi lại. Mà mới qua cầu, đang chạy có 60 thôi cụ

 

[ngxchinhs]

Chỗ là đoạn lối rẽ phải xuống Lĩnh Nam, pikachu sẽ báo lỗi đi vào làn khẩn cấp (sai làn) phạt 5-6 củ. Mà đoạn này trước biển xanh CT tức chưa phải cao tốc nên đó không phải làn khẩn cấp. Nó chỉ là lỗi không chấp hành hiệu lệnh vạch kẻ đường thôi (phạt 400-600K).
Thằng xe ôm ngồi đó chuyên để chụp ảnh và đổi tiền cho con mồi, nó còn lấy thêm cả phí đổi tiền nữa
View attachment 9163011
View attachment 9163006
View attachment 9163010
View attachment 9163015

đm, không chửi bảo dân hiền. Đây chính xác thì nên goi là cccc gi các cụ?

 

[ceconam]

E hay có việc đi qua cung đường này, khi các cụ đi qua cầu Thanh Trì hướng nội thành, ngay khi vừa qua cầu ở điểm giao lối xuống (giữa đường VĐ3 trên cao và đường song song ở dưới) sẽ luôn thấy 1 người ngồi trên xe máy cứ ngồi 1 chỗ đó giữa nắng. Và cách đó 1 đoạn cũng có 1 chú grab luôn đứng đó để đón các cụ khi các cụ cần đi rút tiền mặt, thường là chú ấy sẽ sẵn tiền đổi luôn cho các cụ (nhưng mất phí). Đến chỗ này hãy nhớ: Hoặc là rẽ xuống đường dưới dứt khoát, Hoặc là đi vào làn giữa VĐ3 trên cao ngay.

A hóa ra thế giờ thì e giải thích đc tại sao có lần e bị bắt lỗi quá đăng kiểm chỗ này. Chả là cái hồi cho phép gia hạn đăng kiểm loằng ngoằng ấy, hôm ấy e đi xuống lấy xe thì đen xe mình ở mãi trong muốn lấy ra thì 5, 7 ông ở phía ngoài phải đánh xe ra trước. Có ông e thân thiết có con bán tải để ngay ngoài hăng hái chạy ra đưa chìa khóa bảo a đi xe e này... đang vội đi tỉnh nên e lấy xe đi luôn. Xong việc chiều về qua cầu Thanh Trì khoảng tầm 16h30 vừa đẹp ko bị tắc đường, đang phấn khởi thì thấy 2 chú áo vàng phi bộ từ dưới đường dẫn xuống Lĩnh Nam, băng cắt mặt hàng loạt xe ra đứng chặn xe mình (e đang đi làn ngoài cùng vì ko rẽ xuống lối Lĩnh Nam ấy), giật mình phanh dúi dụi... theo chân các chú vào báo xe quá thời hạn đăng kiểm, e bốc đt hỏi chủ xe mới biết là ông e nghe thấy đc gia hạn đăng kiểm tưởng xe mình cũng đc gia hạn nên ko đi đăng kiểm, nhưng hồi ấy chỉ gia hạn cho xe thông dụng chứ xe tải, bán tải ko đc gia hạn. E sai thì cũng vui vẻ chơi theo luật của các a (vì lúc ấy giờ cao điểm, làm đúng thì cũng sợ ảnh hưởng đến giao thông, rồi giờ cao điểm mà chạy đi nộp phạt chắc cũng ko kịp về trả xe...) thì e ko thắc mắc đắt rẻ gì, nhưng e cứ thắc mắc mãi mình bon trên cầu, ko biết các a quan sát kiểu gì ở đâu mà biết đc xe quá hạn đăng kiểm, rồi bất chấp hiểm nguy tạt đầu bao nhiêu xe trong giờ cao điểm để ra chặn đầu xe mình

 

[Chicken113]

Em phân tích thêm cho rõ chỗ này:
Cầu Thanh Trì hướng nội thành, đi hết cầu các cụ chuyển ngay sang 2 làn sát giải phân cách giữa. Sau đó đi thẳng thì ko sao.

Bắt lỗi vì: khi đi hết cầu, làn số 3 tính từ giải phân cách giữa ra vẫn là nét đứt, nhưng đi thêm một đoạn ~150m gần cầu chui dân sinh Lĩnh Nam, làn số 3 này chuyển sang nét liền ==> lúc này đi thẳng cũng chết, chuyển sang làn 2 cũng ăn đòn vì đè vạch liền.

Kết luận: cứ qua cầu Thanh Trì (hướng vào nội thành) thì chuyển ngay sang 2 làn sát giải phân cách giữa đường là ko sao.

Trước cũng có bài của Tuấn 36 hay gì đó bảo đi thoải mái thì phải cụ ạ, xin bb ko dám cho vì có thể ko có lệnh đi làm hoặc không dùng thiết bị chuyên dụng để quay phim chụp ảnh người vi phạm đành doạ cho ra phạt nguội.

 

[hungtom11]

Kỷ nguyên vươn mình mà mấy con vượn vẫn chưa chịu tiến hóa. Đồng bào không cẩn thận chúng nó bào từng đồng

 

[Opel Astra]

A hóa ra thế giờ thì e giải thích đc tại sao có lần e bị bắt lỗi quá đăng kiểm chỗ này. Chả là cái hồi cho phép gia hạn đăng kiểm loằng ngoằng ấy, hôm ấy e đi xuống lấy xe thì đen xe mình ở mãi trong muốn lấy ra thì 5, 7 ông ở phía ngoài phải đánh xe ra trước. Có ông e thân thiết có con bán tải để ngay ngoài hăng hái chạy ra đưa chìa khóa bảo a đi xe e này... đang vội đi tỉnh nên e lấy xe đi luôn. Xong việc chiều về qua cầu Thanh Trì khoảng tầm 16h30 vừa đẹp ko bị tắc đường, đang phấn khởi thì thấy 2 chú áo vàng phi bộ từ dưới đường dẫn xuống Lĩnh Nam, băng cắt mặt hàng loạt xe ra đứng chặn xe mình (e đang đi làn ngoài cùng vì ko rẽ xuống lối Lĩnh Nam ấy), giật mình phanh dúi dụi... theo chân các chú vào báo xe quá thời hạn đăng kiểm, e bốc đt hỏi chủ xe mới biết là ông e nghe thấy đc gia hạn đăng kiểm tưởng xe mình cũng đc gia hạn nên ko đi đăng kiểm, nhưng hồi ấy chỉ gia hạn cho xe thông dụng chứ xe tải, bán tải ko đc gia hạn. E sai thì cũng vui vẻ chơi theo luật của các a (vì lúc ấy giờ cao điểm, làm đúng thì cũng sợ ảnh hưởng đến giao thông, rồi giờ cao điểm mà chạy đi nộp phạt chắc cũng ko kịp về trả xe...) thì e ko thắc mắc đắt rẻ gì, nhưng e cứ thắc mắc mãi mình bon trên cầu, ko biết các a quan sát kiểu gì ở đâu mà biết đc xe quá hạn đăng kiểm, rồi bất chấp hiểm nguy tạt đầu bao nhiêu xe trong giờ cao điểm để ra chặn đầu xe mình

Chết thật, bác kêu ca giề.
Làm công văn khen ngợi các ảnh đã bất chấp hiểm nguy để chặn xe của bác đê!!!!!

Hết đăng kiểm là xe trở thành nguồn nguy hiểm hết sức cao độ với an toàn giao thông dồi, bác nhá.

 

[nq19832005]

chỉ dẫn từ trước vạch liền đó có chứ cụ

sau đó thì tới vạch “xương răm” này. Cụ nào không để ý các hướng dẫn kẻ trên đường này sẽ được gọi lại. Mà mới qua cầu, đang chạy có 60 thôi cụ

Tks cụ.
60kmh em thấy chắc cũng chả né kịp, còn phải quan sát trước sau chứ . Sát quá, mà vẫn chưa hiểu sao ko kẻ xương cá?

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Trước cũng có bài của Tuấn 36 hay gì đó bảo đi thoải mái thì phải cụ ạ, xin bb ko dám cho vì có thể ko có lệnh đi làm hoặc không dùng thiết bị chuyên dụng để quay phim chụp ảnh người vi phạm đành doạ cho ra phạt nguội.

Có thể lúc này lúc khác anh em người ta dùng hàng fake, nhưng có ngày lại xịn mình ko biết đc.

Chúng ta là người phàm. Chấp hành đc tốt thì đỡ rơi bánh mỳ. Hơi đâu mà đi chiến đấu cho mệt. Mình có thể rơi vào bẫy, chứ họ vịn xuống ít khi vịn sai lắm.
Anh em họ cũng có sức ép của họ, mình cố gắng lo cho mình an toàn là tốt rồi. Còn XH mình chia sẻ đc gì tốt thì mình chia sẻ thôi, ai chẳng phải nộp ko tránh đc. Mấy thằng đi chiến đấu đều chung số phận cả rồi.

 

[firstXpan]

E hay có việc đi qua cung đường này, khi các cụ đi qua cầu Thanh Trì hướng nội thành, ngay khi vừa qua cầu ở điểm giao lối xuống (giữa đường VĐ3 trên cao và đường song song ở dưới) sẽ luôn thấy 1 người ngồi trên xe máy cứ ngồi 1 chỗ đó giữa nắng. Và cách đó 1 đoạn cũng có 1 chú grab luôn đứng đó để đón các cụ khi các cụ cần đi rút tiền mặt, thường là chú ấy sẽ sẵn tiền đổi luôn cho các cụ (nhưng mất phí). Đến chỗ này hãy nhớ: Hoặc là rẽ xuống đường dưới dứt khoát, Hoặc là đi vào làn giữa VĐ3 trên cao ngay.

Grap mà lắm tiền thế, đổi bao nhiêu cũng có cơ à.

 

[tunglam2806]

A hóa ra thế giờ thì e giải thích đc tại sao có lần e bị bắt lỗi quá đăng kiểm chỗ này. Chả là cái hồi cho phép gia hạn đăng kiểm loằng ngoằng ấy, hôm ấy e đi xuống lấy xe thì đen xe mình ở mãi trong muốn lấy ra thì 5, 7 ông ở phía ngoài phải đánh xe ra trước. Có ông e thân thiết có con bán tải để ngay ngoài hăng hái chạy ra đưa chìa khóa bảo a đi xe e này... đang vội đi tỉnh nên e lấy xe đi luôn. Xong việc chiều về qua cầu Thanh Trì khoảng tầm 16h30 vừa đẹp ko bị tắc đường, đang phấn khởi thì thấy 2 chú áo vàng phi bộ từ dưới đường dẫn xuống Lĩnh Nam, băng cắt mặt hàng loạt xe ra đứng chặn xe mình (e đang đi làn ngoài cùng vì ko rẽ xuống lối Lĩnh Nam ấy), giật mình phanh dúi dụi... theo chân các chú vào báo xe quá thời hạn đăng kiểm, e bốc đt hỏi chủ xe mới biết là ông e nghe thấy đc gia hạn đăng kiểm tưởng xe mình cũng đc gia hạn nên ko đi đăng kiểm, nhưng hồi ấy chỉ gia hạn cho xe thông dụng chứ xe tải, bán tải ko đc gia hạn. E sai thì cũng vui vẻ chơi theo luật của các a (vì lúc ấy giờ cao điểm, làm đúng thì cũng sợ ảnh hưởng đến giao thông, rồi giờ cao điểm mà chạy đi nộp phạt chắc cũng ko kịp về trả xe...) thì e ko thắc mắc đắt rẻ gì, nhưng e cứ thắc mắc mãi mình bon trên cầu, ko biết các a quan sát kiểu gì ở đâu mà biết đc xe quá hạn đăng kiểm, rồi bất chấp hiểm nguy tạt đầu bao nhiêu xe trong giờ cao điểm để ra chặn đầu xe mình

Chim lơn nó tra trên mạng thì biết xe nào còn hay hết hạn đăng kiểm cụ ạ. Từ cầu VT rễ phải xuống NK ngày nào giờ cao điểm chẳng có mấy thằng ranh được nuôi mặc áo chống nắng kin mít ngôi trên xe máy hoặc đứng đấy cầm điện thoại sợt biển số xe.

 

[coquay]

Đi vào đấy chỉ là lỗi ko tuân thủ vạch kẻ đường thôi mức phạt 400 đến 600k
Anh nào báo sai làn thì cứ xin xem có dám viết ko

 

[Chicken113]

Có thể lúc này lúc khác anh em người ta dùng hàng fake, nhưng có ngày lại xịn mình ko biết đc.

Chúng ta là người phàm. Chấp hành đc tốt thì đỡ rơi bánh mỳ. Hơi đâu mà đi chiến đấu cho mệt. Mình có thể rơi vào bẫy, chứ họ vịn xuống ít khi vịn sai lắm.
Anh em họ cũng có sức ép của họ, mình cố gắng lo cho mình an toàn là tốt rồi. Còn XH mình chia sẻ đc gì tốt thì mình chia sẻ thôi, ai chẳng phải nộp ko tránh đc. Mấy thằng đi chiến đấu đều chung số phận cả rồi.

Vâng chuẩn đới cụ, cứ xin biên bản làm người ngay thẳng đóng phạt nếu sai còn không được hối lộ làm hư cán bộ cụ nhể.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Vâng chuẩn đới cụ, cứ xin biên bản làm người ngay thẳng đóng phạt nếu sai còn không được hối lộ làm hư cán bộ cụ nhể.

Em chưa làm đc việc nghiêm túc này. Em vẫn ù xoẹ vậy thôi. Các cụ cười thì em xin nhận.

 

[Chicken113]

Em chưa làm đc việc nghiêm túc này. Em vẫn ù xoẹ vậy thôi. Các cụ cười thì em xin nhận.

Vậy la 50-50 thì 10 vụ dính 4-5 cơ mà xin biên bản 10 vụ chắc gì đã dính 2 vậy là ngon hơn cụ nhể.