[Luật] CẢNH BÁO: Cấm quay đầu ở Đào Tấn (theo giờ) !

[jet engine]

Mời các cụ/mợ xem clip:

Sáng nay e đi từ Nguyễn Khánh Toàn qua Bưởi để đi cầu Nhật Tân. Đến Đào Tấn e quay đầu theo biển chỉ dẫn bên trái thì bị xxx chặn lại . Các chú í bẩu có biển cấm quay đầu từ 6.30 đến 8.30 đặt bên phải đường . Đường thì đông mà cái biển đặt tít bên phải thì chẳng khác nào cái bẫy .

Các cụ/mợ xem ảnh e cắt từ clip sẽ rõ ạ:

Các cụ/mợ cảnh giác kẻo mất tiền oan nhé

 

[jingyongle]

Cái này thì cso lâu rồi, công nhận biển đặt hơi khó nhìn, chắc cụ ít đi nên không để ý

 

[suzu37]

Nhạc trong xe mê ly quá cụ chủ ơi.

Em vẫn thấy có một đoạn xe đàng trước vãn hết cả, vẫn dòm thấy biển mờ.

 

[laobo]

Cái này thì cso lâu rồi, công nhận biển đặt hơi khó nhìn, chắc cụ ít đi nên không để ý

Khó nhìn thật. Tại nhạc hay quá mờ lụ.. E hay đi toàn bị các cụ quay đầu làm em phải chuyển làn .. ko thì phanh khừ khự. Nếu biển "mà được gộp" lại xxx sao bắt đc các cụ ? cụ mách nhỏ em xem mất mấy cái bánh mỳ?

 

[Chan dat mat toet]

Kể ra đường đông thì hơi khó nhìn. Chia buồn với cụ.

 

[HUMMER H2 SUV]

Đoạn này ngày nào em cũng đi qua. Các Anh CSGT bắt phạt từ cách đây khoảng 2-3 tuần rồi.

 

[ubisapro]

Thực tế đường HN, biển cấm 4b quay đầu và rẽ giờ cao điểm hầu như vô tác dụng, đặc biệt khi xxx ko có ở đó. Những đoạn này 4b cố tình quay or rẽ đều gây ức chế rất nhiều cho lái xe khác vì gây ùn tắc.

 

[jet engine]

Vấn đề là chỗ này (và nhìu chỗ khác) chỉ cấm vào giờ cao điểm, lúc đó rất đông, tài xế phải tập trung quan sát phía trước để k quẹt vào xe khác . E mà cố nhìn xem có biển bên phải ko thì chắc sẽ hôn mít cụ vios đi trước mất

Nếu muốn lx biết để k quay đầu thì cần đặt thêm biển cấm bên trái . Còn thế này thì chỉ có lợi cho việc phạt thôi các bác ạ

 

[Lái xe quê]

Biết là biển cấm đặt bên phải là đúng, nhưng biển phụ lại là chỉ dẫ mà không ghi thông tin cấm theo giờ. Theo em, biển mà mâu thuẫn thì quên mệ nó phạt được iem đi nhá.

 

[mAd_lOvE]

Mấy hôm chiều tối em đi hướng Đào Tấn - NK Toàn cứ thấy xxx đứng bắt phía rẽ sang đường nhánh Bưởi bên dưới, cứ tự hỏi bẩu sao ơ cứ bắt gì ấy nhỉ? Sau đi về mới nhìn ra cái biển cấm theo giờ.

Chiều tối, xxx khu này khai thác triệt để lỗi vạch kẻ đường ở Đào Tấn - cầu sang NKT, chỗ bác chủ nêu ở trên, và cũng vẫn lỗi đỗ vào phần đường dành cho xe rẽ trái nhưng lại đi thẳng từ Đào Tấn đi sang đường nhỏ bên trạm Đăng kiểm - bãi đỗ xe Ngọc Khánh.

 

[ubisapro]

Mấy hôm chiều tối em đi hướng Đào Tấn - NK Toàn cứ thấy xxx đứng bắt phía rẽ sang đường nhánh Bưởi bên dưới, cứ tự hỏi bẩu sao ơ cứ bắt gì ấy nhỉ? Sau đi về mới nhìn ra cái biển cấm theo giờ.

Chiều tối, xxx khu này khai thác triệt để lỗi vạch kẻ đường ở Đào Tấn - cầu sang NKT, chỗ bác chủ nêu ở trên, và cũng vẫn lỗi đỗ vào phần đường dành cho xe rẽ trái nhưng lại đi thẳng từ Đào Tấn đi sang đường nhỏ bên trạm Đăng kiểm - bãi đỗ xe Ngọc Khánh.

Các lỗi cụ nói ở đoạn này đều chuẩn. Ngay từ hôm cắm biển cấm quay, e đã nhìn ra. Hôm đó vẫn tắc cứng chỗ này vì 4b vẫn quay đầu hàng loạt. E nghĩ chỗ này cấm quay giờ cao điểm là chuẩn (cụ nào hay qua đây như e sẽ thấy).

Chỗ đầu Đào tấn đi vào làn rẽ trái thì tự trách mình trước. Chẳng oan ức j.

Phía đầu NKT thì hơi hiểm. Nhưng đành chịu.

Lỗi đều 150k hết. Coi như mua 1 bài học

 

[pnew]

Mời các cụ/mợ xem clip:

Sáng nay e đi từ Nguyễn Khánh Toàn qua Bưởi để đi cầu Nhật Tân. Đến Đào Tấn e quay đầu theo biển chỉ dẫn bên trái thì bị xxx chặn lại . Các chú í bẩu có biển cấm quay đầu từ 6.30 đến 8.30 đặt bên phải đường . Đường thì đông mà cái biển đặt tít bên phải thì chẳng khác nào cái bẫy .

Các cụ/mợ xem ảnh e cắt từ clip sẽ rõ ạ:

Các cụ/mợ cảnh giác kẻo mất tiền oan nhé

Đểu ở chỗ là nó có những hai biển "chỗ quay xe" không đúng QC (vị trí và khích thước) hỗ trợ.

 

[OneClick]

Cám ơn cụ đã chỉ 1 cái bẫy.

 

[MTfan]

Cám ơn cụ đã chỉ 1 cái bẫy.

Chả có gì gọi là bẫy ở đây cả. Nhìn biển khi đi đường là một thói quen cần có.

 

[jet engine]

Chả có gì gọi là bẫy ở đây cả. Nhìn biển khi đi đường là một thói quen cần có.

Cụ nói đúng: Nhìn biển là thói quen cần có. Vấn đề là có nhìn đc ko :
1. Khi đường quá đông, lx phải để ý tránh va cham xe khác đang tranh thủ luồn lách ngay trước mặt
2. Nếu cụ đi làn trái và bên phải cụ có bus hoặc xe tải, liệu cụ có nhìn thấy cái biển bên phải k?
3. Ngay trước mặt có biển chỉ dẫn chỗ quay đầu, lx có quyền hiểu chỗ đó đc phép quay đầu, cái biển cấm theo giờ lẽ ra cũng phải ở ngay chỗ đó chứ k phải ở tận bên phải nơi lx chỉ có thể để ý khi đường thoáng

 

[MTfan]

Cụ nói đúng: Nhìn biển là thói quen cần có. Vấn đề là có nhìn đc ko :
1. Khi đường quá đông, lx phải để ý tránh va cham xe khác đang tranh thủ luồn lách ngay trước mặt
2. Nếu cụ đi làn trái và bên phải cụ có bus hoặc xe tải, liệu cụ có nhìn thấy cái biển bên phải k?
3. Ngay trước mặt có biển chỉ dẫn chỗ quay đầu, lx có quyền hiểu chỗ đó đc phép quay đầu, cái biển cấm theo giờ lẽ ra cũng phải ở ngay chỗ đó chứ k phải ở tận bên phải nơi lx chỉ có thể để ý khi đường thoáng

Những trường hợp cụ nêu ko sai nhưng bảo nó là cái bẫy thì ko được. Vị trí biển báo này ko khác gì cấm rẽ trái theo giờ từ Kim Mã vào Ngọc Khánh cả. Về luật, vị trí cắm biển ko sai, chỉ là ko dễ quan sát khi bị phương tiện khác che lấp (ví dụ xe buýt).

 

[s99vn]

ái chà, bẫy này hiểm nhở, đường đông thì sao nhìn được cái biển kia

 

[Rickyman]

Nhạc trong xe mê ly quá cụ chủ ơi.

Em vẫn thấy có một đoạn xe đàng trước vãn hết cả, vẫn dòm thấy biển mờ.

Chưa đi quen đường kiểu gì cũng dính, cụ nào biết đôi song ca hát "bài thánh ca buồn" trong clip là ai không ạ?

 

[Xe Khách Hải Vân]

Mời các cụ/mợ xem clip:

Sáng nay e đi từ Nguyễn Khánh Toàn qua Bưởi để đi cầu Nhật Tân. Đến Đào Tấn e quay đầu theo biển chỉ dẫn bên trái thì bị xxx chặn lại . Các chú í bẩu có biển cấm quay đầu từ 6.30 đến 8.30 đặt bên phải đường . Đường thì đông mà cái biển đặt tít bên phải thì chẳng khác nào cái bẫy .

Các cụ/mợ xem ảnh e cắt từ clip sẽ rõ ạ:

Các cụ/mợ cảnh giác kẻo mất tiền oan nhé

Các cụ xxx ác thật. Thế này thì đúng là bẫy nhau còn gì.
Biển cho quay đầu để to tổ bố ra xong biển cấm quay bé tý

 

[lioamoi]

cám on cụ chủ nhé nhieu khi di ko de í