[Funland] Cặp xe huyền thoại 20- 30 năm trước

[xe đạp 3 bánh]

Con xe của 1 thợ trưởng head Honda. Đồ kiểu của nhà trồng được. Chắc kém thật

Vậy thì chắc cảm nhận của em kém , nói thật thì em cũng ko thích Rem, nhưng lần đầu lái con rem việt của bà cô mới mua thì thấy đúng là tại sao trước đây người ta phát cuồng vì nó. Vì nó giá trị 1 phần, nhưng độ đầm, chắc, đĩnh đạc kiểu làm người lái thấy xứng đáng đồng tiền ấy

 

[supporter]

Vậy thì chắc cảm nhận của em kém , nói thật thì em cũng ko thích Rem, nhưng lần đầu lái con rem việt của bà cô mới mua thì thấy đúng là tại sao trước đây người ta phát cuồng vì nó. Vì nó giá trị 1 phần, nhưng độ đầm, chắc, đĩnh đạc kiểu làm người lái thấy xứng đáng đồng tiền ấy

Như e nói ở 1 post nào đó, tầm năm 2001 nhà em có Future 1 và con dream thì dream ko hề có cửa so với Fu. Dream toàn để không. Người ta phát cuồng vì dream ở giai đoạn 1990-1995 thôi vì thời này cả nước đói kém, xe toàn hàng bãi mang về. Sau giai đoạn này thì nó cũng bình thường dần rồi. Năm 1991 chú em bị cướp con dream mà lên cả câu chuyện cảnh giác của VOV.
Dream đầu nhẹ nên bọn choai choai hay bốc đầu dc nên cụ bảo đầm, chắc thì em thấy hơi lạ

 

[HungThuy7699]

Như e nói ở 1 post nào đó, tầm năm 2001 nhà em có Future 1 và con dream thì dream ko hề có cửa so với Fu. Dream toàn để không. Người ta phát cuồng vì dream ở giai đoạn 1990-1995 thôi vì thời này cả nước đói kém, xe toàn hàng bãi mang về. Sau giai đoạn này thì nó cũng bình thường dần rồi. Năm 1991 chú em bị cướp con dream mà lên cả câu chuyện cảnh giác của VOV.
Dream đầu nhẹ nên bọn choai choai hay bốc đầu dc nên cụ bảo đầm, chắc thì em thấy hơi lạ

Đi nhẹ phèo, kém xa Wave Thái xịn. Thế mà giờ vẫn hot, hay em khác người nhỉ

 

[httinh]

Nhờ làn sóng xe máy Trung Quốc giá rẻ những năm đầu 2000 mới phá vớ thế độc quyền của Honda và các hãng xe máy của Nhật, buộc họ phải sản xuất xe máy với giá phải chăng hơn. Từ đó xe máy mới trở thành vật thiết yếu của mọi người. Trước làn sóng xe Trung Quốc, một chếc xe honda như Dream, Future trị giá 6,7 cây vàng, chỉ những ai có tiền mới mua được.

 

[CCM]

Em vs F1 vẫn sử dụng hàng ngày.

 

[juve99]

Đi nhẹ phèo, kém xa Wave Thái xịn. Thế mà giờ vẫn hot, hay em khác người nhỉ

Đầu Dream nhẹ đi hơi bay bay nhưng dáng Dream phù hợp với mọi lứa tuổi mà cụ. Con xe số phổ thông theo e đi thích nhất là Future đời đầu, ngồi thoải mái chắc chắn cảm giác an toàn chững chạc hẳn nên đời này ít người bán. Dream nó là biểu tượng của sự sung túc thời kỳ đổi mới, hội nhập nên các cụ ấn tượng và mê cũng dễ hiểu, lại là xe với tông màu mới đầu tiên xuất hiện khi trước đó toàn quen mắt xanh cánh chả, xu hào, cửu long, đỏ đen. Nhìn con Dream hồi 9x bóng loáng, tím sim, yên liền khác biệt hẳn các xe nhập bãi trước đó

 

[tung5917]

Như e nói ở 1 post nào đó, tầm năm 2001 nhà em có Future 1 và con dream thì dream ko hề có cửa so với Fu. Dream toàn để không. Người ta phát cuồng vì dream ở giai đoạn 1990-1995 thôi vì thời này cả nước đói kém, xe toàn hàng bãi mang về. Sau giai đoạn này thì nó cũng bình thường dần rồi. Năm 1991 chú em bị cướp con dream mà lên cả câu chuyện cảnh giác của VOV.
Dream đầu nhẹ nên bọn choai choai hay bốc đầu dc nên cụ bảo đầm, chắc thì em thấy hơi lạ

Cụ đi 81,82 rồi thì khi chuyển sang Dream nó là cả 1 bầu trời khác, đầm chắc hơn hẳn.
Em đi DD rồi chuyển sang Dream, lúc có Future 1 thì lại chuyển cái Dream cho bố em. Cái Future 1 lại đầm chắc hơn Dream.

 

[Bupket]

Bác giống em. Em năm 2000 xem Dream và Wave Thái, chạy thử thì chốt Wave . Máy khoẻ, chạy đầm xe không lạng như Dream.

Chắc cụ nhầm hay sao ấy chứ.
Nếu so về độ đầm, chắc, bám đường thì Wave không thể so với Dream được ( xe Wave tay lái nhẹ nên cảm giác hơi bồng bềnh, thường là con gái đi nhiều ).

 

[Bupket]

Camry LE người ta hay nói Camry nhập, giá 60K ấy.
Nó ngầu hơn hẳn Camry Liên doanh, và có cả cửa nóc.

Thời ấy 60k là một con số quá lớn cụ nhể ( khoảng 800tr ).
Em nhớ năm 1998 nhà em mua mảnh đất 120tr/95m2, 1 con xe Camry có thể mua được khoảng 7 miếng đất tương tự. Giờ mỗi mảnh đất giá hiện tại khoảng ~20 tỉ, thời ấy cưỡi Camry còn oách xà lách hơn ngồi máy bay trực thăng bây giờ.

 

[HungThuy7699]

Chắc cụ nhầm hay sao ấy chứ.
Nếu so về độ đầm, chắc, bám đường thì Wave không thể so với Dream được ( xe Wave tay lái nhẹ nên cảm giác hơi bồng bềnh, thường là con gái đi nhiều ).

Nhầm sao được bác Wave Thái chuẩn chạy rất chắc xe không có cảm giác bồng bềnh như Dream. Dân tổ thì thích vì đánh võng ôm cua dễ

 

[supporter]

Thời ấy 60k là một con số quá lớn cụ nhể ( khoảng 800tr ).
Em nhớ năm 1998 nhà em mua mảnh đất 120tr/95m2, 1 con xe Camry có thể mua được khoảng 7 miếng đất tương tự. Giờ mỗi mảnh đất giá hiện tại khoảng ~20 tỉ, thời ấy cưỡi Camry còn oách xà lách hơn ngồi máy bay trực thăng bây giờ.

Cụ cứ nói quá. Giờ cả nước được mấy người cưỡi trực thăng?
Camry hồi đó cũng sang nhưng cũng không phải siêu xe gì cả. Mẹc, bim cũng rất nhiều rồi

 

[Hungpede]

Xe nhật vẫn chất, đi ngon lành, xem xe hàn xe âu còn mấy e đi bẳng?!

 

[duongphong]

Em vs F1 vẫn sử dụng hàng ngày.

Bỉm uy tín quá cụ

 

[Minhnd]

Em năm 96 mới mua được chiếc Cub 81-86 và cái máy nhắn tin ABC là oách xà lắm rồi. Năm 94 Cụ lên đời Dream là mơ ước của em đấy.

Xe của ông cụ nhà cháu. Cháu chỉ đi ké tán gái thôi. Giờ xe vẫn còn

 

[Pela]

Thời ấy 60k là một con số quá lớn cụ nhể ( khoảng 800tr ).
Em nhớ năm 1998 nhà em mua mảnh đất 120tr/95m2, 1 con xe Camry có thể mua được khoảng 7 miếng đất tương tự. Giờ mỗi mảnh đất giá hiện tại khoảng ~20 tỉ, thời ấy cưỡi Camry còn oách xà lách hơn ngồi máy bay trực thăng bây giờ.

Nếu 1998 thì khủng quá cụ ạ.
Camry LE này ở 2008 thôi, lúc đó có trò thổi giá đất rồi.
Nhưng vẫn rất lớn nếu mua Camry thay vì mua đất.
Thôi thì ai muốn mua Camry là phải bỏ ý nghĩ làm giàu không khó, mua xe vì đam mê
Còn ai mua đất thì kể như nhịn ăn làm giàu vậy

 

[cha biet chi]

ông anh vk có con dream bỏ không lâu lắm e gạ mua k bán.chán thật

 

[AXEGA]

Xe của ông cụ nhà cháu. Cháu chỉ đi ké tán gái thôi. Giờ xe vẫn còn

Xe vẫn còn đẹp quá!

 

[DurexXL]

Em là thế hệ 7x cuối

Cái Dream đầu tiên về HN là 198x cuối, Dream I chưa có đề, rất ít
Dream II về, có đề, là cả 1 hình ảnh thịnh vượng cho các cụ 195x, 196x và cả 194x thời điểm đó
Dream II đỏ nho về cùng Suzuki 100 cũng màu mận sẫm. Nhưng vì 1 lý do nào đó, Suzuki 100 này thất sủng rất nhanh và Dream II vững ngôi vương

Khi em lên cấp III, thì Dream đã phổ biến hơn nhiều
Nhưng lạ 1 cái là chưa bao giờ em thích Dream, từ hồi bé đến tận sau này. Và đến giờ, em cũng chưa sở hữu 1 cái Dream nào

Cấp III, em kết nổ đĩa em Suzuki Viva, ôi cái tiếng nổ với ống pô Viva nó mới trầm ấm đôn hậu làm sao. Dù hộp số vuông, nhưng vào số ngọt hơn bất kỳ cái Honda nào kể cả Dream

Ra trường năm 2000, em chạy Fx

 

[koinmit]

thêm cái điện thoại BlackBerry nữa thì đúng bài: anh đi cam ri, a dùng bờ lách bơ rì

 

[BMW R60]

Em là thế hệ 7x cuối

Cái Dream đầu tiên về HN là 198x cuối, Dream I chưa có đề, rất ít
Dream II về, có đề, là cả 1 hình ảnh thịnh vượng cho các cụ 195x, 196x và cả 194x thời điểm đó
Dream II đỏ nho về cùng Suzuki 100 cũng màu mận sẫm. Nhưng vì 1 lý do nào đó, Suzuki 100 này thất sủng rất nhanh và Dream II vững ngôi vương

Khi em lên cấp III, thì Dream đã phổ biến hơn nhiều
Nhưng lạ 1 cái là chưa bao giờ em thích Dream, từ hồi bé đến tận sau này. Và đến giờ, em cũng chưa sở hữu 1 cái Dream nào

Cấp III, em kết nổ đĩa em Suzuki Viva, ôi cái tiếng nổ với ống pô Viva nó mới trầm ấm đôn hậu làm sao. Dù hộp số vuông, nhưng vào số ngọt hơn bất kỳ cái Honda nào kể cả Dream

Ra trường năm 2000, em chạy Fx

Cụ thuộc dạng thiếu gia, nhà có điều kiện rồi.
Em ở quê. Năm 1999, ông anh em học xong đại học mỏ. Gai đình tích cóp, vay mượn mua cho anh em con xe Dream II tàu. Đâu mấy triệu ấy, bằng cả cây vàng. (Tính theo vàng giờ cả trăm củ ). Em nhớ lúc mang xe về. Bố em còn dựng chân chống giữa, nổ máy cả đêm, còn mang cái quạt con cóc ra quạt cho xe mát máy . Nhìn con xe đúng là giấc mơ của em. Sau em học ra trường em tự mua được con Dream Longcin. Còn thay lốc máy, tem bàn thờ Honda . Năm 2006 thì em mua lại con Suzuki Viva...