[Funland] Cầu vượt biển Hòn Khoai

[X_axe]

Em ra cả Hòn Khoai, Hòn Chuối, ra đó chả khác gì ra đảo hoang. Không thấy đảo có dân, ko nghĩ sẽ có ngày ở đây xây dựng lớn thế này. Trên đảo chỉ thấy Biên phòng, mấy anh nhà đèn Hải Đăng, Đài trạm Hải quân.
Hòn Khoai là một điểm cao lớn nhất khu vực cực Nam. Ở đây có thể quan sát bao trùm tất cả khu vực cực Nam và Vịnh Thái Lan. Nó gần như nằm giữa đảo Côn Sơn (100 lý) và Phú Quốc (120 lý).

Có thể do địa thế nằm giữa như vậy và trong vùng không có cảng biển nên Pháp mới lập 4 hải đăng Vũng Tàu - Côn Đảo - Hòn Khoai - Phú Quốc.

 

[xedieu]

Cầu bây giờ có dễ dàng trong công tác bảo vệ không?

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Xây cảng Hòn Khoai để chờ hứng kênh Kra hay là để phong toả cảng Ream các cụ nhể🫣

 

[X_axe]

Cầu bây giờ có dễ dàng trong công tác bảo vệ không?

Qđ Hòn Khoai là trên đường cơ sở biển VN nên tốn bao nhiêu cũng nên làm

 

[bentley8]

nếu cụ mở google search sẽ thấy Phù Nam là đường chuyên chở hàng ra biển của Cam (thay vì phụ thuộc vào mấy cảng VN hoặc Thái Lan. Đợt đầu bọn vô ơn được tàu cấp tí vốn đã ầm ĩ trên mạng là dân Khơ me độc lập, ko phụ thuộc dân Việt, 1 số phe phái lưu vong bên Mỉ của Cam cũng sẵn đà kích động chống VN).
Nếu cụ mở google map lên sẽ thấy vị trí cảng nước sâu Hòn Khoai có giá trị thế nào với vận tải thủy TG. Xin hầu cụ cái link này cụ tự thẩm: https://marinetraffic.live/vi/
Còn khi đã xây cảng nước sâu, có cầu có đường thì đương nhiên sẽ có các dịch vụ ăn theo dẫn đến phát triển chung

Cụ nói thế nào chứ cháu nhìn nếu ko đón tàu từ Thái sang thi cũng lèo tèo nguồn hàng lắm, mà bản thân Thái nó đã là 1 hub rồi thì cần gì trung chuyển nữa

 

[X_axe]

Cụ nói thế nào chứ cháu nhìn nếu ko đón tàu từ Thái sang thi cũng lèo tèo nguồn hàng lắm, mà bản thân Thái nó đã là 1 hub rồi thì cần gì trung chuyển nữa

Lịch sử thông thương thế giới con đường tơ lụa trên biển Hòn Khoai chưa bao giờ có vị trí quan trọng.

Chủ yếu tham gia con đường tơ lụa là chuỗi cảng biển Côn Đảo - Phú Quý - Cù Lao Chàm. Cộng thêm cảng sông như Luy Lâu - Phố Hiến - Hội An - Cù Lao Phố - Mỹ Tho - Gia Định - Óc Eo.

Có thể Hòn Khoai có ý nghĩa quan trọng với Vịnh Thái Lan, hoặc nếu có kênh đào Kra. Trước mắt là ý nghĩa chủ quyền (đường cơ sở, quân sự).

 

[rachfan]

Có lợi cho an ninh quốc phòng thì có thể bác ạ.
Còn lợi ích về logistics thì không có đâu bác.
Cái đảo mắt muỗi thiếu mọi tiêu chí để thành cảng nước sâu big size, trung tâm vận tải, trung chuyển.

Trần Đề không có đảo nào còn làm được cảng nước sâu big size mà cụ.

 

[antidau]

Tiền Việt có thể xây được cầu thì cứ tiêu đi, in ra có đại gia dân gánh lạm phát cho, lo gì, kỷ nguyên vươn mình mà

 

[X_axe]

Côn Đảo mới thực sự là vị trí đắc địa. Nên ngày xưa Pháp ký với Nguyễn Ánh Versailles 1787 Pháp cũng chỉ chấm 2 điểm Côn Đảo & Đà Nẵng.

 

[Muathangnam]

Cụ nói thế nào chứ cháu nhìn nếu ko đón tàu từ Thái sang thi cũng lèo tèo nguồn hàng lắm, mà bản thân Thái nó đã là 1 hub rồi thì cần gì trung chuyển nữa

Bao giờ dùng tàu cuốc 30m làm đảo nỗi bãi Tư Chính, làm cảng trung chuyển thì ngon.

 

[Chauthanh11]

Em từng ra Hòn Khoai , đảo không cho dân ở chỉ có 2 đồn biên phòng và hải quân thêm vài anh kiểm lâm + hải đăng . Ở Hòn Khoai thì nguồn nước gần như không có , có con suối nước chỉ đủ sinh hoạt cho vài chục người . Cũng không hiểu làm cảng kiểu gì khi mà xung quanh toàn núi dựng đứng , chỗ đất bằng phẳng rộng nhất thì em nhớ cũng chỉ tầm hơn 1000 m2 . Hiện tại Hòn Khoai có 2 cầu cảng ở 2 hướng hòn đảo , bãi Lớn và bãi Nhỏ , mỗi bãi thường luân phiên sử dụng 6 tháng 1 bãi vì sóng to

 

[HoaBachLong]

Có lợi cho an ninh quốc phòng thì có thể bác ạ.
Còn lợi ích về logistics thì không có đâu bác.
Cái đảo mắt muỗi thiếu mọi tiêu chí để thành cảng nước sâu big size, trung tâm vận tải, trung chuyển.

vâng cụ, lợi ích về quốc phòng an ninh thì rõ rồi tuy nhiên là đã định lắp cảng đón tàu 250.000dwt thì rõ ràng là đảo nhỏ vẫn lắp được đấy thôi.
cũng sẽ có lợi về di chuyển hơn với các tàu di chuyển tuyến đông tây cụ thể là từ TQ hoặc đến TQ. Đỡ phải vòng vào tận Thái mà

 

[namphong12]

Em từng ra Hòn Khoai , đảo không cho dân ở chỉ có 2 đồn biên phòng và hải quân thêm vài anh kiểm lâm + hải đăng . Ở Hòn Khoai thì nguồn nước gần như không có , có con suối nước chỉ đủ sinh hoạt cho vài chục người . Cũng không hiểu làm cảng kiểu gì khi mà xung quanh toàn núi dựng đứng , chỗ đất bằng phẳng rộng nhất thì em nhớ cũng chỉ tầm hơn 1000 m2 . Hiện tại Hòn Khoai có 2 cầu cảng ở 2 hướng hòn đảo , bãi Lớn và bãi Nhỏ , mỗi bãi thường luân phiên sử dụng 6 tháng 1 bãi vì sóng to

Cảng biển thì không cần đất bằng. Tất nhiên có thì càng tốt. Vì nó ngồi trên cọc mà.
Đây là giai đoạn đầu

Hoàn chỉnh

 

[bau67]

Em ra cả Hòn Khoai, Hòn Chuối, ra đó chả khác gì ra đảo hoang. Không thấy đảo có dân, ko nghĩ sẽ có ngày ở đây xây dựng lớn thế này. Trên đảo chỉ thấy Biên phòng, mấy anh nhà đèn Hải Đăng, Đài trạm Hải quân.
Hòn Khoai là một điểm cao lớn nhất khu vực cực Nam. Ở đây có thể quan sát bao trùm tất cả khu vực cực Nam và Vịnh Thái Lan. Nó gần như nằm giữa đảo Côn Sơn (100 lý) và Phú Quốc (120 lý).

Xưa, Mỹ đã đặt 1 trạm quan sát và thông tin khá lớn trên mỏm cực Nam đảo lớn Nam Du (Củ Tron). Hồi đó sáng sớm nhà Cháu cứ chạy thể dục ngược từ bến thuyền, tức là đầu con lộ Mỹ duy nhất trên đảo lên trạm thông tin này. Hòn Khoai, hòn Chuối sau này mình cũng chỉ có trạm Công an vũ trang bình thường.
Vị trí quan trọng của cả khu vực biển Tấy Nam phải là Nam Du Cụ ạ !

 

[duongphong]

Có lợi cho an ninh quốc phòng thì có thể bác ạ.
Còn lợi ích về logistics thì không có đâu bác.
Cái đảo mắt muỗi thiếu mọi tiêu chí để thành cảng nước sâu big size, trung tâm vận tải, trung chuyển.

Cháu cũng tin là QP thì OK. Còn thuyết minh là trung tâm vận tải thấy nó có gì đó size size. Diện tích nhỏ, tài chính và SX thì không, nguồn nước thì thiếu, k tiện hay nằm trên tuyến đường biển QT...nhà có sẵn máy in xèng thì cứ xây.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Xưa, Mỹ đã đặt 1 trạm quan sát và thông tin khá lớn trên mỏm cực Nam đảo lớn Nam Du (Củ Tron). Hồi đó sáng sớm nhà Cháu cứ chạy thể dục ngược từ bến thuyền, tức là đầu con lộ Mỹ duy nhất trên đảo lên trạm thông tin này. Hòn Khoai, hòn Chuối sau này mình cũng chỉ có trạm Công an vũ trang bình thường.
Vị trí quan trọng của cả khu vực biển Tấy Nam phải là Nam Du Cụ ạ !

Vâng cụ.
Giờ mình cỏ rada tầm trung rồi. Sắp tới chắc đồ chơi sẽ hiện diện nhiều hơn. Thôi cứ cố gắng yên ổn đu dây vài chục năm nữa tiềm lực mạnh lên sẽ yên tâm hơn.

 

[.Bo My]

Lịch sử thông thương thế giới con đường tơ lụa trên biển Hòn Khoai chưa bao giờ có vị trí quan trọng.

Chủ yếu tham gia con đường tơ lụa là chuỗi cảng biển Côn Đảo - Phú Quý - Cù Lao Chàm. Cộng thêm cảng sông như Luy Lâu - Phố Hiến - Hội An - Cù Lao Phố - Mỹ Tho - Gia Định - Óc Eo.

Có thể Hòn Khoai có ý nghĩa quan trọng với Vịnh Thái Lan, hoặc nếu có kênh đào Kra. Trước mắt là ý nghĩa chủ quyền (đường cơ sở, quân sự).

Có cảng nước sâu và xa lộ nó khác chứ. Như sa mạc Trung Đông cả ngàn năm đều nghèo, đến thời thì còn giàu hơn mấy đồng bằng màu mỡ.

 

[nsh]

Em từng ra Hòn Khoai , đảo không cho dân ở chỉ có 2 đồn biên phòng và hải quân thêm vài anh kiểm lâm + hải đăng . Ở Hòn Khoai thì nguồn nước gần như không có , có con suối nước chỉ đủ sinh hoạt cho vài chục người . Cũng không hiểu làm cảng kiểu gì khi mà xung quanh toàn núi dựng đứng , chỗ đất bằng phẳng rộng nhất thì em nhớ cũng chỉ tầm hơn 1000 m2 . Hiện tại Hòn Khoai có 2 cầu cảng ở 2 hướng hòn đảo , bãi Lớn và bãi Nhỏ , mỗi bãi thường luân phiên sử dụng 6 tháng 1 bãi vì sóng to

Không ngại thiếu đất bằng phẳng. Có cầu cảng ra rồi, các cụ to to chia đôi đảo, 1 bên làm cảng, bên còn lại cho anh Lam Sun ra san lấp biển thì 2 năm có đảo rộng gấp 3 lần hiện tại.
Đảo Cát Bà, Bãi Cháy làm thử rồi.

 

[.Bo My]

Không ngại thiếu đất bằng phẳng. Có cầu cảng ra rồi, các cụ to to chia đôi đảo, 1 bên làm cảng, bên còn lại cho anh Lam Sun ra san lấp biển thì 2 năm có đảo rộng gấp 3 lần hiện tại.
Đảo Cát Bà, Bãi Cháy làm thử rồi.

có phương án san lấp cho dính liền với Cà Mau không nhỉ!

 

[rachfan]

Em từng ra Hòn Khoai , đảo không cho dân ở chỉ có 2 đồn biên phòng và hải quân thêm vài anh kiểm lâm + hải đăng . Ở Hòn Khoai thì nguồn nước gần như không có , có con suối nước chỉ đủ sinh hoạt cho vài chục người . Cũng không hiểu làm cảng kiểu gì khi mà xung quanh toàn núi dựng đứng , chỗ đất bằng phẳng rộng nhất thì em nhớ cũng chỉ tầm hơn 1000 m2 . Hiện tại Hòn Khoai có 2 cầu cảng ở 2 hướng hòn đảo , bãi Lớn và bãi Nhỏ , mỗi bãi thường luân phiên sử dụng 6 tháng 1 bãi vì sóng to

Cháu cũng tin là QP thì OK. Còn thuyết minh là trung tâm vận tải thấy nó có gì đó size size. Diện tích nhỏ, tài chính và SX thì không, nguồn nước thì thiếu, k tiện hay nằm trên tuyến đường biển QT...nhà có sẵn máy in xèng thì cứ xây.

Các cụ không để ý à?
Làm cảng ở Hòn Khoai không phải là 2 hòn đảo mà là khoảng biển giữa 2 hòn đảo.

Còn 2 hòn đảo sẽ đóng vai trò điểm cao quan sát, chắn gió bão và chắn đạn khi cần. Lòng đảo sẽ là hầm khí tài và căn cứ chứ không phải là không gian làm cảng. Ý nghĩa quốc phòng nó ở đó, phần dân sự chỉ là phụ thôi.