[Thảo luận] Chả tội gì không thay phuộc, các cụ nâng cấp nhanh lên không phí phạm thời gian.

[ttvnol.com]

Nhân tiện xe đang bị chảy dầu một bên phuộc sau, em tính nhảy hố Tein. Trong mấy thằng bác nêu có vẻ Tein giá mềm nhất (nhưng cũng gấp đôi hàng hãng). Em đọc review cả của ta và tây thì thấy khen nhiều, không rõ có phải của seeder tự sướng không. Tổng hợp chung là không êm ái hẳn như hàng xịn có cải thiện so với phuộc theo xe.
Vụ cụ hay thấy tháo ra bán lại em nghĩ còn khả năng là lên đời. Cái môn độ đẽo này nhiều cụ máu me trải nghiệm.

Ko cụ ạ . Em ko nghĩ họ lên đời phuộc khác mà bán lại hay chỉ vì cái phuộc mà bán xe . Em hay đọc review trên reddit nên cũng ít seeder vì đọc bài tâng bốc nó lòi ra ngay . Trên reddit nó nói nhiều về Bilstein với BC racing chứ ko nói về Tein nhiều cụ ạ . Mà Tein một khi cụ đã độ thì cũng nên tham khảo các dòng khác nhau , ko độ thì thôi đã độ thì phải có sự khác biệt rõ rệt mới làm chứ nhỉnh hơn chút chút thì đừng làm cụ nhỉ .
TEIN cho CX5 thấy nghe có 2 dòng là Endurapro plus với SAZ chứ dòng cơ bản của nó em thấy ko nên ( độ phuộc thì sẽ bao gồm cả lò xo chứ vẫn xài lò xo nguyên bản thì ko tạo ra khác biệt nhiều ) . Cụ nếu ở thủ đô hay thành phố lớn cứ qua mấy lò độ để mục sở thị hoặc tham khảo cụ nào đã trải nghiệm rồi cho chắc ạ

 

[babypimp]

Ko cụ ạ . Em ko nghĩ họ lên đời phuộc khác mà bán lại hay chỉ vì cái phuộc mà bán xe . Em hay đọc review trên reddit nên cũng ít seeder vì đọc bài tâng bốc nó lòi ra ngay . Trên reddit nó nói nhiều về Bilstein với BC racing chứ ko nói về Tein nhiều cụ ạ . Mà Tein một khi cụ đã độ thì cũng nên tham khảo các dòng khác nhau , ko độ thì thôi đã độ thì phải có sự khác biệt rõ rệt mới làm chứ nhỉnh hơn chút chút thì đừng làm cụ nhỉ .
TEIN cho CX5 thấy nghe có 2 dòng là Endurapro plus với SAZ chứ dòng cơ bản của nó em thấy ko nên ( độ phuộc thì sẽ bao gồm cả lò xo chứ vẫn xài lò xo nguyên bản thì ko tạo ra khác biệt nhiều ) . Cụ nếu ở thủ đô hay thành phố lớn cứ qua mấy lò độ để mục sở thị hoặc tham khảo cụ nào đã trải nghiệm rồi cho chắc ạ

Em có hỏi bên bán hàng thì loại Tein basic màu đen về cơ bản cũng là dòng Endura Pro màu xanh, với công nghệ triệt tiêu dao động tương đương, chỉ không có núm xoay chỉnh nhiều nấc như dòng pro plus thôi.
Vụ độ phuộc này đợt trước em cũng tìm hiểu mà tiếc xiền nên chưa triển. Xe em cùi bắp phuộc nguyên bản đi vào đường xóc, ổ gà nắp cống cứ bị lắc ngang với xóc cà tưng. Sẵn tiện vừa rồi bị chảy dầu một bên nên em mới tính làm thử một cặp đằng sau.
Mà dòng mới này lại có bán riêng theo cặp chứ không phải múc cả bộ nên hợp ví em hơn.

 

[ttvnol.com]

Em có hỏi bên bán hàng thì loại Tein basic màu đen về cơ bản cũng là dòng Endura Pro màu xanh, với công nghệ triệt tiêu dao động tương đương, chỉ không có núm xoay chỉnh nhiều nấc như dòng pro plus thôi.
Vụ độ phuộc này đợt trước em cũng tìm hiểu mà tiếc xiền nên chưa triển. Xe em cùi bắp phuộc nguyên bản đi vào đường xóc, ổ gà nắp cống cứ bị lắc ngang với xóc cà tưng. Sẵn tiện vừa rồi bị chảy dầu một bên nên em mới tính làm thử một cặp đằng sau.
Mà dòng mới này lại có bán riêng theo cặp chứ không phải múc cả bộ nên hợp ví em hơn.

Chỉ khác có mỗi cái núm xoay điều chỉnh nấc thì dòng cơ bản chênh với dòng Endura Pro Plus bao tiền hả cụ ? ( em hỏi dòng Endura Pro thì giá 1 bộ 4 phuộc là 22,8 tr chưa tính công lắp đặt 600-800k ) .
Cụ có thể lắp thử 1 cặp trước để cảm nhận sự khác biệt . Nếu ở thành phố lớn họ cho mình dùng thử 1-2 tuần ko thích trả lại . Nếu có điều kiện làm được để đi lại êm ái em thấy nó đáng .

 

[ttvnol.com]

Up chờ xin thêm review

 

[JasonNghia]

có bác nào chỉ thay lò xo chưa ạ, em thấy fb chạy quảng cáo lò xo của TripleS, được quảng cáo là êm ái hơn (không biết có phải do lò xo ngắn hơn zin không), xe em vào chỗ xóc hơi cứng nên em đang muốn thử, mà số tiền cũng khá lớn nên còn lăn tăn

 

[ttvnol.com]

có bác nào chỉ thay lò xo chưa ạ, em thấy fb chạy quảng cáo lò xo của TripleS, được quảng cáo là êm ái hơn (không biết có phải do lò xo ngắn hơn zin không), xe em vào chỗ xóc hơi cứng nên em đang muốn thử, mà số tiền cũng khá lớn nên còn lăn tăn

Em cũng đang nghía mấy mẫu lò xo xem nó có gì khác bọt so với hàng zin theo xe ko . Thấy có Kingspring , TripleS , Kyb ...

 

[Aquatrue.vn]

Là em k có độ đẽo gì cả, cứ chọn bản full rồi để nguyên bản chạy

 

[showluozixiang]

Em chưa chọn thằng nào . Lý do ko phải vì em ko chốt được mà bởi vì em ở tỉnh , mua về ở đây thợ thuyền ko am hiểu nên sẽ khó có thể lắp đặt ổn như thợ ở các thành phố lớn .
Bc Racing đợt rồi em thấy chạy quảng cáo tương đối nhiều nhưng lượng kiểm chứng review khá ít vì nó mới có ở vn . Còn Tein và Bilstein thì em cũng chưa nghe cụ nào độ rồi phản hồi cả , chỉ nghe tháo ra bán lại là nhiều ( kể cả BC racing cũng vậy ) .
Ko rõ do chất lượng an toàn hay vì thích nguyên bản mà các cụ ấy tháo ra bán lại .
Độ đẽo thì 1 trong những yếu tố quan trọng nhất là thợ chuyên môn chứ chất lượng sản phẩm chỉ là 1 phần cụ nhỉ .

cụ nói chuẩn đồ chơi hay mà thợ không biết lắp thì hỏng , em ở HN nên có nhiều chỗ uy tín để lắp. hóng cụ nào đã sử dụng BC racing review ạ.

 

[cuongkunhb]

Tein cũng được, nhưng em thích Bilstein kết hợp với lò xo H&R springs hơn.

E lên bitstein b12 với lò xo hạ gầm. . Chạy đàm chắc hơn hẳn

 

[cuongkunhb]

cụ nói chuẩn đồ chơi hay mà thợ không biết lắp thì hỏng , em ở HN nên có nhiều chỗ uy tín để lắp. hóng cụ nào đã sử dụng BC racing review ạ.

Bc 1 cụ trong hội e chạy rồi khá ok với người chạy xe thích bạo lực. Giá thành hơi cao

 

[Stuu]

E thay tein basic cho mazda cx8 đi thấy ngon, khác biệt nhiều so với phuộc nguyên bản, cảm nhận êm ái hơn, khả năng dập tắt giao động tốt không bị nhún nhiều lần mới dừng như phuộc zin, vợ e đi khen bảo không bị mệt, bị say nữa.

 

[luckyhiro]

Em cũng thay loại màu xanh này cho X trail, mặc dù trên FB mấy cụ có vẻ quảng cáo loại màu xanh của KYB em không thích lắm.
Thấy cũng có vẻ ổn, đang để mức trước - sau 11-11/16.
Đang nghía bộ lò xo !

 

[Tuyên96VP]

thay đi cụ, thay rồi sẽ hối hận vì không thay sớm hơn. Cháu sedona mới lấy, còn chưa lắp biển số thay vào như đi xe khác. Mấy xe mazda, toy, mit chắc còn thấy rõ ràng hơn nhiều. Cháu test đoạn đường về nhà 2km không đẹp lắm, bình thường chạy tầm 100km/h thấy hơi có chút khó chịu kiểm soát, xe nẩy, rung lắc…nhưng thay xong thì lên đến 125km/h mới thấy hiện tượng khó chịu. Ấy là đi 1 mình , cháu chưa đi thêm người nhưng chắc sẽ rõ ràng hơn nhiều.
Bình thường phanh phát thì chúi mạnh phía trước rất gấp, cảm giác như bị chồm hất về đằng trước rồi hất ngược đằng sau, nhưng giờ cảm giác hất mạnh đằng trước giảm nhiều, hất ngược lại thì không còn.
vào cua đỡ văng người, sướng nhất lúc trả lái không bị hất ngược lại nữa.
Cảm giác lái xe bám đường hơn. Bình thường đi xe nhật hàn thấy bay bay như xe đồ chơi, nhưng thay phuộc này đúng khác hẳn. Đỡ rất nhiều. Cháu đời xe này là thứ 8 rồi, chưa tính xe khác của người nhà (ông già ngày trước cứ 3,4 năm lại thay xe) nên khá tự tin về khoản cảm giác lái xe.

Cháu không quảng cáo đâu nhé, các cụ lên mạng seach mà tự tìm chỗ lắp.

elnatra lắp thêm phuộc này đi có êm hơn zin nhiều k bác nhỉ

 

[Hungpede]

Ko thích êm lại thích cứng à, phí tiền

 

[Zuno]

Cái phuộc này k biết xuất xứ từ đâu?

 

[nvk155]

elnatra lắp thêm phuộc này đi có êm hơn zin nhiều k bác nhỉ

Cháu lại phải về phuộc zin, nó làm mòn lốp không đều mới chán. Thay lại phộc zin thì ko bị nữa.

 

[Tuyên96VP]

Cháu lại phải về phuộc zin, nó làm mòn lốp không đều mới chán. Thay lại phộc zin thì ko bị nữa.

thế à bác, đầu tư 20tr bộ phuộc ra mà lại phải thay về zin thì chán nhỉ

 

[albatron]

Cái phuộc này k biết xuất xứ từ đâu?

chắc hàng xóm thôi

 

[Nguyfong]

chắc hàng xóm thôi

Theo thông tin nhập khẩu đây là hàng hóa của cty Nhật, nhưng được nhập khẩu từ trung quốc

 

[mrngoductho]

em thấy bên hội xpander bọn em, nhiều cụ thay phuộc TEIN ENDURA PRO PLUS, 18 củ 4 chiếc.
Thấy bảo thay xong cải thiện rõ rệt, cảm giác bồng bềnh, giảm sóc tốt hơn phuộc zin

View attachment 6623580

Em có chút review cho cụ nào định nhảy hố vôi TEIN
Đánh giá sau hơn 1 tháng sử dụng giảm xóc Tein EnduraPro cho Toyota Fortuner

Sau hơn 1 tháng sử dụng giảm xóc Tein EnduraPro trên chiếc Toyota Fortuner, mình đã có dịp trải nghiệm trên nhiều cung đường khác nhau: từ đường đồng bằng, cao tốc, phố thị đến cả đường miền núi, đèo dốc và hành trình dài đi miền Trung (ví dụ như chuyến đi Đà Nẵng gần đây). Dưới đây là một vài nhận xét cá nhân:

1. Cảm giác lái & hiệu năng
• Xe êm hơn rõ rệt so với giảm xóc nguyên bản. Khi vào cua, thân xe ổn định hơn, cảm giác lái chắc chắn, bớt bồng bềnh.
• Trên cao tốc, đặc biệt khi qua các gờ cầu, nếu trước đây với giảm xóc cũ phải giảm ga xuống 80 km/h để đỡ xóc thì nay với Tein có thể giữ tốc độ 90–100 km/h vẫn thấy xe ổn định, không bị dội mạnh.
• Trong phố thì cảm nhận sự khác biệt không rõ ràng, vì mặt đường thường bằng phẳng, tốc độ chậm nên khó phát huy hết hiệu quả.
• Ở các địa hình miền núi, đèo dốc, đường cấp phối hoặc đường bê tông chưa thảm nhựa, Tein thể hiện rõ ưu thế: xe chạy dưới 60 km/h êm hơn, hạn chế rung lắc, triệt tiêu dao động ngang tốt hơn.

2. So sánh hình thức và cấu tạo
• Tein có ty phuộc to hơn, nhìn bằng mắt thường cũng thấy phuộc to hơn bản nguyên bản, nhưng chiều dài thì tương đương.
• Khi xem mặt cắt cấu tạo, bên trong phuộc có thêm lò xo giảm chấn, giúp cải thiện độ phản hồi và độ bền theo lý thuyết.

3. Độ bền & bảo hành
• Phuộc Tein có bảo hành chính hãng 1,5 năm, cũng là điểm an tâm ban đầu. Tuy nhiên, độ bền thực tế thì cần thêm thời gian để kiểm chứng sau vài năm sử dụng.

4. Giá thành & trải nghiệm mua hàng
• So với một số thương hiệu khác, giá Tein có nhỉnh hơn, tuy nhiên theo cảm nhận cá nhân, “đắt xắt ra miếng” — đặc biệt là với dòng EnduraPro, mình thấy xứng đáng với số tiền bỏ ra.
• Mình lắp đặt tại NAT, được hỗ trợ rất nhiệt tình. Ngoài việc lắp đặt, mình còn được tặng thêm cân bằng động 4 bánh, cân chỉnh độ chụm, và một bơm lốp điện tử, khá ưng với cách phục vụ của bên này.

⸻

Tổng kết

Ưu điểm:
Cải thiện độ êm và ổn định đáng kể
Vượt địa hình xấu mượt mà hơn
Cấu tạo chắc chắn, thương hiệu uy tín

Hạn chế:
Giá cao hơn mặt bằng chung
Hiệu quả trong phố chưa cảm nhận rõ
Độ bền cần kiểm chứng thêm thời gian

Được gửi từ iPhone - Otofun