[Funland] Chẳng có lẽ hãng Toyota lại đúng à?

[Ngao5]

Toyota trước đây làm xe lai (hybrid), nghĩa là động cơ xăng + pin.
Năm ngoái, rộ lên xe điện, mọi người nói Toyota chậm chân, gàn, không chịu làm xe điện... vv...vv nên bị tụt hậu
Xe điện EV là xe của tương lai, khỏi bàn
Nhưng bất cập của EV vẫn chưa được giải quyết thấu đáo: trạm sạc, tốc độ sạc, giá thành pin, mua pin hay thuê pin....
Cho nên thời kỳ quá độ này, nhiều hãng đã chuyển sang sản xuất xe lai (hybrid) và hiện đang bán rất chạy

RICHMOND, CALIFORNIA – Xe plug-in hybrid Jeep Wrangler 4Xe được trưng bày trên lô bán hàng tại Hilltop Chrysler Jeep Dodge Ram vào ngày 05 tháng 4 năm 2024 tại Richmond, California.
Các công ty ô tô của Mỹ đang chuyển trọng tâm từ xe điện sang xe hybrid khi doanh số bán xe hybrid xăng-điện đang vượt xa doanh số bán xe điện. Ảnh: Justin Sullivan

 

[Ngao5]

 

[nkafe]

hybrid bảo dưỡng phức tạp gấp đôi, đắt gấp đôi, 2 năm nữa mới lòi mặt chuột.

 

[Parejo_10]

Hybrid nó chỉ lợi được với đô thị nơi đi chậm kiêm tắc đường thì lợi được chút xăng. Chứ đi cao tốc thì cũng ngang xe xăng thuần tuý. Sau thời gian 5-10 năm thì chi phí sử dụng - sửa chữa , bảo dưỡng cao hơn xe xăng do nhiều chi tiết điện tử. Bộ pin khi phải thay thì cũng ngang số tiền tiết kiệm khi đổ xăng trong quá trình sử dụng.

 

[Dr Thanh Bùi]

E thì vẫn sẽ xe xăng thôi, chắc phải chục năm nữa mới ngó đến xe điện cho chắc ăn. Không dám làm người tiên phong hay mãnh liệt gì đâu.

 

[conngua280390]

E thì vẫn sẽ xe xăng thôi, chắc phải chục năm nữa mới ngó đến xe điện cho chắc ăn. Không dám làm người tiên phong hay mãnh liệt gì đâu.

Em là người tiêu dùng đơn giản dở về công nghệ, nên e mua xe gì cứ đổ xăng ở bất cứ nơi nào cho chắc. Chứ e phải xem km tính lượng pin này nọ thì e xin kiếu, 10 năm nữa bàn tiếp!

 

[Opel Astra]

Hybrid nó chỉ lợi được với đô thị nơi đi chậm kiêm tắc đường thì lợi được chút xăng. Chứ đi cao tốc thì cũng ngang xe xăng thuần tuý. Sau thời gian 5-10 năm thì chi phí sử dụng - sửa chữa , bảo dưỡng cao hơn xe xăng do nhiều chi tiết điện tử. Bộ pin khi phải thay thì cũng ngang số tiền tiết kiệm khi đổ xăng trong quá trình sử dụng.

Xe thuần điện và sạc bằng động cơ xăng, có lẽ ổn hơn, bác ạ.
Bảo dưỡng đơn giản, vì 2 hệ thống độc lập: động cơ xăng chỉ lo sạc.
Và cũng tiết kiệm xăng, tiết kiệm hơn nhiều so với xe xăng hiện tại.
Đồng thời không phải lo chỗ Đổ điện như anh Tesla.

 

[HANOICity]

Công nghệ E power gì đó của Nissan là hợp lý hơn hybrid, em nghĩ cơ bản tất cả sẽ theo xu hướng này.

 

[namphong12]

Toyota đang là nhà phát triển pin thể rắn hàng đầu thế giới. Khung gầm hybrid cũng được thiết kế để dùng chung với thuần điện rồi.
Hybrid chỉ là kế hoãn binh thôi.

 

[Nobitaxuka8889]

5-10 năm nữa vẫn là xăng thui . Trừ khi sạc nhanh như điện thoại

 

[_AHA_]

Xe điện đang trong lộ trình giảm giá. Xe nhiên liệu hay hib sẽ sớm khai tử. Ko cưỡng được. Toy đang gặp đúng thời lúc này thôi.
Xe điện là xu hướng và sớm phát huy thế mạnh. TQ sẽ là cái nôi phát triển

 

[Beu 4x4]

Êm già òi, ko thể dành thời gian sạc bin cái ô tô lâu hơn cả thời gian ăn uống nhậu nhẹt dồi mần tìng cụa êm,
Cụ nào trẻ còn đc mần tìng nhìu thì cứ việc xe điện

 

[vtc652]

Công nghệ E power gì đó của Nissan là hợp lý hơn hybrid, em nghĩ cơ bản tất cả sẽ theo xu hướng này.

E-Power của Nissan giờ cũng sắp bị khai tử rồi bác ah, Nissan Kicks mới ra mắt ở các thị trường lớn trên TG toàn dùng động cơ đốt trong

 

[cap3hk]

Toyota em thấy đang phát triển mạnh xe Hydro, chạy xịt ra nước .
Sáng nay đọc báo thấy có công ty nghiên cứu pin Lith thể rắn xong rồi. Tầm xa 2000km @@. Không biết giá thành thế nào, giá ok thì lại căng cho đội xăng

 

[sky_driver]

Công nghệ E power gì đó của Nissan là hợp lý hơn hybrid, em nghĩ cơ bản tất cả sẽ theo xu hướng này.

Hợp lý hơn chỗ nào thế cụ?

 

[_AHA_]

E thì vẫn sẽ xe xăng thôi, chắc phải chục năm nữa mới ngó đến xe điện cho chắc ăn. Không dám làm người tiên phong hay mãnh liệt gì đâu.

Thì vẫn có tỷ lệ, chứ đến như cụ mà cũng chuyển xe điện thì khi đó xh đã phát triển lắm rồi

 

[.Bo My]

Toyota em thấy đang phát triển mạnh xe Hydro, chạy xịt ra nước .
Sáng nay đọc báo thấy có công ty nghiên cứu pin Lith thể rắn xong rồi. Tầm xa 2000km @@. Không biết giá thành thế nào, giá ok thì lại căng cho đội xăng

Hydro là vớ vẩn nhất, nghĩ tới làm trạm nạp hydro

 

[Dr Thanh Bùi]

Thì vẫn có tỷ lệ, chứ đến như cụ mà cũng chuyển xe điện thì khi đó xh đã phát triển lắm rồi

E thì chứ ăn chắc mặc bền, khi nào xe điện nó phát triển đủ độ chín thì mình vào là ổn ạ.

 

[formen]

Nhân thớt thổ lộ tâm tình mà k lo bị úp bô thì thèng f1 nhà em cũng đồng ý với em là theo xăng lai điện chứ chưa theo điện trong chu kỳ mua xe lần tới, tức 7..10 năm nữa

 

[nguyentoanland]

E nghĩ với sự phát triển xe điện như hiện nay thì tầm 3-5 năm nữa sẽ có đột phá về pin xe điện, và giá bán xe điện sẽ cạnh tranh hơn với xe xăng