[Thảo luận] cháu mới tậu 530i 2019 nhưng không biết lịch sử sửa chữa bảo dưỡng đã làm những gì nay lên đây nhờ xem có cụ nào giúp đỡ tra. cháu xin cám hậu tạ

[Meobop]

tình hình là e mới mua lại môt chiếc 530i của 1 công ty liên doanh số km thì rất nhiều nhưng e biết là km đã bị lái xe tua lên để lấy tiền công tác phí. giờ muốn biết lịch sử sửa chữa và thay thế những gì đẻ tiện chăm sóc và bảo dưỡng. số đr chủa cháu, các cụ có thể để lại số đt hoặc nt cho cháu theo số 0906151999

 

[Tuongtien1977]

việc đầu tiên là vào hãng khám tổng quát, thay dầu, thay nước, thay hết các thứ hư hỏng theo thời gian (hoặc sau khi khám xong đem ra ngoài thay đồ OEM cho rẻ), lúc salon cho xe lên cầu cụ chịu khó quan sát gầm xe, các thanh càng, rotuyn ...là có thể nhận biết được xe đi nhiều hay ít. thông thường dàn gầm mà xe công ty thì sẽ được thay thế trong thời gian 8-10 vạn. cụ bảo lái xe gửi lại các hóa đơn thay thế sửa chữa.
nếu xe không bị lỗi, không tai nạn, thủy kích, chăm sóc tốt thì yên tâm mà chạy. xe động cơ tubor thì luôn ghi nhớ: nhất nước nhì dầu - mất nước là mất tất nhé

 

[WED88l1210]

việc đầu tiên là vào hãng khám tổng quát, thay dầu, thay nước, thay hết các thứ hư hỏng theo thời gian (hoặc sau khi khám xong đem ra ngoài thay đồ OEM cho rẻ), lúc salon cho xe lên cầu cụ chịu khó quan sát gầm xe, các thanh càng, rotuyn ...là có thể nhận biết được xe đi nhiều hay ít. thông thường dàn gầm mà xe công ty thì sẽ được thay thế trong thời gian 8-10 vạn. cụ bảo lái xe gửi lại các hóa đơn thay thế sửa chữa.
nếu xe không bị lỗi, không tai nạn, thủy kích, chăm sóc tốt thì yên tâm mà chạy. xe động cơ tubor thì luôn ghi nhớ: nhất nước nhì dầu - mất nước là mất tất nhé

chi tiết quá cụ

 

[Zinger03]

tình hình là e mới mua lại môt chiếc 530i của 1 công ty liên doanh số km thì rất nhiều nhưng e biết là km đã bị lái xe tua lên để lấy tiền công tác phí. giờ muốn biết lịch sử sửa chữa và thay thế những gì đẻ tiện chăm sóc và bảo dưỡng. số đr chủa cháu, các cụ có thể để lại số đt hoặc nt cho cháu theo số 0906151999

1. thay lại dàn gầm
2. súc rửa nội soi lại dàn lạnh
3. e chưa nghĩ ra

 

[Meobop]

1. thay lại dàn gầm
2. súc rửa nội soi lại dàn lạnh
3. e chưa nghĩ ra

gầm vẫn ngon lắm cụ ah

 

[Thang N.]

Coding giảm công suất từ 258mã về 185 mã nhé cụ. 258 mã xe đi hơi giật nước đầu, nhoằng cái đã lên 180km/h. 185 mã đi êm, mượt và tăng tốc còn hay hơn 258 mã. Chả hiểu sao BMW mãi không xử lý xong lỗi này trên 530i kể cả bản LCI. Hic

 

[Tuongtien1977]

Coding giảm công suất từ 258mã về 185 mã nhé cụ. 258 mã xe đi hơi giật nước đầu, nhoằng cái đã lên 180km/h. 185 mã đi êm, mượt và tăng tốc còn hay hơn 258 mã. Chả hiểu sao BMW mãi không xử lý xong lỗi này trên 530i kể cả bản LCI. Hic

không phải code đâu, đổi xe cho em 520i 2016 chỉ 184 ngựa thôi

 

[khactuyen]

Coding giảm công suất từ 258mã về 185 mã nhé cụ. 258 mã xe đi hơi giật nước đầu, nhoằng cái đã lên 180km/h. 185 mã đi êm, mượt và tăng tốc còn hay hơn 258 mã. Chả hiểu sao BMW mãi không xử lý xong lỗi này trên 530i kể cả bản LCI. Hic

e tưởng đi 258 ngựa thích hơn nhiều chứ, dính lưng
Đi tốc thấp (số 1-2) bản 530i có bị giật ko cụ?

 

[Thang N.]

e tưởng đi 258 ngựa thích hơn nhiều chứ, dính lưng
Đi tốc thấp (số 1-2) bản 530i có bị giật ko cụ?

Em thử bản 530i msp nhập và bản 520i msp TC ráp thì thấy bản 530i tăng tốc bị giật, xe hơi hỗn ở dải tốc độ thấp (đúng là tốc thấp 1-2), từ 140km/h trở đi bản 530i msp vượt trội so với 520i msp. Bản 520i tăng tốc mượt, êm và rất gọn gàng. 520i lên 180km/h hoàn toàn dễ dàng, thậm chí em thấy nó còn dư sức lên thêm nhiều nữa (chắc phải 2 chăm). Vô lăng cả 530i và 520i khá giống nhau, hơi nặng và cực kỳ chắc chắn ở tốc độ cao.
Tăng tốc từ 0-100km 530i và 520i tương đương nhau, đều dính lưng hết.
So sánh thì 520i có vẻ đi lại ở điều kiện đường sá VN hợp lý hơn nên em mới mua 520i msp.
(P/s: thông tin về tốc độ xe e ví dụ ở trên có thể không đúng với sự thật, mong các bác nhẹ tay, không bắn tốc độ do em chém gió).

 

[Zinger03]

e tưởng đi 258 ngựa thích hơn nhiều chứ, dính lưng
Đi tốc thấp (số 1-2) bản 530i có bị giật ko cụ?

Em thử bản 530i msp nhập và bản 520i msp TC ráp thì thấy bản 530i tăng tốc bị giật, xe hơi hỗn ở dải tốc độ thấp (đúng là tốc thấp 1-2), từ 140km/h trở đi bản 530i msp vượt trội so với 520i msp. Bản 520i tăng tốc mượt, êm và rất gọn gàng. 520i lên 180km/h hoàn toàn dễ dàng, thậm chí em thấy nó còn dư sức lên thêm nhiều nữa (chắc phải 2 chăm). Vô lăng cả 530i và 520i khá giống nhau, hơi nặng và cực kỳ chắc chắn ở tốc độ cao.
Tăng tốc từ 0-100km 530i và 520i tương đương nhau, đều dính lưng hết.
So sánh thì 520i có vẻ đi lại ở điều kiện đường sá VN hợp lý hơn nên em mới mua 520i msp.
(P/s: thông tin về tốc độ xe e ví dụ ở trên có thể không đúng với sự thật, mong các bác nhẹ tay, không bắn tốc độ do em chém gió).

chắc cài chế độ sport

để về comfort lại êm ngay

 

[Meobop]

Coding giảm công suất từ 258mã về 185 mã nhé cụ. 258 mã xe đi hơi giật nước đầu, nhoằng cái đã lên 180km/h. 185 mã đi êm, mượt và tăng tốc còn hay hơn 258 mã. Chả hiểu sao BMW mãi không xử lý xong lỗi này trên 530i kể cả bản LCI. Hic

Cụ cho e địa chỉ hoặc số điện thoại để e gọi hỏi cụ thể với ah