Em thấy họ nhà VF phủ sóng nhanh.
Chắc đội mua vf3 ng ta cũng tính khấu hao 5 năm, rồi mua xe mới. Đội trẻ giờ tư duy 4.0 nó khác,họ ko bỏ tiền tỷ ra rồi buộc phải ôm.con xe đến 10-15 năm vì sợ bán mất giá đâuVF3 là 1 cái xe giá rẻ đúng nghĩa. Rẻ tức là vật liệu chế tạo sẽ không tốt, dẫn đến vòng đời sẽ ngắn.Sẽ nhanh thôi ...

Có 1 thực tế ở HN và Tp HCM: Đi ngoài đường ban ngày lúc nào trong tầm mắt cũng có ít nhất 1 xe Vin.Em ra đường nhìn đâu cũng thấy xe VF, chất lượng/ hiệu quả được đánh giá qua thị trường là rõ ràng nhất
Video nói to rõ ràng cả tên xe, hãng xe mà cụ không nghe thấy ah. Bên mấy nước phát triển thì hoặc là múc được đầy xăng dầu bán, hoặc nó in được tiền đi mua khắp thế giới mang về. Chứ có phải cày bục mặt để thặng dư được 10 tỉ usd 1 năm. Lại phải bỏ 1 vài tỉ nhập xăng dầu thì nó khác. Điện thì có thể dùng nhiều cách tạo ra và vĩnh viễn, ví dụ: Thủy điện, nhiệt điện than, khí, gió, mặt trời, hay nhu cầu cao hơn thì hạt nhân chứ xăng dầu chỉ có tự lọc ( nhưng sản lượng có giới hạn) hoặc nhập.Các cụ thấy vậy không? Khi anh gì đó sắp ra xe hybrid
Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC đã chính thức dừng toàn bộ hoạt động và tắt sóng các kênh từ 0 giờ ngày 15/01/2025, sau 20 năm phát sóng, theo chủ trương sắp xếp lại tổ chức bộ máy truyền thông quốc gia của Chính phủKLQ nhưng em tưởng đài VTC cũng bị khai tử đợt sáp nhập chứ nhỉ?
Trên mạng ai nói gi cũng coi như chân lý hả cụ? Đương nhiên người ta làm clip bỏ công sức phải vì động cơ gì đó. Cụ rảnh nhỉ?Các cụ thấy vậy không? Khi anh gì đó sắp ra xe hybrid
Ra đường em thấy rất nhiều VF3, VF5 chột một đèn xi nhan, đèn lùi, đèn hậu... Mà toàn xe mới 1 - 3 tuổi.VF3 là 1 cái xe giá rẻ đúng nghĩa. Rẻ tức là vật liệu chế tạo sẽ không tốt, dẫn đến vòng đời sẽ ngắn.Sẽ nhanh thôi ...
Em đi con xe 15 năm tuổi cũng không bao giờ bị chột một đèn như cụ nói, vì em có thói quen kiểm tra tình trạng xe trước khi tham gia giao thông, trước nhất là vì tính mạng bản thân mình. Cái cụ nói là do ý thức người lái thôi.Ra đường em thấy rất nhiều VF3, VF5 chột một đèn xi nhan, đèn lùi, đèn hậu... Mà toàn xe mới 1 - 3 tuổi.
Đấy là nói riêng cái đèn, ko rõ các bộ phận khác như nào.
Vâng, cụ chưa hiểu ý em lắm. Em nói nhiều xe VF3, VF5 mới 1-3 năm tuổi đã hỏng đèn, ko rõ các bộ phận khác như nào ở đây là ý là chất lượng đèn đóm có vẻ không tốt như các loại xe khác. Cụ thấy cái xe xăng 2-3 năm tuổi nào cháy đèn chưa?Em đi con xe 15 năm tuổi cũng không bao giờ bị chột một đèn như cụ nói, vì em có thói quen kiểm tra tình trạng xe trước khi tham gia giao thông, trước nhất là vì tính mạng bản thân mình. Cái cụ nói là do ý thức người lái thôi.
Em quá hiểu ý cụ. Đồ điện tử tránh làm sao được, em thấy đầy, kể cả xe em 2024 luôn. Thế mới nói, vì mình, vì bảo vệ tính mạng mình thì hãy kiểm tra tình trạng xe trước khi lưu thông, đừng để bị chột đèn lỡ may xảy ra tai nạn vừa tốn tiền, hại sức khỏe.Vâng, cụ chưa hiểu ý em lắm. Em nói nhiều xe VF3, VF5 mới 1-3 năm tuổi đã hỏng đèn, ko rõ các bộ phận khác như nào ở đây là ý là chất lượng đèn đóm có vẻ không tốt như các loại xe khác. Cụ thấy cái xe xăng 2-3 năm tuổi nào cháy đèn chưa?
Limo cụ phải so với Innova, Xpander, XL7...vì cùng phân khúc 7 chỗ chạy DV chứ so với CX5 nó bị lệchHôm trước em vừa ngồi xe Vin limo . Xe mới, cách âm khá tốt, dàn gầm chắc nhưng vật liệu nội thất rẻ tiền, chất lượng nhựa cứng mùi và thô. Với giá bán trên 700 tr lấy Cx5 delux hơn nhiều

Cụ nói chuẩn quá, với giá bán và chất lượng như thế nên bán mãi mới chưa được 10k xe/tháng, trong khi CX5 deluxe chạy nhan nhản ngoài đường.Hôm trước em vừa ngồi xe Vin limo . Xe mới, cách âm khá tốt, dàn gầm chắc nhưng vật liệu nội thất rẻ tiền, chất lượng nhựa cứng mùi và thô. Với giá bán trên 700 tr lấy Cx5 delux hơn nhiều
Cụ nói đúng.Cụ thấy thông tin họ đưa ra nhảm ở chỗ nào? Thứ nhất: con xe dù có bền cỡ nào đi nữa thì cũng phải thay thế, bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa. Nếu một hãng mà hệ thống phân phối ít thì mỗi lần đi bảo dưỡng rất cực. Nếu hãng đó dừng hoạt động thì còn khổ nữa.
Thứ hai: nếu như mua xe điện của các hãng lớn như ford, mer, GM,... Thì tương lai không chắc chắn vì các hãng này quay đầu ko đầu tư vào xe điện nhiều. Như thế thì dịch vụ bảo hành, sửa chữa chắc chắn khó hơn.
Thứ 3: ngay tại TQ có hàng ngàn hãng xe điện, mỗi năm cũng có hàng trăm hãng đóng cửa. Nhiều hãng còn đưa thêm các tính năng , app ... Tích hợp vào xe. Sau khi hãng đóng cửa thì dịch vụ không còn được duy trì, xe liên tục báo lỗi. Đó là sự thật
Thứ 4: các hãng TQ liên tục phá giá xe để đua thị phần , lợi nhuận rất nhỏ nguy cơ ko đảm bảo chất lượng phục vụ sau bán hàng.
Thứ 5: những hãng lớn như BYD xe điện có chất lượng được đánh giá là tốt. Nhưng 10 năm nữa họ có hiện diện ở VN không? Nếu cụ là người ko nghĩ đến tiền mua chiếc xe BYD cũng không sao. Nhưbg nếu ai coi ô tô là tài sản lớn thì cũng nên cân nhắc yếu tố này. Ko phải tự dưng các hãng lâu đời truyền thống cả gần trăm năm lại có sức mạnh về thương hiệu. Nó là cơ sở để họ cam kết lâu dài với khách hàng
Vầng. Thế thì em kính cụ vậy.Em quá hiểu ý cụ. Đồ điện tử tránh làm sao được, em thấy đầy, kể cả xe em 2024 luôn. Thế mới nói, vì mình, vì bảo vệ tính mạng mình thì hãy kiểm tra tình trạng xe trước khi lưu thông, đừng để bị chột đèn lỡ may xảy ra tai nạn vừa tốn tiền, hại sức khỏe.

Cũng rất có thể ạ.Vầng. Thế thì em kính cụ vậy.
Chứ em thì chưa bao giờ thấy cái xe nào trừ mấy xe em nói ở các còm trên mới 2-3 năm tuổi mà đã chột đèn các kiểu con đà điểu. Chắc là có mà do em hạn hẹp![]()