[Funland] Chi phí nuôi một chiếc xe có cao như người ta thường bảo hay không?

[Dobian]

Nếu xe 4B hiệu bình dân, (không phải Mer, BMW, xe sang...) và chủ xe chủ yếu dùng đi làm trong TP, dùng cho gia đình, thì tôi nghĩ chi phí hàng tháng tốn nhất là tiền gửi xe, gửi xe ở nhà và ở nơi làm việc khoảng 3tr-5tr Đ / tháng ( một số Cty lớn thuê VP ở các tòa nhà hạng A có thể phí gửi xe cao hơn, khoảng 100k / ngày, gửi tháng là 2tr Đ / tháng). Cũng phải tính thi thoảng đi chỗ nọ chỗ kia gửi xe 50k / lượt 2 tiếng.
Còn tiền xăng xe thì, nếu chủ xe đi khoảng 1000km / tháng thì tốn khoảng 1tr5 đến 2tr5 tiền xăng tùy xe ( to nhỏ khác nhau).
Nói chung cũng không tốn mấy. Cỡ 5-6tr là có thể nuôi con xe 1 tháng rồi. Dĩ nhiên là bỏ qua chi phí khấu hao xe ( xe mất giá qua mỗi năm sử dụng), chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, chi phí bảo trì đường bộ, đăng kiểm, phí bảo hiểm các loại....

Theo ý kiến cá nhân em, nếu mua xe 4B để di chuyển hàng ngày thì nên mua, còn nếu mua 4B chỉ để dùng vào cuối tuần, thi thoảng lấy xe về quê, đi chơi thì cực lãng phí. Vì thời gian xe nằm chết 1 chỗ nhiều, hao mòn vô hình lớn hơn hao mòn hữu hình, xe để không dùng cũng mất giá trị hàng năm.

 

[Duchai80]

Xe nhà em CX5 2013
- Gủi xe : 18 triệu/năm
- Xăng bình quân: 3 triệu x 12 = 36 triệu năm
- Phí đường bộ , đăng kiểm, bảo hiểm + vé BOT + gủi xe lẻ: 5 triệu/năm
- Bảo hiểm thân vỏ: 10 triệu
- Bảo trì bảo dưỡng: 5 triệu/năm
- Kháu hao xe Mua 2013 cả đăng ký gần 1,3 tỷ bây giờ bán 600 mất 700 triệu = 100 triệu/năm

Tổng chi phí 1 năm: hơn 170 triêu/năm

Bỏ qua vụ khấu hao, thì em gần tương tự trừ: em ko mua thân vỏ, xăng em tầm 1.5tr/tháng

 

[quy la tien]

Xe nhà em CX5 2013
- Gủi xe : 18 triệu/năm
- Xăng bình quân: 3 triệu x 12 = 36 triệu năm
- Phí đường bộ , đăng kiểm, bảo hiểm + vé BOT + gủi xe lẻ: 5 triệu/năm
- Bảo hiểm thân vỏ: 10 triệu
- Bảo trì bảo dưỡng: 5 triệu/năm
- Kháu hao xe Mua 2013 cả đăng ký gần 1,3 tỷ bây giờ bán 600 mất 700 triệu = 100 triệu/năm

Tổng chi phí 1 năm: hơn 170 triêu/năm

2013 đến nay là 7 năm, 1 tỷ 3× 7%/năm×7=??? bác tính chưa?

 

[MinhHa09]

Nuôi một con xe thì chi phí hữu hình có thể khẳng định là không tốn kém, nhưng có những chi phí vô hình như khẩu hao tài sản, bảo hiểm, những chi phí không thể biết trước, tiền lãi của số tiền mình bỏ ra nếu không mua xe... Những chi phí đấy sẽ gấp nhiều lần số tiền cụ bỏ ra mua xe. Nhưng để bảo vệ sức khoẻ,an toàn thì người ta sẽ không còn quan tâm đến những chi phí đó nữa. Chúc cụ chủ có thể tự tìm ra lời giải cho bản thân mình.

 

[DaewooBC212MA]

Nếu xe 4B hiệu bình dân, (không phải Mer, BMW, xe sang...) và chủ xe chủ yếu dùng đi làm trong TP, dùng cho gia đình, thì tôi nghĩ chi phí hàng tháng tốn nhất là tiền gửi xe, gửi xe ở nhà và ở nơi làm việc khoảng 3tr-5tr Đ / tháng ( một số Cty lớn thuê VP ở các tòa nhà hạng A có thể phí gửi xe cao hơn, khoảng 100k / ngày, gửi tháng là 2tr Đ / tháng). Cũng phải tính thi thoảng đi chỗ nọ chỗ kia gửi xe 50k / lượt 2 tiếng.
Còn tiền xăng xe thì, nếu chủ xe đi khoảng 1000km / tháng thì tốn khoảng 1tr5 đến 2tr5 tiền xăng tùy xe ( to nhỏ khác nhau).
Nói chung cũng không tốn mấy. Cỡ 5-6tr là có thể nuôi con xe 1 tháng rồi. Dĩ nhiên là bỏ qua chi phí khấu hao xe ( xe mất giá qua mỗi năm sử dụng), chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, chi phí bảo trì đường bộ, đăng kiểm, phí bảo hiểm các loại....

Theo ý kiến cá nhân em, nếu mua xe 4B để di chuyển hàng ngày thì nên mua, còn nếu mua 4B chỉ để dùng vào cuối tuần, thi thoảng lấy xe về quê, đi chơi thì cực lãng phí. Vì thời gian xe nằm chết 1 chỗ nhiều, hao mòn vô hình lớn hơn hao mòn hữu hình, xe để không dùng cũng mất giá trị hàng năm.

Như cụ này nói là chuẩn này! Đi nhiều (như em chẳng hạn, làm cách nhà 40km) thì cần xe là hợp lí chứ thỉnh thoảng đi thì thuê xe hợp lí hơn nhiều!

 

[phihanhgia]

Tính cả lãi nữa chứ cụ, nói chung xe chỉ là phương tiện,có cv thì mua, còn cụ nào mua xong để gara đến cả tháng sờ một lần thì cân nhắc. garp cho nhanh
Tầm xe 600-700 em tính tháng khoảng 12 tr đi lên

Vâng, nếu tính cả lãi 8% thì đầu tư ban đầu xe phổ thông 500T phải cộng thêm 40T/năm nữa, còn xe 1 tỷ phải cộng thêm 80T/năm nữa. Nếu tính cả chi phí vốn thì tổng chi phí nuôi xe gia đình (trị giá 500-1000T) thường từ 100T-200T/năm. Có người khai thác nhiều hơn nên chi phí sẽ cao hơn, nhưng nếu khai thác ở mức 10k km/năm thì loanh quanh cỡ đó.

 

[Kim J. Ủn]

Vào đây nghe các cụ tư vấn chi phí khấu hao, rồi lãi suất trên số tiền mua xe, rồi chị phí vận hành làm em chả dám mua xe nữa

 

[eng.tuananh]

Từ khi e có xe, cứ cuối tuần cả nhà về nhà chơi với ông bà 2 bên. Trong khi đi thì cả 2 vợ chồng và 2 đứa con chuyện trò vui vẻ. E nghĩ cái đó là vô giá. Xe là tiêu sản, tính đến nó là hao rồi

 

[katenguyen]

Tóm lại nuôi 1 xe tầm 3-5 tr /tháng. Mùa dịch này khoan mua xe vội. Năm sau hãy tính.

Em tưởng dịch mới cần mua xe để đi lại chủ động, vệ sinh chứ ak

 

[MochiMochi]

2013 đến nay là 7 năm, 1 tỷ 3× 7%/năm×7=??? bác tính chưa?

Cụ mới tính lãi đơn thôi. Phải tính lãi kép nó mới chuẩn ợ.

 

[X_FIVE]

Các cụ trên tính chi li quá thế thì mua xe làm quái gì. Chả nhẽ làm xong cất tiền đi để ngắm sao?

 

[Trục]

Xe là phương tiện, là tiêu sản, nên chi phí phụ thuộc vào anh đi xe gì và dùng nó để làm gì.
Em đi xe cỏ, xe cỏ tự nuôi nó và nuôi em. Mặc định, em coi nó là công cụ làm việc, tư liệu sx.

 

[TsarPutin]

em thì cx5 2017; chi phí thì giống hệt các cụ trên;
nhưng xe em ném cty e nên dc khấu trừ VAT lúc mới mua xe, hàng tháng khấu hao xe, cty dc hoá đơn vat xăng, sửa xe; (cty e quý vẫn nộp 150tr VAT vì xuất ra nhiều quá)
em lẩm bẩm chắc bgio thanh lý thì tiền thuế dc trừ khéo bằng nửa con xe mất coi như tiền nuôi xe

 

[Thích Đu Đủ]

Đi xe hiểu xe thì xe cỏ mới đúng là rẻ cụ ạ. Không thì phải có gara ruột. Chứ đa phần gara hay vẽ bệnh.
Có lần e vào thay bi bánh trước ở gara đoạn Nguyễn Cảnh Di, tên là Sài gòn gì đó. Ông thợ lấy xà beng bẻ chọc vào ngay cao su giảm chấn càng A. E chán luôn, cho gara đấy vài danh sách đen!

 

[haipvg]

Xe nhà em CX5 2013
- Gủi xe : 18 triệu/năm
- Xăng bình quân: 3 triệu x 12 = 36 triệu năm
- Phí đường bộ , đăng kiểm, bảo hiểm + vé BOT + gủi xe lẻ: 5 triệu/năm
- Bảo hiểm thân vỏ: 10 triệu
- Bảo trì bảo dưỡng: 5 triệu/năm
- Kháu hao xe Mua 2013 cả đăng ký gần 1,3 tỷ bây giờ bán 600 mất 700 triệu = 100 triệu/năm

Tổng chi phí 1 năm: hơn 170 triêu/năm

Cụ tính còn thiếu ợ.1,3 tỷ mua xe đến giờ theo LS ngân hàng thì cụ cũng sẽ có 2 tỷ. Vậy cụ phải mất thêm 700 củ nữa mới đúng.

Vào đây nghe các cụ tư vấn chi phí khấu hao, rồi lãi suất trên số tiền mua xe, rồi chị phí vận hành làm em chả dám mua xe nữa

Nếu chỉ tính tiền thì không nên mua thật, nhưng mà mua còn phục vụ các nhu cầu khác. Mua mà không thấy ảnh hưởng đến chi tiêu sinh hoạt thì mua cũng được.

 

[quanwell]

nếu am hiểu chút xíu về kỹ thuật thì em nghĩ xe cỏ không tốn kém mấy đâu ạ. ông anh thay quạt tản két nước civic 2008 hãng báo 5 củ về tự mua đồ thay hết củ rưỡi ạ

 

[ocean1]

Em thì không để ý bảo trì xe mất bao nhiêu tiền / năm . do thay nhớt xe thì em tự làm lấy .Em trả bảo hiểm xe cũng bộn tiền . Cho nên , khi em về hưu thì em sẽ không lái xe nữa, trở lại đi xe buýt như xưa . Nhà em gần siêu thị nên cũng tiện cho việc đi chợ . Chỉ phiền là đi bs gia đình và bs chuyên khoa có chút khó khăn . Tuy thế, em vẫn quyết định làm như vậy .

 

[lttvtvn]

Xe nhà em CX5 2013
- Gủi xe : 18 triệu/năm
- Xăng bình quân: 3 triệu x 12 = 36 triệu năm
- Phí đường bộ , đăng kiểm, bảo hiểm + vé BOT + gủi xe lẻ: 5 triệu/năm
- Bảo hiểm thân vỏ: 10 triệu
- Bảo trì bảo dưỡng: 5 triệu/năm
- Kháu hao xe Mua 2013 cả đăng ký gần 1,3 tỷ bây giờ bán 600 mất 700 triệu = 100 triệu/năm

Tổng chi phí 1 năm: hơn 170 triêu/năm

Tính đúng và đủ thì thêm 100 tr chi phí cơ hội nữa là 270 triệu/năm. Nhìn xăng thấy Một năm cụ đi 20k km, giá tính ra km ngang Grab vậy vẫn đáng để mua xe.

 

[dalink]

Tính vô cùng lắm. Nếu cụ ở tỉnh, xe cỏ chạy loanh quanh thì có khi chỉ 1 củ/tháng. Vì k mất tiền gửi xe, xx, k tắc đường...

 

[edc]

Tuỳ người đi xe gì tư vấn cho cụ nữa ạ. Người đi Land tư vấn khác người đi Morning, như em đi Morning nhập 2013 sport thì chi phí cực kì rẻ, từ lúc em mua xe 2017 đến giờ qua 1 chủ và xe đã đi được 8v2 . Em vừa đi bảo dưỡng tổng mức 8v mà hết có 8,6tr. Lúc em mua xe là 3,6v , như vậy em đi được hơn 4v trong 3 năm. 5 tháng em thay dầu máy 1 lần hết khoảng 650k, như vậy chi phí cho xe không tính xăng thì em đi 3 năm 4v hết khoảng 13tr ( quá tiết kiệm ) Còn lại trộm vía xe chưa phải sửa chữa gì, xe cực lành. Như nhà em 2 vk ck và 2 con nhỏ thì morning là hợp lý, hiện tại cả nhà cũng hay có nhu cầu đi chơi xa và con cũng lớn thêm nên khả năng hết năm em sẽ đổi xe gầm cao, em đang ngắm Vitara2017 hoặc Cx5 ạ. Đôi dòng cụ chủ cân nhắc nhé.

Thưa với cụ là 3 năm đi 4 vạn, chi phí bảo dưỡng hết 13tr thì không rẻ ah. Nó cũng giống như xe Class A và gần B của hãng khác thôi. Cái 13tr nó nói lên tất cả.
Chi phí bảo dưỡng Class A,B khoảng 180-200 đồng/km. Vây nên nói chi phia bảo dưỡng rẻ của Morning là không chuẩn đâu. Nó như xe hãng khác thôi