Thực tế cái oto nó dùng để đi lại rất nhiều việc chứ không chỉ đi làm. Thế nên nó bất tiện chưa kể phát sinh đi đột xuất ngoài dự kiến là toi, yếu điện vừa đi vừa run lại như ysl nữa nên không ưa là đúng thôi.
Chính thức giảm thuế tiêu thụ ĐB cho xe điện rồi các cụ
- Thread starter tuctuc2010
- Ngày gửi
Thì nó cũng là hàng hóa như các hàng hóa khác sx ở VN mà bác đang thấy thôi. Ghê gì đâu ta. Có chăng bỏ từ mãnh liệt đi thay = từ khác là xong chứ gì.
- Biển số
- OF-536803
- Ngày cấp bằng
- 12/10/17
- Số km
- 2,213
- Động cơ
- 187,305 Mã lực
Vẫn mãnh...liệt như thường, ấy mới chính là vin.Thì nó cũng là hàng hóa như các hàng hóa khác sx ở VN mà bác đang thấy thôi. Ghê gì đâu ta. Có chăng bỏ từ mãnh liệt đi thay = từ khác là xong chứ gì.
- Biển số
- OF-22
- Ngày cấp bằng
- 22/5/06
- Số km
- 7,653
- Động cơ
- 644,455 Mã lực
Mọi người mua xe đều tính hết các phương án sử dụng cụ ạ. Xe của em 1 năm chỉ đi vài lần về quê nội ngoại như Thanh Hoá, Yên Bái ... nhưng lúc mua em vẫn tính là có chở đủ mọi người đi ko? Có thoải mái khi đi đường dài hay ko?
Kỷ niệm đáng nhớ nhất của nhà em là hứng lên phát đi xuyên Việt ... với xe điện thì chắc chắn là trong vòng 5 năm tới em vẫn ko dám.
- Biển số
- OF-417851
- Ngày cấp bằng
- 21/4/16
- Số km
- 459
- Động cơ
- 224,363 Mã lực
- Tuổi
- 44
Lúc xe VF9 công bố giá thì nhà nước chưa giảm thuế tiêu thụ đặc biệt. Nay công bố giảm thuế thì giá xe có giảm theo không nhỉ?
anhkietthang
Xe hơi
- Biển số
- OF-808612
- Ngày cấp bằng
- 16/3/22
- Số km
- 169
- Động cơ
- 6,795 Mã lực
- Tuổi
- 38
Điện về vn thì trạm sạc ở đâu nhỉ?
Xe điện thay thế hoàn toàn xe xăng dầu thì đó là 1 điều đáng mừng tuy nhiên để đạt được điều đó thì công nghệ về pin và sạc phải phát triển hơn nhiều nữa. Mỗi lần sạc chỉ 20p là có thể chạy được 3-500km. Sạc full 1h chạy được 1000km. Trạm sạc phải nhiều hơn cây xăng bây giờ và quan trọng là giá thành xe và pin phải hạ vì chi phí làm ra xe điện chắc chắn rẻ hơn xe đọng cơ đốt trong
- Biển số
- OF-470778
- Ngày cấp bằng
- 16/11/16
- Số km
- 3,123
- Động cơ
- 248,258 Mã lực
- Tuổi
- 47
Khi lào có công nghệ này em cũng bỏ tiền ra thuê thằng i ta li a hoặc déc ma li thiết kế cho 2 ,3 cái mô hình thật là hoành tráng đem đi ba di mô tô xâu chiển nãm rồi nhờ cp giơ đầu bảo lãnh em đi vay hsbc vài nghìn tỷ đô na để nàm ô tô ạ
koala2020
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-773145
- Ngày cấp bằng
- 3/4/21
- Số km
- 1,516
- Động cơ
- 55,038 Mã lực
- Tuổi
- 43
Gớm, ma nó cho cụ vay... tưởng bở mình làm được việc lớn ko bằng.
Giọng cụ có vẻ giễu cợt nhỉ. Xe điện là tương lai của thế giới. Cụ thử tưởng tượng ra đường không còn khói xe, tiếng ồn và nhiệt tỏa ta từ động cơ thì thành phố sạch biết bao.
Em chả thích gì thằng Vin nhưng về vụ xe điện thì thấy nó đang đi đúng hướng. Riêng vụ nó đưa xe điện vào hoạt động Vinbus là thấy quá ngon rồi. Em ghét cay ghét đắng mấy con xe bus thường bây giờ, nóng ồn bụi bẩn ko thể tả
- Biển số
- OF-470778
- Ngày cấp bằng
- 16/11/16
- Số km
- 3,123
- Động cơ
- 248,258 Mã lực
- Tuổi
- 47
Funny tý cho nó vui thôi cụ ạ, chứ giễu cợt gì vin đâu, khi nào : công nghệ về pin và sạc phải phát triển hơn nhiều nữa. Mỗi lần sạc chỉ 20p là có thể chạy được 3-500km. Sạc full 1h chạy được 1000km. Trạm sạc phải nhiều hơn cây xăng bây giờ và quan trọng là giá thành xe và pin phải hạ
chắc tôi cũng làm con chạy thôi, trên youtube thấy mấy ông toàn khen con e34 hết lời mà test thực tế đi được có 241km, sạc tạm tc cũng mất 1h30, xạc nhà phải có nối đất với lại phải qua 1 đêm mới đầy được thấy cũng chưa ổn lắm. Hôm trước đi sau con vinbus ở trên cầu Chương Dương thấy nó đi như người đi bộ cứ tưởng nó sắp hết điện mãi mới sang đến bên kia cầu
koala2020
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-773145
- Ngày cấp bằng
- 3/4/21
- Số km
- 1,516
- Động cơ
- 55,038 Mã lực
- Tuổi
- 43
Mấy cái con số kia là yêu cầu của cụ, và cụ áp ra cho mọi người cũng cần như thế hả?
Không ai sinh ra mà đã biết chạy cả. Pin ra đời cách đây rất lâu rồi. Nhưng suốt hơn 200 năm nó gần như không phát triển do tính ứng dụng pin dung lượng cao chưa có đất diễn. Chỉ khi smart phone ra đời cần 1 quả pin với dung lượng cao hơn các hãng mới bắt đầu vào nghiên cứu. Ngày nay với nhưu cầu dùng ĐT trong 1 ngày cơ bản là pin smart phone Đã đáp ứng được. Và nó thực sự bùng nổ khi ứng dụng vào xe ôtô. Có thể nói với xe điện con người mới đang bắt đầu chập chững những bước đi đầu tiên. Hiện tại pin xe điện vẫn dùng công nghệ của điện thoại và chưa có đột phá. (xe đi được xa hơn là do lắp quả pin to hơn +giá pin ngày càng hạ). Việc nghiên cứu công nghệ mới cần rất nhiều thời gian và tiền bạc nên việc người tiêu dùng sử dụng nhiều sản phẩm sẽ giúp các hãng có tiền để nghiên cứu công nghệ mới. Bước đầu đã có những thành quả đầu tiên là pin thể rắn với mật độ năng lượng cao hơn, khối lượng nhẹ hơn và an toàn hơn, sạch hơn. Với công nghệ này chiếc xe di chuyển 2000km/lần sạc không còn xa nữa. Vấn đề nữa là thời gian sạc vẫn còn mất nhiều thời gian. Với công nghệ sạc lượng tử việc sạc đầy 1 quả pin rút ngắn xuống còn vài chục giây tới vài phút. Hi vọng chúng ta sẽ được sử dụng trong tương lai không xa.
Công nghệ về pin sạc không lâu đâu cụ ạ. Cụ cứ nhìn vào pin điện thoại ấy, khoảng 5 năm trước pin đt trung bình chỉ 3000mAH, sạc 10W hơn 3 tiếng mới đầy thì bây giờ bọn Xiaomi nó đã có viên pin 5000mAH, sạc 120W chưa đầy 20p là đầy.
Thông tin thớt
Đang tải
