Thảo luận Cho e hỏi về xúc rửa kim phun sh việt

[tommyhtp]

Hôm nọ e lên head kương ngân trần nhân tông bảo dưỡng xe, nhân viên bảo e đi 2 vạn rồi thì phải xúc rửa kim phun xăng với buồng đốt nhiên liệu, e cũng k biết nhiều về thông tin phải vệ sinh những cái đó nên e bảo thôi k cần làm, mà xúc rửa gì mà giá cao quá gần triệu bạc?! Các bác cho e hỏi là có cần thiết xúc rửa k ạ và giá mỗi lần xúc rửa kim phun xăng, bình nhiên liệu là bao xiền đc k ạ. Thanks các bác nhiều.
Ps: xe e sh việt 125 đời 2016. K biết xúc rửa xong đi xe có tiết kiệm xăng hơn tý nào k chứ giờ đi xe đúng là cảm nhận có hơi tốn xăng hơn trước đấy

 

[TNTuan]

Nó có bảng giá đấy cụ
Con wner trc e làm có hơn trăm thôi mà
Cả xúc rửa kim phun và vs buồng đốt

 

[tommyhtp]

Nó có bảng giá đấy cụ
Con wner trc e làm có hơn trăm thôi mà
Cả xúc rửa kim phun và vs buồng đốt

Xúc xong nó có hay hơn tý nào k bác, có tiết kiệm xăng hơn như quảng cáo k

 

[tommyhtp]

Cả nhà đi vắng hết rồi à

 

[TNTuan]

Xúc xong nó có hay hơn tý nào k bác, có tiết kiệm xăng hơn như quảng cáo k

có hơn trặm bạc lom dom làm gì cụ . chạy cái xe hơn 2 vạn mà ko bảo dưỡng full còn muốn tiết kiệm xăng . chán chả buồn nói

 

[Bùi Cao Cường]

Cả nhà đi vắng hết rồi à

Chào bạn
Mình có đôi lời muốn gửi đến bạn và anh em trong group .
Xúc rửa kim phun là rất tốt . Vì mình có phải lúc nào cũng đổ xăng A95 đâu ? Nhưng giờ nào là A92. Rồi E5 ...
Nên khi xăng qua kim vào buồng đốt . Sẽ bị cặn bám . ( cần xúc rửa )
Giá tầm 100-150k tuỳ chỗ . Mà phải cho vào máy ( dùng sóng siêu âm nhé . Có dung sử dụng dung dịch dưỡng kim ) chứ mà cho mấy bố cho nước rồi xăng . Vào hỏng hết kim và không sạch
Còn vấn đề xúc rửa buồng đốt . Là không nên .
Vì nó có hai loại 1 là loại làm sạch bãng dung dịch Cacbon .
2 là dùng khí Hidro
Rất tốt nhưng xe mới đi có hai vạn . Mình khuyên là không nên
Nó có thể làm cho buồng đốt sạch thật nhưng vô tình làm hại séc măng đấy bạn .
Nếu bạn cần tư vấn alo cho mình . 0986.116.112

 

[tommyhtp]

Chào bạn
Mình có đôi lời muốn gửi đến bạn và anh em trong group .
Xúc rửa kim phun là rất tốt . Vì mình có phải lúc nào cũng đổ xăng A95 đâu ? Nhưng giờ nào là A92. Rồi E5 ...
Nên khi xăng qua kim vào buồng đốt . Sẽ bị cặn bám . ( cần xúc rửa )
Giá tầm 100-150k tuỳ chỗ . Mà phải cho vào máy ( dùng sóng siêu âm nhé . Có dung sử dụng dung dịch dưỡng kim ) chứ mà cho mấy bố cho nước rồi xăng . Vào hỏng hết kim và không sạch
Còn vấn đề xúc rửa buồng đốt . Là không nên .
Vì nó có hai loại 1 là loại làm sạch bãng dung dịch Cacbon .
2 là dùng khí Hidro
Rất tốt nhưng xe mới đi có hai vạn . Mình khuyên là không nên
Nó có thể làm cho buồng đốt sạch thật nhưng vô tình làm hại séc măng đấy bạn .
Nếu bạn cần tư vấn alo cho mình . 0986.116.112

Thanks bác nhiều, e sẽ liên hệ bác

 

[tommyhtp]

có hơn trặm bạc lom dom làm gì cụ . chạy cái xe hơn 2 vạn mà ko bảo dưỡng full còn muốn tiết kiệm xăng . chán chả buồn nói

Bác ơi. Nếu mà giá nó đc như bác nói, xúc nguyên quả kim phun nó đã báo e 4 lốp, còn buồng đốt 6 lốp rưỡi bác ợ

 

[TNTuan]

https://www.otofun.net/threads/em-di-ve-sinh-kim-phun-va-buong-dot-sh.845736/

 

[pjmnguyen]

Bác chơi chai carbon cleaner ấy 52k đổ chung với xăng, khỏi phải tháo lắp này nọ mà hiệu quả cũng tương đương

Hôm nọ e lên head kương ngân trần nhân tông bảo dưỡng xe, nhân viên bảo e đi 2 vạn rồi thì phải xúc rửa kim phun xăng với buồng đốt nhiên liệu, e cũng k biết nhiều về thông tin phải vệ sinh những cái đó nên e bảo thôi k cần làm, mà xúc rửa gì mà giá cao quá gần triệu bạc?! Các bác cho e hỏi là có cần thiết xúc rửa k ạ và giá mỗi lần xúc rửa kim phun xăng, bình nhiên liệu là bao xiền đc k ạ. Thanks các bác nhiều.
Ps: xe e sh việt 125 đời 2016. K biết xúc rửa xong đi xe có tiết kiệm xăng hơn tý nào k chứ giờ đi xe đúng là cảm nhận có hơi tốn xăng hơn trước đấy

 

[bongxu.]

So với việc vệ sinh theo cách thụ động - đổ dung dịch vào nhiên liệu rồi trong quá trình phun xăng hoạt động sẽ vệ sinh làm sạch thì sử dụng máy sẽ có tác dụng tốt hơn.
Đây là khung giá cho việc vệ sinh các phần như kim phun,họng gió cánh bướm ...v...v..Thông thường thì xe Fi sau khoảng 1 vạn 5 đến 1 vạn 8 thì tiến hành 1 lần. Xe mình sử dụng Techron để làm sạch kim phun sau 7 - 9000 km /1 chai gần 50k . Đã dùng 3 lần giờ đang đc 1 vạn 7 đến 2 vạn 5 sẽ vệ sinh bằng máy để làm sạch cả buồng đốt,họng gió...

 

[tommyhtp]

So với việc vệ sinh theo cách thụ động - đổ dung dịch vào nhiên liệu rồi trong quá trình phun xăng hoạt động sẽ vệ sinh làm sạch thì sử dụng máy sẽ có tác dụng tốt hơn.
Đây là khung giá cho việc vệ sinh các phần như kim phun,họng gió cánh bướm ...v...v..Thông thường thì xe Fi sau khoảng 1 vạn 5 đến 1 vạn 8 thì tiến hành 1 lần. Xe mình sử dụng Techron để làm sạch kim phun sau 7 - 9000 km /1 chai gần 50k . Đã dùng 3 lần giờ đang đc 1 vạn 7 đến 2 vạn 5 sẽ vệ sinh bằng máy để làm sạch cả buồng đốt,họng gió...

Thanks bác nhiều nhé. Sao giá rẻ bất ngờ hơn kuong ngân nhỉ

 

[bongxu.]

Thanks bác nhiều nhé. Sao giá rẻ bất ngờ hơn kuong ngân nhỉ

Vấn đề này thì chịu đây là khung giá cho những công việc của TL

 

[RAVA]

So với việc vệ sinh theo cách thụ động - đổ dung dịch vào nhiên liệu rồi trong quá trình phun xăng hoạt động sẽ vệ sinh làm sạch thì sử dụng máy sẽ có tác dụng tốt hơn.
Đây là khung giá cho việc vệ sinh các phần như kim phun,họng gió cánh bướm ...v...v..Thông thường thì xe Fi sau khoảng 1 vạn 5 đến 1 vạn 8 thì tiến hành 1 lần. Xe mình sử dụng Techron để làm sạch kim phun sau 7 - 9000 km /1 chai gần 50k . Đã dùng 3 lần giờ đang đc 1 vạn 7 đến 2 vạn 5 sẽ vệ sinh bằng máy để làm sạch cả buồng đốt,họng gió...
https://img.otofun.net/upload/v6/2018/09/20/1810605-396973-screenshot-2018-01-16-19-36-55-831-com-android-chrome-
mfemv8h3h2yzbsutgsdp.jpg

-Mấy món vs buồng đốt, kim phun, họng ga...e đã từng làm ở Head TL thấy đúng là nv đấy, làm xong chạy nhẹ máy, bốc và êm hơn trc nhiều!

 

[Hailatoi]

Hôm nọ e lên head kương ngân trần nhân tông bảo dưỡng xe, nhân viên bảo e đi 2 vạn rồi thì phải xúc rửa kim phun xăng với buồng đốt nhiên liệu, e cũng k biết nhiều về thông tin phải vệ sinh những cái đó nên e bảo thôi k cần làm, mà xúc rửa gì mà giá cao quá gần triệu bạc?! Các bác cho e hỏi là có cần thiết xúc rửa k ạ và giá mỗi lần xúc rửa kim phun xăng, bình nhiên liệu là bao xiền đc k ạ. Thanks các bác nhiều.
Ps: xe e sh việt 125 đời 2016. K biết xúc rửa xong đi xe có tiết kiệm xăng hơn tý nào k chứ giờ đi xe đúng là cảm nhận có hơi tốn xăng hơn trước đấy

Theo em tìm hiểu thì Head sẽ dùng máy điện phân, điện phân nước ra khí hydro và dùng khí đó để cho vào họng gió, nó sẽ tự động bị hút xuống buồng đốt và làm sạch buồng đốt bằng cách rung động (khí hydro cháy mạnh hơn không khí thường, tạo ra lực nén cực mạnh làm bong các mảng bám carbon). Cách này cũng hiệu quả một phần, nhưng về lâu về dài nó sẽ làm hại xéc-măng và gioăng lốc máy.

Em có một phương pháp khác hiệu quả nhất, đó là sau khi bác đi được 200k km, bác mang ra cửa hàng chuyên làm động cơ, rã máy ra để cạo mảng bám carbon, và kim phun được làm sạch bằng máy siêu âm. Cách này tốn xu hơn xíu nhưng hiệu quả là buồng đốt sẽ được sạch sẽ như mới mua, đồng thời xu-páp nếu có vấn đề thì mình cũng biết.

Bản thân em lười thì hay dùng dung dịch đổ vào xăng của Techron, lọ 55k mua ở cửa hàng Yamaha. Cứ 5k em đổ 1 lọ vào bình và đổ thêm 5 lít xăng. Hiệu quả không bằng 2 cách trên nhưng nó không tốn nhiều thời gian mà em thấy máy cũng bốc hơn tí

 

[bongxu.]

-Mấy món vs buồng đốt, kim phun, họng ga...e đã từng làm ở Head TL thấy đúng là nv đấy, làm xong chạy nhẹ máy, bốc và êm hơn trc nhiều!

Đây bà con ta đang lăn tăn về việc có đáng chi ra số tiền nhỏ để có thể làm xe chạy ngọt ngào êm ái đỡ hao xăng hơn thì có bạn này đã trải nghiệm. Kẻo lại cho mình chém gió