[Funland] Chuẩn bị cho 2011 vào lớp 10

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,527
Động cơ
2,163,374 Mã lực
Nhắc khéo các sếp nhanh xây thêm trường học, cái cụm "không cho đến trường học" đấy. Lại sắp QH lấy đất xây trường học?
Vấn đề sâu xa nằm ở chỗ có trường (công) rồi thì sau đó kinh phí cho những cái trường công ấy vận hành lấy ở đâu ra.

Thành phố Hà Nội chi cho mỗi học sinh tiểu học khoảng 600k/tháng; học sinh THPT cỡ hơn 1 triệu/tháng. Trường chuyên thì khoảng gấp đôi. Nếu bây giờ tạo ra thêm 30 nghìn chỗ học THPT, ngân sách thành phố phải móc ra thêm khoảng 360 tỷ đồng mỗi năm. Giờ tai nghe quen tiền tỷ đô, mấy trăm tỷ VNĐ nghe nó bé các bác nhỉ. Nhưng không phải là bé nếu biết năm ngoái thu ngân sách của thành phố chỉ bội thu vỏn vẹn khoảng 130 tỷ, ngót nghét 5 triệu đô.

Trong những topic về cải thiện tình hình giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, đường sắt đường tầu này nọ, nhiều ý kiến nêu ra rất bức xúc về việc thành phố nhẽ ra phải có hệ thống metro càng sớm càng tốt, càng rộng khắp càng tốt. Rất phải. Chỉ có điều không ai nghĩ đến việc có metro rồi thì chi phí vận hành nó lấy ở đâu ra?

Cần biết, những đô thị có hệ thống tầu điện loại tốt như New York city, Singapore, hay Seoul Hàn Quốc đều phải bù lỗ, hỗ trợ cho hệ thống này số tiền tính bằng đơn vị tỷ đô la Mỹ mỗi năm. Hà Nội có không mà đòi?
 

Bigcat

Xe buýt
Biển số
OF-41386
Ngày cấp bằng
23/7/09
Số km
763
Động cơ
492,536 Mã lực
Vấn đề sâu xa nằm ở chỗ có trường (công) rồi thì sau đó kinh phí cho những cái trường công ấy vận hành lấy ở đâu ra.

Thành phố Hà Nội chi cho mỗi học sinh tiểu học khoảng 600k/tháng; học sinh THPT cỡ hơn 1 triệu/tháng. Trường chuyên thì khoảng gấp đôi. Nếu bây giờ tạo ra thêm 30 nghìn chỗ học THPT, ngân sách thành phố phải móc ra thêm khoảng 360 tỷ đồng mỗi năm. Giờ tai nghe quen tiền tỷ đô, mấy trăm tỷ VNĐ nghe nó bé các bác nhỉ. Nhưng không phải là bé nếu biết năm ngoái thu ngân sách của thành phố chỉ bội thu vỏn vẹn khoảng 130 tỷ, ngót nghét 5 triệu đô.
Nguồn kinh phí thì cứ " xã hội hóa " thôi, vừa nhanh, vừa tiêt kệm ngân sách, giống như cách làm mấy cái nhà hát opera, có 12k tỷ thôi mà....Haizzz...

 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,527
Động cơ
2,163,374 Mã lực
Nguồn kinh phí thì cứ " xã hội hóa " thôi, vừa nhanh, vừa tiêt kệm ngân sách, giống như cách làm mấy cái nhà hát opera, có 12k tỷ thôi mà....Haizzz...

Giờ lạm dụng cụm từ “xã hội hóa” nhiều. Em không chắc chắn 100% mà chỉ đoán là thành phố đổi đất cho Sun bỏ nửa tỷ đô ra xây nhà hát này, sau đó nhà hát sẽ thuộc về thành phố?
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
3,815
Động cơ
983,311 Mã lực
Giờ lạm dụng cụm từ “xã hội hóa” nhiều. Em không chắc chắn 100% mà chỉ đoán là thành phố đổi đất cho Sun bỏ nửa tỷ đô ra xây nhà hát này, sau đó nhà hát sẽ thuộc về thành phố?
Đổi lấy cái khu nhà đen xì hình bậc thang, nằm đúng giữa 2 con rồng mà thi thoảng các bác ofer lại có topic chửi đó cụ.
Ban đầu chỗ đó là vị trí nhà hát, họ chuyển thành chung cư và chuyển nhà hát sang chỗ đầm, phải lấp 1 phần đầm. Tính ra HN mới là thiệt.
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
3,815
Động cơ
983,311 Mã lực
Vấn đề sâu xa nằm ở chỗ có trường (công) rồi thì sau đó kinh phí cho những cái trường công ấy vận hành lấy ở đâu ra.

Thành phố Hà Nội chi cho mỗi học sinh tiểu học khoảng 600k/tháng; học sinh THPT cỡ hơn 1 triệu/tháng. Trường chuyên thì khoảng gấp đôi. Nếu bây giờ tạo ra thêm 30 nghìn chỗ học THPT, ngân sách thành phố phải móc ra thêm khoảng 360 tỷ đồng mỗi năm. Giờ tai nghe quen tiền tỷ đô, mấy trăm tỷ VNĐ nghe nó bé các bác nhỉ. Nhưng không phải là bé nếu biết năm ngoái thu ngân sách của thành phố chỉ bội thu vỏn vẹn khoảng 130 tỷ, ngót nghét 5 triệu đô.

Trong những topic về cải thiện tình hình giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, đường sắt đường tầu này nọ, nhiều ý kiến nêu ra rất bức xúc về việc thành phố nhẽ ra phải có hệ thống metro càng sớm càng tốt, càng rộng khắp càng tốt. Rất phải. Chỉ có điều không ai nghĩ đến việc có metro rồi thì chi phí vận hành nó lấy ở đâu ra?

Cần biết, những đô thị có hệ thống tầu điện loại tốt như New York city, Singapore, hay Seoul Hàn Quốc đều phải bù lỗ, hỗ trợ cho hệ thống này số tiền tính bằng đơn vị tỷ đô la Mỹ mỗi năm. Hà Nội có không mà đòi?
Sâu xa vẫn là đất ở đâu mà xây trường thôi cụ. Phía ngoại thành thì nhiều đất nhưng ít học sinh. Nội thành mật độ cao thì lại ko còn đất.
Nội thành nhiều ô đất bỏ hoang, quây tôn nhưng thực ra có chủ hết rồi, xí phần và lây nhây 20 năm không làm nhưng HN cũng chả (dám) thu hồi được.

Còn 300-400 tỉ/năm quá muỗi, chả bằng tiền làm vỉa hè. HN năm ngoái thu 705.000 tỉ, chi có 155.000 tỉ thôi. Phần còn lại đóng vào NSNN, xin thêm dăm ba trăm tỉ ko phải khó
Screenshot_20260504_203254_Samsung Browser.jpg


Screenshot_20260504_203302_Samsung Browser.jpg
 

duongphong

Xe lăn
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
10,563
Động cơ
392,039 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Sâu xa vẫn là đất ở đâu mà xây trường thôi cụ. Phía ngoại thành thì nhiều đất nhưng ít học sinh. Nội thành mật độ cao thì lại ko còn đất.
Nội thành nhiều ô đất bỏ hoang, quây tôn nhưng thực ra có chủ hết rồi, xí phần và lây nhây 20 năm không làm nhưng HN cũng chả (dám) thu hồi được.

Còn 300-400 tỉ/năm quá muỗi, chả bằng tiền làm vỉa hè. HN năm ngoái thu 705.000 tỉ, chi có 155.000 tỉ thôi. Phần còn lại đóng vào NSNN, xin thêm dăm ba trăm tỉ ko phải khó
Screenshot_20260504_203254_Samsung Browser.jpg


Screenshot_20260504_203302_Samsung Browser.jpg
Đất nơi nào được quy hoạch trường học, các anh trước kia đã chuyển đổi mục đích sử dụng đất thì đè thu hồi để xây trường cụ. :))
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top