- Biển số
- OF-158440
- Ngày cấp bằng
- 27/9/12
- Số km
- 1,282
- Động cơ
- 363,583 Mã lực
Chúc A sớm lên đời xe ạ. Xe Everest bên anh chạy vẫn còn đầm mà.
Chúc mừng anh em Subarists có nhà mới
- Thread starter tramper
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-369583
- Ngày cấp bằng
- 8/6/15
- Số km
- 288
- Động cơ
- 255,061 Mã lực
Cung hỉ cung hỉ phát tài 
Chào cụ, sau hơn 5 năm cụ đánh giá ntn về em nó - cho em xin ít review nhé
- Tổng quan chung: sau 5 năm cụ thấy độ "vững chắc" của toàn bộ hệ thống ra răng?
- Tổng quan chi phí bảo dưỡng, thay thế linh phụ kiện...: cụ có con số tổng hợp không?
- Kinh nghiệm sau 5 năm ôm em nó, chắc hẳn cụ có ít thông tin chia sẻ thêm?
Đa tạ cụ, kính cụ ly rượu nhạt
- Biển số
- OF-520579
- Ngày cấp bằng
- 9/7/17
- Số km
- 182
- Động cơ
- 177,652 Mã lực
- Tuổi
- 34
Đây là bài 6 năm, và sắp có bài 10 năm bác nhé
Thảo luận - Chi phí cho xe SUBARU có rẻ cho 6 năm 11 vạn?
Xe e Forester 2.5 XT Turbo đời 2010, đến tháng 12/2016 là được 6 năm 3 tháng. Đến ngày cuối năm rồi ngồi nhìn lại từng đấy thời gian e nó phục vụ mình xem mình phải đáp ứng e ấy những gì :-D Theo e, mua được cái xe thì phải nuôi được nó, những cái gì trong Hướng dẫn sử dụng nhà sản xuất yêu...
www.otofun.net
- Biển số
- OF-73329
- Ngày cấp bằng
- 19/9/10
- Số km
- 2,477
- Động cơ
- 443,208 Mã lực
Bác ấy bán xe mua Volvo dc 3 tháng nay rồi. Sau n tháng khá vật vã với nó và hãng.
Nhà cháu vừa lao vào con đường trải nghiệm đầu Android nên có dư ra cái đầu Panasonic thế hệ 2 sịn chính hãng cho Forester 2020, Android auto và Apple CarPlay ngon lành, hãng nó nâng cấp cái đầu này với quảng cáo là trị giá 25 củ, cụ nào đang chạy Forester đời 2019, 2020 mà chưa nâng cấp có nhu cầu thì ới nhà cháu nhé, chuyển nhượng giá tình thương mến thương
- Biển số
- OF-73329
- Ngày cấp bằng
- 19/9/10
- Số km
- 2,477
- Động cơ
- 443,208 Mã lực
Một số bác cũng cho ra đi đầu này, giá thấp hơn cả cái số lẻ của hãng bác ah. Ko hiểu sao đến đời 2 rồi mà nó chỉ có nét hơn với thêm cái apple/android auto, còn lại mọi thứ khác vẫn tệ thế.
Nhà cháu giữ lại đề phòng cãi nhau khi bảo hành thì cháu có cái undo, nhưng mà để chiếm chỗ trên cốp quá nên muốn dọn đi cho rảnh ạ, chứ còn cái con số 25 củ của hãng thì nhà cháu chả quan tâm đâu ạ
Mà tiện đây hỏi các cụ tí, cháu lắp đầu Android của Pioneer, mọi thứ ngon hết mỗi hai cái nút điện thoại ở volang nó bị ngược, nhấc máy thành dập máy và ngược lại, cụ nào đã có kinh nghiệm vụ này ra tay cứu giúp cháu với ạ
- Biển số
- OF-73329
- Ngày cấp bằng
- 19/9/10
- Số km
- 2,477
- Động cơ
- 443,208 Mã lực
Thường là bên lắp sẽ hỗ trợ cụ vụ giải mã và cho học lại interface này chứ ạ? Còn ko thì mua bộ interface là có thể gán lại dc.
Cảm ơn cụ trả lời, hiện nhà cháu đang để đấu trực tiếp không qua bộ giải mã, các nút OK hết duy chỉ hai nút điện thoại bị ngược, giải pháp dùng bộ giải mã chắc nhà cháu cân nhắc xem sao
blue_tu
Xe máy
- Biển số
- OF-747195
- Ngày cấp bằng
- 22/10/20
- Số km
- 98
- Động cơ
- 57,100 Mã lực
em chỉ mơ chứ chưa có tiền mua 
5 năm lần thứ 1, cũng không ngờ là xe "lành" đến vậy 
( Như con Toy đời trước ). Được đâu tầm 2, 3 lần vào hãng làm dịch vụ cho em nó, nhưng sự mất kỳ vọng vào xưởng dịch vụ của hãng mà đẩy em nó xa rời. 5 năm đi được 8 vạn km (ít hơn kỳ vọng), mới thay 1 lượt lốp, lọc gió 2 loại mua về tự thay( hơi tốn hơi hãng nhưng tổng tiền ít hơn ), dầu máy thì mobil 1 cứ 1 vạn thay kèm thay lọc dầu, đã thay 1 bộ cao su gầm. Cứ tầm 2 vạn cho đi cân chỉnh độ chụm, vành 1 lần. Được cái chạy nó thì thấy tự tin hẳn trên các cung đường, không lo đuối khi vượt xe khác, leo đèo lội suối cũng ko rón rén. Sai lầm là khi chuột bạch làm cửa gió cho hàng ghế sau không ổn, tốn tiền
( Như con Toy đời trước ). Được đâu tầm 2, 3 lần vào hãng làm dịch vụ cho em nó, nhưng sự mất kỳ vọng vào xưởng dịch vụ của hãng mà đẩy em nó xa rời. 5 năm đi được 8 vạn km (ít hơn kỳ vọng), mới thay 1 lượt lốp, lọc gió 2 loại mua về tự thay( hơi tốn hơi hãng nhưng tổng tiền ít hơn ), dầu máy thì mobil 1 cứ 1 vạn thay kèm thay lọc dầu, đã thay 1 bộ cao su gầm. Cứ tầm 2 vạn cho đi cân chỉnh độ chụm, vành 1 lần. Được cái chạy nó thì thấy tự tin hẳn trên các cung đường, không lo đuối khi vượt xe khác, leo đèo lội suối cũng ko rón rén. Sai lầm là khi chuột bạch làm cửa gió cho hàng ghế sau không ổn, tốn tiền
Dòng bôi đậm đậm nghĩa là sao hả cụ?5 năm lần thứ 1, cũng không ngờ là xe "lành" đến vậy
Như là cụ đã ly thánh em nó rồi à?
Cụ chia sẻ thêm tí nữa sau 5 năm sử dụng cho anh em hóng đi, với nữa chỗ "mất kỳ vọng vào xưởng dịch vụ của hãng" là xưởng nào thế cụ?
Có gì cụ pót phát anh em còn biết đường biết lối mà đi chứ
Cảm ơn cụ
- Biển số
- OF-520579
- Ngày cấp bằng
- 9/7/17
- Số km
- 182
- Động cơ
- 177,652 Mã lực
- Tuổi
- 34
Ý bác ý chắc là thôi đừng kỳ vọng vào service của hãng, tự túc là hạnh phúcDòng bôi đậm đậm nghĩa là sao hả cụ?
Như là cụ đã ly thánh em nó rồi à?
Cụ chia sẻ thêm tí nữa sau 5 năm sử dụng cho anh em hóng đi, với nữa chỗ "mất kỳ vọng vào xưởng dịch vụ của hãng" là xưởng nào thế cụ?
Có gì cụ pót phát anh em còn biết đường biết lối mà đi chứ
Cảm ơn cụ
- Biển số
- OF-333036
- Ngày cấp bằng
- 28/8/14
- Số km
- 130
- Động cơ
- 282,100 Mã lực
Cụ cho hỏi là FRT bản 2.0XT với 2.5XT thì năm sản xuất cuối cùng gần đây nhất ra là năm nào nhỉ...5 năm lần thứ 1, cũng không ngờ là xe "lành" đến vậy
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-73329
- Ngày cấp bằng
- 19/9/10
- Số km
- 2,477
- Động cơ
- 443,208 Mã lực
2.5xt từ 2009-2014. 2x0xt từ 2014-2018.Cụ cho hỏi là FRT bản 2.0XT với 2.5XT thì năm cuối cùng gần đây nhất ra là năm nào nhỉ...
Sorry cụ laonongtridien vì hôm nay em mới check-in, do Nick em ít vào nó lại tự out ra sau mỗi lần thoát khỏi OF, và em cũng chả để ý để vào lại.
Em trả lời tóm tắt cho cụ thế này:
Điểm mạnh:
- Đây là dòng xe nhập Nhật, nên về tổng thể là ổn định, bền bỉ, tin cậy, Động cơ 2.0 Turbo đời đầu (giờ không còn nữa) mượt mà, khỏe, đáp ứng chân ga tăng tốc tốt (chân ga hơi nhẹ, nên đi càng bốc
). Em đi phượt cũng nhiều chưa bao giờ bị nằm đường hay lỗi gì cả, chạy đến lúc chia tay là gần 9 vạn- Hệ thống khung gầm, giảm sóc ổn, chạy xe tốc tốc độ cao bám đường tốt, cảm giác bị lắc ngang & bồng bềnh ít hơn nhiều so với các xe khác cùng phân khúc. Hệ thống dẫn động 4 bánh và các an toàn chủ động của Su khá là hữu dụng hoạt động hiệu quả.
- Tầm nhìn cho người lái, có thể nói là không có điểm mù, do vậy xoay sở trong phố, đường hẹp khá linh hoạt
Điểm yếu:
- Là dòng xe hạng trung, tự trọng vẫn nhẹ, độ đầm chắc cách âm chưa được tốt
- Động cơ Boxer, máy đặt ngang, sửa chữa thay thế (nếu kg vào hãng) không phổ biến với các garage ngoài, nhất là ở các tỉnh..
- Dòng Forster, không biết đời nhập Thái thế nào, chứ đời nhập Nhật hay bị chết dàn lạnh điều hòa sau 5-6 năm sử dụng, thay thế giàn lạnh mới không có đúng hàng zin, nên độ lạnh kém hơn tý, lốc điều hòa chạy không còn êm như trước.
Chi phí bảo dưỡng: Sau 6 năm em cho rằng như các hãng xe Nhật khác hoặc cao hơn chút kg đáng kể. Xe em ngoài dàn lạnh như nói trên, chỉ thay lọc gió, động cơ, lọc gió điều hòa, lọc dầu, 4 quả lốp, nước làm mát, lọc xăng, má phanh chưa phải thay. (Các lỗi nhỏ khác của dòng Forester, cụ có thể tham khảo cụ tungkhuyen cụ ấy chủ tịch hội Su nắm rất rõ các bệnh lý xe này)
Túm lại sau 6,5 năm, 9 vạn, máy móc, hệ thống khung gầm, vẫn rất ổn, là chiếc xe được đánh giá cao ở các nước, đặc biệt ở Mỹ.
Em để lại cho ông bạn rồi nhưng vẫn rất lưu luyến và vẫn đang theo dõi xem Subaru có ra dòng Forester nào mới hơn, hay hơn để mua, nhưng có lẽ động cơ 2.0 Turbo, 240HP kg được sx lại nữa, mà thay vào đó là động cơ 1.8L, Turbo, có 175HP và 220 torque, đang chỉ cho thị trường Nhật.
Đa tạ cụ đã chi tiết lại kinh nghiệm cho Subi đi sau như em..
Cụ chia tay em nó hơi sớm nhỉ?(em chia chân xe cũ (Fo tè - KIA) của em sau tận 9 niên, đi hơn 15 vạn), em mới nhấc em nó về gara được hơn tháng (bản 2019, Thái lọ lắp ráp), cũng đang nhờ cụ Chủ Tịch đặt hàng vài ba cái ốp sừn này nọ (đã gửi em một số cái còn chưa thanh toán xiền, CT bảo cho nợ lúc nào gửi thêm rồi giải ngân một thể
)Bản Thái lọ lắp không biết khác bản nhập Nhật các cụ đã dùng ntn? (chắc hẳn là ko thể bằng rồi), hy vọng cái vụ điều hòa được cải thiện, chứ mà ngồi xem thợ "bóc xe" ra thay dàn mát với lốc nữa thì có mà...(em từng chứng kiến thợ bóc con Fò tè thay dàn lạnh rồi, tưng bừng lắm..)
Thôi thì cứ đi và vọc dần, có gì lại nhờ Chủ Tịch Tùng tungkhuyen nhỉ?
Frt đời mới nhập Thái, động cơ truyền thống kg Turbo chắc cũng lành thôi bác, khung gầm sang platform mới rồi, đi vững chắc hơn đời trước đấy.
Chúc bác vui vẻ bên vợ hai mới, xe nào rồi cũng có những vấn đề của nó, cứ đi phát sinh đâu sử lý đấy thôi, có bác tungkhuyen chuyên trị Su hỗ trợ anh em rồi
Chúc bác vui vẻ bên vợ hai mới, xe nào rồi cũng có những vấn đề của nó, cứ đi phát sinh đâu sử lý đấy thôi, có bác tungkhuyen chuyên trị Su hỗ trợ anh em rồi
Thông tin thớt
Đang tải
