Khoe xe Chuyên đề S class W140

[Việt89]

Hình giắc ghim đây ạ.

 

[Bigmoto]

Hình giắc ghim đây ạ.

Chính xác xe cụ đời bao nhiêu để em lấy sơ đồ cho cụ
Mỗi đời hơi khác nhau chút

 

[Việt89]

Chính xác xe cụ đời bao nhiêu để em lấy sơ đồ cho cụ
Mỗi đời hơi khác nhau chút

Dạ xe nhà cháu đời 95 cụ

 

[Việt89]

Chính xác xe cụ đời bao nhiêu để em lấy sơ đồ cho cụ
Mỗi đời hơi khác nhau chút

Cụ có sơ đồ các hộp điều khiển cho cháu xin luôn ạ,nhất cái hộp nay,cháu tháo ra thấy dây bị cháy

 

[Bigmoto]

Cụ có sơ đồ các hộp điều khiển cho cháu xin luôn ạ,nhất cái hộp nay,cháu tháo ra thấy dây bị cháy

- Của cụ hộp có mã cuối 95 32 là hộp nguồn. cung cấp nguồn cho các hộp còn lại. Hộp này ít khi lỗi lắm.
- Hộp có mã cuối 63 32 là hộp điều khiển động cơ (HFM). Hộp này chỉ khi động cơ không nổ thì mới bị lỗi. Bình thường không vẫn đề gì.
Điều đặc biệt hộp HFM này không được thay tùy tiện giữa các xe khác nhau. Thay lẫn xe vẫn nổ máy được, nhưng không đi được tốc độ cao.
Sơ đồ hai hộp này khá khù khoằm, dung lượng quá lớn. Khó up online được.
- Gửi cụ sơ đồ điện bộ bướm ga và hộp điều khiển bướm ga
Cụ lưu ý trong bộ bướm ga có 2 tiếp điểm S1, S2. Trong đó S1 là điểm gốc của bướm ga, S2 là khi ga hết cỡ. Cụ thử tiến hành đo 2 tiếp điểm này khi bướm ga đóng hoàn toàn và mở hoàn toàn (dùng tay gạt bướm ga sẽ thấy)

 

[W140]

Các Cụ khoa học siêu quá, nhà cháu nhìn mấy cái này cứ như trận đồ bát quái
Mà phải sắm cái kính lúp mới đọc được chữ
Khổ cái tội già mà ham chơi

 

[Mazda 929]

Các Cụ khoa học siêu quá, nhà cháu nhìn mấy cái này cứ như trận đồ bát quái
Mà phải sắm cái kính lúp mới đọc được chữ
Khổ cái tội già mà ham chơi

Khà khà, gừng càng già càng cay

 

[Mazda 929]

A chả biết nữa
Nhưng có lẽ là các bạn Đức thiết kế cũng chỉ phục vụ 1-2 lần đại tu là cùng
Chưa kể các bác thợ an nam ta cứ lắp cái tay rõ dài đu người xiết ốc
A đọc thấy cái hướng dẫn lắp đặt của Elring đi kèm trong bộ gioăng mặt máy thì nó nói chỉ được xiết 3 lần
Đặt cờ lê có cân lực ở 55Nm
Xiết lần lượt theo hướng dẫn từng con bu long nó đánh số dích zắc từ trên dưới giữa ra hai bên ...
Xiết lần đầu 55Nm
Sau đó thêm 02 lần nữa
Mỗi lần quay 1 góc > 90 độ

Cái này người An nam ta tuy vóc dáng nhỏ con nhưng ra đòn vô cùng ..uy lực! Đến ốc tắc kê còn vặn đứt chưa kể giờ có thêm nhiều công cụ hỗ trợ!

 

[Thevau]

Bác cho em cái mặt lạnh điều hoà đi, các loại núm chỉnh, công tắc nữa. Bao xiền em gửi
Bộ gương luôn bác nhé

Bán xe đi Mụ ơi.

 

[Việt89]

- Của cụ hộp có mã cuối 95 32 là hộp nguồn. cung cấp nguồn cho các hộp còn lại. Hộp này ít khi lỗi lắm.
- Hộp có mã cuối 63 32 là hộp điều khiển động cơ (HFM). Hộp này chỉ khi động cơ không nổ thì mới bị lỗi. Bình thường không vẫn đề gì.
Điều đặc biệt hộp HFM này không được thay tùy tiện giữa các xe khác nhau. Thay lẫn xe vẫn nổ máy được, nhưng không đi được tốc độ cao.
Sơ đồ hai hộp này khá khù khoằm, dung lượng quá lớn. Khó up online được.
- Gửi cụ sơ đồ điện bộ bướm ga và hộp điều khiển bướm ga
Cụ lưu ý trong bộ bướm ga có 2 tiếp điểm S1, S2. Trong đó S1 là điểm gốc của bướm ga, S2 là khi ga hết cỡ. Cụ thử tiến hành đo 2 tiếp điểm này khi bướm ga đóng hoàn toàn và mở hoàn toàn (dùng tay gạt bướm ga sẽ thấy)

Cháu thử thì khi mở công tắc mô tơ bướm ga nó chạy đc xíu là kô thấy nó chạy nữa cụ,kô có điện để mở van từ luôn,cháu đag nghiên cứu cái hộp khiển bướm ga xem thế nào ạ,

 

[Việt89]

https://vevo.site/video/qvy_LJYekZk/for-rashid-in-saudi-arabia-mercedes-throttle-body-0001415725.html

 

[Bigmoto]

Cháu thử thì khi mở công tắc mô tơ bướm ga nó chạy đc xíu là kô thấy nó chạy nữa cụ,kô có điện để mở van từ luôn,cháu đag nghiên cứu cái hộp khiển bướm ga xem thế nào ạ,

Mô tơ chạy nhưng bướm ga có chạy không cụ?
Đang nghi của cụ bộ ly hợp điện trong bướm ga không hoạt động
Khi bật khóa điện, mô tơ, ly hợp sẽ cùng hoạt động để nó kiểm tra bướm ga thông qua công tắc S1. Nếu ly hợp không hoạt động, không có tín hiệu báo về là hộp điều khiển nó ngắt bướm ga luôn.
- Cụ tiến hành đo điện trở ly hợp điện trong bướm ga: chân 12-13. Nếu thông mạch là tốt.
- Cấp điện 12V vào 2 chân 12-13 (chiều nào cũng được), nếu ly hợp hút cứng bướm ga với mô tơ là được -lúc đó hãy sờ đến hộp điều khiển

 

[Việt89]

Mô tơ chạy nhưng bướm ga có chạy không cụ?
Đang nghi của cụ bộ ly hợp điện trong bướm ga không hoạt động
Khi bật khóa điện, mô tơ, ly hợp sẽ cùng hoạt động để nó kiểm tra bướm ga thông qua công tắc S1. Nếu ly hợp không hoạt động, không có tín hiệu báo về là hộp điều khiển nó ngắt bướm ga luôn.
- Cụ tiến hành đo điện trở ly hợp điện trong bướm ga: chân 12-13. Nếu thông mạch là tốt.
- Cấp điện 12V vào 2 chân 12-13 (chiều nào cũng được), nếu ly hợp hút cứng bướm ga với mô tơ là được -lúc đó hãy sờ đến hộp điều khiển

Nhà cháu thử thì ly hợp vẫn nhảy,mà cắm trong xe thì kô có điện cụ

 

[Bigmoto]

Nhà cháu thử thì ly hợp vẫn nhảy,mà cắm trong xe thì kô có điện cụ

Chà, khó rồi
Cụ dò dây từ đầu giắc cắm bướm ga về hộp điều khiển. Nó dùng 2 dây màu Hồng (Pink - chân 34 trên hộp) và dây Hồng/Nâu (Pink/Brown - chân 56) xem có thông không nhé
Cụ rút giắc cả 2 đầu rồi đo thông mạch xem thế nào?

 

[Việt89]

Chà, khó rồi
Cụ dò dây từ đầu giắc cắm bướm ga về hộp điều khiển. Nó dùng 2 dây màu Hồng (Pink - chân 34 trên hộp) và dây Hồng/Nâu (Pink/Brown - chân 56) xem có thông không nhé
Cụ rút giắc cả 2 đầu rồi đo thông mạch xem thế nào?

Cháu đo từ giắc bướm ga về hộp ok hết,có hai dây từ hộp điều khiển bướm ga về hộp chính cũng ok luôn cụ

 

[Bigmoto]

Cháu đo từ giắc bướm ga về hộp ok hết,có hai dây từ hộp điều khiển bướm ga về hộp chính cũng ok luôn cụ

Hic....cảm quan xấu cho cái hộp điều khiển
Cụ kiểm tra lại lỗi trên máy tính xem giờ nó báo gì?

 

[Việt89]

Hic....cảm quan xấu cho cái hộp điều khiển
Cụ kiểm tra lại lỗi trên máy tính xem giờ nó báo gì?

Máy kiểm tra lỗi nhà cháu phải đi mượn cụ ạ,nhà cháu chỉ có máy đa năng cổng obd mới ah,vậy mới khó cụ

 

[Bigmoto]

Máy kiểm tra lỗi nhà cháu phải đi mượn cụ ạ,nhà cháu chỉ có máy đa năng cổng obd mới ah,vậy mới khó cụ

Hic, không có máy thì khó quá.
Em đang nghi hộp điều khiển của cụ bị khóa rồi, phải tiến hành xóa lỗi mới chạy được

 

[Terrano II]

Xe cụ sangnv e thấy chăm chút kỹ lắm sao giờ ra chợ thế này các cụ nhỉ?

 

[W140]

Báo cáo các Cụ là nhà iem ko biết chỗ nào khoe xe w126 nên cứ pót đại hết cả vào đây cho nhanh
Số là cái két nước w126 nguyên bản bị bục từ lâu và đã đi làm lại cái vai nhưng trông hãi quá nên nhà iem quyết độ chế tý xem sao
Và quyết định mua một cái két nước hàng thửa toàn nhôm inox gì đấy của a Tập
Mang về lắp, trông cũng đẹp ạ
Chả biết sống được bao lâu
Lúc nào lăn cổ ra chết sẽ khai báo với các Cụ