[Thảo luận] Có nên mua innova cross bản hybrid???

[ncs]

Nếu đi ít như vậy thì bản hev sẽ lỗ hơn bản xăng. Bởi vì so với bản xăng, HEV đi khoảng 10 năm thì tiết kiệm xăng bù đủ chênh lệch giá. Nhưng thời điểm đó lại phải thay pin (chắc độ 90 củ), thì cụ lại phải đi 8 năm nữa mới bù chênh lệch thay pin, xong cụ lại phải thay pin và đi tiếp 8 năm nữa, cứ thế không bao giờ tiền chênh lệch xăng bù được tiền pin.

Cụ phải đi 2000 km/tháng mới may ra có lợi. Tuy nhiên, HEV đi nội đô mới tiết kiệm, đi ngoại tỉnh hầu như ngang nhau. Mà đi nội đô 2000 km/tháng chắc cả đời cụ ngồi trên xe. Không khả thi. Chỉ có xe dịch vụ mới chạy vậy. Tuy nhiên, làm xe dịch vụ thì HEV lại thua xa xe điện. Limo green bởi thế mới đắt hàng.

Đó là em còn chưa kể tốc độ mất giá của HEV, luôn cao hơn xăng. Nếu tính theo chi phí thì thiệt đơn thiệt kép cụ ợ.

Túm lại, HEV trải nghiệm là chính, chứ về chi phí là thua.

Cụ chỉ tính chi phí nhưng không tính đi hev êm hơn, bốc hơn , tóm lại sướng hơn

 

[civic trần 1987]

Cụ chỉ tính chi phí nhưng không tính đi hev êm hơn, bốc hơn , tóm lại sướng hơn

Hơ! Thế cụ không đọc kĩ câu chốt à? Trải nghiệm là chính còn chi phí là thua. Cụ ý nói hybrid giờ chỉ mang tính trải nghiệm thôi chứ khó mà tối ưu chi phí!

 

[Bopbun]

Cụ chỉ tính chi phí nhưng không tính đi hev êm hơn, bốc hơn , tóm lại sướng hơn

Thì em cũng có tính. Nhưng đánh giá không cao lắm. Thực ra cái sướng nó đến từ khung gầm là chính. Khung gầm 2 con này như nhau. Còn độ ồn. Đi đô thị đúng là hybrid không có tiếng máy, nhưng đô thị chạy chậm thì con bản xăng cũng chẳng ồn tiếng máy. Thế còn ngoài đô thị ồn như nhau, vì chung khung gầm và máy đều phải nổ cả. Riêng về độ vọt thì con hybrid hơn, nhưng đi đô thị đâu thấy cần vọt đâu, cứ nhấp nhả phanh và bám đuôi xe khác thôi. Ngoài đô thị thì con hybrid mới có khả năng thể hiện. Gọi là hơn chút.