[Thảo luận] Có nên mua xe đạp trợ điện lực đi làm

[VCHDHN]

Đi xe đạp ở Hà Nội rất nguy hiểm. Nhất là đi làm hàng ngày thì chớ có dại.

Không mấy người nhìn ra điều này. Tầm 13km + CQ không có phòng tắm thì làm việc k hiệu quả đâu.

 

[Conduongxedi]

Thời tiết nhiệt đới hơi khó, đợi VIN chung tay với TP HN nâng cấp cơ sở hạ tầng lên thì may ra

 

[PhongFood]

Xe loại này pin công suất bao nhiêu ạ, em chỉ biết loại xe bù lực chứ nó không tự bon bon như xe máy dc

Em có con xe đạp gấp được vất cốp. Nó vừa vặn ga đi như xe điện và cả đạp trợ lực. Em k nhớ pin nó bảo nhiêu, nhưng vặn ga không nó chạy quãng đường khoảng 10-15km, còn đạp trợ lực thì 4-50km.

 

[Sachiko34]

Khoảng 3-5 km hợp lý chứ hơn chục km nội thành mùa mưa nồm hay mùa hè thì cty chắc cần phòng tắm

 

[WED88l1210]

Tầm hai chục củ bác đầu tư hẩn hoi cho em một chiếc XE ĐẠP thuần túy loại tốt, loại xe touring hoặc citybike hiệu Marin hoặc Treck hoặc..... hàng Đài Loan. Chỉ cần cơ quan có phòng tắm để mình thay đồ làm việc.
Còn thực tế, dù là xe trợ lực điện hay xe đạp thì quãng đường 13km ra bù hôi như nhau, giá trị thể dục như nhau. Mà nếu là cái xe đạp, giá trị sử dụng bền hơn rất nhiều cái anh hybrid kia.

nghe có vẻ thích thôi cụ à dăm bữa nửa tháng là chịu luôn - chưa kể mưa gió

 

[Bandrock89]

Nếu đi làm với quãng đường 13km thì bác nên từ bỏ ý định đi xe đạp điện trợ lực. Em đang dùng và đưa ra khuyến cáo như sau:
1/ Xe đạp điện đi rung lắc không chắc chắn như xe máy, với tình hình đường xá đông như Hà Nội bóp phanh nhiều cũng mệt
2/ Thời tiết bất lợi như mưa bão, nắng nóng đi làm cũng oải
3/ Xe đạp vốn dĩ không hợp với đi xa, ngày nào cũng đi đi về về 13km lâu ngày sẽ không thoải mái
4/ Xe dùng pin thì phải kỹ hơn xe máy xăng, pin điện sẽ nhanh hỏng nếu để ngoài trời nắng nóng hoặc nước mưa nhiều. Chi phí thay pin không rẻ
5/ Rất nhiều người đã mua và thanh lý sau vài tháng vì không hợp với đi làm, để nhà đạp đi chơi chơi thì được

 

[hm.tuan]

Ko hợp với khí hậu và điều kiện ở VN (Văn phòng ko có phòng tắm)

 

[Haiprozzz]

Xe loại này pin công suất bao nhiêu ạ, em chỉ biết loại xe bù lực chứ nó không tự bon bon như xe máy dc

Mấy con xe này pin từ 8 đến 20A, 36 hoặc 48V. Công suất từ 240 đến 500w. Con của em công suất 500w kiểu thể thao chạy hết ga thì trên 40, còn đạp hết ga chắc 60 70 gì đó. Các cụ mua xe thì ít nhất phải có hộp số chạy mới nhanh được.

 

[Húp sụp sụp]

Mấy con xe này pin từ 8 đến 20A, 36 hoặc 48V. Công suất từ 240 đến 500w. Con của em công suất 500w kiểu thể thao chạy hết ga thì trên 40, còn đạp hết ga chắc 60 70 gì đó. Các cụ mua xe thì ít nhất phải có hộp số chạy mới nhanh được.

Vậy thì nó phù hợp đi ở khu vực không có hoặc ít xe máy chứ không bon tren với luồng xe máy của hn được

 

[Haiprozzz]

Vậy thì nó phù hợp đi ở khu vực không có hoặc ít xe máy chứ không bon tren với luồng xe máy của hn được

Cụ có thể đôn công suất lên 750w nhưng ko khuyến khích. Em thấy tầm 40kmh trong nội thành khá ổn, chỉ có lên quốc lộ là phải đạp thêm thôi

 

[congbocngheo]

Nhân tiện các Cụ cho Em hỏi, Em định mua cái xe đẹp Jeep như thế này, thấy cứ nổi lên FB, giá có quanh 5tr, chắc là Jeep fake phải không ạ.

 

[Manhpbk]

Em đang đi điện trợ lực kết hợp tàu điện đây. Khuyên cụ khoảng cách <5-7km thì xe đạp trợ lực ok. Còn ko thì 13km cụ đi nhanh cũng phải 45-50’. Phần lớn các xe đạp hiện tại đều pin rời nhưng ít khi tháo ra để sạc. Sạc xe đạp theo em tương đối an toàn so với xe máy vì xe đạp ít nhựa. Như con xe Himo e đang dùng nó đặt pin trong hộp sắt ngang xe. Nhỡ có cháy pin chắc k ảnh hưởng nhiều đến xung quanh.

Ơ, cụ cũng dùng Hôm à? E dùng từ 2020 giờ vẫn dùng đi làm hàng ngày. Cơ bản là giờ k đi ato & xe máy nữa, chỉ đi khi cần. Mỗi tội pin giờ nó chai đi nhiều , chắc phải thay pin mới để tiếp tục

 

[doianhve]

Em đang đi điện trợ lực kết hợp tàu điện đây. Khuyên cụ khoảng cách <5-7km thì xe đạp trợ lực ok. Còn ko thì 13km cụ đi nhanh cũng phải 45-50’. Phần lớn các xe đạp hiện tại đều pin rời nhưng ít khi tháo ra để sạc. Sạc xe đạp theo em tương đối an toàn so với xe máy vì xe đạp ít nhựa. Như con xe Himo e đang dùng nó đặt pin trong hộp sắt ngang xe. Nhỡ có cháy pin chắc k ảnh hưởng nhiều đến xung quanh.

m đi xe máy tắc suốt, nên 13km mà về tới nhà khoảng 45 phút là thành công hơn đi xe máy rồi.. đg HN tắc suốt chán lắm

 

[vin_tq]

Em đang dùng con Engwe C20 pro, chạy thuần điện chắc được cỡ 50km, trợ lực tầm 100km, tốc độ tối đa khi 1 người ngồi là 37km/h. Xe vành 20", gấp lại vứt cốp ê tô được. Một năm em lôi ra dùng được 3-4 lần, vẫn thích xế nổ hơn

 

[nnndddhhh]

Ơ, cụ cũng dùng Hôm à? E dùng từ 2020 giờ vẫn dùng đi làm hàng ngày. Cơ bản là giờ k đi ato & xe máy nữa, chỉ đi khi cần. Mỗi tội pin giờ nó chai đi nhiều , chắc phải thay pin mới để tiếp tục

Từ hồi em mua, hiệu suất dùng còn cao hơn cả oto . Vợ thì lấy đi chợ, em đưa đón con đi học kết hợp đi làm. Thỉnh thoảng chở con đi học thêm. Xe máy em bán từ lâu. Sạc full pin hết có 0.3W. Tuần sạc 2-3 lần, siêu rẻ và tiện.

 

[dragonspvn]

ối

Cụ xem nhật nó lèn người lên tàu điện chưa? Nếu ở VN lại đạo chích hoành hành

 

[Shadow381]

Em đang dùng con Engwe C20 pro, chạy thuần điện chắc được cỡ 50km, trợ lực tầm 100km, tốc độ tối đa khi 1 người ngồi là 37km/h. Xe vành 20", gấp lại vứt cốp ê tô được. Một năm em lôi ra dùng được 3-4 lần, vẫn thích xế nổ hơn

Em đang nghía con Engwe X24 ko biết thế nào?

 

[Xế Độp]

Theo em là nên, mát zời thì đạp cho khỏe, trời nắng quá thì chạy pin cho nhanh.
Cái dở nhất của xe đạp mà mọi người ngại là trong phố xe đạp không có đường riêng mà phải đi chung hõn hợp với xe máy, oto nên rất nguy hiểm, ở một số nước phát triển họ cho đi xe đạp lên vỉa hè.

 

[PDlong]

Xe này em thấy mang lên tàu điện khá nhiều nhưng khá nặng , rất khó khăn

 

[Rivers]

Em đang nghía con Engwe X24 ko biết thế nào?

Nặng 41kg thì mua xe máy cho nhanh cụ ạ, xe nặng đạp tốn sức, cũng không cơ động cho việc mang vác lên ô tô, tàu điện khi cần.