Rất chuẩn (nhất là BVMT). Hiện nay các loại xe tay ga đời mới đề gạt chân chống phụ là tắt máy. Tỷ dụ như E đang chạy click, khi nào dừng đèn đỏ lâu hoặc chờ chắn tàu là gạt chân chống. còn chạy khi 4b thì chỉ tắt máy khi chờ chắn tàu lâu thôi. :6:
em đồng ý kiến với pác(c)
+1 cho em nữa (b) xăng thì ko qtrọng, nhưng cái chính là cho người đằng sau ko fải hít khói + khí độc (b)
)
e thấy bác này nói chuẩn... khoảng 40s trở lên thì nên tắt máy...ý thức tắt máy khi gặp đèn đỏ để tiết kiệm xăng và bảo vệ môi trường là rất tốt nhưng ko nên tắt máy khi còn ít giây vì lúc đề bình xăng con nó hút 1 lượng xăng khá lớn, chưa kể làm vậy thì bấm đề nhiều quá sẽ tuột bi đề, hao mòn cả ắc quy ... nói chung là kéo theo tá lả, còn những xe có hệ thống FI vừa bật công tắc lên đã đề luôn dễ dẫn đến tình trạng shok xăng nữa. ( đã thế thỉnh thoảng có ông đằng trước tiến lên,lại thừa 1 khoảng trống to to là lại phải dùng chân ủn ủn lên
Chuẩn đới. Thời gian chờ đèn từ 40-60s thì nên tắt máy. Còn khoảng 30s đổ xuống thì không nên. :41:ý thức tắt máy khi gặp đèn đỏ để tiết kiệm xăng và bảo vệ môi trường là rất tốt nhưng ko nên tắt máy khi còn ít giây vì lúc đề bình xăng con nó hút 1 lượng xăng khá lớn, chưa kể làm vậy thì bấm đề nhiều quá sẽ tuột bi đề, hao mòn cả ắc quy ... nói chung là kéo theo tá lả, còn những xe có hệ thống FI vừa bật công tắc lên đã đề luôn dễ dẫn đến tình trạng shok xăng nữa. ( đã thế thỉnh thoảng có ông đằng trước tiến lên,lại thừa 1 khoảng trống to to là lại phải dùng chân ủn ủn lên
