Có nên thuê Honda CUV e?

[beSuSu]

loanh quanh tầm 15-18tr/ năm , hoặc năm rưỡi thì bằng mua cái mới, tính tỉ lệ giá cho thuê/ giá mua là quá cao
Tốt nhất cứ thuê thử 1 tháng xem thế nào thôi chứ tiền đấy em mua luôn con xe mới cho nhanh.
Hoặc nếu tính theo giá ô tô thì 1 con ô tô cỡ 1 tỉ mới cho thuê được tầm 30tr/ tháng
tức là con ô tô tầm 25tr chỉ cho thuê được 700k/ tháng

cụ đưa quan điểm rất hay luôn.
Nhưng đúng là giá 700k 1 tháng thì xe thuê tràn ngập, khỏi bỏ 20 củ ra mua làm gì.

 

[namphong12]

ngoài tháo pin lên phòng sạc thì tương lai có lẽ là sạc ngoài vỉa hè, nên mua loại sạc nhanh tí và có chống nước mưa.

Con này sạc bắt buộc phải tháo pin ra đưa vào dock sạc. Không cắm trực tiếp vào xe hay vào pin được. Mang dock theo mà sạc ở vỉa hè là phải ngồi trông.

 

[smart_sharp]

Con này sạc bắt buộc phải tháo pin ra đưa vào dock sạc. Không cắm trực tiếp vào xe hay vào pin được. Mang dock theo mà sạc ở vỉa hè là phải ngồi trông.

Em nghĩ mai kia, khi loại xe này nếu phổ thông và nhiều người dùng, cùng chuẩn kết nối thì sẽ có một số công ty đặt dock ở ngoài vỉa hè và có dịch vụ sạc pin.

 

[Dungha]

Chi phí thuê xe máy còn cao hơn em đi ô tô đi làm mỗi ngày. Không tính đi xa.

 

[4banhxequay]

Viết bài này khoign khác gì quảng cáo xe

Thì đó

 

[DurexXL]

Viết bài này khoign khác gì quảng cáo xe

Thì đó

Honda có mấy ông seed vào bài rất phô, từ hồi seed cho City, Civic

Haiz

 

[nhatlongcamera2]

Chi phí thuê xe máy còn cao hơn em đi ô tô đi làm mỗi ngày. Không tính đi xa.

công nhận, tiền đổ xăng ô tô 1tr5 1 tháng đi được tầm 1500km rồi

 

[Dungha]

công nhận, tiền đổ xăng ô tô 1tr5 1 tháng đi được tầm 1500km rồi

Chưa kể thuê nó khác mua rất nhiều. Honda định giá cái xe đấy là bao nhiêu lúa? Cụ thuê xe chạy thử 1 tháng mà làm xước sơn ( khó tránh) họ bắt đền 5 triệu sơn lại nữa thì lúc đấy vui lắm. Thủng lốp họ phạt 2 củ nữa thì...

 

[kt13a2]

Mới lên HN em nghĩ cụ cho F1 ở ký túc xá hoặc ở gần trường rồi đi bộ thời gian đầu.

 

[nghichnham]

Năm 2008 em mua con xe - tất nhiên là xăng - của Honda, và chạy đến giờ vẫn rất ổn.

Chi phí sử dụng (không tính các chi phí không đặc trưng) chia ra theo tháng khoảng 500k.

Nên giá thuê 1.5tr/tháng của Honda CUV có vẻ là quá cao.

Mua (tr)	30​	1​	30​
Xăng/năm (tr)	2.4​	17​	40.8​
Bảo dưỡng/năm (tr)	2​	17​	34​
Tổng chi phí (tr)			104.8​
Chi phí/tháng (tr)			0.513​

 

[demax]

Sinh viên mà tháng bỏ ra 1,5tr thuê xe CUV e là sinh viên nhà giàu rồi, người đi làm chưa chắc họ đã thuê vì không kinh tế, nếu đi xe máy chi phí 3-400k/tháng trở lại là hợp lý.
Còn mua cái xe ICON e 27tr xong lại còn phải đều đặn đóng thêm 350k mỗi tháng nữa thì không khác gì mua xong rồi lại trả góp hàng tháng tiếp, quên đóng nó khóa pin khỏi đi (chưa tính tiền điện sạc pin). Trong khi đó mua đứt 1 cái xe Vinfast hay Yadea nó kinh tế hơn nhiều.

Không hiểu Honda nghĩ gì mà đưa ra 2 tùy chọn này, mình thì thấy khó thành công và hãng phải sớm thay đổi giá và chính sách nếu muốn chiếm thị phần xe máy điện tại VN.

Hiện gia đình em ở tỉnh, nhưng sắp tới F1 nhà em sẽ lên HN học và cần một chiếc xe để đi lại. Xe máy thì nghe nói sắp tới HN có lộ trình sẽ hạn chế chạy trong vùng phát thải thấp, nên gdinh đành phải chuyển hướng sang xe máy điện. Sẵn quen thuộc mua và sử dụng sp của hãng Honda, nên em có tìm hiểu xe máy điện Honda hiện đang có 2 loại: CUV e chỉ cho thuê xe với giá gần 1.5 củ/tháng và ICON e mua giá 27 củ và thuê pin với giá 350k/tháng.
Sở dĩ em thấy ưng & định chọn xe CUV-e có mấy lí do: đây gần như là mẫu xe máy điện duy nhất hiện có màn hình 7inch tích hợp dẫn đường bằng bản đồ, rất phù hợp với F1 chưa quen đường sá ở HN (nếu vào hầm hay ban đêm, màn hình tự chuyển sang chế độ tối rất nhanh). Ngoài ra, pin của xe có thể tháo rời xách lên nhà sạc giống ICON e, cũng phù hợp với điều kiện thực tế chỗ thuê không được sạc pin ở hầm. Xe có 3 chế độ lái, còn có cả số lùi. Động cơ xe gắn bên ngoài, không phải động cơ đặt ở bánh sau. Xe có thêm cổng sạc USB-C tiện sạc đt.
Tuy nhiên xe này em thấy có điểm bất tiện là cốp xe là ngăn chứa pin (2 cục) nên chứa đồ ko đc nhiều, 2 cục pin thì cũng khá nặng (cỡ 10kg/quả), khi sạc pin thì phải có dock sạc chứ ko cắm trực tiếp vào pin như ICON e; xe không có ABS mà chỉ có phanh CBS.
Em muốn nhờ các cụ các mợ tư vấn có nên mua một mẫu xe khác hay thuê CUV-e của Honda? Tks cccm !
Một số hình ảnh của CUV e mà em lượm lặt trên mạng ah.

 

[thuyphongthanh]

Mua cho bạn ấy cái xe đạp. Vẫn đạt các tiêu chí không phát thải, không lo sạc, không lo cháy nổ, tăng cường sức khỏe...

 

[shiluo]

Sinh viên mà tháng bỏ ra 1,5tr thuê xe CUV e là sinh viên nhà giàu rồi, người đi làm chưa chắc họ đã thuê vì không kinh tế, nếu đi xe máy chi phí 3-400k/tháng trở lại là hợp lý.
Còn mua cái xe ICON e 27tr xong lại còn phải đều đặn đóng thêm 350k mỗi tháng nữa thì không khác gì mua xong rồi lại trả góp hàng tháng tiếp, quên đóng nó khóa pin khỏi đi (chưa tính tiền điện sạc pin). Trong khi đó mua đứt 1 cái xe Vinfast hay Yadea nó kinh tế hơn nhiều.

Không hiểu Honda nghĩ gì mà đưa ra 2 tùy chọn này, mình thì thấy khó thành công và hãng phải sớm thay đổi giá và chính sách nếu muốn chiếm thị phần xe máy điện tại VN.

Em nghĩ họ không hướng đến số đông mà hướng đến tệp khách hàng trung thành, có điều kiện kinh tế

 

[matizvan2009]

Hiện gia đình em ở tỉnh, nhưng sắp tới F1 nhà em sẽ lên HN học và cần một chiếc xe để đi lại. Xe máy thì nghe nói sắp tới HN có lộ trình sẽ hạn chế chạy trong vùng phát thải thấp, nên gdinh đành phải chuyển hướng sang xe máy điện. Sẵn quen thuộc mua và sử dụng sp của hãng Honda, nên em có tìm hiểu xe máy điện Honda hiện đang có 2 loại: CUV e chỉ cho thuê xe với giá gần 1.5 củ/tháng và ICON e mua giá 27 củ và thuê pin với giá 350k/tháng.
Sở dĩ em thấy ưng & định chọn xe CUV-e có mấy lí do: đây gần như là mẫu xe máy điện duy nhất hiện có màn hình 7inch tích hợp dẫn đường bằng bản đồ, rất phù hợp với F1 chưa quen đường sá ở HN (nếu vào hầm hay ban đêm, màn hình tự chuyển sang chế độ tối rất nhanh). Ngoài ra, pin của xe có thể tháo rời xách lên nhà sạc giống ICON e, cũng phù hợp với điều kiện thực tế chỗ thuê không được sạc pin ở hầm. Xe có 3 chế độ lái, còn có cả số lùi. Động cơ xe gắn bên ngoài, không phải động cơ đặt ở bánh sau. Xe có thêm cổng sạc USB-C tiện sạc đt.
Tuy nhiên xe này em thấy có điểm bất tiện là cốp xe là ngăn chứa pin (2 cục) nên chứa đồ ko đc nhiều, 2 cục pin thì cũng khá nặng (cỡ 10kg/quả), khi sạc pin thì phải có dock sạc chứ ko cắm trực tiếp vào pin như ICON e; xe không có ABS mà chỉ có phanh CBS.
Em muốn nhờ các cụ các mợ tư vấn có nên mua một mẫu xe khác hay thuê CUV-e của Honda? Tks cccm !
Một số hình ảnh của CUV e mà em lượm lặt trên mạng ah.

văn thấy giông giống

 

[tienaka]

sale của hòn đá từ ô tô cho tới xe máy vẫn chỉ có 1 văn mẫu này

 

[thuyphongthanh]

văn thấy giông giống

Các cụ Ofer là thánh ngửi văn....

 

[demax]

Em nghĩ họ không hướng đến số đông mà hướng đến tệp khách hàng trung thành, có điều kiện kinh tế

Mình thì nghĩ Honda đang tự định giá mình quá cao, hay còn gọi là ngáo giá. Thuê xe khác với các dịch vụ khác, không cần đến trung thành mà cần đến giá thành. Đánh vào thị trường ngách mà quá ít khách hàng thì sẽ không tồn tại được.

 

[lethanhgiang]

CUV:e định vị là xe ga cao cấp (định giá khoảng 120tr ~ 140tr VND)

Nếu thuê cho các bạn sinh viên đi thì em thấy k hợp lý lắm, vì:

1/ Thuê xe: các bạn trẻ hay đi lại, đến những điểm không cố định về chỗ đỗ xe chuyên biệt, dễ móp mép, xước xát. Quy định của Honda VN chưa rõ ràng về phần đánh giá sau khi thuê, k nên thuê để tránh xung đột.
Hiện tại HVN mới đủ xe cho các đối tác, nhà báo thuê, xe có làm sao chắc cũng k đến mức kiện tụng tranh chấp, nhưng với người dùng bình thường thì chưa chắc.

2/ Về công suất: HVN mới bán Icon:e, nhẹ nhàng, công suất không quá cao, k cần bằng, nên điều khiển cũng dễ hơn CUV:e nhiều. Gia tốc của CUV:e phải nói cực tốt (so với xe phổ thông), vặn 1 cái là giật ngược người ra đằng sau, nên cụ cân nhắc nếu bạn nhà cụ chưa có bằng lái, chưa được đào tạo về lái xe an toàn.

3/ Chi phí: như các cụ trên phân tích, thuê Cuv:e 18 triệu/ năm, 5 năm đại học = 90 triệu. Tiền đó mua Icon:e, còn lại cần thì đi Grab.

 

[namphong12]

Sinh viên mà tháng bỏ ra 1,5tr thuê xe CUV e là sinh viên nhà giàu rồi, người đi làm chưa chắc họ đã thuê vì không kinh tế, nếu đi xe máy chi phí 3-400k/tháng trở lại là hợp lý.
Còn mua cái xe ICON e 27tr xong lại còn phải đều đặn đóng thêm 350k mỗi tháng nữa thì không khác gì mua xong rồi lại trả góp hàng tháng tiếp, quên đóng nó khóa pin khỏi đi (chưa tính tiền điện sạc pin). Trong khi đó mua đứt 1 cái xe Vinfast hay Yadea nó kinh tế hơn nhiều.

Không hiểu Honda nghĩ gì mà đưa ra 2 tùy chọn này, mình thì thấy khó thành công và hãng phải sớm thay đổi giá và chính sách nếu muốn chiếm thị phần xe máy điện tại VN.

Họ bán thương hiệu là chính.

 

[Mountain Men]

Cụ đã mất công tìm hiểu nghĩa là thích rồi.
Nên cụ nhé!