[Funland] Còn cây xăng nào bán Ron95

[poiuy]

Đợt 30-4 vừa rồi em đi Điện Biên và có trải nghiệm không mấy vui vẻ liên quan đến E10 này.
Chiều đi (ngày 30/4) em vẫn đổ A95 như bình thường thì không gặp vấn đề gì.
Chiều về (ngày 2/5) em đổ 600k xăng E10 ở đầu ĐB vì các cây xăng lớn ở ĐB đã bắt đầu bán, lúc đổ trong bình vẫn còn A95 (xe báo còn đi khoảng 120km).
Đi qua thành phố Sơn La, xe bắt đầu xuất hiện những khoảng bị hụt ga (đạp sâu chân ga không thấy tăng sức đẩy), thậm chí có đoạn đang vượt xe (toát mồ hôi phết!). Sau đó là những lúc xe lịm dần rồi chết máy hẳn, ngay giữa đoạn leo đèo.
Em có tắt máy, chờ 1 lúc đề lại vẫn nổ máy nhưng cứ đi được 1 lúc lại bị. Gọi cậu em bên gara thì được tư vấn là bơm xăng gặp vấn đề, phải bơm đầy bình xăng lên thì may ra ok.
Đen cái là đang giữa đèo không có cây xăng nên đành dừng nghỉ 30’ chờ bơm nguội lại rồi cố lết đến cây xăng gần nhất.
May mắn là cây này vẫn bán A95, em đổ full bình và … thật vi diệu, xe đi ngon về đến HN mà máy không lịm lần nào.
Về HN em có đưa qua gara, vệ sinh lọc xăng và thay motor bơm xăng (cậu e bên gara nói là motor cũng kém rồi, chứ chưa hỏng).
Có thể bơm xăng xe em cũng kém thật, nhưng lạ là sau khi đổ đầy bình A95 thì không bị hiện tượng kia nữa. Tuy chi phí xử lý bơm xăng không đáng kể, nhưng đúng là gặp tình huống éo le như vậy trên đường thì cũng bực thật, và cũng chưa rõ có liên quan gì đến E10 hay không.

Có thể là đổ xăng E vào cồn nó hòa tan cặn trong bình, đường ống... dẫn tới hiện tượng trên. Nếu như vậy sau này sử dụng E10 thường xuyên thì cặn bị hòa tan hết không còn cặn gì nữa là sẽ hết bị?

 

[xe365]

Đọc pha tê buck thấy nói các loại máy nông cụ như máy cắt cỏ, máy bơm nước...là phế hết.
Nếu thật vậy thì lại hóng các loại máy nông cụ hãng Vê chứ dập chớt bọn lông cụ xong lại bỏ cho sống chớt mặc bay thì...

 

[crYztaL]

Đọc pha tê buck thấy nói các loại máy nông cụ như máy cắt cỏ, máy bơm nước...là phế hết.
Nếu thật vậy thì lại hóng các loại máy nông cụ hãng Vê chứ dập chớt bọn lông cụ xong lại bỏ cho sống chớt mặc bay thì...

Xăng E10 được khuyến cáo không dùng cho động cơ 2 thì, số lượng động cơ này khá đông đấy (em cũng có con xe máy 2 thì). Trong lúc chờ hãng V sản xuất thay thế chắc mua về tự lọc để chạy thôi cụ

 

[bigman95]

Ý kiến cá nhân em: E10 sớm muộn gì cũng được thay thế 100% xăng bán tại VN nên tìm giải pháp sống chung với nó thôi các Cụ.
1. Trước khi chuyển sang E10 các cụ đổ dung dịch vệ sinh kim phun
2. chạy hết bình có dung dịch đấy thì mới đổ E10
3. Định kỳ 5k km làm 1 chai nữa . (múc độ tiêu thụ tăng kiểu gì dung dịch cũng sẽ giàm giá)

 

[xe365]

Xăng E10 được khuyến cáo không dùng cho động cơ 2 thì, số lượng động cơ này khá đông đấy (em cũng có con xe máy 2 thì). Trong lúc chờ hãng V sản xuất thay thế chắc mua về tự lọc để chạy thôi cụ

Chiêu này đúng là bần cùng hóa nông dân. Một phát quay về thời kỳ quay tay, bts

 

[tvson]

hôm trước em đọc được bài, sao nhà nước không áp dụng chiêu bán xăng kèm cồn chứ đừng trộn sẵn
cứ ông nào đổ1l xăng thì cho chai cồn nhỏ nhỏ kèm đúng định lượng, tự đổ vào bình, ông nào thích chạy E5 thì đổ nửa chai, ông nào chạy E10 đổ cả chai ông nào thích chạy E20 thì mua lẻ thêm 1 chai, ông nào chạy 95 thì cất chai đó về cuối tuần nướng mực uốn bia, vừa thoản mãn người dân, mà lại còn thúc đẩy kinh tế thị trường hải sản mực khô

Ý cụ cũng hay
Ông nào ngã xe thay vì vào viện ta ra luôn cây xăng vừa nhanh mà lại có cồn sát trùng

 

[Giangkpi]

Có cấm nữa đâu, xăng 95v vẫn bán ấm ầm và là chủ lực mấy cây xăng gần nhà em luôn

 

[crYztaL]

Có cấm nữa đâu, xăng 95v vẫn bán ấm ầm và là chủ lực mấy cây xăng gần nhà em luôn

Chuẩn bị dừng bán rồi, hôm qua em vừa ra đổ bình xăng 95 cuối cùng trước khi chuyển sang E10.

 

[loanhquanh25]

Có cấm nữa đâu, xăng 95v vẫn bán ấm ầm và là chủ lực mấy cây xăng gần nhà em luôn

 

[dynamo_x]

Xăng E10 được khuyến cáo không dùng cho động cơ 2 thì, số lượng động cơ này khá đông đấy (em cũng có con xe máy 2 thì). Trong lúc chờ hãng V sản xuất thay thế chắc mua về tự lọc để chạy thôi cụ

thế là mấy con máy phát gia đình chạy xăng thành sắt vụn à cụ, đau lòng nhể, nhà e mới mua 1 cái năm ngoái

 

[crYztaL]

thế là mấy con máy phát gia đình chạy xăng thành sắt vụn à cụ, đau lòng nhể, nhà e mới mua 1 cái năm ngoái

Này là sắt tấm luôn cụ ạ.

 

[dynamo_x]

Này là sắt tấm luôn cụ ạ.

 

[firstXpan]

Đọc pha tê buck thấy nói các loại máy nông cụ như máy cắt cỏ, máy bơm nước...là phế hết.
Nếu thật vậy thì lại hóng các loại máy nông cụ hãng Vê chứ dập chớt bọn lông cụ xong lại bỏ cho sống chớt mặc bay thì...

Máy phát điện thì sao... có thành sắt vụn ko cụ.

 

[X_axe]

Thực ra đi xa, chạy liên tục đổ E10 không ngại, đi loanh quanh 1-2 tuần mới lại đổ 1 lần mới đâm ...lo ấy cụ

Đúng rồi, chính đang ngại vụ E10 này vì xe ít đi. Để lâu xăng E10 có thể phân tầng ra nước là rất rách việc

Còn xe chạy thương xuyên, nhiên liệu luân phiên chẳng sao cả

 

[Thich Nhai Tho]

Hôm qua em đổ ở cây xăng Petro 88 gần giáp Bắc Ninh trên đường Đặng Phúc Thông-Yên Thường ( đường 1 cũ ) họ vẫn đổ 95-V.

 

[X_axe]

Đợt 30-4 vừa rồi em đi Điện Biên và có trải nghiệm không mấy vui vẻ liên quan đến E10 này.
Chiều đi (ngày 30/4) em vẫn đổ A95 như bình thường thì không gặp vấn đề gì.
Chiều về (ngày 2/5) em đổ 600k xăng E10 ở đầu ĐB vì các cây xăng lớn ở ĐB đã bắt đầu bán, lúc đổ trong bình vẫn còn A95 (xe báo còn đi khoảng 120km).
Đi qua thành phố Sơn La, xe bắt đầu xuất hiện những khoảng bị hụt ga (đạp sâu chân ga không thấy tăng sức đẩy), thậm chí có đoạn đang vượt xe (toát mồ hôi phết!). Sau đó là những lúc xe lịm dần rồi chết máy hẳn, ngay giữa đoạn leo đèo.
Em có tắt máy, chờ 1 lúc đề lại vẫn nổ máy nhưng cứ đi được 1 lúc lại bị. Gọi cậu em bên gara thì được tư vấn là bơm xăng gặp vấn đề, phải bơm đầy bình xăng lên thì may ra ok.
Đen cái là đang giữa đèo không có cây xăng nên đành dừng nghỉ 30’ chờ bơm nguội lại rồi cố lết đến cây xăng gần nhất.
May mắn là cây này vẫn bán A95, em đổ full bình và … thật vi diệu, xe đi ngon về đến HN mà máy không lịm lần nào.
Về HN em có đưa qua gara, vệ sinh lọc xăng và thay motor bơm xăng (cậu e bên gara nói là motor cũng kém rồi, chứ chưa hỏng).
Có thể bơm xăng xe em cũng kém thật, nhưng lạ là sau khi đổ đầy bình A95 thì không bị hiện tượng kia nữa. Tuy chi phí xử lý bơm xăng không đáng kể, nhưng đúng là gặp tình huống éo le như vậy trên đường thì cũng bực thật, và cũng chưa rõ có liên quan gì đến E10 hay không.

Có thể là cụ đổ E10 ở ĐB thì E10 của cây xăng đó để lâu rồi hoặc ko kiểm tra phân tầng đúng quy định ... nên ko đạt chất lượng nên máy xe mới phản ứng tức thì như vậy.

Chứ bình thường nếu E10 đúng quy chuẩn nếu có ảnh hưởng chút xíu thôi ko đến mức như vậy

 

[nq19832005]

E vừa full bình 95V tại Petro chỗ Ngã Tư Sở. Chỗ này vẫn chưa bán E10.
Media dự báo là chiều nay xăng tăng +1000đ-1500đ đó các cụ.

 

[Then Cửa]

Báo chí nó hù doạ thật ấy, em nghĩ đến lúc hỏng cũng còn khướt. Mà hỏng lại thay, lại đổ phụ gia chống tách nước.
Sợ đếch gì

Dân mình hay bị bọn truyền thông dắt mũi, doạ dẫm. Sợ hỏng nên bán đi mua xe điện ấy mà.

Em có mấy con sưu tập chế cơ, chạy E10 tít mù, sáng đạp chục phát cho lên dầu, bật khoá điện và thả nhẹ chiếc dép. Nổ ầm ầm

Con này của cụ là Suzuki EN150, cụ độ chế cơ vào à?

 

[Then Cửa]

Con xe pkl đời 2023 của em nó ghi đổ xăng E10, con ô tô cỏ 2024 em làm 3 bình E10 rồi, đi chả thây hiện hao hơn tí nào, em để ý bình thứ 2 có mấy phát đề máy nó oà ga lên hơn 2000rpm, con xe mô tô thì em ít đi nên vẫn còn full bình 95, các cụ đừng nghe doạ mà đi xe điện.

 

[Zin_3_cau]

Tháng 5 này em đi Nghệ An 2 lần, đổ E10 3 lần. Vẫn chạy tít HN- NA - HN chưa thấy vấn đề gì.