[Thảo luận] công nghệ hộp số 8/9/10 cấp so với hộp số CVT ?

[yamaki]

Hôm vừa rồi đi triển lãm, sale của Toyota có nói rằng hộp số CVT trên Altis 2.0 là công nghệ tiên tiến bậc nhất, chỉ có ở các xe đời cao. Nhưng em lại thấy BMW, Merz, Audi,.. vẫn sài hộp số 7,8 cấp chứ ko sài CVT.

Vậy em mời các cụ thảo luận về hộp số CVT có ưu/nhược gì so với hộp số đa cấp ?
+ CVT vượt trội so với hộp số AT 5,6 cấp ?
+ CVT vượt trội so với hộp số AT 7,8 cấp ?
+ CVT vượt trội so với hộp số AT 9,10 cấp ?

http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2012/10/ford-va-gm-doi-thu-chung-chien-tuyen/

 

[Mon 29V]

Em chả biết, em chỉ thấy CVT có mặt ở những xe tương đối "cỏ", còn xe cao cấp nhất không thấy nên em chả tin. Đặc biệt Mer và BMW không có công nghệ cao cấp này!

 

[Rickyman]

Em chả biết, em chỉ thấy CVT có mặt ở những xe tương đối "cỏ", còn xe cao cấp nhất không thấy nên em chả tin. Đặc biệt Mer và BMW không có công nghệ cao cấp này!

Em chả hiểu mấy về cơ khí nhưng nhìn phiến diện như này: Cấp số mà CVT như của Altis dùng dây dai truyền động (nghe hơi ảo )còn cái hộp số 9,10 cấp kia khác nhiều lắm nên CVT chỉ xuất hiện ở xe cỏ thôi...

Mô hình hộp số tự động

 

[anhtho]

Hôm vừa rồi đi triển lãm, sale của Toyota có nói rằng hộp số CVT trên Altis 2.0 là công nghệ tiên tiến bậc nhất, chỉ có ở các xe đời cao. Nhưng em lại thấy BMW, Merz, Audi,.. vẫn sài hộp số 7,8 cấp chứ ko sài CVT.

Vậy em mời các cụ thảo luận về hộp số CVT có ưu/nhược gì so với hộp số đa cấp ?
+ CVT vượt trội so với hộp số AT 5,6 cấp ?
+ CVT vượt trội so với hộp số AT 7,8 cấp ?
+ CVT vượt trội so với hộp số AT 9,10 cấp ?

http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2012/10/ford-va-gm-doi-thu-chung-chien-tuyen/

Nguyên tắc CVT có từ lâu rồi chứ có gì mà tiên tiến nhất. Các cụ chạy xe ga thì chủ yếu là có hộp số vô cấp, đó chính là cái dây cu roa giữa 2 pulli có thể thay đổi được tỷ số truyền. Con Atilla nhà em cũng có "hộp số CVT" đấy ạ.
Em thấy nói: lái CVT không có cảm giác lái bằng các xe có hộp số AT có cấp riêng biệt. Em chưa lái CVT nên chưa có cảm giác của chính mình.
CVT cũng không thiết kế cho các xe có công suất lớn, cụ thể là các xe dạng sport sẽ không sử dụng.
CVT ăn xăng ít hơn, nhưng có khoảng tỷ số truyền nhỏ hơn dạng bánh răng.

 

[hoanglan_83]

CVT (Continuously variable transmission )là biến tốc vô cấp ma sát, được dùng phổ biến trên các xe tay ga, và xe ô tô công suất nhỏ ưu điểm là gọn, đơn giản nhưng hiệu suất thấp, khả năng truyền mô nen không lớn (nguyên lý phổ biến là dùng dây đai hình thang với puly thay đổi). Hộp số nhiều câp 7-10 dùng trên các xe hiện đại như Mer, Audi, BMW..cấu tạo phức tạp hơn rất nhiều thường là dùng hộp số hành tinh hoặc hộp số thường nhưng đi với ly hợp tác động kép..nó có khả năng truyền mô men cao, hiệu suất lớn. Các tỷ số truyền được tính toán hợp lý nhằm bảo đảm khả năng tăng tốc, điều chỉnh lực kéo hết sức phù hợp với chế độ vận hành xe.
Nói chung xét về phương diện "tiên tiến" thì CVT lắp trên Altis 2.0 không có của với hộp số nhiều cấp thế hệ mới đâu!

 

[m323]

các chú toy chỉ được cái quảng cáo marketing, như xe cũ của em mit gala 1.6 nó chạy số vô cấp từ đời tám hoánh nào rồi.
số vô cấp chỉ dùng được cho xe có phân khối nhỏ, momen xoắn thấp thôi, (chủ yếu hạn chế bởi độ bền của dây đai); ngoại lệ có vài chú như nissan murano là dòng hơi to mà chạy số vô cấp, hay như nissan x-trail 2.5 (dòng nhật nhé, ko phải 2.0 taiwan) cũng chạy cvt

 

[inno]

thực ra công nghệ CVT có từ lâu rồi, chẳng phải mới, hiện nay đang phổ biến ở xe máy
còn oto chưa phổ biến, có thể do công nghệ chế tạo còn hạn chế & chất lượng, tuổi thọ chưa được kiểm định thực tế
bên cạnh đó công nghệ máy n cấp đang hoạt động tốt, bán tốt chẳng có lí do gì mà nhà SX chuyển sang CVT cả

 

[unknown.king]

thực ra công nghệ CVT có từ lâu rồi, chẳng phải mới, hiện nay đang phổ biến ở xe máy
còn oto chưa phổ biến, có thể do công nghệ chế tạo còn hạn chế & chất lượng, tuổi thọ chưa được kiểm định thực tế
bên cạnh đó công nghệ máy n cấp đang hoạt động tốt, bán tốt chẳng có lí do gì mà nhà SX chuyển sang CVT cả

sao oto lại chưa phổ biến hửh cụ? CVT cũ rồi, số cấp truyền động ít, moment xoắn thấp, chả ai dùng nữa. toy lắp cho mấy xe cỏ bán ở việt nam thôi. đến SUV fortuner 2.7 cũng phải chấp nhận CVT . đúng là quảng cáo

 

[hoanglee94]

Đi Altis 2.0 CVT với Mer 7G-Tronic thì phải đưa ra nhận xét thật là dù CVT có chấm cao nữa thì vẫn có độ trễ, đi ghét còn hộp số 7 cấp đạp phát dính lưng sướng

 

[Kazesu]

CVT là hộp số vô cấp sử dụng dây đai và biến mô thủy lực. Do biến mô có tỷ số truyền thấp, tối đa là 2,5 nên chủ yếu được sử dụng trên xe nhẹ, có mô men cản thấp. Do hệ thống được truyền lực bẳng thủy động và gắn thêm 1 số cơ cấu điều chỉnh như con văng ly tâm, nên coi là ko cấp (vô cấp). Để sử dụng trên xe có tải trọng cao, mô men cản lớn thì cần tỷ số truyền lớn, vì vậy người ta gắn thêm một hộp số cơ khí đằng sau biến mô thủy lực. Hộp số cơ khí này sử dụng bánh răng hành tinh, và có cơ cấu chuyển số tự động. Tổng hợp lại gọi là hộp số tự động

 

[quangps]

Ngóng! học hỏi!

 

[hz centre]

Theo em được hộp số cvt không chỉ là một hộp số thường mà là một hộp số thông minh. từ cấu tạo đơn giản gồm 1 bộ côn số tiến và 1 bộ côn số lùi ....nên bộ van điều khiển thiêt kế rất rễ ràng bằng việc can thiệp của các chíp điều khiển điện tử nên việc đk khiển hs này rất rễ ràng và thông minh...