[Funland] CSGT sẽ hạn chế tối đa trên đường !

[Diep1979]

Anh lại đá bát cơm của các em ư?
Làm anh mà thế thì chết ^^

 

[Ao Đình]

Vâng cụ.
Cách tốt nhất tránh bị phạt và phiền toái là chấp hành.
Tình huống chở người bệnh khẩn cấp thì khá rắc rối, phải kiếm một cái giấy tờ gì đó để giải trình mới có cơ hội được miễn phạt. Nhưng không phải dễ dàng, vì có mang giấy tờ đến có được công nhận không lại là chuyện khác.

Những việc ntn điếm trên đầu ngón tay thôi cụ, nếu đủ bằng chứng 100% sẽ đc xóa là cái chắc.

 

[kopok]

Cái gì nó cũng có giai đoạn thịnh_suy. CSGT đã huy hoàng thịnh thế một thời gian rất dài rồi, giờ đến lúc suy.

Cách đây 25 năm thì bưu điện cũng là vua

 

[TungThoc]

Cách đây 25 năm thì bưu điện cũng là vua

Thời thế thay đổi, ngành nghề nào cũng có lúc thịnh lúc suy.
Xưa nữa thì nhất Thương nghiệp, nhì Lái xe - giờ hai nghề đó xuống xề rồi.

 

[minhhai985]

Các cụ ko thấy a ấy nói à, sắp tới chúng tôi sẽ cố gắng

 

[ca_kiem]

Máy móc nó cũng có nhược điểm.
Vd, đang chở người bệnh đi cấp cứu, phải vượt đèn đỏ, nếu bị xxx bắt thì được (có thể) bỏ qua luôn. Phạt nguội thì nó k biết nguyên nhân, cứ vi phạm là biên bản, đến trụ sở xxx mà trình bày, mang hết hồ sơ, tài liệu mà chứng minh, còn có được công nhận hay không lad chuyện khác, vì không có quy định nào nói về việc chứng minh cần giấy tờ gì.

Thực ra cụ thấy lạ chứ nước ngoài làm lâu rồi và cả hàng chục năm. Nó đã lên hết tất cả các tình huống còn nhiều hơn như cụ nghĩ.
Ví dụ ở Thượng Hải hay Bắc Kinh cụ có thể gửi khiếu nại ngay và luôn trực tiếp trên app và đính kèm các bằng chứng của cụ. Hệ thống AI của thành phố như Thượng Hải xẽ tự động phân tích đối chiếu những bằng chứng cụ gửi lên và đối chiếu thời gian thực.
Nhật và Hàn cũng giải quyết tương tự và cũng nhanh và minh bạch.
Cụ đi ra nước ngoài như Nhật, Sinh, Đài, Trung cụ thấy giật mình vì cụ xẽ ko thấy bóng cành sát GT tại các ngã 3,4

 

[Lavande]

Ok, làm đi rồi lói

 

[patuana76]

Anh lại đá bát cơm của các em ư?
Làm anh mà thế thì chết ^^

Thêm cơm chứ.
- Những gì phạt được bằng hình thì lấy hình ra phạt, bớt được khâu trình bày để phải cho qua (như có bác nào nói là vượt đèn đỏ đưa người đi cấp cứu).
- Những gì phải người ra làm, không dùng được hình (thổi cồn) thì không nằm trong số "hạn chế tối đa" vì điều kiện không cho phép.

 

[cusao]

Nếu lấy tỷ lệ đi láo trên tổng số đầu xe thì xe biển xanh có tỷ lệ láo cao nhất. Không hiểu lãnh đạo ngồi trên những xe này rao giảng gì về lối sống thượng tôn pháp luật.
Ví dụ: ai đi tuyến có BRT thì thấy độ láo lên mức tuyệt đỉnh. Còn trong các hoàn cảnh khác thì cơ bản có "xu hướng đi tìm bố"

 

[Diep1979]

Thêm cơm chứ.
- Những gì phạt được bằng hình thì lấy hình ra phạt, bớt được khâu trình bày để phải cho qua (như có bác nào nói là vượt đèn đỏ đưa người đi cấp cứu).
- Những gì phải người ra làm, không dùng được hình (thổi cồn) thì không nằm trong số "hạn chế tối đa" vì điều kiện không cho phép.

Như cụ nói lại béo kho bạc ^^

 

[Diep1979]

Nếu lấy tỷ lệ đi láo trên tổng số đầu xe thì xe biển xanh có tỷ lệ láo cao nhất. Không hiểu lãnh đạo ngồi trên những xe này rao giảng gì về lối sống thượng tôn pháp luật.
Ví dụ: ai đi tuyến có BRT thì thấy độ láo lên mức tuyệt đỉnh. Còn trong các hoàn cảnh khác thì cơ bản có "xu hướng đi tìm bố"

Khéo mấy ông con lái cho LĐ lại cáo mượn oai hùm thôi

 

[patuana76]

Như cụ nói lại béo kho bạc ^^

85% thì lo gì bác

 

[Diep1979]

85% thì lo gì bác

Nơi chung cháu nghĩ vẫn là hô hào truyền thông thôi.
Anh vẫn lùa các em ra đường như thường ấy mà cụ

 

[patuana76]

Nơi chung cháu nghĩ vẫn là hô hào truyền thông thôi.
Anh vẫn lùa các em ra đường như thường ấy mà cụ

Cái "nhất lộc phát" số đẹp thế kia mà.

 

[tunglam2806]

Nơi chung cháu nghĩ vẫn là hô hào truyền thông thôi.
Anh vẫn lùa các em ra đường như thường ấy mà cụ

Mõm truyền thông thôi mà cụ.
Ko lùa ra đường lấy cái gi để chúng nó nộp lên trên. Gớm cái ngành mà tô với chậu bị áp cho kinh nhất mà lại đòi ko ra đường.

 

[NBQNBQ]

Anh lại đá bát cơm của các em ư?
Làm anh mà thế thì chết ^^

Nói ví von thì đá bát phở chứ cơm là lương thực lãnh. Nhưng khi nào hết nạn núp lùm, giăng bẫy, leo lên giá lâm môn... em mới tin.

 

[Isu_zu]

Tỷ lệ xe máy đi láo/tổng số xe máy tham gia giao thông chưa chắc đã cao hơn tỷ lệ xe 4 bánh biển vàng đi láo/tổng số xe biển vàng tham gia giao thông đâu Cụ nhé

Cụ ấy phiến diện quá. Xe đi láo nhất phải là: xe bus, xe container, xe tải, xe ben, xe bồn, xe bê tông, xe rác, xe ba gác, xe khách, xe tốc hành, xe taxi...cuối cùng mới là xe máy với trẻ trâu và shipper, Grab.

 

[cusao]

Khéo mấy ông con lái cho LĐ lại cáo mượn oai hùm thôi

Tình trạng này là hiển nhiên, không phải "Khéo" ạ. 99,99 tài xế lái xe cho nhân thân ngoại giao biển đỏ gạch ngang luôn tự đặt vị trí mình như ngài đại sứ để ra oai, nạt nộ... khi tham gia giao thông.....

 

[Ao Đình]

Vâng cụ.
Em cũng hi vọng vào sự công tâm, khách quan, có lý, có tình và ít phiền toái.
Việc lạm dụng việc giải trình để được xóa lỗi cũng có thể xảy ra từ phía lái xe (vd xin sẵn vài cái giấy khám bệnh), và việc lợi dụng sự chưa có/chưa rõ ràng về những hs cần cung cấp để được miễn phạt cũng có thể xảy ra từ phía cơ quan qđ xử phạt.

Thực ra cụ thấy lạ chứ nước ngoài làm lâu rồi và cả hàng chục năm. Nó đã lên hết tất cả các tình huống còn nhiều hơn như cụ nghĩ.
Ví dụ ở Thượng Hải hay Bắc Kinh cụ có thể gửi khiếu nại ngay và luôn trực tiếp trên app và đính kèm các bằng chứng của cụ. Hệ thống AI của thành phố như Thượng Hải xẽ tự động phân tích đối chiếu những bằng chứng cụ gửi lên và đối chiếu thời gian thực.
Nhật và Hàn cũng giải quyết tương tự và cũng nhanh và minh bạch.
Cụ đi ra nước ngoài như Nhật, Sinh, Đài, Trung cụ thấy giật mình vì cụ xẽ ko thấy bóng cành sát GT tại các ngã 3,4

 

[firstXpan]

Ơ thế sử dụng đồ uống có cồn rồi điều khiển phương tiện là đúng luật à mà lại kêu hứng khéo với k bọn đó bú cồn rồi nó gây tai nạn, lúc đó lại hỏi llcn đâu, k tăng cường kiểm tra, giám sát, quản lý à

Em có nói đúng luật đúng lá gì đâu cụ, thì các chú khéo chọn chỗ chuẩn thôi. Toàn đứng trong ngõ ngách nữa. Nhưng hầu hết anh em bợm nhậu toàn nửa đêm mới về nên cũng ko hứng được nhiều.