Hãi nhất cái đoạn sang đến nơi, chìa vé là được nhân viên dán cho cái thẻ xanh lên vai, dẫn chạy như bay từ cửa kiểm soát an ninh T3 xuống tầng 1, ra cửa số 1 để ra tàu bay, em cũng áp chót chuyếnCay cụ ah, mang tiếng đi máy bay mà mồ hôi mồ kê nhễ nhại còn hơn chen xe khách thời bao cấp
Bay nội địa thì dư giả thời gian hơn là nối chuyến cụ ơi
Em cũng mới nối chuyến tương tự cụ, nhưng gặp may hơn.
Hôm đấy em xác định mất thêm vé ra HN rồi đấy, may mà còn kịp. Ông taxi chở em sang T3 bảo: nhiều người bị như anh lắm rồi, còn mất tiền mua lại véEm cũng mới nối chuyến tương tự cụ, nhưng gặp may hơn.
Máy bay hạ cánh chậm 1 tiếng nên chỉ còn 2 tiếng cho transit, vào khu làm thủ tục nhập cảnh thì chán luôn, chắc còn sớm khoảng 6h30 nên mới có độ 3-4 cán bộ an ninh làm thủ tục cho mấy trăm con người, nghĩ thầm quả này bắt trượt chuyến nối là chắc rồi.
Phi ra quầy VNA mếu máo em ơi có trợ giúp gì không chứ tắc cửa khẩu như này thì chết chắc rồi, cô em nhân viên bảo OK theo em, xong dẫn ra cửa ưu tiên có độ chục người đang xếp hàng, xong xuôi ra lấy va li đẩy ra cửa gửi cho cán bộ VNA đứng chờ, chạy ra Vinbus may quá được đi ngay sang T3, may nữa là sáng sớm nên không tắc đường, còn may nhất là ông VNA delay chuyến nối thêm nửa tiếng nữa thế là sang T3 được thong thả chứ không thì cũng phải chạy như ngựa là chắc luôn
Đây là mục tiêu Kích cầu du nịch mà bác.
Phòng chờ dài nên khá hẹp, em thấy ko rộng rãi và thiếu riêng tư, vì kính trong dài dọc hành langT3 hiện đại và vì mới đưa vào HĐ nên ko trânh khỏi một số điểm do yếu tô chưa hoàn thiện các cụ ạ. Có 2 điểm trừ em thấy về mặt thiết kế chưa tính đến, hoặc biết nhưng ko xử lý được:
- Đầu tiên là transit từ T1 sáng T3 đúng là thảm hoạ, vì phải đi vào nội đô thành phố vào đúng tuyến có mật độ giao thông cực cao. Ko hiểu có không gian để kết nối T1-T3 bằng tàu điện trên cao không?
- Trong phòng chờ, sảnh tầng 1 lên tầng trên chỉ có duy nhất 1 thang bộ/thang cuốn. Báo hại cho ai lên phòng chờ thương gia trên tầng mà đi về phía cửa số 1, 2, 3 rất xa và chỉ có thể đi bằng thang máy - rất nhỏ và chậm.
Phòng chờ của VNA có có 2 phòng, Premier lotus smilies và phòng Lotus. Phía trong khá rộng rãi sang trọng, lịch sự, khác hẳn phòng bên T1 chật chội. Đồ ăn bên này ngon hơn. Bonus ảnh lounge Lotus em chụp hôm kia
Giờ nối chuyến còn gần đấy... Sau này các cụ nối chuyến từ Long Thành về Tân Sơn Nhất đi Hà Nội chẳng hạn còn nản nữa cho mà xemEm cũng mới nối chuyến tương tự cụ, nhưng gặp may hơn.
Máy bay hạ cánh chậm 1 tiếng nên chỉ còn 2 tiếng cho transit, vào khu làm thủ tục nhập cảnh thì chán luôn, chắc còn sớm khoảng 6h30 nên mới có độ 3-4 cán bộ an ninh làm thủ tục cho mấy trăm con người, nghĩ thầm quả này bắt trượt chuyến nối là chắc rồi.
Phi ra quầy VNA mếu máo em ơi có trợ giúp gì không chứ tắc cửa khẩu như này thì chết chắc rồi, cô em nhân viên bảo OK theo em, xong dẫn ra cửa ưu tiên có độ chục người đang xếp hàng, xong xuôi ra lấy va li đẩy ra cửa gửi cho cán bộ VNA đứng chờ, chạy ra Vinbus may quá được đi ngay sang T3, may nữa là sáng sớm nên không tắc đường, còn may nhất là ông VNA delay chuyến nối thêm nửa tiếng nữa thế là sang T3 được thong thả chứ không thì cũng phải chạy như ngựa là chắc luôn
vnexpress.net
Kẹt xe transit mà phải cuốc bộ thì cũng vất vả phết.
Cuốc bộ mà có va li thì bỏ cuộc ạ!
Cụ quen đi mấy cái sân bay bé tý, chưa đi đã hết rồi nên đến cái nhà ga rộng tý là thấy bỡ ngỡ, chứ em thấy cái T3 đó bình thường mà, còn nhỏ và đơn giản hơn mấy cái sân bay ở nước ngoài nhiều.Cơ quan em sử dụng dịch vụ của Vietnam Airlines, nên gần đây toàn phải đi nhà ga T3. Nhân đọc bài báo này thấy hoá ra không chỉ mình em thấy bất tiện. Gọi taxi khi đến ấm ớ là lạc, khi đến lần đầu lần 2 đều bị đi quá lên cái cầu vượt... Cụ nào mắt kém cần thận cái gờ thép ở cánh cửa trong nhà ga đến, em vấp phát rồi. Bên trong ga đi thì dài lê thê, tìm được nhà vs đi mỏi cẳng, ông nào mà lên phòng chờ thương gia đi cũng thế, cụ nào mà nghiên nicotin còn khổ nữa, đi bộ đến cuối nhà ga gần cửa số 3, mấy cửa 1-5 lại đi xuống dưới, ấm ớ cũng phải mấy vòng mới quen. Hơi thất vọng với 11 k tỏi bí rì rì.
Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất hiện đại, tầm cỡ nhưng vẫn còn nhiều cái dở
Sau hơn bốn tháng vận hành, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất với mức đầu tư 11.000 tỉ đồng đã mang đến diện mạo mới hiện đại, rộng rãi và thoáng mát. Tuy nhiên, khu vực đón xe vẫn còn nhiều bất cập, khiến không ít hành khách và tài xế gặp khó.tuoitre.vn
Nhà Ga nội địa cũ ở Tân Sơn Nhất còn hẹp hơn.
