Tôi đọc quy trình của tụi Mỹ thì thấy nó tổ chức test random. Chú phi công nào test dương tính thì hãng phải báo cáo lên FAA đồng thời khởi động quy trình đình chỉ / sa thải chú đó.Tôi thì đoán là, phần Quản lý pilot có vấn đề.
Chứ pilot nhận vào, theo đúng quy trình của tụi ICAO đặt ra rồi, bác không thể làm khác được.
Còn khi đang bay rồi, phần kiểm tra định kỳ chắc là có vấn đề - chuyện cũng khá dễ hiểu ở Việt Nam.
Lý do “em chỉ chơi tý chứ không nghiện” không được chấp nhận.

