[Funland] Đại gia này sao nhiều tiền vậy ?

[BDS68]

Em nói thật với các cụ chứ việc chuyển đổi sang xe điện là góp phần bảo vệ môi trường (theo nhận thức hiện tại của cá nhân em).

Việc VinGroup khuyến nghị CBNV đi xe điện hay xe xăng của họ đi chăng nữa cũng là việc làm tốt, nó thể hiện tinh thần trách nhiệm và đồng hành cùng doanh nghiệp nhưng em nghĩ nó chỉ nên dừng ở mức khuyến nghị thôi chứ đừng mang tính áp đặt và ép buộc sẽ hay hơn.

Đến ba cái công ty đa cấp bán nồi niêu, xoong chảo họ cũng chỉ yêu cầu nhân viên tăng doanh số thôi chứ chả bắt nhân viên và gia đình người thân của họ phải dùng cái nồi niêu, xoong chảo đấy

 

[supporter]

Hình như ông này là rể thôi chứ cụ nhỉ hay em nhớ nhầm. Mấy ô taxi ở VP thì cũng làng nhàng thôi, không kiêm thêm nghề khác nên tài sản chưa tới 100 tỷ đâu.

Thấy trên cổng thông tin thì a ý có 4-5 công ty, doanh thu cũng ko to lắm nên vay ngân hàng cũng ko vay đc nhiều thế. Thế giới xe điện đang chuyển qua taxi không người lái, dự là 2 năm tới tràn ngập ở Mỹ và TQ, chậm nhất 5-7 năm nữa nghề lái taxi xoá sổ. Thôi ko khuyên người giầu tiêu tiền

1 cái đại lý oto làng nhàng cũng phải trăm tỷ rồi mà cụ nói tài sản ko tới trăm tỷ.
Ai đứng tên ko quan trọng, quan trọng là người sở hữu công ty

 

[Entropy]

chính sách này chuẩn đấy cụ, em nghĩ cần phải nhân rộng
Ngoài vk ck ra, cần phải mở thêm bắt buộc cho cả họ hàng thân thích của cbnv, có như vậy mới gắn kết, chuyển đổi xanh nhanh chóng được
mà cái hạn tới tận cuối năm 2025 mới chuyển đổi xong em thấy hơi dài

Nên mở rộng tam tộc cụ ạ.

 

[muca]

Hôm trước em đọc lướt thấy bẩu mua 10.000 em cứ nghĩ là báo đăng nhầm thừa 2 số ''0", hóa ra là đến hôm nay vẫn đúng ạ?

 

[beef mập]

giai đoạn này thì tiền chỉ là con số thôi,tạo những cú đẩy chót thật mạnh cho tư nhân trong nước để đón chờ Petro Yuan và khối Brics lên ngôi thống trị.

 

[Quê bầm]

chính sách này chuẩn đấy cụ, em nghĩ cần phải nhân rộng
Ngoài vk ck ra, cần phải mở thêm bắt buộc cho cả họ hàng thân thích của cbnv, có như vậy mới gắn kết, chuyển đổi xanh nhanh chóng được
mà cái hạn tới tận cuối năm 2025 mới chuyển đổi xong em thấy hơi dài

Cười rớt hàm với còm của cụ, kakaka

 

[Ku Tre]

Em lại tin là thật. Và em thấy quy định như này cũng bt đối với 1 tập đoàn tư nhân. Cbcv ai ko thích có thể viết đơn xin nghỉ. Tư nhân ngta muốn làm gì chả được.

Văn phòng bên Long Biên chuyển luôn về Âu sừn pắc xong cũng đề xuất CBCNV mua nhà ở đó luôn đấy cụ. Phải nói là lắm ý tưởng táo bạo thật!

 

[Zai nắng]

Em lại tin là thật. Và em thấy quy định như này cũng bt đối với 1 tập đoàn tư nhân. Cbcv ai ko thích có thể viết đơn xin nghỉ. Tư nhân ngta muốn làm gì chả được.

Nó ko bình thường về mặt pháp lý nếu trong hợp đồng lao động không có điều khoản phải đổi xe điện và vợ/chồng cũng phải đổi theo.
Bất kỳ ai dù là trọc phú hay là nô thì cũng phải tuân thủ quy định pháp luật về lao động

 

[st101814]

Hơn 7k tỏi, vốn tự có một chút còn lại thu xếp với ngân hàng. Cắm chính cái xe làm tài sản thế chấp, nếu chạy dịch vụ có khách thì lấy lãi trả ngân hàng, dư thì đút túi.

10k xe có lẽ lỗi đánh máy, 1k xe cũng ác liệt rồi. Nhưng thôi bác ấy đặt thì bao nhiêu mà chẳng được. VF có ngu mà giao xe không lấy tiền đâu, cứ tiền trao cháo múc là được.

Em nghĩ Vin nó không chết được đâu, Vinfast là mảng tệ nhất trong hệ sinh thái của VIn nhưng doanh số bán xe đang tăng nên doanh thu tăng và lỗ giảm đi. Lỗ giảm dần và sản lượng tăng thêm sẽ dẫn tới điểm hòa vốn. Trong ngành công nghệ như xe điện đạt đến điểm hòa vốn thì cũng là điểm cất cảnh cho doanh nghiệp vì mấy yếu tố:

- Xe điện có chi phí vận hành thấp hơn xe xăng
- Mạng lưới trạm sạc nhiều phủ sóng cả nước
- Nhu cầu về xe hơi (và xe hơi điện) ở Việt Nam vẫn còn rất lớn. Ở Đông Nam Á thì Vinfast đang là số 1 về xe điện, Thái lọ và Indo chuyên làm xe xăng không lại được anh Vova mảng xe điện.

Xe điện ở thị trường Mỹ và Châu Âu Vinfast có chất lượng tương đối, nhưng hình ảnh mờ nhạt nên chưa có sức hấp dẫn cao. Tuy nhiên cũng có thêm xe chạy trên đường phố. Khoản này Vinfast lỗ nặng rồi nhưng cũng có hiệu ứng quảng bá nhất định.

Tỷ lệ lấp đầy bđs cũng khá ấn tượng. Mới 1-2 năm trước khu Vin OCP 2 như thành phố ma thì nay bắt đầu có dân về, càng ngày càng đông. Mặc dù anh Vova nợ hơn chúa Chổm nhưng nhìn vào cơ đồ thấy dòng tiền của anh cũng khủng khiếp, không biết bao nhiêu % dân số Việt Nam liên quan đến Vin nữa.

Vin đầu tư nhiều và lỗ nhiều nhất ở Vinfast. Một khi con nghiện này được cai sữa và tự chăm lo cho mình được thì sẽ kéo theo cả hệ sinh thái của Vin mạnh hơn, phát triển tốt hơn. Còn Vinfast không thể sập được với doanh số bán ra như hiện nay thì năm sau sẽ cao hơn năm trước, nhà có điều kiện anh Vova sẽ chấp nhận nuôi nghiện thêm dăm năm như anh ấy nói thi sẽ ổn.

Đừng đùa với VF, xe ra nhiều để chạy taxi đè chết Grab. Nay Grab bắt tay với BYD để chơi lại VF Xanh nhưng có lẽ muộn mất rồi.. Một anh thì 100% Tàu một anh thì đã kịp Việt hóa được một ít rồi nên sẽ có lợi thế hơn. Dù sao BYD nó sông chết với thị trường TQ chứ không thể mạnh tay all in như anh V làm với VF

VF chỉ còn thiếu cái bán tải là hoàn thành hệ sinh thái xe ô tô của mình. Theo em thì khả năng từ giờ đến cuối năm VF sẽ tung VF SUV là rất cao. Các cụ thử hóng xem có đúng không nhé

 

[xe đạp 3 bánh]

Chắc gõ thừa 2 số 0 cụ ợ

 

[duongphong]

Sau vụ 2 bánh điện. Các cụ anti anh quá.

 

[ydhhvn]

Văn phòng bên Long Biên chuyển luôn về Âu sừn pắc xong cũng đề xuất CBCNV mua nhà ở đó luôn đấy cụ. Phải nói là lắm ý tưởng táo bạo thật!

Cô họ em cũng làm cho Vin, mua nhà Vin 12 tỷ năm nào đó, giờ gần 100 tỷ rồi, em thấy cũng đáng giá đó chứ Happy lắm ạ! Cô ấy giỏi, có trình độ có học thức, nên em tin Vin làm có lý
Chị bạn em cũng đang dạy ở NEU hay ho thế mà Vin kéo một phát vềVin Uni, cũng happy vãi, nên em thấy ok, em chỉ ko thích Vin thổi giá đất thôi Chỉ vì em chưa mua Vin chứ mua rồi có khi em còn yêu thêm

 

[tranluanx]

vẫn ko có tuổi vs ceo vietjet gặp bác trump ký mua mấy trăm con boeing vẫn delay suốt đó cụ

 

[haipvg]

Như này chắc là bịa thôi cc nhỉ? Chứ ai chơi ép nv như này

Chả vấn đề gì miễn lương cao là được. Thằng em vợ đang làm nhân viên bảo vệ cty Vin home lương 12 củ, chả có BV ở đâu được lương như thế. Nó cũng phải mua Feliz đi làm.

 

[haipvg]

Thế nhỡ bên tập đoàn của vợ/chồng bắt ngược lại thì sao

Như vậy thì bên nào trả lương cao hơn thì theo bên đó. Thằng Vin nó bắt ép nhưng nó trả lương cao nên xét ra không thiệt gì.

 

[BDS68]

Cô họ em cũng làm cho Vin, mua nhà Vin 12 tỷ năm nào đó, giờ gần 100 tỷ rồi, em thấy cũng đáng giá đó chứ Happy lắm ạ! Cô ấy giỏi, có trình độ có học thức, nên em tin Vin làm có lý
Chị bạn em cũng đang dạy ở NEU hay ho thế mà Vin kéo một phát vềVin Uni, cũng happy vãi, nên em thấy ok, em chỉ ko thích Vin thổi giá đất thôi Chỉ vì em chưa mua Vin chứ mua rồi có khi em còn yêu thêm

Nghe có vẻ khó trừ khi bạn em mua đi bán lại vài lần chứ nguyên gốc 12 tỷ giờ lên gần 100 tỷ (gấp 7-8 lần) thì tại Hà Nội chưa có dự án nào của Vinhome lên như vậy. Khởi đầu là Vinhome Riverside thì giá cũng loanh quanh 70tr căn thường, hiện không đến 500-550tr/m2 đâu. Các dự án sau đó là Vinhome Green Bay, Vinhome Gardenia, Vinhome OCP, Vinhome Riverside The Harmony, Vinhome Smart City thì đều neo giá cao khi mở bán nên càng khó có thể tăng gấp 7-8 lần như vậy em ah!

 

[ydhhvn]

Nghe có vẻ khó trừ khi bạn em mua đi bán lại vài lần chứ nguyên gốc 12 tỷ giờ lên gần 100 tỷ (gấp 7-8 lần) thì tại Hà Nội chưa có dự án nào của Vinhome lên như vậy. Khởi đầu là Vinhome Riverside thì giá cũng loanh quanh 70tr căn thường, hiện không đến 500-550tr/m2 đâu. Các dự án sau đó là Vinhome Green Bay, Vinhome Gardenia, Vinhome OCP, Vinhome Riverside The Harmony, Vinhome Smart City thì đều neo giá cao khi mở bán nên càng khó có thể tăng gấp 7-8 lần như vậy em ah!

Em chả biết, em đoán mò em chỉ biết khi mua cách đây chục năm chỉ có 12 tỷ thôi, trả góp 10 năm mà liền kề có sông, chứ căn của em bạn em ko có sông cũng thấy lên 50-60 tỷ rồi còn gì.