Đánh giá ưu nhược điểm của hộp số CVT so với hộp số AT

[C-Klass]

Thưa các cụ,
Qua một số thớt trên OF em thấy có các ý kiến khen chê trái chiều về hộp số CVT so với hộp số AT. Trong số các xe lắp ở VN hiện nay cũng mới chỉ có Altis 1.8G / 2.0 và Honda City là lắp loại hộp số CVT này. Mong các cụ chỉ giáo thêm về vấn đề này. Em chuẩn bị sẵn vodka mời các cụ.

 

[adng]

CVT: ưu =(kết cấu gọn nhẹ, tốc độ thay đổi liên tục mượt, dễ chế tạo, dễ sửa, giá thành rẻ), nhược = (hiệu suất truyền động thấp do ma sát)
Có cấp: ưu = (hiệu suất truyền động cao, bền), nhược = (cồng kềnh, ...)

 

[ducletrung]

CVT: ưu =(kết cấu gọn nhẹ, tốc độ thay đổi liên tục mượt, dễ chế tạo, dễ sửa, giá thành rẻ), nhược = (hiệu suất truyền động thấp do ma sát)
Có cấp: ưu = (hiệu suất truyền động cao, bền), nhược = (cồng kềnh, ...)

Thêm chút về CVT nhược: Cảm giác tăng tốc và chạy không sướng giống như cụ đang đi con xe máy tay ga thôi.

 

[Huthasa]

Thêm chút về CVT nhược: Cảm giác tăng tốc và chạy không sướng giống như cụ đang đi con xe máy tay ga thôi.

Em thấy chạy thế nó an toàn, giảm tai nạn khi nhầm chân ga.

 

[phuongtv_76]

Nhược của CVT là ko bốc bằng AT, tuy nhiên lại đi mượt mà hơn ít giật hơn

 

[ducletrung]

Muốn chuẩn nhất thì chạy thử Altis 1.8 CVT và Focus 6AT là sẽ có nhận xét khách quan nhất

 

[trinhtaicb]

CVT: ưu =(kết cấu gọn nhẹ, tốc độ thay đổi liên tục mượt, dễ chế tạo, dễ sửa, giá thành rẻ), nhược = (hiệu suất truyền động thấp do ma sát)
Có cấp: ưu = (hiệu suất truyền động cao, bền), nhược = (cồng kềnh, ...)

Chữ đậm có ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu ko Cụ?

 

[adng]

Chữ đậm có ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu ko Cụ?

Về mặt lý thuyết mà nói nếu hai thằng cùng chạy đường dài vô tận ở tốc độ động cơ không đổi và các điều kiện khác không đổi giống nhau thì CVT ăn nhiều nhiên liệu hơn.

 

[adng]

Em thấy chạy thế nó an toàn, giảm tai nạn khi nhầm chân ga.

Xác định mà đã nhầm chân thì CVT hay AT cũng như nhau cụ ạ. Nhầm chân đa phần là do chưa tập đủ thạo để điều khiển xe thôi.

 

[Huthasa]

Xác định mà đã nhầm chân thì CVT hay AT cũng như nhau cụ ạ. Nhầm chân đa phần là do chưa tập đủ thạo để điều khiển xe thôi.

Cụ nhầm. Em lái xe đã lâu nhưng cũng bị nhầm 1, 2 lần. Nguyên nhân là do mất tập trung. Phản xạ của em tốt nên khi nhầm xe xe mới hơi rồ lên, có cảm giác hẫng em đã chuyển sang phanh rồi.

 

[adng]

Cụ nhầm. Em lái xe đã lâu nhưng cũng bị nhầm 1, 2 lần. Nguyên nhân là do mất tập trung. Phản xạ của em tốt nên khi nhầm xe xe mới hơi rồ lên, có cảm giác hẫng em đã chuyển sang phanh rồi.

Rõ là chưa thạo mới mất tập trung đấy thôi . Nhưng đạp nhầm kiểu ý nó chả gây mất an toàn như kiểu đã đạp nhầm rồi lại đạp thêm cho nó mạnh. Thường những vụ ý sẽ trở nên người nổi tiếng. Cụ thấy đấy đã đạp nhầm thì hai loại hộp số nó đâu có khác nhau.

 

[PGT]

về kết cấu thực tế CVT cồng kềnh phức tạp hơn AT thông thường ạ, các cụ ko đc nhìn 2b đánh đồng với 4b, CVT dùng dây đai rất đặc biệt chứ không phải dây curoa như mấy cái dẫn động quạt , bơm bên ngoài

 

[chomolungma123]

em thấy ở con City CVT nó còn tiết kiệm hơn Mt đó các bác ạ

 

[trinhtaicb]

Về mặt lý thuyết mà nói nếu hai thằng cùng chạy đường dài vô tận ở tốc độ động cơ không đổi và các điều kiện khác không đổi giống nhau thì CVT ăn nhiều nhiên liệu hơn.

Oạch, đường dài vô tận thì lấy đâu cơ hội kiểm tra
Theo em cơ bản phụ thuộc số cấp của hộp số AT thôi, nếu AT 4 cấp thì chắc ăn hơn CVT trong cùng đk vận hành!

 

[James Bond 84]

Dòng Mit Attrage và Mirage cũng CVT cụ ơi. Em thấy CVT đi êm hơn, cụ đạp ga tăng tốc không bị giật, nhưng em thấy cứ ì ì thế nào ấy, hay do Attrage 1.2 nên máy yếu. Altis CVT thì em chưa có dịp trải nghiệm nên em không biết. Em thấy đi MT cảm giác phê hơn

 

[handukims]

E vẫn thích AT hơn CVT...cảm giác bứt tốc hơn ạ. Nhất là mấy loại at 4 cấp...giật thích phết ạ.

 

[Aon]

Em thấy chạy thế nó an toàn, giảm tai nạn khi nhầm chân ga.

Vậy đến lúc muốn vượt xe lại trở thành nguy hiểm vì ko đạt gia tốc nhanh như giữ số ở AT phải ko cụ

 

[Luu Lehong]

Em đã thử chạy trên cùng 1 tuyến đường 60km gồm cả cao tốc, đường phố, đường huyện bằng Altis 2.0 CVT ( mới đi gần 1 vạn km) đi và về bằng Altis 1.8 AT ( cũ đi hơn 3 vạn km). Kq thấy như nhau, ko có sự khác biệt giữa 2 xe về độ bốc, độ mượt!

 

[1.6gli]

Thưa các cụ,
Qua một số thớt trên OF em thấy có các ý kiến khen chê trái chiều về hộp số CVT so với hộp số AT. Trong số các xe lắp ở VN hiện nay cũng mới chỉ có Altis 1.8G / 2.0 và Honda City là lắp loại hộp số CVT này. Mong các cụ chỉ giáo thêm về vấn đề này. Em chuẩn bị sẵn vodka mời các cụ.

Trên chiếc mitsubishi lancer đời 2004 đã lắp CVT rồi cụ. CVT chỉ mượt hơn AT 4 cấp số thôi chứ CT nhiều cấp hơn mượt cũng chả kém CVT đâu cụ ạ.

 

[ubisapro]

E là e khoái AT hơn, cảm giác lái thật hơn so với cứ vặn ga xe từ từ lên. Độ giật của sang số AT cũng là 1 cái hay đó chứ, tất nhiên tài mới, chân ga chưa mượt, đi AT cứ dậm rùi nhả, thì CVT hơn rồi ợ