Đánh giá Đánh giá xe Ford Ranger Next Gen XLS 4x4 AT 2023 với 1000km đi Sưởi ấm Bản cao

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Cộng đồng OF vừa tổ chức chuyến đi Sưởi ấm Bản cao 2022 tại Tri Lễ, Quế Phong, Nghệ An.

Công ty em vừa lấy chiếc Ranger 2023 bản XLS 4x4 AT mới nên lấy đi thử sức cung đường này để xem nó đáng đồng tiền bát gạo không.

Em aẽ đánh giá nó dựa trên trải nghiệm thực tế.

NGOẠI THẤT.

Thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế mới của Ford, Ranger mới được đánh giá là đẹp và cân đối cho cả phần đầu, đuôi và thân xe.

Dù bản XLS các option về đèn, lazang và lốp không được như bản XLT và Wildtrak nhưng cũng khá ổn. XLS dùng đèn chóa, halogen chứ không có projector và LED như phiên bản cao cấp hơn.

Lazang 16in nên lốp béo hơn, đi đường xấu cảm giác an toàn hơn.

Xe có lắp sẵn bệ bước và có thêm bậc chỗ cuối thùng để trèo lên thùng xe.

Tuy nhiên XLS và XLT không có sẵn lót thùng bằng nhựa nên phải lắp thêm. Bọn em lắp luôn cả nắp thùng 3 tấm loại sần mới để đựng đồ cho an toàn và chống nước. Nắp thùng có thể cho 4 người đứng lên.

Hệ thống đèn của Ranger khá nhiều và đủ sáng kể cả chạy đường rừng núi và đường cao tốc như Cao Bồ Pháp Vân hay Hà Nội Hải Phòng.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

NỘII THẤT, CÁCH ÂM

Ghế của XLS là nỉ, chỉnh cơ, ngồi rộng rãi và thoải mái.

Vô lăng của XLS nhựa nên không thích như với bản bọc da, tiy nhiên cũng khá dễ chịu.

Vô.lăng có đủ các nút chỉnh như cruise control, limit, chỉnh âm thanh, cuộc gọi và vào thiết lập. Đây là điểm cộng cho một phiên bản khá thấp như XLS. Cái hay của Ranger mới là chỉ cần 1 nút bấm có thể đặt được ga tự động hay giới hạn tốc độ thay vì phải bấm vài lần như các dòng xe khác.

Màn hình trung tâm 10in dọc có kết nối Android Auto, Apple Carplay nên rất tiện cho các tính năng nhạc, bản đồ, cuộc gọi.

Ngoài ra phần hiển thị các.loại đồng hồ trên taplo cũng dùng màn hình nên có thể tùy chỉnh hiện thông tin tốc độ, đồng hồ tua, nhiệt độ, dầu, thông tin chuyến đi, tiêu thụ nhiên liệu... Tốc độ được hiển thị rõ ràng và dễ theo dõi.

Xe có sẵn 2 ổ sạc, 1 USB và 1 type C. Trong hộc kê tay có thêm ổ sạc tẩu. Bản thấp không có sạc không dây nhưng lắp thêm dễ.

Bản XLS trên tấm chắn nắng của tài xế không có gương, không có đèn. Chỉ có 1 chỗ đựng kính.

Những người lần đầu đi Ranger mới hơi ngỡ ngàng với kiểu lẫy mở cửa mới ngay chỗ tay cầm.

Bản XLS không có gương gập điện, không có gạt mưa tự động. Hai cái này hơi bất tiện.

Đèn bật tự động nhưng đèn gầm phải ấn thủ công.

Không có lẫy tăng giảm số trên vô lăng.

Điều hòa chỉnh cơ, chỉ có 1 giàn trước nhưng độ lạnh khá sâu.

Cách âm của XLS rất tốt, gần như không thấy tiếng ồn từ lốp và khoang mây dội lên dù chạy ở nhiều địa hình khác nhau. Có thể nói khung gầm của Ford , cách âm và hệ thống giảm xóc khá tốt.

Loa của XLS nghe được. Nếu vừa đi vừa nghe nhạc thì không phải lo.lắng về tiếng ồn.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

ĐỘNG CƠ, TRIYỀN ĐỘNG, HỘP SỐ, GIẢM XÓC

Động cơ 2.0 turbo với hộp số AT 6 cấp của XLS giống bản XLT, cho công suất 170 ngựa và mô men xoắn 405Nm.

Bản XLS chưa có start/stop nên khởi động bằng chìa. Hai chìa của XLS một chìa có điều khiển, 1 chìa cơ không điều khiển.

Phanh tay cơ truyền thống, không có phanh điện tử.

Do XLS hiển thị vòng tua máy trên biểu đồ cột nên không biết chính xác như khi chúng ta theo dõi trên đồng hồ tròn truyền thống.

Nói chung kể cả khi xuống dốc tức, chạy số 1 hoặc 2, thì vòng tua cũng chỉ tới khoảng 3K, không gào. Khi chạy tốc độ 120 thì vòng tua máy cũng chỉ hơn 2000 một chút chứ không lên tới khoảng 2800 như các xe 2.0 không turbo.

Khi xuất phát ở số thấp và đạp ga để tăng tốc nhanh thì hộp số không mượt mà lắm ở vùng tốc độ thấp nhưng chấp nhận được.

Động cơ và hộp số phối hợp với cruise control khá tốt nên khi chạy tốc độ 100-120km/h khi dùng ga tự động mà lên dốc cao và dài thì cũng không bị thốc ga đột ngột và vòng tua máy lên cao như với 1 số dòng xe.

Xe 4x4 nên ngoài 2H thì có 4H và 4L. Kể cả đi đường từ Tri Lễ vào điểm trường Tiểu học Tri Lễ 4 với nhiều đường dốc cao, hẹp, vượt 2 cái ngầm thì cũng chỉ cần dùng tới 4H chứ chưa cần dùng đến 4L

Như đã nói ở trên, khung gầm của XLS chắc chắn, đi đầm và không bị cảm giác bồng bềnh. Xe phản ứng khá tốt với mặt đường kể cả khi đi qua gờ giảm tốc hoặc khi mặt đường xấu. Tiếng ồn vào khoang lái ít.

Ở chế độ M, sẽ dùng +/- trên 2 nút bấm ở đầu cần số. Nếu đang đi D mà bấm vào + hoặc - thì nó sẽ hiện ra D x/6 để biết chúng ta đang ở cấp độ số mấy trên tổng 6 cấp số.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

CÁC TÍNH NĂNG AN TOÀN

Bản XLS AT 4x4 này có một số tính năng an toàn:

1. Hệ thống cân bằng điện tử ESP
2. Hệ thống kiểm soát chống lật xe
3. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
4. Hỗ trợ đổ đèo
5. Cruise control
6. Giới hạn tốc độ
7. Các túi khí bao gồm túi khí trước, túi khí bên và túi khí rèm

Trong các tính năng trên:

• Cruise control (ga tự động) và limit (giới hạn tốc độ) được kích hoặt chỉ cần 1 phím bấm trên vô lăng và chỉnh tăng giảm bằng phím +/- cũng trên vô lăng. Tính năng này được đặt đơn giản hơn nhiều so với các dòng xe khác. Tuy nhiên hệ thống ga tự động này trên XLS không phải hệ thống thích ứng nên không thay đổi được tốc độ theo khoảng cách và tốc độ xe đằng trước.
• Hỗ trợ đổ đèo có thể được kích hoặt bởi nút bấm trên bảng điều khiển gần cần số. Khi kích hoạt có thể nhả chân phanh và xe từ từ xuống dốc, rất tiện khi xuống hầm chung cư hoặc đi đèo.
• Khởi hành ngang dốc sẽ giữ phanh trong vòng 3s sau khi nhả chân phanh để giúp xe không bị trôi.

 

[dongphuong031]

Khoẻ lắm cụ ah

 

[Racehorse206]

Em quan tâm

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

NÂNG CẤP VÀ CÁC ĐỒ CHƠI LẮP THÊM

XLS không có lót thùng và nắp thùng nên việc đầu tiên em làm là lắp thêm lót thùng nhựa để chống xước sàn sắt. Bên cạnh đó thì cũng lắp thêm nắp thùng cứng 3 tấm tháo rời được để khi cần chở đồ vừa đảm bảo an ninh và chống nước.

Ranger XLS không có sẵn cảm biến áp suất lốp nên em cũng lắp bộ này và nhờ dịch vụ kích hoạt luôn tính năng hiện cảm biến trên mnf hình đồng hồ của xe.

XLS có tính năng ẩn là lên kính 1 chạm cho cả 3 kính còn lại (2 bên phụ, kính sau bên lái) nên phần này cũng nhờ thợ xử lý cái chốt bên trong cửa và kích hoạt tính năng lên xuống kính 1 chạm cho cả 4 cửa. Cũng vì đã lên tính năng này nên khi khóa cửa tự động lên kính.

Xe chưa có cam nên lắp thêm 70mai loại 4K.

Dán kính cho chống nắng tốt hơn và cũng hạn chế nhìn xuyên thấu.

Cái miếng nhựa dưới cản trước hơi vướng nên cũng tháo luôn ra để vứt.

Vào hãng bảo dưỡng 1K đầu tiên được mời lắp thêm giáp gầm và tấm chống chuột khoang máy.

Cái ăn ten hơi vướng khi đi vào hầm chung cư nên tháo đoạn ăn ten dài và thay bằng cái ăng ten ngắn.

Ngoài ra thì lắp thêm bảng số điện thoại cho mọi người tiện gọi khi đỗ xe, giá đỡ điện thoại kèm theo sạc không dây,

Quên, xe chưa có thảm để chân nên mua bộ thảm cho ranger lắp vào cho sạch.

 

[Liam18]

Sau khi chơi chán bản zin thì sếp GiaoThong đã lên thêm nhiều phụ kiện hay mà hợp lý. Mời các cụ các mợ cùng ngó trong Video này nhé.

 

[jjnxx]

đánh giá hay, tìm mãi mới được bài hữu ích cho tôi như này, cảm ơn cụ!