[Funland] Đề xuất dừng sản xuất, nhập ô tô liên quan tiêu thụ nhiên liệu xăng

[QAZ]

Câu chuyện lớn hơn ở đằng sau, là NIỀM TIN CỦA CÁC NHÀ ĐẦU TƯ NƯỚC NGOÀI. Với chính sách không ổn định, thay đổi theo tuần, tầm nhìn theo quý như hiện nay, bố bảo chúng nó cũng không dám đầu tư.

 

[CRV-2015]

Năm 2017: Chắc chắn năm sau sẽ sụp đổ.
Năm 2018: Sang năm sẽ sụp đổ.
Năm 2019: Tối đa đến năm 2020.
Năm 2021: ...
View attachment 9284651

2017 đã làm VF rùi hả cụ ??

 

[muadem]

cấm luôn động cơ đốt trong, quay lại thời kỳ xanh gồm xe gia súc, gia cầm, xe đạp, đầu máy hơi nước, ...

ĐMHN thì ô nhiễm nặng lắm: khói muội, khai thác than hoặc củi, xả khí CO2, ...

 

[Cucumin]

Vừa muốn giàu có nhưng lại muốn sạch sẽ như thủa thiên nhiên hoang dã nhưng trình độ phát triển lại ở mức Trung Bình

 

[NBQNBQ]

Giật cái tít tởm thật, chữ nghĩa giờ rẻ tiền quá đi mất

Phải tít như vậy cccm vùng ven, tỉnh lẻ mới mua xe đ được, chứ trung tâm HN, SG không đủ KPI.

 

[hcmt]

TPO - Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, các hãng sản xuất lắp ráp và nhập khẩu ô tô sẽ phải tuân thủ hạn mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của toàn bộ các mẫu xe bán ra là 4,83 lít/100km vào năm 2030. Sau 3 năm, nếu không đáp ứng hạn mức, hãng xe phải dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu cho đến khi có phương án phù hợp.

Theo Ngân hàng thế giới (WB), Việt Nam đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm thực hiện cam kết tại COP26, hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Theo chiến lược quốc gia về biến đổi khí hậu, đến năm 2030, Việt Nam phấn đấu giảm ít nhất 43,5% lượng phát thải khí nhà kính nếu có hỗ trợ quốc tế, đồng thời nâng tỷ lệ năng lượng tái tạo lên gần 50%.

"Các bộ, ngành của Việt Nam đang tích cực triển khai lộ trình chuyển dịch năng lượng, khuyến khích sử dụng xe điện, phát triển giao thông công cộng xanh và mở rộng thị trường carbon. Đây được coi là bước đi chiến lược để Việt Nam vừa bảo đảm tăng trưởng kinh tế, vừa thực hiện trách nhiệm với cộng đồng quốc tế trong ứng phó biến đổi khí hậu", WB nêu rõ.

Việt Nam đang tích cực triển khai lộ trình chuyển dịch năng lượng, khuyến khích sử dụng xe điện, phát triển giao thông công cộng xanh. Ảnh: Lộc Liên.

Liên quan đến phương án giảm phát thải ròng trong giao thông, Bộ Xây dựng đang xây dựng Dự thảo về Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia mới, lấy ý kiến đóng góp từ người dân và các bên liên quan.

Bộ Xây dựng đề xuất các hãng sản xuất lắp ráp và nhập khẩu ô tô sẽ phải tuân thủ hạn mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của toàn bộ các mẫu xe bán ra (CAFC). Bộ kỳ vọng đến năm 2030, CAFC của toàn bộ mảng ô tô con tại Việt Nam ở mức 4,83 lít/100 km.

...
https://tienphong.vn/de-xuat-dung-san-xuat-nhap-o-to-lien-quan-tieu-thu-nhien-lieu-xang-post1773403.tpo

Mới là đề xuất. Tuy nhiên cũng còn lộ trình. nên cụ nào mua cứ mua, sợ thì thiệt

 

[phanthanhlong03]

Nhưng 2026-2027 thì khác đấy.

Chờ ngày rút ống thở thôi, chứ cũng căng lắm rồi...

Anh v chắc sắp đứt thật rồi. Cố gồng được đến 2030 hay không?

Gia hạn thêm 2 năm nữa đi. Năn nỉ đấy.

Năm 2017: Chắc chắn năm sau sẽ sụp đổ.
Năm 2018: Sang năm sẽ sụp đổ.
Năm 2019: Tối đa đến năm 2020.
Năm 2021: ...
View attachment 9284651

 

[tunglam2806]

Chờ ngày rút ống thở thôi, chứ cũng căng lắm rồi...

Căng làm sao được cụ. Được "cấp cứu" rồi. Sẽ sống thôi thậm chí có khi sống tốt.

 

[Leanh65]

Điện mặt trời giờ đã rẻ rồi, VN đang tận dụng tối đa ưu điểm là có thể sx tại chổ, không tốn chi phí truyền tải hay chi phí nhập than, dầu... Có thể sẽ quy định các công sở, tòa nhà phải lắp, nhà dân cũng được hỗ trợ để lắp.

Nhưng lần này các cụ lại gặp lại 1 người quen nhé, anh này có lợi thế vì có nguồn pin ô tô cũ chuyển sang làm pin cho mặ trời!

Rồi 1 cơn như yagi bay sạch và mỗi nhà 1 quả bom trong nhà rủi cháy nổ thì ông dân ăn cám hả cụ. Lúc ấy ai đền

 

[longkaca]

Câu chuyện lớn hơn ở đằng sau, là NIỀM TIN CỦA CÁC NHÀ ĐẦU TƯ NƯỚC NGOÀI. Với chính sách không ổn định, thay đổi theo tuần, tầm nhìn theo quý như hiện nay, bố bảo chúng nó cũng không dám đầu tư.

Chính sách nào ảnh hưởng đến đầu tư vậy cụ, cụ nêu rõ ra em học hỏi với, chứ báo chí đăng 7 tháng đầu năm 2025 nguồn vốn Fdi tăng 27% so với năm trước đó

 

[tunglam2806]

Mới là đề xuất. Tuy nhiên cũng còn lộ trình. nên cụ nào mua cứ mua, sợ thì thiệt

Ê kíp này ko có chuyện rung đâu. Làm luôn thậm chí làm sớm và mạnh hơn. Giờ là thời của V rồi. Cứ thế mà húp thôi.

 

[d4e]

Thuế môi trường trên xăng dầu mà chưa đủ nhỉ

 

[phanthanhlong03]

Căng làm sao được cụ. Được "cấp cứu" rồi. Sẽ sống thôi thậm chí có khi sống tốt.

Cụ nghĩ cái thị trường nhõn trăm triệu dân này mà cứu được à?

 

[Nguoituhanh126]

1. Sao chỉ nhằm vào xe con dưới 9 chỗ ngồi? Thế xe khác, xe tải, xe công ten nơ...hay các loại phương tiện khác sử dụng xăng dầu làm nhiên liệu thì sao? Tụi này nó thải ra thì cũng kinh khủng khiếp.

2. Đặt vấn đề kiểu như cho ỉa nhưng cấm được đái. Xe tiết kiệm nhiên liệu ngay cả hybid cũng chả được mức như vậy. Bản chất vấn đề vẫn là dồn dân vào mua xe điện

3. Đồng ý là phải bảo vệ môi trường , nhưng nhiều thứ ở tp lớn còn kinh khủng khiếp hơn khói xe thái ra: như bụi từ các công trường thi công, xe chở vật liệu , phế thải rơi vãi ra đường bụi mù mịt là vấn đề nhức nhối bao nhiêu năm nay mà các ông làm ngơ, lờ đi, không xử lý ráo riết triệt để. Chỉ nhăm nhăm triệt hạ xe xăng dầu càng sớm càng tốt với mục đích gì? Sao lại nhiệt tình thái quá thế? Trong khi công nghệ hạ tầng cũng như thói quen người tiêu dùng chưa kịp thích nghi với xe chạy điện? 5 năm là khoảng thời gian quá ngắn. Tại sao không phải là 10-15 năm nữa???

Rác nữa cụ ạ. Em đi nhiều đoạn không có xe nhưng cũng phải mang khẩu trang vì rác đầy bay phấp phới.

 

[ung_sung_tu_tai]

Vâng
Bọn nhà báo thì giật tít lung tung gây hoang mang dư luận
Bọn hiệp hội ô tô VAMA thì chúng biết thừa, hiểu rõ đấy nhưng cũng lập lờ kêu ca để tạo dư luận

Dự thảo nó là như thế này (tôi nêu tóm lại vấn đề và trính dẫn thôi nhé, chứ dự thảo nó không viết vào 1 đoạn )
1. CAFC là gì ?

2. Cách tính CAFC

Trong đó M1 là:

3. Và cái con số giới hạn mức 4,83 Lít/100km vào năm 2030 là mức giới hạn cho việc tính cái CAFC, hay nó là cái chỉ số b trong một công thức tiếp theo ở phía dưới

Tức là cái con số 4,83 lít/100km nó chả áp cho một loại xe cụ thể nào cả.

Dự thảo tiêu chuẩn nó hướng dẫn rất rõ ràng và theo công thức, hệ số rất cụ thể để nói thật là là trẻ con biết cộng trừ nhân chia nó cũng tính ra cái CAFC ấy dựa trên các số liệu về mức tiêu thụ của từng loại xe mà ông nhập khẩu/lắp ráp; về số lượng mỗi loại xe tương ứng mà ông nhập khẩu/lắp ráp; về loại nhiên liệu mà của từng loại xe ấy sử dụng.
Ví dụ đơn giản tượng trưng thôi nhé (đừng ông nào bắt bẻ tôi là làm gì có loại xe ấy), ông nhập khẩu 1000 cái xe có mức tiêu thụ dầu cụ thể là 30 lít/100km, và 1000 cái xe có mức tiêu thụ xăng 3 lít/100km, 1000 xe sử dụng nhiên liệu xăng E20 chẳng hạn.... nhưng áp vào công thức/cách tính trong tiêu chuẩn, nó ra con số nhỏ hơn mức giới hạn thì chả ai cấm cản 1000 cái xe tiêu thụ dầu 30 lít/100km cả, nhập vô tư.
(công thức, tham số, giá trị, giới hạn, %.... thì nó lằng nhằng lắm, nhưng trong tc có chỉ dẫn, công thức, cách tính, cách chọn hệ số hết, các bác đừng sợ nó mập mờ)

ĐCM cái thằng VAMA, nó biết là cái CAFClà "trung bình", nó thừa hiểu biết cái 4,83 lít/100km kia là gì nhưng nó lôi cái ví dụ xe Vios ra để luyên thuyên đánh tráo khái niệm, kêu gào linh tinh.

đây là chỉ số trung bình tất cả các dòng xe của 1 hãng, xe thuần điện bù cho xe xăng dầu hay hybrid, chứ ko phải là mức tiêu thụ riêng của từng xe hay dòng xe cụ ạ

Phải chấn chỉnh bọn báo chí giật tít mất dạy. Thù trong giặc ngoài là đây chứ đâu?

dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia

Áp tất cả xe tải xe container máy xúc máy cẩu luôn, kakaka

Hi giờ có mẫu xe nào tiêu thụ nhiên liệu TB 4,83 lít/100k ko nhỉ? Hay toàn mức tiêu thụ trong phòng thí nghiệm

Ông Vios bao nhiêu năm chẳng thay đổi động cơ, giờ phải thay đổi đi còn gì nữa.

 

[Conduongxedi]

Chỉ vì lời hứa Net Zero sớm hơn bạn bè thế giới mà , thôi cố lên các cụ

 

[Phè Văn Phỡn]

Anh v chắc sắp đứt thật rồi. Cố gồng được đến 2030 hay không?

Dạo này toàn chiếm sờ pót lai, đi sau anh cả và anh X mà cụ. à còn thằng cháu Khôi hay khoe tk 300 tỏi.

 

[nhutinhco]

Chờ ngày rút ống thở thôi, chứ cũng căng lắm rồi...

Too big to say … as you think :

 

[namphong12]

Chờ ngày rút ống thở thôi, chứ cũng căng lắm rồi...

Bán nhà, bán xe là dấu hiệu rồi.

 

[Hoang1988]

Bán nhà, bán xe là dấu hiệu rồi.

Không chết đâu.
Đến lúc cùng đường, cp sẽ vay tiền TQ để cứu ảnh, đổi lại...