- Biển số
- OF-28888
- Ngày cấp bằng
- 6/6/06
- Số km
- 1,132
- Động cơ
- 15,648,826 Mã lực
OF nhiều cụ chạy CX8 phết mà kg thấy có hội nhóm gì nhỉ?

Con này đi sướng lắm, mỗi tội nuôi tốn![]()
Cụ nào chê cx8 mang em đổi ngang cho con màu trắng, đi Hà Giang hay Cà Mau chấp hết![]()


Em đang hóng con Fortuner All New 4wd, loại khung gầm rời mới đúng loại em ưng! Mazda thất zọng![]()
Cụ nào chê cx8 mang em đổi ngang cho con màu trắng, đi Hà Giang hay Cà Mau chấp hết![]()
Fortuner dạo này còn bị lật ko cụ, e hỏi thật ko trollEm đang hóng con Fortuner All New 4wd, loại khung gầm rời mới đúng loại em ưng! Mazda thất zọng
Tùy đời. Chính là các đời 2009 - 2016 (thế hệ thứ nhất) có 2 lỗi chính:Fortuner dạo này còn bị lật ko cụ, e hỏi thật ko troll
cảm ơn cụTùy đời. Chính là các đời 2009 - 2016 (thế hệ thứ nhất) có 2 lỗi chính:
- Thiếu cân bằng điện tử (vsc/esp) và kiểm soát lực kéo (trc).
- 2 xylanh giảm chấn cầu sau đặt góc 40 độ so với phương thẳng đứng khiến kém dập tắt dao động ngang khi xe chuyển hướng.
Gọi là Thánh lật chính là thế hệ này.
Từ đời 2017 trở đi đã khắc phục hết. Ngoài ra còn bổ sung thêm Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, tăng túi khí 3-7 túi, khung GOA cải tiến độ cứng thép, hạ trọng tâm (xe thấp hơn).
Trên thị trường, bản 2016 rẻ hơn 2017 đến 100 - 200 củ tùy dòng số sàn, máy xăng dầu.
-Con CX-9 này ngon nhất trong đám xe cuv của Mazda rồi, mỗi tội máy lớn nên tốn xăng thôi, giờ ko biết là con CX-90 chạy ntn?![]()
Cụ nào chê cx8 mang em đổi ngang cho con màu trắng, đi Hà Giang hay Cà Mau chấp hết![]()
Xe cx5 đường dốc đi số AT, chuyển sang sport sẽ khoẻ máy. Những vẫn có độ trễ cảm giá hơi hẫng. Trc em đi mấy đoạn dốc ở Phiêng Khoang , Mộc Châu khoảng 18%, chuyển sang MD đi số 1 không bị hẫng.Chung động cơ với CX5, em đi CX5 2.5 AWD chạy Mộc Châu thấy nó không ngon bằng Innova số sàn 2.0 đời 2011 nhà em. Khi lên dốc ga rồi mà trễ quá, xe lịm đi 1 tí rồi mới lao đi chứ không tức thì ngay, em đùa bảo nó phải nghĩ đã rồi mới quyết định. Em đi Tây Bắc khá nhiều, toàn đường xấu, siêu xấu, chui vào công trường thuỷ điện nhỏ bằng Ỉn đó, gầm bệ nguyên zin, vừa thay mỗi con rotuyn đứng dưới bên phụ thôi, cái chính là đã độ 4 thụt Amada Extreme từ xưa, ti thụt to gấp rưỡi zin.
Đi mấy chỗ thường thường với CX8 mà còn chê thì lên Land Rover Defender hoặc LX570 thôi.Đọc hết chả hiểu thớt chê gì CX8. Thả mỗi mấy câu rồi lặn mất.
Cx8 so với cx5 2.0 còn thua ấy nặng to yếu, so với 2.5 thua chắc.Cụ nói tđn chứ, em đi cx5 2.5 1cầu mà chưa ngại con đèo nào. Chắc cụ anti Mazda hay ít chạy địa hình khó![]()
Cụ nói có lý. So tỷ số sức máy trên trọng lượng CX5 là 0,121 hp/kg trong khi CX8 chỉ có 0,106 hp/kg. So tỷ số momen xoắn CX5 là 0,163 Nm/kg, CX8 là 0,142 Nm/kg. Như vậy, CX5 bốc hơn 15%.Cx8 so với cx5 2.0 còn thua ấy nặng to yếu, so với 2.5 thua chắc.
Chê xe yếu cụ ạ- yếu theo kiểu gia tốc kém ấy chứ không phải yếu đến mức không lết nổi.Đọc hết chả hiểu thớt chê gì CX8. Thả mỗi mấy câu rồi lặn mất.
Muốn gia tốc tốt thì Bê Mờ Vê hoặc Pooc Chê.Chê xe yếu cụ ạ- yếu theo kiểu gia tốc kém ấy chứ không phải yếu đến mức không lết nổi.
Muốn gia tốc tốt thì chắc cỡ Civic mới hài lòng?