Điều hòa đang chạy thì không lạnh, dừng xe khoảng 30phut thì lại lạnh bình thường.

[xebanhxich]

xe khi chạy chậm hoặc dừng xe thì kém mát hơn là bình thường, vì lúc đó không có luồng gió hút tản nhiệt dàn nóng giống như khi chạy nhanh. quạt tản nhiệt cũng không thể mạnh bằng luồng gió "tự nhiên" này được. Tuy nhiên kém mát đến mức nóng nực khó chịu như xe cụ chủ thì đúng là hệ thống đh có vấn đề. những ngày nắng nóng, nhiệt độ môi trường tăng cao, chênh lệch áp suất của hệ thống cũng tăng theo. Khi áp suất quá cao, khả năng làm lạnh của hệ thống sẽ giảm đi rất nhiều, thậm chí khôgn còn lạnh. Em dự xe cụ chủ có thể bị một trong các nguyên nhân sau:
- Thừa ga ---> áp suất cao.
- Hệ thống đh bị tắc ở một chỗ nào đó.
- Hệ thôgns tản nhiêt (quạt, nước mát) kém. (khả năng nguyên nhân này là thấp, vì đôgnf hồ xe cụ chủ không báo quá nhiệt)
Cụ chủ nên cho xe đi kiểm tra, nhẹ thì chỉ cần xả bớt ga, nặng hơn thì làm vệ sinh, thôgn tắc lại cả hệ thôgns, cũng khôgn quá tốn kém.

 

[khkdgs]

em hóng xem các cụ chia sẻ kinh nghiệm ạ.thank

 

[XCMC]

Cháu thấy cái đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát vẫn ở đoạn giữa thôi ạ.

Trường hợp tớ bị cũng vậy mà, đồng hồ báo nhiệt vẫn ko cao, nhưng chạy được một lúc bắt đầu mất điều hòa. Dừng xe nghỉ 20-30p nổ máy bật điều hòa lại thấy mát, nhưng chạy một lúc lại mất điều hòa, ra toàn quạt gió không. Trường hợp này chỉ là thiếu nước làm mát chứ chưa bị cạn. Chạy bình thường thì két nước vẫn được làm mát đủ, khi chạy thêm điều hòa, công suất tăng cao nhưng két nước giải nhiệt không kịp nên ecu tự động ngắt điều hòa, chuyển về chế độ quạt thường. Hôm đó tớ đi con Chevolet Cruze của ông anh. Dừng xe châm thêm chai LaVie là ngon phe phé, điều hòa lại mát lạnh. Hôm sau quay ra HN ông anh mới đem ra gara kiểm tra két nước, thấy bảo có bị rò 1 lỗ nhỏ nên nước bị thất thoát.

 

[veronicax2]

Em thay được rồi, thay cả bộ luôn mặt hít cuộn từ buli hết 1t quả hạt rẻ hơn cái lốc hơn 10 củ, đúng là không hiểu biết tổ bị gara họ vặt

 

[dinhngan]

Cảm ơn cụ đã tư vấn cho cháu ạ. Mai cháu có việc phải ra hà nội sẽ đi kiểm tra ạ

 

[dinhngan]

xe khi chạy chậm hoặc dừng xe thì kém mát hơn là bình thường, vì lúc đó không có luồng gió hút tản nhiệt dàn nóng giống như khi chạy nhanh. quạt tản nhiệt cũng không thể mạnh bằng luồng gió "tự nhiên" này được. Tuy nhiên kém mát đến mức nóng nực khó chịu như xe cụ chủ thì đúng là hệ thống đh có vấn đề. những ngày nắng nóng, nhiệt độ môi trường tăng cao, chênh lệch áp suất của hệ thống cũng tăng theo. Khi áp suất quá cao, khả năng làm lạnh của hệ thống sẽ giảm đi rất nhiều, thậm chí khôgn còn lạnh. Em dự xe cụ chủ có thể bị một trong các nguyên nhân sau:
- Thừa ga ---> áp suất cao.
- Hệ thống đh bị tắc ở một chỗ nào đó.
- Hệ thôgns tản nhiêt (quạt, nước mát) kém. (khả năng nguyên nhân này là thấp, vì đôgnf hồ xe cụ chủ không báo quá nhiệt)
Cụ chủ nên cho xe đi kiểm tra, nhẹ thì chỉ cần xả bớt ga, nặng hơn thì làm vệ sinh, thôgn tắc lại cả hệ thôgns, cũng khôgn quá tốn kém.

Hôm trước vào honda long biên mấy anh kỹ thuật bơm thêm ga cho cháu 3 lạng và lấy 500k ạ.

 

[phuhbv]

Em thay được rồi, thay cả bộ luôn mặt hít cuộn từ buli hết 1t quả hạt rẻ hơn cái lốc hơn 10 củ, đúng là không hiểu biết tổ bị gara họ vặt

E đã bảo là thay cả bộ rùi mà....

 

[veronicax2]

Cái quan trọng là em hỏi lòi cả mắt ra không ai có

 

[phongboy]

I30 của em cũng bị trình trạng này, nhất là để xe dưới trời nắng là điều hòa ko mát, chỉ có quạt gió, nhưng chạy 1 lúc thì lại mát, rồi lại tịt, thời gian khoảng 15-20' là bị 1 lần.
Em mở nắp capo ra thấy cái vòng bi gần dây cuaro cứ quay lại tịt, liên tục như vậy, em xịt rp7 vào thì chạy ngon, đc vài hôm lại bị lại rồi, cụ nào biết chỗ nào chuyên điều hòa chỉ cho em, em mang qua kiểm tra với, mùa hè này mà điều hòa trục trặc thì chết

 

[heracles.leo]

Cụ cho cháu hỏi lỗi thế này sửa ở trong hãng, hay bên ngoài thì hợp lý ạ

Trong hãng tỉ lệ lớn là cụ sẽ được tư vấn thay thế gì đó, đương nhiên thay mới thì miễn bàn, ở ngoài nếu cụ gặp được thợ tốt, có đạo đức nghề nghiệp thì họ sẽ tìm cách khắc phục với trường hợp của cụ đôi khi chỉ là thiếu hoặc thừa ga mà thôi, tất nhiên các lỗi do các cụ trên đã nêu cũng có thể. Còn hợp lý về giá thì cụ ra ngoài mà làm, tìm chỗ nào uy tín một chút

 

[Civ2011]

Gặp e chỉ 5p là xong

Địa chỉ Cụ ở đâu để khi nào e qua

 

[dinhngan]

Vào honda long biên học kiểm trả mất nữa tiếng phán là hỏng con ic gì ý, bé bé thay mất 93K. Nên cháu đồng ý luôn

 

[xuanbac238]

Cụ chụp lên đi

 

[leanhtuan1671]

Đã ngon chưa cụ chủ

 

[ARTCOOL]

Vào honda long biên học kiểm trả mất nữa tiếng phán là hỏng con ic gì ý, bé bé thay mất 93K. Nên cháu đồng ý luôn

Xe cụ giống em loay hoay các kiểu hoá ra con role đóng cho máy nén bị move thay cũng 93k thế mà ra thợ gara phán hỏng đủ thứ

 

[dinhngan]

Ngon lành hết rồi các cụ ạ, con civic của cháu nó cũng đơn giản mà.

 

[dinhngan]

Cụ chụp lên đi

úp cái giơ le lên á cụ, con đấy bằng đầu ngón tay cái có bốn chân, đơn giản lắm.

 

[hoangdquyen]

Bệnh của xe cụ trước tiên cụ xem cho em !
- Khi mất điều hòa nhiệt độ nước mát báo bao nhiêu trên bảng đồng hồ táp lô
- Cụ mở nắp capo xem khi mất điều hòa đường ống dẫn ga điều hòa có bị đóng băng ko

 

[nh.long]

Xe em cung civic, bi nhu cu, do chai lavie cai het luon. Lai ngon

 

[binhlt55]

I30 của em cũng bị trình trạng này, nhất là để xe dưới trời nắng là điều hòa ko mát, chỉ có quạt gió, nhưng chạy 1 lúc thì lại mát, rồi lại tịt, thời gian khoảng 15-20' là bị 1 lần.
Em mở nắp capo ra thấy cái vòng bi gần dây cuaro cứ quay lại tịt, liên tục như vậy, em xịt rp7 vào thì chạy ngon, đc vài hôm lại bị lại rồi, cụ nào biết chỗ nào chuyên điều hòa chỉ cho em, em mang qua kiểm tra với, mùa hè này mà điều hòa trục trặc thì chết

Cụ đem qua chỗ Dr Cool Lạc Trung kiểm tra xem, em cũng mới làm vệ sinh giàn nóng, giàn lạnh (không phải tháo taplo), quan sát qua camera như nội soi, khi chưa vệ sinh giàn lạnh rất bẩn nhìn phát sợ, vs xong lại như mới, đi mát hẳn. Nhận xét của em thợ làm cẩn thận, giá cả hợp lý!