Hôm rồi lễ về quê bị quả hiện tượng như thế này (GLC300 đời 2020):
1. Xe để chế độ điều hòa Auto (Theo kinh nghiệm là chế độ này điều hòa sẽ không bị mùi khi khởi động do abc...)
2. Đi được khoảng 2h thì thấy xe nó cứ nóng lên, quạt gió yếu dần, sau đó bỏ chế độ Auto > chuyển sang bật gió mức to nhất (số 7) thì tiếng quạt gió rất to nhưng gió ra ngoài rất bé, không có hơi mát sâu
3. Sau khi alo tham khảo thì dừng xe dọc đường khoảng 5p tắt máy để xem nó có reset lại bộ chia quạt gió (dự đoán bị kẹt) hay ko, bật máy đi tếp nhưng vẫn ko được, nên cố lết đến trạm dừng nghỉ bằng cách tắt hẳn điều hòa, mở cửa cho mát. Đến sát trạm dừng nghỉ bật điều hòa lên thì lại mát thôi rồi
. Từ trạm dừng nghỉ về khoảng ~ 2 tiếng nữa ko bật Auto, chỉ bật mức gió 4-5 thì mát bình thường
4. Hôm sau chơi loanh quanh đi gần thì vẫn ok, nhưng có lúc đi xa chút và để xe không tắt máy thì thấy có hiện tượng mát ko sâu > Lập tức đưa vào chỗ cậu e chuyên điện lạnh, cậu ấy nói dòng này khá phức tạp, trước mắt loại trừ bằng cách kiểm tra ga > phát hiện ga yếu > bổ sung > ok
> Hôm sau ra HN thì đã ok, tuy nhiên vẫn băn khoăn:
- Nếu tụt ga, vậy nguyên nhân hở ở đâu, bơm rồi liệu có tụt tiếp (cái này chắc phải theo dõi thêm), khổ nỗi e toàn loanh quan HN vài km nên khó nhận biết.
- Nếu là lỗi khác như máy nén kém, van tiết lưu (điện tử) trục trặc, cảm biến giàn lạnh bẩn ... thì sao nhỉ
Cụ nào có kinh nghiệm quả này chia sẻ với ạ, e có đọc đc 1 còm trên mạng ntn:
1. Xe để chế độ điều hòa Auto (Theo kinh nghiệm là chế độ này điều hòa sẽ không bị mùi khi khởi động do abc...)
2. Đi được khoảng 2h thì thấy xe nó cứ nóng lên, quạt gió yếu dần, sau đó bỏ chế độ Auto > chuyển sang bật gió mức to nhất (số 7) thì tiếng quạt gió rất to nhưng gió ra ngoài rất bé, không có hơi mát sâu
3. Sau khi alo tham khảo thì dừng xe dọc đường khoảng 5p tắt máy để xem nó có reset lại bộ chia quạt gió (dự đoán bị kẹt) hay ko, bật máy đi tếp nhưng vẫn ko được, nên cố lết đến trạm dừng nghỉ bằng cách tắt hẳn điều hòa, mở cửa cho mát. Đến sát trạm dừng nghỉ bật điều hòa lên thì lại mát thôi rồi
. Từ trạm dừng nghỉ về khoảng ~ 2 tiếng nữa ko bật Auto, chỉ bật mức gió 4-5 thì mát bình thường4. Hôm sau chơi loanh quanh đi gần thì vẫn ok, nhưng có lúc đi xa chút và để xe không tắt máy thì thấy có hiện tượng mát ko sâu > Lập tức đưa vào chỗ cậu e chuyên điện lạnh, cậu ấy nói dòng này khá phức tạp, trước mắt loại trừ bằng cách kiểm tra ga > phát hiện ga yếu > bổ sung > ok
> Hôm sau ra HN thì đã ok, tuy nhiên vẫn băn khoăn:
- Nếu tụt ga, vậy nguyên nhân hở ở đâu, bơm rồi liệu có tụt tiếp (cái này chắc phải theo dõi thêm), khổ nỗi e toàn loanh quan HN vài km nên khó nhận biết.
- Nếu là lỗi khác như máy nén kém, van tiết lưu (điện tử) trục trặc, cảm biến giàn lạnh bẩn ... thì sao nhỉ
Cụ nào có kinh nghiệm quả này chia sẻ với ạ, e có đọc đc 1 còm trên mạng ntn:
