[Thảo luận] Đổ bình đầu tiên E10 mà thấy hơi ảo

[Leminh0308]

E đổ bình đầu, sau khi đổ đi đc 10km mà trên xe đồng hồ k báo giảm km nào. Đổ xong báo 293km , đi đc 10km mà đồng hồ vẫn báo 293km.

 

[bear in car]

Em cảm giác là ethanol trong E10 có ảnh hưởng tới chuyển động của phao xăng. Thời gian đầu đổ E10 em thấy mức báo xăng thậm chí còn tăng lên, như kiểu phao bị kẹt nên nổi lên rất chậm . Ngoài lỗi này em chưa thấy E10 ảnh hưởng gì đến vận hành của xe.

 

[duongphong]

Em cảm giác là ethanol trong E10 có ảnh hưởng tới chuyển động của phao xăng. Thời gian đầu đổ E10 em thấy mức báo xăng thậm chí còn tăng lên, như kiểu phao bị kẹt nên nổi lên rất chậm . Ngoài lỗi này em chưa thấy E10 ảnh hưởng gì đến vận hành của xe.

Tỷ trọng của xăng 0.74, cồn 0.79 nên phao báo không còn chuẩn như trước. Đi rồi thành quen thôi cụ.

 

[Cap Còm]

E đổ bình đầu, sau khi đổ đi đc 10km mà trên xe đồng hồ k báo giảm km nào. Đổ xong báo 293km , đi đc 10km mà đồng hồ vẫn báo 293km.

Chuyện bình thường. E đi nhiều lúc số km còn tăng lên cơ, rất bình thường!

 

[namson229]

chuyện quá bình thường, đi 10km thì cảm biến sao mà nhận biết dc.... đi 100-200km mà kim vẫn ko xuống mới là có vấn đề! E10 thì đi xe ko bốc, hao xăng hơn.... nhiều xe đời cũ nằm đường rồi, cty e có cậu đi xe escape 2009 đổ E10, dính luôn - phải xúc rửa bình xăng, vệ sinh kim phun.

 

[Leminh0308]

Trước khi đổ bình E10 đầu, xe e chưa bao giờ bị thế. Đổ xong đi là đồng hồ báo km giảm theo luôn. Có lẽ E10 làm hệ thống phao xăng k còn chuẩn nữa. L

 

[nhanoto44]

đúng là phao xăng báo có vẻ không chuẩn. Tối chủ nhật 07/06 em bơm đầy bình,set TripA = 0 nay mới đi được 21km mà đã thấy kim xăng tụt gần 1 vạch đầu tiên. Trước đây không bao giờ như vậy

 

[Quê bầm]

Em thì ngược lại, lên đường 5B em đạp để lên 120 em thấy phải dí mạnh hơn sâu hơn, kim xăng tụt nhanh hơn mặc dù đồng hồ vẫn báo 8.8l/100km

 

[Taihoatu]

Em thì ngược lại, lên đường 5B em đạp để lên 120 em thấy phải dí mạnh hơn sâu hơn, kim xăng tụt nhanh hơn mặc dù đồng hồ vẫn báo 8.8l/100km

Thì đúng rồi cụ, Bình thường đang ăn 10 bát cơm, nên khỏe mạnh.
Giờ cũng 10 bát nhưng chỉ có 9 bát cơm + 01 bát sắn, mà vẫn bắt nó làm việc như 10 bát cơm.

 

[Leminh0308]

Thì đúng rồi cụ, Bình thường đang ăn 10 bát cơm, nên khỏe mạnh.
Giờ cũng 10 bát nhưng chỉ có 9 bát cơm + 01 bát sắn, mà vẫn bắt nó làm việc như 10 bát cơm.

Tính ra e10 đi sẽ tốn tiền hơn a95

 

[Matizcoi]

Tôi đã đổ 2 bình E10 cho con xe thần thánh Lead united 125 đời 2015, đầu tiên là hao hơn A95 hồi trước cỡ hơn 10%, đã đôi lần đang đi cảm giác tụt ga như sắp chết máy, may vặn mạnh tay hơn chút thì lại ô kê.
Tóm gọn lại, nếu đổ E10 là yêu nước, yêu môi trường và giá rẻ hơn A95 khoảng 10% thì tôi sẽ là fan của E10

 

[Người ẩn danh]

Em cảm giác là ethanol trong E10 có ảnh hưởng tới chuyển động của phao xăng. Thời gian đầu đổ E10 em thấy mức báo xăng thậm chí còn tăng lên, như kiểu phao bị kẹt nên nổi lên rất chậm . Ngoài lỗi này em chưa thấy E10 ảnh hưởng gì đến vận hành của xe.

cồn với rượu mà cụ

 

[bear in car]

Cách đây mấy hôm e đổ E10 lần 3 và nhận thấy vạch báo xăng lên xuống rất chậm. Tầm 6h chiều qua e đổ xăng thấy được 5 vạch, đến 9h e vào xe kiểm tra thì lên 6 vạch. Sáng hôm sau lấy xe đi thì được 7 vạch (mời cccm xem ảnh, sorry e tranh thủ chụp lúc chờ đèn đỏ nên hơi mờ )

Trước đây đổ 95 chưa bao giờ e bị thế này. Nếu phao báo không chính xác thì sẽ có nguy cơ là xe hết xăng nhưng taplo vẫn hiển thị còn . Khuyến cáo cccm nên đổ xăng sớm hơn.

Về tổng thể e thấy chạy E10 ok, còn mức tiêu thụ e chưa tính ạ
PS: Mấy hôm trước e đã đăng nội dung này trong thớt “E10-tổng hợp thông tin”. E đăng lại ở đây để cảnh báo cccm về mức báo nhiên liệu, tránh hết xăng dọc đường

 

[Leminh0308]

Cách đây mấy hôm e đổ E10 lần 3 và nhận thấy vạch báo xăng lên xuống rất chậm. Tầm 6h chiều qua e đổ xăng thấy được 5 vạch, đến 9h e vào xe kiểm tra thì lên 6 vạch. Sáng hôm sau lấy xe đi thì được 7 vạch (mời cccm xem ảnh, sorry e tranh thủ chụp lúc chờ đèn đỏ nên hơi mờ )

Trước đây đổ 95 chưa bao giờ e bị thế này. Nếu phao báo không chính xác thì sẽ có nguy cơ là xe hết xăng nhưng taplo vẫn hiển thị còn . Khuyến cáo cccm nên đổ xăng sớm hơn.

Về tổng thể e thấy chạy E10 ok, còn mức tiêu thụ e chưa tính ạ
PS: Mấy hôm trước e đã đăng nội dung này trong thớt “E10-tổng hợp thông tin”. E đăng lại ở đây để cảnh báo cccm về mức báo nhiên liệu, tránh hết xăng dọc đường

Kể ra cũng quan ngại. Hết xăng mà k biết thì giữa cao tốc kêu ai

 

[nguyenbaonam666]

E đổ bình đầu, sau khi đổ đi đc 10km mà trên xe đồng hồ k báo giảm km nào. Đổ xong báo 293km , đi đc 10km mà đồng hồ vẫn báo 293km.

Hơi hao thôi cụ a