[Thảo luận] Đổ dốc? Có nên về số N không?

[thanhhaiauto]

Vậy trường hợp em hay đạp côn và rà thắng, ý là chạy nửa côn thì sao bác

Theo em xuống dốc thì tùy thuộc vào độ nghiêng và độ dài để về số. Nhưng ko bao h về N hay đạp côn hết

 

[DuongLamCarSpa]

Khi đổ dốc xuống cầu tôi thường về số N để xe trôi tự do và rà phanh, xin hỏi thao tác như vậy có tiết kiệm nhiên liệu và an toàn không?

Không an toàn cụ ạ

 

[DuongLamCarSpa]

Đi đền Thượng luôn có những biển cấm tắt máy, thả trôi xe. Đổ đèo dốc mờ mờ ra N là cực nguy hiểm, lên số nào, xuống số đó.

Em ủng hộ ý kiến của cụ, lên nào xuống nấy

 

[vip tien sinh]

Em ủng hộ ý kiến của cụ, lên nào xuống nấy

Bắt buộc phải thế cụ ak.

 

[anhtho]

Vậy trường hợp em hay đạp côn và rà thắng, ý là chạy nửa côn thì sao bác

Càng ko nên vì vừa hại phanh (thắng) lại vừa mòn côn một cách vô ích.

 

[DuongLamCarSpa]

Bắt buộc phải thế cụ ak.

Vâng đương nhiên là như vậy, ngày trước do công việc nên em cũng được trải nghiệm 4-5 năm với tuyến Tây Bắc nên cũng được các tiền bối chỉ giáo được chút ít kinh nghiệm, lên dốc số nào xuống dốc số đó là một trong những kỹ năng chạy đường đèo mà. Chúc cụ một ngày vui vẻ !

 

[thienphuc]

Nếu dốc dài mà bác đi như vậy sẽ cực tiết kiệm thâm trí k cần đổ xăng cho lần sau vì lúc đó bác lên lever đi mây về gió

 

[nbquyen9x]

cháy phanh thì chuyển về số D ga mạnh cụ nhé. bay sang thế giới bên kia thì qua đc dốc

 

[nhanoto44]

Chắc chắn là không rồi cụ ạ

 

[namphamidea]

Nếu cháy phanh, bó phanh khi đổ dốc thì bác cứ xác định là đi nhanh, còn lúc đó về số thì hỏng luôn hộp số, mà xe cũng không hãm được. Dốc ngắn kiểu như dốc ở các khu nhà xe trong chung cư, có thể dùng phanh và về số N nhưng như thế cũng không tiết kiệm được nhiên liệu, còn dốc dài kiểu như dốc Tam Đảo thì rà phanh nhiều quá cháy phanh và mất phanh thì lúc đó bác sẽ lao luôn xuống vực.
Chốt lại là không nên về số N khi đổ dốc với đối với xe ôtô và xe máy.

nếu bác muốn gặp nguy hiểm cho bác và người khác thì bác cứ để về N nhé!còn kinh nghiệm của e thì đi số 1 -2 hoặc 3 tùy độ dốc!

 

[tcthegioioto]

Tỷ lể tử vong trên 80% đấy nhỉ

 

[linh9990]

Mọi sai lầm đều phải trả giá = polime. Cụ đi như thế thì có ngày ăn chuối, ngắm gà khỏa thân đấy, xuống dốc cao thì cứ số Sport hoặc L mà đóng, cho chắc.

 

[vanvuong]

Vậy trường hợp em hay đạp côn và rà thắng, ý là chạy nửa côn thì sao bác

Cái này tùy kinh nghiệm.
Nếu dốc không cao quá, dốc khá thẳng vẫn chơi được cho vui là chính, tk xăng không phải là mục đích.
Đại khái chạy lên dốc số 3, sát đỉnh lên số 4 (nói về xe số sàn), qua đỉnh sang số 5, rồi xuống dốc xe duy trì vận tốc.
1. Nếu thấy xe chạy nhanh lên theo hướng không tốt, rà phanh về số 4, thả côn cho giữ xe lại, nếu vẫn nhanh thì tiếp tục về số như trên.
2. Nếu thấy xe chạy chậm không như ý (lúc này chưa thốc ga) thì đạp côn xuống cho xe tăng tốc tý (vì xe không phải kéo máy), nếu thấy đạt vận tốc mình cần thì lại nhả côn ra từ từ, nếu nhanh quá thì lập lại như (1).
Tuy nhiên, kiểu này chỉ làm chơi khi thành thạo thôi, tk xăng thì em chả nghĩ có hiệu quả mấy đâu, xe đỡ gằn máy khi xuống dốc hơn.
Còn đối với xe số td thì chả hơi đâu làm cho mệt người .

 

[Tigerforce]

bác chủ mà đi Tam Đảo làm như này thì hỏng hẳn.