Có trường hợp dán lởm, 3 cái phíp nó bung ra đới kụ ợ. Chưa nói đến vụ gang lởm có chay hay ko nhé. Liệu kụ có đảm bảo được cái phíp kia là xịn hay ko xịn.
Cụ ấy nói đúng đấy, Khi đã bán xe bác thấy có bao nhiêu % muốn nâng đời, bao nhiêu % thấy nó chán quá rồi muốn tống nó đi??? Kinh nghiệm xương máu của em đấy. Cứ xe mới mà mua, thùy theo xèng và mục đích sử dụng thôi.
:-| em nghĩ ko nên tranh cãi về 3 cái vụ phíp phủng này nữa. Ý của em là dán lại cũng đc,có thể là 1 chín 1 mười,nhưng 1 điều quan trọng nữa là xèng cụ ợCó trường hợp dán lởm, 3 cái phíp nó bung ra đới kụ ợ. Chưa nói đến vụ gang lởm có chay hay ko nhé. Liệu kụ có đảm bảo được cái phíp kia là xịn hay ko xịn.
E chứng kiến nhiều kụ dán xong lại phải mang ra làm lại với giải thích của thợ là: " đợt này hàng về lỗi quá??!!"
thưa bác là xe ko tắt đc đèn bác ak ! và một số ng thì cũng chẳng biết tnao là chiếu xa( pha) thế nào là chiếu gần( cos) nên thôg cảm đi .e đi xe-non toàn phải chỉnh cho pha chúi xuôg chứ ko đi chiếu vào mặt ngta ngại lắm (ko văn minh cho lắm ) ^^E nói thật các bác đừng giận nhé:
Cái xe ga gọi là "đắt tiền" thực ra nó chỉ bằng 1/5 đến 1/100 cái 4 bánh thôi, nhưng rất nhiều người nghĩ là nó oách lắm(khổ thân thế) nên tự cho mình cái quyền coi thường người khác, ko tuân thủ luật GT, ko mũ bảo hiểm, vượt đèn xanh đèn đỏ, đánh võng lạng lách... ầm ầm.
Và tệ hại nhất là PHẢI ĐẾN 80% NGƯỜI SỬ DỤNG THƯỜNG XUYÊN BẬT ĐÈN CHIẾU XA trong khu dân cư, đây là hành động rất vô văn hóa cần phải loại bỏ, rất mong cac Offer hãy hành động để đưa các bác "đi xe ga đắt tiền" trở lại mặt đất và "tái hòa nhập cộng đồng giao thông" theo luật VN ạ!
Xe chính tay ông anh em đặt bên ý và em khui thùng ở Hp. Em đi Sh09 đc gần 2 năm ~ 1vạn8 km và 3 búa côn(sắt pha gang) đã bị chảy nên phải thay. Còn dán lại côn chỉ là biện pháp tạm thời.
Cụ này chán, đã gọi là đẳng cấp nó phải khác. Mỗi tội là em nghĩ mãi không ra lý do tại sao phải mua cái xe đắt như thế để đi.E nói thật các bác đừng giận nhé:
Cái xe ga gọi là "đắt tiền" thực ra nó chỉ bằng 1/5 đến 1/100 cái 4 bánh thôi, nhưng rất nhiều người nghĩ là nó oách lắm(khổ thân thế) nên tự cho mình cái quyền coi thường người khác, ko tuân thủ luật GT, ko mũ bảo hiểm, vượt đèn xanh đèn đỏ, đánh võng lạng lách... ầm ầm.
Và tệ hại nhất là PHẢI ĐẾN 80% NGƯỜI SỬ DỤNG THƯỜNG XUYÊN BẬT ĐÈN CHIẾU XA trong khu dân cư, đây là hành động rất vô văn hóa cần phải loại bỏ, rất mong cac Offer hãy hành động để đưa các bác "đi xe ga đắt tiền" trở lại mặt đất và "tái hòa nhập cộng đồng giao thông" theo luật VN ạ!
, tùy thôi. nhưng nếu đã biết yêu vợ 2 thì thế nào chả biết cách chăm sóc
em cũng ghét nhất cái thể loại lắp xeon rồi bật pa chiếu thẳng mắt người ta. đi đã khó chịu rồi còn vênh cái mặt lên.đến lúc gặp oto nó dùng gương cầu bât pha chiếu vào mắt, đèn lởm nhìn hoa mắt rồi phi đầu cột điện mà chết
xe bác bị trượt côn. bác đi ra nó vệ sinh côn nồi là ok. nó bụi bẩn quá nên cái dây curoa nó bị trượt đấy mà
bắt được rồi lại phải thả ra hoặc ko bắt được cũng thế thôi. đằng nào thì thà làm ngơ hơn là đi đuổiCăn bản biết là ko bắt đc nên buộc phải làm ngơ chứ mấy loại đấy thấy tiền mắt sag lên rùi sao mà bỏ wa đc bácthử đàn bà con gái đi xe lớ ngớ xem chạy ra nhah lắm ak
Không hoàn toàn như vậy ! Thường thì do lực ly tâm bi côn không đủ mạnh để ép hai mặt côn vào dây cu-roa ( Hay bị ở côn chủ động ) nên thiếu ma sát làm dây trượt. Bác tháo côn làm vệ sinh. Nếu bi côn mòn thay bi mới. Còn vài nguyên nhân nữa như má côn ăn không đều, cổ bát côn sau giơ...Cái này cứ phải tháo bửng ra , chống xe lên nổ máy mới kiểm tra được. Ấy là em nói chung côn xe ga để bác tham khảo thôi. Thực sự côn PCX như nào thì em chưa có cơ hội chạm vào nó
Con PCX nghe tiếng đề khoái cụ nhểKhông hoàn toàn như vậy ! Thường thì do lực ly tâm bi côn không đủ mạnh để ép hai mặt côn vào dây cu-roa ( Hay bị ở côn chủ động ) nên thiếu ma sát làm dây trượt. Bác tháo côn làm vệ sinh. Nếu bi côn mòn thay bi mới. Còn vài nguyên nhân nữa như má côn ăn không đều, cổ bát côn sau giơ...Cái này cứ phải tháo bửng ra , chống xe lên nổ máy mới kiểm tra được. Ấy là em nói chung côn xe ga để bác tham khảo thôi. Thực sự côn PCX như nào thì em chưa có cơ hội chạm vào nó
Khí cụ trúng khí em. Con PCX với pây sì đề nghe sướng ! Khiếp nhất là em vespa. Đứng cạnh nó làm cái Oạch ...! Vãi hồn !
Em rất đồng ý với bác, nhưng vẫn có chỗ muốn chỉnh sửa: Em chỉ nói vấn đề nổi cộm thôi, cái gì chuẩn rồi thì thôi em không nói lại cho đỡ dài dòng:
+ Nước làm mát : Chính xác là 10 000 km phải đổ thêm! Nhưng vào mùa hè thì các cụ cố gắng 4 lần thay dầu ( 1500 km/ thay dầu 1 lần) thì đổ thêm nước làm mát cho xe, vì vào mùa hè, nhiệt độ cao, lượng nước hao đi nhanh hơn trong khi nhu cầu chạy vòng tuần hoàn nước ( dung dịch) làm mát của xe nhiều hơn. Nói chính xác là nhiệt độ mùa hè rất nóng nên cần có nhiều nước làm mát để trùng bình, kéo nhiệt độ nước xuống thấp nhanh!
+ Về việc vệ sinh phần lọc gió thì em không đồng tình, nếu như bác nói là bộ phận lọc gió= đống giáydầu có lớp dầu giữ bụi, vậy sau khi lớp bụi trước đã bị dính lại bởi lớp dầu này thì những lớp bụi thứ 2-3-4... sẽ dính lại bằng cái gì? Và nó cứ rính lại đến khi các khe thông gió này kín mít sao?==> Cái vệ sịnh bộ phận lọc gió này nên làm, nhưng ít quá hay nhiều quá đều không tốt. Mà các bác nên căn cứ vào mùa hoặc là quá trình các bác sử dụng, ví dụ các bác hay đi đường bụi bặm, hay là vào mùa trời lét nhét như tháng 2-3 này thì 1000-1500km các bác đem ra xì cho sạch! Còn bình thường thì 3000 km mang ra xì 1 lần các bạc ạ!
+ Lưu ý với các bác dùng Sh nhập thì không nên chế công tắc tắt đèn hay lắp khóa điện: Việc nhanh phải thay ac quy là 1 phần, nữa là các đèn và bộ phận điện của xe dễ bị chập, và cũng góp phần làm sạc nhanh chết!
+ Về việc thay má phanh thì các bác không cần quá cầu kì nhất thiết phải chọn loại xịn, zin mà đâu có biết nó zin thật hay không?=> đây là cái thay theo chu kì, thường xuyên ( tùy tình trạng đi ít đi nhiều, lười rửa xe hay không?) , nên các bác cứ dùng đồ liên doanh cho tiết kiệm và chát lượng không hề kém! E nói vậy không phải khuyên các bác kẹt, nhưng cái gì cần thiết zin- chuẩn thì hãy kĩ tính, còn cái phụ kiện lặt vặt này thì không cần quá chỉnh chu vì nó cũng thế cả!
EM xin hết
cái xanh xanh và cái đỏ đỏ các bác cho em góp ý tý! các bác thay dầu 2000k 1 lần mobi hay gì đó 250k ! tại sao cái lọc gió sh bằng lọc dầu lại đi vệ sinh??? em cứ 3 lần thay dầu thay 1 cái lọc gió 350k trên chợ xe dich vọng mới tinh> nghĩ xem nó bằng mấy lọ dàu máy mà nó quan trọng lắm đới!
cái này thì chuẩn lun!bác nào bảo ko phải thay búa côn?thứ 7 chủ nhật Mã Mây---Ngô Quyền----Cát Linh --- Giảng Võ >>>> bao lâu thì thay bát côn???? có đc 2 tháng ko ?????
