[Funland] Du lịch mạo hiểm tại HN: Điều gì bảo vệ khiến cho chưa từng có 1 tai nạn đáng tiếc nào ?

[Trục]

Mô hình này cần nhân rộng trên toàn tuyến.
Có mỗi cái hành lang bảo vệ đường sắt mà bao năm HN không giải tỏa nổi thì nên nhân rộng mô hình ra toàn quốc.

 

[duongphong]

Trông thế kia, chỉ cần 1 cái ghê kê hơi chìa ra, chỉ cần 1 du khách bất cẩn trượt chân hoặc ngồi không vững ngã ra cũng đủ mệt. Nhưng rất may là chưa từng có vụ tai nạn đáng tiếc nào.

Các yếu tố bảo vệ du khách:
- Tàu ra vào bến đi rất chậm, đây là yếu tố quan trọng.
- Yếu tố khác...



Đám đông ngồi dày đặc ngay sát đường ray, giơ điện thoại ghi lại khoảnh khắc tài chạy qua

Phía sau vẻ đẹp của cà phê đường tàu ở Hà Nội: Trải nghiệm đầy rủi ro, khó xóa bỏ

Phố cà phê đường tàu Trần Phú – Phùng Hưng (Hà Nội) vẫn đông đúc, lộn xộn dù bị cấm hoạt động vì nguy cơ mất an toàn, thu hút du khách bất chấp cảnh báo và sự can thiệp của lực lượng chức năng.

kenh14.vn

Em thấy kệ mịa nó đi. Cafe đường tàu cũng là điểm nhấn cho du lịch HN. Bản chất nó không gây nguy hại gì cho phát triển Kinh tế XH (xác suất sảy ra tai nạn cá nhân rất thấp), trong khi nhiều người khác muốn hay có nhu cầu trải nghiệm cảm giác khác biệt.(ông nào sợ chết thì ở nhà, thằng trèo cây hái quả méo sợ, thằng dưới gốc cây hô sợ ngã).
Em chả hiểu tại sao bọn lều báo cứ đăng bài ABC hay muốn kiếm ăn khu đó, dân éo cho nên đăng bài.

 

[Mr.Chem]

Em đi ngang qua ngó vào thấy trang trí đẹp lắm. Chính quyền ra thu thuế chỗ này ngon, dựng rào chắn thông thoáng có khoảng cách với đường tàu, chia ca dân quân ra kiểm soát. Không cấm được thì đưa vào kinh doanh khuôn khổ và đảm bảo an toàn.

 

[haiyen1012]

Hà Nội là đất kinh đô ngàn năm, linh khí hội tụ có rồng thần bảo trợ nên yên tâm các cụ nhé

 

[iociov]

Em thấy vấn đề chung của các nước đang phát triển và chưa vào giai đoạn hoàn thiện là luôn sinh sống và làm việc trên ranh giới. Sơ sảy một chút là có vấn đề, nhưng xác suất xảy ra vấn đề tương đối nhỏ nên mọi người tặc lưỡi bỏ qua. Ví dụ như là anh công nhân không bảo hộ, hàng nghìn người mới có 1 người bị tai nạn lao động. Xây dựng bớt xén, vài năm mới bị sụt lún hư hỏng, và thực tế chắc cũng còn đầy trường hợp không sao.

Suy cho cùng thì cách sống đó cũng làm cho chi phí hàng hóa và dịch vụ rẻ, dễ tiếp cận với mọi người mà vẫn đạt 70 80% hiệu quả tương đương với việc áp dụng cả đống quy tắc và nguyên tắc làm việc.

Cho nên câu trả lời của em cho chủ thớt là: tại MAY.

Chuẩn cụ. Ông làm thuê cho nhà em 5x tuổi, hơn 20 năm làm nghề sắt chuyên dùng lưỡi cắt để mài + tháo bỏ cái vòng bảo vệ của máy mài cắt -> "Tao làm mãi có sao đâu". Tháng trước vừa ăn 1 vố vỡ lưỡi cắt văng vào mắt -> Đi 1 pha