[Funland] Đường đua F1 bao tử trong công viên Yên Sở

[DE.VN]

Cụ chơi ở HN chưa ạ? Tả rõ hơn giúp em với, 8/3 em lùa 60 nhóc nữ ở cty đi chơi trò này

Em chưa chơi ở Hà Nội, nhưng trò này nó na ná như nhau ở bất cứ đâu. Chỉ có khác nhau ở con xe, giờ có nơi còn chạy bằng sạc điện, nhưng sạc điện, tiếng nổ không đã như chạy dầu.
Đại khái là vào mua cái vé, chủ nó chờ thêm một vài khứa nữa, rồi kéo ra điểm tập kết (vạch xuất phát), phát cho mỗi tổ lái cái mũ bảo hiểm. Mỗi xe có mộ cái chip, nó bắn thông tin lên màn hình, thể hiện thông số và vị trí của từng xe. Cuối chặng nó hiện ai đứng dầu > cuối. Nói chung đơn giản, không nguy hiểm.
Kinh, cụ quản đốc xưởng máy khâu hay sao mà trong tay có tới 60 máy

. Nữ có vẻ không hợp với trò này lắm cụ ạ, vì nữ chơi không tưng bừng được.

 

[VW Golf]

Bác đua ở đâu Go-Kart em đua ở Rạch Chiếc, SG lên được 110km/h mà. Ở trường đua Rạch Chiếc có lẽ em bị tai nạn nặng nhất, ủi tung cả ụ lốp chấn, ủi tung hàng rào lưới B40 ra khỏi đường đua, mém xuống sông SG. Kỷ niệm là 2 tháng sau không cạo được râu vì mất miếng da dính thịt dưới cằm do quai mũ bảo hiểm kéo lật mặt.

Tôi chạy ở nước ngoài, lâu rồi bác.
Con Go-kart không số, chạy thường chỉ được 80kmh.
Và đường đua nói chung, cũng chỉ có đoạn thẳng đủ để lên đến 60-70kmh, thế là nhanh lắm rồi.

 

[DE.VN]

Ở VN , chính ra cụ nào đầu tư mấy trò này có khi lại kiếm khẩm tiền từ phụ huynh các cháu. Các cháu nam, tổ lái tương lai chắc nghiện luôn tốc độ, bản lĩnh cân não:

.

.

 

[timeout]

Không biết mấy ngày này bên khu Yên Sở có bị đóng cửa không ạ. Ngồi nhà chán quá, em đang muốn cho F1 đi chơi chút cho thoải mái ạ.

 

[xe tien]

350k 20 phút ... view đẹp ...!

 

[Rốn lồi]

Tôi chạy ở nước ngoài, lâu rồi bác.
Con Go-kart không số, chạy thường chỉ được 80kmh.
Và đường đua nói chung, cũng chỉ có đoạn thẳng đủ để lên đến 60-70kmh, thế là nhanh lắm rồi.

Lần đầu trải nghiệm đua Go-Kart ở Đại Nam - rất đã!

Vào một cuối tuần rảnh rỗi, mình cùng mới một số anh chị em khác trong Tinh tế đã đi trải nghiệm đua xe Go-Kart tại trường đua Đại Nam. Đây là lần đầu tiên mình chạy thử xe Go-Kart và đã được thỏa…

tinhte.vn

Lên được hơn 100 đấy bác. Trước em tốn không biết bao nhiêu tiền cho môn này. Tùy trường đua & loại xe trường đua trang bị. Hồi em chạy ở Rạch Chiếc đúng 20 năm trước thì lap dài 5.5km nhiều khúc thẳng tưng & dài đủ để test.

 

[tla]

Không biết mấy ngày này bên khu Yên Sở có bị đóng cửa không ạ. Ngồi nhà chán quá, em đang muốn cho F1 đi chơi chút cho thoải mái ạ.

Chiều hôm qua e thấy vẫn đua

 

[VW Golf]

Lần đầu trải nghiệm đua Go-Kart ở Đại Nam - rất đã!

Vào một cuối tuần rảnh rỗi, mình cùng mới một số anh chị em khác trong Tinh tế đã đi trải nghiệm đua xe Go-Kart tại trường đua Đại Nam. Đây là lần đầu tiên mình chạy thử xe Go-Kart và đã được thỏa…

tinhte.vn

Lên được hơn 100 đấy bác. Trước em tốn không biết bao nhiêu tiền cho môn này. Tùy trường đua & loại xe trường đua trang bị. Hồi em chạy ở Rạch Chiếc đúng 20 năm trước thì lap dài 5.5km nhiều khúc thẳng tưng & dài đủ để test.

Thực ra, cái Go-Kart nó không đặt nặng vấn đề Top-speed bác ạ, mà nhiều hơn là Tốc độ vào cua.
Cái đó mới phê.

Nó nằm ở chỗ: Bác chỉ cần quá ga 1 tý, đuôi xe nó quay ngang ngay.

Hồi ở Thanh Nhàn Hà nội, đường đua dài có 200met thì phải, nhưng vào cua cũng đã phê rồi.

 

[VW Golf]

Cụ chơi ở HN chưa ạ? Tả rõ hơn giúp em với, 8/3 em lùa 60 nhóc nữ ở cty đi chơi trò này

Bác làm chỗ mô, êm đăng ký chân Tổ phó Công đoàn, nhá.
60 mạng.

 

[VW Golf]

Hai bố con em nghiện món này luôn. Trước đây đi suốt. Đi du lịch qua mấy đảo của Tây ban Nha cũng toàn tìm món này. Năm nay thì héo hẳn vì Covid. Chúng nó cấm mở trường đua, cấm cả bể bơi....Cả năm nay hai bố con dậm dựt chân tay:

.

Phê hầy.
Chỗ này xe có vẻ mới.
Nhưng đường đua có nhiều cua quá ==> bác không có chỗ tăng tốc để đè mặt.


Chỗ mô đấy bác? Chắc ở bển?

 

[VW Golf]

Chiều hôm qua e thấy vẫn đua

Túm lại, cái đường đua Go-Kart này ở Yên Sở hay ở Ngũ Hiệp hả bác?

 

[caisua]

Bác làm chỗ mô, êm đăng ký chân Tổ phó Công đoàn, nhá.
60 mạng.

Em dân CNTT, toàn tester thôi nên khô khan nhưng được cái chăm chỉ nhiệt tình

 

[Rốn lồi]

Thực ra, cái Go-Kart nó không đặt nặng vấn đề Top-speed bác ạ, mà nhiều hơn là Tốc độ vào cua.
Cái đó mới phê.

Nó nằm ở chỗ: Bác chỉ cần quá ga 1 tý, đuôi xe nó quay ngang ngay.

Hồi ở Thanh Nhàn Hà nội, đường đua dài có 200met thì phải, nhưng vào cua cũng đã phê rồi.

Bác nói đúng kinh nghiệm của người từng trải nghiệm đấy. Bữa em bị tai nạn là do hôm đó lấy mũ bảo hiểm hơi rộng, chỉ nhớ lúc đó mũ hơi bị xoay ngang & đưa 1 tay lên chỉnh mũ - 3 tiếng sau tỉnh lại trong phòng cấp cứu thấy vỡ tan mặt đồng hồ đeo tay nhưng dây đồng hồ còn. 2 cánh tay bị xước nhiều, cằm mất một miếng nhưng lúc đó thuốc tê còn ngấm + băng kín nên cũng chẳng biết j ngay lúc tỉnh lại em không có chút ý thức nào là bị tai nạn, chỉ thấy rất nhiều người xung quanh trong phòng + 3 đứa bạn đi cùng

 

[tla]

Túm lại, cái đường đua Go-Kart này ở Yên Sở hay ở Ngũ Hiệp hả bác?

Yên Sở

 

[VW Golf]

Bác nói đúng kinh nghiệm của người từng trải nghiệm đấy. Bữa em bị tai nạn là do hôm đó lấy mũ bảo hiểm hơi rộng, chỉ nhớ lúc đó mũ hơi bị xoay ngang & đưa 1 tay lên chỉnh mũ - 3 tiếng sau tỉnh lại trong phòng cấp cứu thấy vỡ tan mặt đồng hồ đeo tay nhưng dây đồng hồ còn. 2 cánh tay bị xước nhiều, cằm mất một miếng nhưng lúc đó thuốc tê còn ngấm + băng kín nên cũng chẳng biết j ngay lúc tỉnh lại em không có chút ý thức nào là bị tai nạn, chỉ thấy rất nhiều người xung quanh trong phòng + 3 đứa bạn đi cùng

Tôi thấy là khá khó bị chấn thương:
Cài seat belt và xiết chặt. Nhấn mạnh là Xiết chặt.

Cái xe như 1 tấm ván, nên khả năng lật xe là 0.1%.
Khi đua xe, tôi chỉ bị đâm 1 phát, đập ngực vào vô lăng khá mạnh, thế thôi.

Còn bác bị đến mức gần gẫy tay, cằm bị ..., thì chắc là bác không đeo dây an toàn.

 

[Hitchhiker]

Các cụ đưa các cháu đi chơi cũng nhớ kiểm tra nơi đua và hướng dẫn các cháu về đảm bảo an toàn

Tỷ lệ thương tật tương đối cao từ các tai nạn xe go-kart có thể do một số yếu tố. Khả năng bảo vệ người lái trước các tác động ngoại lực ở hai bên sườn cũng như phía trước là rất hạn chế và không phải lúc nào xe go-kart cũng được trang bị dây đai an toàn tiêu chuẩn. Ngoài ra, công suất động cơ tối đa ở tốc độ của xe go-kart trong nhà không phải tuân theo các quy định hoặc yêu cầu. Một yếu tố khác có thể quyết định tỷ lệ tai nạn là thực tế là những người lái xe go-kart thường tương đối trẻ và có ít kinh nghiệm lái xe. Không cần bằng lái hoặc chứng chỉ để vận hành xe go-kart và đối với một số tài xế, đây thậm chí còn là trải nghiệm lái xe đầu tiên của họ. Những giả thiết này có thể giải thích một thực tế là gần một nửa số nạn nhân dưới 24 tuổi

https://openorthopaedicsjournal.com/VOLUME/4/PAGE/107/FULLTEXT/

 

[wave-tau]

Ở VN , chính ra cụ nào đầu tư mấy trò này có khi lại kiếm khẩm tiền từ phụ huynh các cháu. Các cháu nam, tổ lái tương lai chắc nghiện luôn tốc độ, bản lĩnh cân não:

.

.

Ở ta muốn làm phải bài bản cụ, chứ cứ thả tự do chạy chẳng may có tai nạn chết người là cực mệt.
Bên em hồi thằng ku lớn 7 tuổi muốn được chạy 1 mình phải thi lấy bằng, nghe oai thế cơ mà nó chỉ là 1 lớp tập có người hướng dẫn, sau 1 buổi sáng nắm hết những thứ cơ bản, chạy vài vòng là được bằng, đến lúc ý mới được phép chạy 1 mình.
Còn không ngồi lên xe đôi do người lớn cầm lái.

Nói chung ông bố nào hiếu động nên cho trẻ tập mấy thứ này từ bé, kể cũng hay phết.
5 Tuổi em đã cho chạy xe máy roài.

"4 bánh" đủ cả.

 

[Rốn lồi]

Tôi thấy là khá khó bị chấn thương:
Cài seat belt và xiết chặt. Nhấn mạnh là Xiết chặt.

Cái xe như 1 tấm ván, nên khả năng lật xe là 0.1%.
Khi đua xe, tôi chỉ bị đâm 1 phát, đập ngực vào vô lăng khá mạnh, thế thôi.

Còn bác bị đến mức gần gẫy tay, cằm bị ..., thì chắc là bác không đeo dây an toàn.

Em không bị lật xe đâu bác. Không cài dây an toàn thì team kiểm soát họ không cho chạy rồi. Theo mô tả của những người đi cùng thì xe em sau khi ủi tung đống lốp chắn bên lề thì đâm vào hàng rào lưới B40 và chui qua hàng rào vì xe thấp & lưới B40 đàn hồi. Do vậy nên lưới B40 mới làm xước cánh tay + mũ bảo hiểm bị mắc vào lưới kẹt lại nên mới bị mất miếng da dưới cằm.

 

[DE.VN]

Phê hầy.
Chỗ này xe có vẻ mới.
Nhưng đường đua có nhiều cua quá ==> bác không có chỗ tăng tốc để đè mặt.
Chỗ mô đấy bác? Chắc ở bển?

Vâng ở bển bác ạ. Ít chỗ để đè mặt, nhưng chạy không quá đông thì với người láu cá và có kinh nghiệm thì vẫn có thể tận dụng cơ hội được.

Tôi thấy là khá khó bị chấn thương:
Cài seat belt và xiết chặt. Nhấn mạnh là Xiết chặt.
Cái xe như 1 tấm ván, nên khả năng lật xe là 0.1%.
Khi đua xe, tôi chỉ bị đâm 1 phát, đập ngực vào vô lăng khá mạnh, thế thôi.
Còn bác bị đến mức gần gẫy tay, cằm bị ..., thì chắc là bác không đeo dây an toàn.

Đúng là rất khó để chấn thương, do đặc thù thiết kế của cái xe như bác nói. Kể cả hai xe có phang vào nhau (mà phang vào nhau là thường xuyên với tài mới) thì cũng không sao, chỉ bị chậm đi chút xíu, do chậm ga lại và chỉnh lái, do đầu quay lung tung.
Dẫu sao thì trước khi chạy, người của nhà cái nó cũng kiểm tra hết các thao tác an toàn rồi, đôi khi nó tự làm cho tài xế luôn.

Ở ta muốn làm phải bài bản cụ, chứ cứ thả tự do chạy chẳng may có tai nạn chết người là cực mệt.
Bên em hồi thằng ku lớn 7 tuổi muốn được chạy 1 mình phải thi lấy bằng, nghe oai thế cơ mà nó chỉ là 1 lớp tập có người hướng dẫn, sau 1 buổi sáng nắm hết những thứ cơ bản, chạy vài vòng là được bằng, đến lúc ý mới được phép chạy 1 mình.
Còn không ngồi lên xe đôi do người lớn cầm lái.
Nói chung ông bố nào hiếu động nên cho trẻ tập mấy thứ này từ bé, kể cũng hay phết.
5 Tuổi em đã cho chạy xe máy roài.

"4 bánh" đủ cả.

Vâng, bài bản thì dĩ nhiên phải có. nó là hợp đồng cam kết giữa nhà cái với chính quyền, trong đó có đầy đủ các điều khoản an toàn và bảo hiểm.
Thêm vào khi giao xe cho các tay đua phải kiểm tra kỹ an toàn. Thực ra tai nạn chết người với trò này có thể là có, nhưng em chưa nghe thấy bao giờ. Còn chơi thể thao là chấp nhận chơi với rủi ro rồi.
Chính ra trò này có khi còn an toàn hơn trò tàu lượn trên cao. Mà ở VN đã có rất nhiều khu làm tàu lượn trên cao, thì chắc là đầu tư vào mấy trò này cũng OK thôi.
Cụ có mấy cái xe ngon cho trẻ chơi ngon quá .

 

[phó lái]

Quá được cho F1 chạy thử