[Funland] Đường ngàn tỉ đang lún => 1cm (dài) giá 1.794.800 vnđ

[tomhh]

<br />
<br />
Em thì vô cùng lo lắng về việc ăn uống của các bác nhà mình. Không hiểu ăn thế thì lúc nào mới có thời gian làm việc cho dân đây

đợi con tôi làm chứ, giờ tôi bụng to đến tuổi về vườn chăm lo cây kiểng rồi bác ạ.

 

[Bò lốp]

Với gần 9 ngàn tỷ đầu tư thì nó chỉ đổ vào kịch kim là 50%.nói gì thì nói chứ chó nó vẫn cứ sủa thôi:sủa theo kiểu-gút ginh giệm sâu sắc

 

[hako]

bác đưa cái ảnh so đường trung quốc với Việt nam nghe chừng khập khiễng hơi quá, ở tq thì ăn hối lộ đi, cho lên thớt hết................

Các cụ nghe chừng sùng bái a bạn vàng quá.
Nếu về lĩnh vực giao thông thì công nghệ thi công, biện pháp kỹ mỹ thuật thua xa việt nam mình.
Có điều a ý không có dạng xe đăng ký tải trọng 18T chở 100T như mình, a ý chở đến 27T là đã bị phạt bằng 1 phần mấy xe rồi.
Phí đường cao tốc a ý cũng cao hơn mình nhé.

 

[nodadu]

Nhìn mà xót xa

 

[Sometimes]

Không kêu mấy nhà thầu này qua làm cho rồi, vừa rẻ vừa không phải chờ lún 10 năm?



http://www.otofun.net/threads/646412-em-di-cong-tac-trung-cua/page20

nhà thàu tàu có đầy ở VN, từ XD, cầu đường...
nó làm cho nó thì tốt, làm cho mình thì đểu - chạ biết do thằng chủ hay thằng tớ

 

[TONGIA]

Triệu tỷ nó cũng lún.
Có con đường nào ko lún?

 

[Sometimes]

cụ nào đưa ra thông tin đầu tiên - Giá đường cao tốc ở Việt Nam đang cao gấp 3 lần Mỹ cần nêu cụ thể công trình nào, đặt từng mục để so sánh mới rõ

 

[Luonggiawatch.com]

Đường 5 tổng thầu Nhật, thầu phụ VN, giám sát là mấy anh Sing, Phi chạy toàn công và tải hàng nặng bao năm rồi có thấy lún gì đâu?
Có chăng chỉ hỏng thảm mặt, nền vẫn ổn...

 

[Phongnd]

Một phần cũng do cấu tạo địa chất của mình nữa các cụ ạ

 

[Jamebonds]

Đường 5 tổng thầu Nhật, thầu phụ VN, giám sát là mấy anh Sing, Phi chạy toàn công và tải hàng nặng bao năm rồi có thấy lún gì đâu?
Có chăng chỉ hỏng thảm mặt, nền vẫn ổn...

Cái này chính xác, đúng là muốn làm tốt thì vẫn làm được. E nhớ đường 5 hồi nó làm cao hơn mặt đường cũ hơn mét, nhưng nó trải tấm bê tông dầy nên lún đều. Giờ gần như mặt đường chỉ cao hơn ruộng chút ít. Như vậy tức là ngay từ lúc làm nó đã dự đủ cả lún

 

[dangduong]

Các cụ nghe chừng sùng bái a bạn vàng quá.
Nếu về lĩnh vực giao thông thì công nghệ thi công, biện pháp kỹ mỹ thuật thua xa việt nam mình.
Có điều a ý không có dạng xe đăng ký tải trọng 18T chở 100T như mình, a ý chở đến 27T là đã bị phạt bằng 1 phần mấy xe rồi.
Phí đường cao tốc a ý cũng cao hơn mình nhé.

Em đọc cái chỗ đỏ mà oải hết cả người, chả hiểu cụ căn cứ vào đâu?
Việt mình mà có tăng phí cao tốc lên gấp 10 lần thì đường sá vưỡn xấu như thế.
Vì con người của mình hư hỏng lâu nay rồi: cứ làm đường là phải gian dối, không chỉ làm đường, làm cái gì cũng phải gian dối. Không gian dối thì ko có việc làm. Muốn trúng thầu ư, phải chạy. Muốn nghiệm thu, quyết toán ư, phải lót... bản thân mình cũng xà xẻo vào... Không gian dối thì lấy đâu ra tiền rải từ trên xuống dưới.
Đến anh vận chuyển, nếu cứ chở đúng tải trọng anh cũng chết đói, dọc đường anh phải cung đốn bao nhiêu cửa. Nếu anh muốn đường hoàng chở đúng tải thì ko có việc, thằng khác sẵn sàng đưa ra giá thấp hơn anh.
Ở mình đổ cho một lý do là không đủ. Đường vừa làm đã hỏng là do nhiều lý do, nhưng lý do quan trọng nhất, và chung cho tất cả, là con người hư hỏng, từ quan đến dân.

 

[diepnv]

Em đọc cái chỗ đỏ mà oải hết cả người, chả hiểu cụ căn cứ vào đâu?
Việt mình mà có tăng phí cao tốc lên gấp 10 lần thì đường sá vưỡn xấu như thế.
Vì con người của mình hư hỏng lâu nay rồi: cứ làm đường là phải gian dối, không chỉ làm đường, làm cái gì cũng phải gian dối. Không gian dối thì ko có việc làm. Muốn trúng thầu ư, phải chạy. Muốn nghiệm thu, quyết toán ư, phải lót... bản thân mình cũng xà xẻo vào... Không gian dối thì lấy đâu ra tiền rải từ trên xuống dưới.
Đến anh vận chuyển, nếu cứ chở đúng tải trọng anh cũng chết đói, dọc đường anh phải cung đốn bao nhiêu cửa. Nếu anh muốn đường hoàng chở đúng tải thì ko có việc, thằng khác sẵn sàng đưa ra giá thấp hơn anh.
Ở mình đổ cho một lý do là không đủ. Đường vừa làm đã hỏng là do nhiều lý do, nhưng lý do quan trọng nhất, và chung cho tất cả, là con người hư hỏng, từ quan đến dân.

Vâng, em đồng ý với cụ, yếu tố con người vẫn là quan trọng nhất!

 

[hminh2005]

Chỉ ở VN mới có khái niệm làm đường xong sau đó cắm biển " Chờ lún"

 

[HondaFS388]

Chỉ ở VN mới có khái niệm làm đường xong sau đó cắm biển " Chờ lún"

cứ như hài ấy nhỉ