[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Leu leu]

Cái này là sửa theo ý nó hay sửa theo ý Bộ ạ?

Cái này là ngoài hợp đồng, nên Bộ không chịu làm.

Để chiều thằng ACT thì Hà Nội sẽ làm, tuy nhiên thằng ACT thì không nói rõ là cửa chắn ke ga tự động hay cố định (tất nhiên công nghệ và giá tiền chênh nhau rất lớn). Hà Nội liền bổ sung thêm để làm luôn, và nhanh nhất, rẻ nhất, đủ chắc chắn, sau khi tham khảo Hàn xẻng, Sing,... thì chọn làm loại rào chắn cố định (Sau này cần thì nâng cấp lên loại tự động).

 

[Leu leu]

Ở VN thì phải theo luật VN chứ. Thằng BT - ST sang VN thì cứ theo Điều 22 mà áp dụng.
Đối với dự án đường sắt đô thị có hợp đồng xây dựng được ký trước ngày Luật Đường sắt có hiệu lực (ngày 01 tháng 7 năm 2018) thì không thực hiện đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống,
Chẳng nhẽ lại sửa luật để CL thoát nốt khe cửa hẹp này

Cái quy định sửa đổi này của ông Bộ để cứu nét cho 2 thằng N-gHN, BT-ST thì em đã phân tích rồi.

Nhưng mới thấy thằng CL-HD chịu mọi o ép mà nó vẫn vượt qua được. Dự án phê duyệt sau, khởi công sau mà hoàn thành trước. Lại bị áp dụng đủ mọi quy trình thủ tục của chứng nhận ATHT.

 

[ACT CTA]

Cái quy định sửa đổi này của ông Bộ để cứu nét cho 2 thằng N-gHN, BT-ST thì em đã phân tích rồi.

Nhưng mới thấy thằng CL-HD chịu mọi o ép mà nó vẫn vượt qua được. Dự án phê duyệt sau, khởi công sau mà hoàn thành trước. Lại bị áp dụng đủ mọi quy trình thủ tục của chứng nhận ATHT.

Nó nhanh nhưng có ẩu không cụ, chứ không thì làm sao mà mãi chưa chạy. Trung Quốc chẳng hiền. Bộ cũng chẳng hiền

 

[Red Butler]

Nhìn với tình hình hiện tại về đội ngũ nhân sự, hiện trường các gas.... Cá nhân mình suy đoán chưa có ngày chạy trong vòng 2 tháng tới.

 

[manhanoi]

Nhìn với tình hình hiện tại về đội ngũ nhân sự, hiện trường các gas.... Cá nhân mình suy đoán chưa có ngày chạy trong vòng 2 tháng tới.

Em lại nghĩ trong vòng 12 tháng tới

 

[Messi33]

Cái quy định sửa đổi này của ông Bộ để cứu nét cho 2 thằng N-gHN, BT-ST thì em đã phân tích rồi.

Nhưng mới thấy thằng CL-HD chịu mọi o ép mà nó vẫn vượt qua được. Dự án phê duyệt sau, khởi công sau mà hoàn thành trước. Lại bị áp dụng đủ mọi quy trình thủ tục của chứng nhận ATHT.

đoạn Metro ngầm Thủ Lệ ga Hà Nội đội Pháp Ghella thi công hủy rồi phải ko cụ ?? thấy chuyển máy móc hết đi, mấy con máy đào ngầm đưa xuống cảng chuyển về nước hết phải ko cụ ? kỹ sư chuyên gia đang đóng gói về nước sạch rồi...ko biết tổ chức lấp lại ntn sắp tới...tan giấc mơ tàu điện ngầm HN

 

[Bachsima]

Em lại nghĩ trong vòng 12 tháng tới

Đến giờ thì em cho là để làm cảnh rồi ạ.

 

[vihali]

Lần hứa cuối mà em cập nhật là 30/4, thế sau đó thì đã có update lời hứa chưa các cụ?

 

[manhanoi]

Lần hứa cuối mà em cập nhật là 30/4, thế sau đó thì đã có update lời hứa chưa các cụ?

Tây đồn sắp chuyển công tác, không còn cơ hội để hứa nữa rồi, kệ cm thằng sau nhé "p

 

[Hieumos]

đoạn Metro ngầm Thủ Lệ ga Hà Nội đội Pháp Ghella thi công hủy rồi phải ko cụ ?? thấy chuyển máy móc hết đi, mấy con máy đào ngầm đưa xuống cảng chuyển về nước hết phải ko cụ ? kỹ sư chuyên gia đang đóng gói về nước sạch rồi...ko biết tổ chức lấp lại ntn sắp tới...tan giấc mơ tàu điện ngầm HN

Có vụ gì thế cụ, máy móc lắp xong hết rồi mà?

 

[Messi33]

Có vụ gì thế cụ, máy móc lắp xong hết rồi mà?

Cháu thấy dừng hết máy... cụ Lêu Lêu chắc thạo tin confirm hộ xem

 

[cocsku]

đoạn Metro ngầm Thủ Lệ ga Hà Nội đội Pháp Ghella thi công hủy rồi phải ko cụ ?? thấy chuyển máy móc hết đi, mấy con máy đào ngầm đưa xuống cảng chuyển về nước hết phải ko cụ ? kỹ sư chuyên gia đang đóng gói về nước sạch rồi...ko biết tổ chức lấp lại ntn sắp tới...tan giấc mơ tàu điện ngầm HN

Tàn giấc mơ hoa phỏng ạ?

 

[Gcar]

Cháu thấy dừng hết máy... cụ Lêu Lêu chắc thạo tin confirm hộ xem

Chắc là thiếu vốn, vì kéo dài mười mấy năm, phải hỏi lại ngân hàng cho chắc ăn!

Chính phủ yêu cầu bố trí đủ vốn cho dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

UBND TP. Hà Nội được giao phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư bố trí đầy đủ kế hoạch vốn đầu tư công cho dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.

www.baogiaothong.vn

 

[ok.]

đoạn Metro ngầm Thủ Lệ ga Hà Nội đội Pháp Ghella thi công hủy rồi phải ko cụ ?? thấy chuyển máy móc hết đi, mấy con máy đào ngầm đưa xuống cảng chuyển về nước hết phải ko cụ ? kỹ sư chuyên gia đang đóng gói về nước sạch rồi...ko biết tổ chức lấp lại ntn sắp tới...tan giấc mơ tàu điện ngầm HN

Âu nó làm rất tường minh, có thể nói là tường minh đến mức khốn nạn bác ạ:

* Chậm còm-men à? 20 ngày x yyy chi phí.

* Chậm ký à? 30 ngày x zzz chi phí.

* Chần chừ à? 50 ngày x ttt chi phí.

* Không biết nên không dám quyết à? 100 ngày x vvv chi phí.

....

* Mãi vẫn thế à? Giải tán
* Giải tán rồi lại làm à? OoOOOOOOOO x n lần.

Trong mọi trường hợp nó tư duy là: Hoặc đọc kỹ những gì trước khi làm để biết, hoặc không biết & đếu đọc thì im cmnd và trả xèng. Chấm hết!

Tường minh đến mức khốn nạn hơn Nhật với Tầu nhiều nếu bác nhìn cách nó bấm máy tính ra xèng.

Nên làm với Âu-Mỹ mà không đọc là không làm được đâu, nó khác với kiểu làm ống đồng-ống nhôm nhiều.

 

[Ngoctungnguyen]

Sao toang thế các cụ nhỉ, giờ lại phải chuyển 2 con sâu gần nghìn tấn lên tàu về nước cũng vật vã đấy, giờ lại lấp hết đường rồi mở lại đường Kim mã như trước, như vậy tuyến Nhổn sẽ trở thành đường cụt. Htrc e có lên còm trên fb của Hanoi metro, bình thường thì rep nhanh lắm, giờ hỏi đến đào hầm mà nó im ỉm, báo chí im re, chắc có biến thật rồi

 

[wildcat74]

Hôm qua e đọc báo thấy con Cát Linh Hà đông đổ rác đầy, rào chắn đổ, dân quốc tịch Pháp vào chiếm cứ ăn ngủ trong nhà Ga- mạnh dạn dự đoán phải tầm 2 tháng nữa dọn dẹp mới sạch, còn nhân lực, nghiệm thu em ko biết!

 

[bencau]

Cái quy định sửa đổi này của ông Bộ để cứu nét cho 2 thằng N-gHN, BT-ST thì em đã phân tích rồi.

Nhưng mới thấy thằng CL-HD chịu mọi o ép mà nó vẫn vượt qua được. Dự án phê duyệt sau, khởi công sau mà hoàn thành trước. Lại bị áp dụng đủ mọi quy trình thủ tục của chứng nhận ATHT.

CLHĐ toàn bộ chạy trên cao thì lẽ ra nó phải xong trước gấp đôi thời gian.

 

[Cartoner]

Ở 1 diễn biến khác: Tuyến đường sắt Lào Trung trị giá 6 tỷ $, dài hơn 400km. Có 75 cái hầm với tổng chiều dài 198 km và có hàng chục cái cầu, trong đó có 2 lần vượt sông Mekong. Ngày hôm, họ hoàn thành cái hầm cuối cùng trên tuyến chỉ sau 51 tháng tính từ ngày khởi công. Tàu Lào Trung có chức năng vận chuyển người và hàng hóa với tốc độ từ 150-200km/h.

Trung Quốc, Lào xây xong đường hầm cuối cùng trên đường sắt hai nước

Đường hầm Xiang Ngeun số 3, đường hầm cuối cùng trên tuyến đường sắt Trung-Lào ở tỉnh Luang Prabang đã xây xong hôm nay 29.9.

m.thanhnien.vn

Ở diễn biến không liên quan:
1 quan chức Lào trong ban quản lý dự án đường sắt Lào - Trung nói rằng tháng 8 năm nay sẽ bắt đầu chạy tàu thử nghiệm xuyên tuyến đường sắt. Và dự án sẽ hoàn thành vào tháng 12 năm nay.
Dự án đường sắt dài hơn 400km với 75 hầm xuyên núi, 2 cầu lớn vượt sông Mekong và hàng chục cầu nhỏ cho phép tàu chạy với tốc độ 160km/h được thi công hoàn thành trong chưa đầy 5 năm.
Trong khi đó, ở VN, tổng thầu CL-HĐ chạy thử từ tháng 9/2018 và có thể vận hành thương mại luôn từ cuối năm 2018. Đến bây giờ, sau 3 năm thì dự án vẫn dậm chân tại chỗ vì chủ đầu tư đang cố vặn vẹo giấy tờ để trì hoãn đưa dự án vận hành thương mại.

 

[Red Butler]

Ở diễn biến không liên quan:
1 quan chức Lào trong ban quản lý dự án đường sắt Lào - Trung nói rằng tháng 8 năm nay sẽ bắt đầu chạy tàu thử nghiệm xuyên tuyến đường sắt. Và dự án sẽ hoàn thành vào tháng 12 năm nay.
Dự án đường sắt dài hơn 400km với 75 hầm xuyên núi, 2 cầu lớn vượt sông Mekong và hàng chục cầu nhỏ cho phép tàu chạy với tốc độ 160km/h được thi công hoàn thành trong chưa đầy 5 năm.
Trong khi đó, ở VN, tổng thầu CL-HĐ chạy thử từ tháng 9/2018 và có thể vận hành thương mại luôn từ cuối năm 2018. Đến bây giờ, sau 3 năm thì dự án vẫn dậm chân tại chỗ vì chủ đầu tư đang cố vặn vẹo giấy tờ để trì hoãn đưa dự án vận hành thương mại.

Goodmorning VN! Xem thời sự phát biểu oai vãi, chuẩn chỉnh vãi, đến lúc làm thật thui ôi rồi

 

[TuvanACT]

Hôm nay, Đài truyền hình Việt Nam VTV1 vừa có phóng sự đa chiều về đường sắt Cát Linh