[ATGT] e băn khoăn về đường cao tốc trên cao ???

[tenluatomahoc]

80 km / h mà nổ lốp đâm vào xe khác rồi bắn vào lan can này em nghĩ là rơi xuống dưới được. vì lan can nhìn mỏng lắm lại còn ko biết bê tông có cốt thép nhiều hay là cọc tre.

Lúc nó làm em đi qua đường này suốt cụ ạ. Lan can toàn bằng sắt to thôi khung trong cũng to lắm. Cụ yên tâm đường này thiết kế 100km/h mà cụ chạy 80km/h thì làm sao mà xuyên thủng được em nó. hihi Chúc cụ lái xe an toàn

 

[chanday]

Em đề xuất lấy lưới của ngư dân biển Đông căng ra hai bên.....

 

[nghichnham]

Thường thì đường trên cao trong đô thị có rào cao tầm 3m, hơi cụp vào trong ở phần trên.

Ngoài ra, theo em thì nên chỉ hạn chế tốc độ khoảng 60km/h thì vừa phải. 80km/h chẳng nhanh hơn đc bao nhiêu mà độ nguy hiểm thì cao quá.

 

[anhtho]

Thường thì đường trên cao trong đô thị có rào cao tầm 3m, hơi cụp vào trong ở phần trên.

Ngoài ra, theo em thì nên chỉ hạn chế tốc độ khoảng 60km/h thì vừa phải. 80km/h chẳng nhanh hơn đc bao nhiêu mà độ nguy hiểm thì cao quá.

Em đồng ý với cụ hạn chế 60km/h với điều kiện cho cả 2b tham gia với.
Còn nếu chỉ 4b, cứ đi 80 em thấy còn hơi chậm. Không biết cụ đã lên đi thử chưa ?

 

[Lexus 717]

Vấn đề là cụ cứ chấp hành đúng tốc độ, biển báo thì sẽ không thể văng xuống được.

Chấp hành đúng tốc độ là sao hả cụ? cụ đừng cười vì em không hiểu. Với tốc độ mà cụ giữ đúng là khoảng 80km/h thì gặp sự cố là bay qua lan can như không. Trước em từng chứng kiến với khoảng cách chưa tới 10m ở ngã tư Hoàng Diệu - Cao bá Quát, một chú xe 5 tạ đi xuôi Cao bá Quát tốc độ cũng tương đối, khi ra giữa ngã 4 thì 1 chú 4 chỗ biển 16 (chả biết ở phải offer nhà ta hay không nữa) đi vào ngã 4 tốc độ cũng chậm thôi. Lúc này khi có nguy cơ va chạm, cả 2 xe cùng phanh gấp. Xe 4 chỗ đứng tại chỗ nhưng bị xe 5 tạ quệt bay mất vè nhựa. nhưng cái đáng nói là cái xe 5 tạ lộn một vòng bay qua cái 4 chỗ nhẹ nhàng như 1 cái lá rồi rơi thẳng xuống đất năm đúng trước cổng anh Bắc Hàn. chiếc xe 4 chỗ gần như nguyên vẹn, thiệt hại khôngn đáng kể. Hai chu lái phụ xe lồm cồm bò ra may là không sao cả. Đường lúc đó cũng vắng chứ không thì nó đè vào thằng nào thì thành thịt băm. Nếu đi trên cao rơi xuống đường dưới mà đông người thì.......em không dám nghĩ nữa.

 

[Defender_Cruise]

Các cụ đi 80km/h mà nổ lốp thì có 2 nguyên nhân. 1 là lốp các cụ đã cũ mà không đc thay. 2 là lốp mới nhưng do hàng Hu Jingtao nên nổ. Nhà cháu không đi 4b nhưng có thể hiểu ở tốc độ đó mà nổ lốp thì hậu quả khôn lường. Nếu xe mà rơi xuống đường vào giờ cao điểm thì... Thôi, cháu không dám nghĩ nữa. Các cụ tự suy diễn nhá chứ nhà cháu thì mong mọi chuyện đều ok.

 

[Lexus 717]

Thế nên topic trước em mới nói là không ai làm đường song hành với đường cao tốc ở trên cao như của VN ta cả nhất lại là nội đô. Vấn đề cụ nói ở nước ngoài được người ta giải quyết bằng anh kiểm định còn ở VN ta thì mợi cái đều được mua bằng tiền. Chẳng may thằng nào chết thì thằng ấy chịu thời đại HCM mà

 

[mr.ken_no1]

Theo em với tốc độ 80km/h mà đâm nhau thì chạ lan can nào chịu được đâu ạ.

 

[sudoku]

Em không hiểu cụ định đi từ Trung tâm nào và đi hướng nào

Tiện thể các kụ cho em hỏi tí, bây giờ đi từ trung tâm ra thì muốn lên đường cao tốc phải đi thế nào cho tiện, ngắn và đỡ phải chờ lâu nhất ạh?? Trước kia chưa thông cả tuyến, thường E đi Nguyễn Chí Thanh, rẽ Trung Hoà Nhân Chính (hoặc đường Láng, Lê Văn Lương) đâm Nguyễn Tuân rồi ra đường Nguyễn Trãi, rẽ ngã tư Nguyễn Xiển và nhập làn.. giờ thông cả tuyến rồi thì em chưa hình dung được ạ...

 

[thanhchem]

Cụ chủ làm em giật mình đấy ạ!

 

[trumdathanoi]

đương trăm tỷ mà đi 60km/h thì quả là ít quá các cụ ạ

 

[KAT]

Nhân tiện cái thớt này, các bác giải ngố giúp em. Em có mấy câu hỏi về đường trên cao:
1. Tại sao cứ phải làm trên cao? Vì em thấy ở dưới cũng có tận dụng được gì đâu? Nếu nói để đảm bảo tốc độ toàn tuyến thì có nhiều phương án rẻ hơn nhiều: cứ làm dưới mặt đất rồi bịt hai bên lại chẳng hạn

Từ từ rồi em nhờ các bác nốt.

 

[tuoitre]

Nói chung đường VN cũng còn nhiều v đề

 

[Vịt Vân Đình]

Sau một thời gian vận hành, em thấy lượng xe ở dưới đã giảm, đường dưới thông thoáng hơn, tuy vậy, các ngã tư vẫn bị tình trạng như cũ dù không còn nghiêm trọng, chính ra làm thêm một làn vượt riêng cho các ngã tư gắn vào đường trên cao có phải ngon hơn không

Thực ra, với đường kiểu này làm đường riêng ở giữa cũng được chả cần phải làm trên cao làm gì

 

[jihadv]

Cái vách khum khum, cao cao hai bên đường mà trên này 1 số cụ bảo thấy ở Nhật, châu Âu là để cách âm và ngăn bụi, chứ xe nào phi vào thì toàn là mica, nhựa, kính mấy cái vách đấy chịu thế nào đc. Về cơ bản, lan can khi thiết kế đã tính đến độ an toàn rồi, xác suất xe phi cao rào ko cao dâu, cụ nào ko tin cứ phi thử chứ làm cao nữa mất thẩm mỹ lắm. Cá nhân em chỉ thấy học tập đâu xa, đâu phải công nghê cao cấp gì, chỉ cần trồng hoa ở các lẵng nhỏ, hàn chặt vào 2 bên sườn như Sing, thay cho mấy cái biển quảng cáo kiểu điện tử chạy loằng ngoằng dưới chân cầu kiểu cầu vượt ngã tư khổ là đẹp hơn nhiều. Mà đỡ làm lái xe phân tâm.

 

[trumdathanoi]

đc vài hôm công an đứng hôm nay chả thấy mống nào

 

[builekhoa]

Tiện thể các kụ cho em hỏi tí, bây giờ đi từ trung tâm ra thì muốn lên đường cao tốc phải đi thế nào cho tiện, ngắn và đỡ phải chờ lâu nhất ạh?? Trước kia chưa thông cả tuyến, thường E đi Nguyễn Chí Thanh, rẽ Trung Hoà Nhân Chính (hoặc đường Láng, Lê Văn Lương) đâm Nguyễn Tuân rồi ra đường Nguyễn Trãi, rẽ ngã tư Nguyễn Xiển và nhập làn.. giờ thông cả tuyến rồi thì em chưa hình dung được ạ...

Cụ cứ đi thẳng xuống Trần Duy Hưng đến BigC, qua gầm cầu cạn, rẽ trái rồi nhập làn trên cao rồi cứ thế mà vút. Cụ chú ý đoạn đường dẫn nối vào Pháp Vân Cầu Giẽ nhé, nó bắn tốc độ 40km/h đấy! Nhiều cụ dính ở đây lắm

 

[trumdathanoi]

có cái cầu đỡ hẳn tiện cho cụ nào đi đúng khung đường

 

[trumdathanoi]

ít tai nạn đi rồi yên tâm

 

[nub]

E nghĩ bê tông cốt thép thì ko vỡ được nhưng lan can này hơi thấp