Thảo luận Ecosport đường đèo Nha Trang-Đà Lạt rất yếu

[lumata]

Lấy xe Eco số sàn về được hơn 2 tháng. Ngoài hàng ngày chạy trung bình 50km thì mình đã làm được 2 chuyến đi xa. Một lần đi Nha Trang - Quy Nhơn, và Nha Trang- Đà Lạt mới cuối tuần này.
-Lúc trước mình đi Nha Trang - Quy Nhơn, khi đi qua đèo Cả xe chạy cũng ngon lành, rất bốc. Khi leo đèo không bị cảm giác máy yếu (dù chở đủ tải 5 người lớn 1 trẻ em).
-Cuối tuần này, mình làm chuyến Nha Trang -Đà Lạt, chở 4 người lớn và 3 trẻ em. Không hiểu sao khi leo đèo thì máy rất yếu. Nhiều lúc mình phải để số 2 chạy liên tục mới lên dốc nổi, khi có trớn chuyển sang số 3 thì leo không nổi, số 3 leo ì ạch muốn tuột dốc. Nhưng cũng công nhận là đèo đường đi Nha Trang - Đà Lạt có đường dốc cao và dài nên nếu xe đi rất dễ bị mất trớn.
Không biết bác nào đã đi Eco Nha Trang - Đà Lạt thì chia sẽ cảm giác leo đèo máy có bị yếu không..

 

[LX6899]

xe 5 chỗ bác chở 4 người lớn 3 trẻ em đi đường đèo nha trang đà lạt số 2 thì ok rồi

 

[lairai]

Yếu thì về số thấp hơn. Nguyên tắc vậy thôi. Xe mạnh mấy mà để số không phù hợp cũng gây cảm giác xe yếu.

Lấy xe Eco số sàn về được hơn 2 tháng. Ngoài hàng ngày chạy trung bình 50km thì mình đã làm được 2 chuyến đi xa. Một lần đi Nha Trang - Quy Nhơn, và Nha Trang- Đà Lạt mới cuối tuần này.
-Lúc trước mình đi Nha Trang - Quy Nhơn, khi đi qua đèo Cả xe chạy cũng ngon lành, rất bốc. Khi leo đèo không bị cảm giác máy yếu (dù chở đủ tải 5 người lớn 1 trẻ em).
-Cuối tuần này, mình làm chuyến Nha Trang -Đà Lạt, chở 4 người lớn và 3 trẻ em. Không hiểu sao khi leo đèo thì máy rất yếu. Nhiều lúc mình phải để số 2 chạy liên tục mới lên dốc nổi, khi có trớn chuyển sang số 3 thì leo không nổi, số 3 leo ì ạch muốn tuột dốc. Nhưng cũng công nhận là đèo đường đi Nha Trang - Đà Lạt có đường dốc cao và dài nên nếu xe đi rất dễ bị mất trớn.
Không biết bác nào đã đi Eco Nha Trang - Đà Lạt thì chia sẽ cảm giác leo đèo máy có bị yếu không..

 

[msbnty-29]

Cái xe bé tí, máy có hơn chấm cụ nhét 4 người lớn và 3 trẻ nhỏ chạy dốc đc thế là quá ngon rồi.

 

[lumata]

Tại đợt trước mình leo đèo Cả cũng là 5 người lớn và 1 trẻ em, khi leo khong bị cảm giác hụt hơi như lần leo đèo Nha Trang-Đà Lạt này. Mình chạy xe cũng hơn 10 năm rồi và chạy hầu như toàn xe số sàn cũng có kinh nghiệm chạy xe(Đặc biệt kinh nnhiệm leo đèo thì mình cũng tốt vì 1 tháng 1 lần mình đi Nha Trang - Đăk Lăk leo đèo Phượng Hoàng). Biết là đủ tải 4 người lớn và 3 trẻ em (khoảng 60 kg cho 3 trẻ) thì máy 1.5 là hơi yếu, nhưng hụt hơi khi sang từ số 2 sáng số 3 rất rõ.

 

[Conchuotnho]

Leo đèo cụ mở kính tắt a/c đi. Tắt cả chế độ eco nữa

 

[dang phat]

Theo em, em nghĩ là không yếu đâu cụ, đường đèo cụ đi lấy trớn số má hợp lý là lên thôi, dốc dài mà mất trớn thì nhiều lúc phải về số một luôn, chư xe đó có 1.5 vậy là ok rồi

 

[lumata]

Leo đèo cụ mở kính tắt a/c đi. Tắt cả chế độ eco nữa

Xe em số sàn, ko biết tắt chế độ eco như thế nào hở bác

 

[lumata]

Theo em, em nghĩ là không yếu đâu cụ, đường đèo cụ đi lấy trớn số má hợp lý là lên thôi, dốc dài mà mất trớn thì nhiều lúc phải về số một luôn, chư xe đó có 1.5 vậy là ok rồi

Và em cũng đã phải làm như bác, cố gắng giữ trớn nhưng đường dốc cao và dài quá..

 

[Blu Bird]

Với máy xe như vậy thì leo lên đèo xông pha đúng là đuối thật cụ ah

 

[1.6gli]

Lấy xe Eco số sàn về được hơn 2 tháng. Ngoài hàng ngày chạy trung bình 50km thì mình đã làm được 2 chuyến đi xa. Một lần đi Nha Trang - Quy Nhơn, và Nha Trang- Đà Lạt mới cuối tuần này.
-Lúc trước mình đi Nha Trang - Quy Nhơn, khi đi qua đèo Cả xe chạy cũng ngon lành, rất bốc. Khi leo đèo không bị cảm giác máy yếu (dù chở đủ tải 5 người lớn 1 trẻ em).
-Cuối tuần này, mình làm chuyến Nha Trang -Đà Lạt, chở 4 người lớn và 3 trẻ em. Không hiểu sao khi leo đèo thì máy rất yếu. Nhiều lúc mình phải để số 2 chạy liên tục mới lên dốc nổi, khi có trớn chuyển sang số 3 thì leo không nổi, số 3 leo ì ạch muốn tuột dốc. Nhưng cũng công nhận là đèo đường đi Nha Trang - Đà Lạt có đường dốc cao và dài nên nếu xe đi rất dễ bị mất trớn.
Không biết bác nào đã đi Eco Nha Trang - Đà Lạt thì chia sẽ cảm giác leo đèo máy có bị yếu không..

Cụ làm lại phát qua đèo Cả với 5 người nhớn, một người nhỏ xem có yếu không rồi tính tiếp. Cụ chạy hai cung đường khác nhau, độ dốc khác nhau, sô người (tải trọng) khác nhau em e khó có thể tìm được cái chung để mà kết luận xe khỏe hay yếu cụ ạ

 

[lumata]

Cụ làm lại phát qua đèo Cả với 5 người nhớn, một người nhỏ xem có yếu không rồi tính tiếp. Cụ chạy hai cung đường khác nhau, độ dốc khác nhau, sô người (tải trọng) khác nhau em e khó có thể tìm được cái chung để mà kết luận xe khỏe hay yếu cụ ạ

Bác cứ troll em. Tải trọng thì tương đương nhau, chỉ có độ dốc là khác nhau thôi. Đương đèo đi từ Nha Trang lên Đà Lat phải nói là rất cao và dài và nhiều khúc cua nên dễ bị mất trớn. Mỗi lần mà em lấy trớn lại thì.. xót xe ghê gớm..

 

[1.6gli]

Bác cứ troll em. Tải trọng thì tương đương nhau, chỉ có độ dốc là khác nhau thôi. Đương đèo đi từ Nha Trang lên Đà Lat phải nói là rất cao và dài và nhiều khúc cua nên dễ bị mất trớn. Mỗi lần mà em lấy trớn lại thì.. xót xe ghê gớm..

Nói chung là chiếc ecosport máy có 1.5 thôi. vậy là khỏe roài cụ ạ. công nghệ mới động cơ nhỏ, nhẹ... tiết kiệm nhiên liệu, được cái này thì phải hi sinh cái khác thậm chí rất nhiều thứ khác nữa cụ ạ

 

[Perseverantia]

Ecosport chạy "đủ" tải leo dốc cao và dài như vậy số 3 em nghĩ cũng khó cụ ạ, trong khi momen xoắn của ES 1.5 cũng chỉ max được tầm 140Nm tại tua 4,4k vòng.

 

[hotdriver]

Câu hỏi của bác không chính xác nên câu trả lời sẽ không đúng.
Ecosprt là dòng citicar, thiết kế chạy trong thành phố dù gầm cao. Máy 1.5 là máy như của Fiesta. Cùng máy, xác to hơn vì vậy sẽ chạy yếu hơn Fiesta. Bác lại chạy đường đèo nữa thì yếu là đương nhiên. Vì vậy câu hỏi của bác không phải là Tại sao chạy Nha Trang - Đà Lạt yếu? mà phải là Tại sao chạy Nha Trang - Quy Nhơn khỏe?

 

[Bsnguyenhuy]

Lấy xe Eco số sàn về được hơn 2 tháng. Ngoài hàng ngày chạy trung bình 50km thì mình đã làm được 2 chuyến đi xa. Một lần đi Nha Trang - Quy Nhơn, và Nha Trang- Đà Lạt mới cuối tuần này.
-Lúc trước mình đi Nha Trang - Quy Nhơn, khi đi qua đèo Cả xe chạy cũng ngon lành, rất bốc. Khi leo đèo không bị cảm giác máy yếu (dù chở đủ tải 5 người lớn 1 trẻ em).
-Cuối tuần này, mình làm chuyến Nha Trang -Đà Lạt, chở 4 người lớn và 3 trẻ em. Không hiểu sao khi leo đèo thì máy rất yếu. Nhiều lúc mình phải để số 2 chạy liên tục mới lên dốc nổi, khi có trớn chuyển sang số 3 thì leo không nổi, số 3 leo ì ạch muốn tuột dốc. Nhưng cũng công nhận là đèo đường đi Nha Trang - Đà Lạt có đường dốc cao và dài nên nếu xe đi rất dễ bị mất trớn.
Không biết bác nào đã đi Eco Nha Trang - Đà Lạt thì chia sẽ cảm giác leo đèo máy có bị yếu không..

Xe 1.5 lại nặng đương nhiên là yếu mà cụ! Với lại là loại xe đô thị mà cụ!

 

[lumata]

Câu hỏi của bác không chính xác nên câu trả lời sẽ không đúng.
Ecosprt là dòng citicar, thiết kế chạy trong thành phố dù gầm cao. Máy 1.5 là máy như của Fiesta. Cùng máy, xác to hơn vì vậy sẽ chạy yếu hơn Fiesta. Bác lại chạy đường đèo nữa thì yếu là đương nhiên. Vì vậy câu hỏi của bác không phải là Tại sao chạy Nha Trang - Đà Lạt yếu? mà phải là Tại sao chạy Nha Trang - Quy Nhơn khỏe?

Bác ơi, chạy Nha Trang - Quy Nhơn cũng phải qua đèo Cả (là đèo cũng dạng cao và nguy hiểm nên chờ khi nào thông xe hầm đèo Cả em sẽ đi lại)

 

[richter]

Tui thật, bác chủ thớt đặt câu hỏi quá nực cười , do độ dốc, do trớn hoặc bác đang chạy tốc độ như thế nào rùi vào dốc nữa chứ.

Con Ecosport này chạy cung Hà Giang- Đồng Văn- Mã Pí lèng- Mèo Vạc, full tải, 5 bạn lớn+ đống balo quần áo, đồ ăn mà vẫn đi được đến nơi, về đến chốn được tui đánh giá là ngon. Nhiều lúc cua tay áo, dốc cao, về số 1 máy tưởng hụt hơi nữa cơ . Chứ vẫn còn sô 2 là ngon lành roài.

Còn lần chạy cung Lào Cai- Sapa- Ô Quy Hồ chỉ 3 người lớn chạy vèo vèo, hầu như không về số 1, lúc nào yếu lắm về số 2.

Nói chung máy 1.5, có 108 con ngựa (mã lực), công thêm cái xác khá là nặng, thì thế không phải là tồi.

 

[lumata]

Tui thật, bác chủ thớt đặt câu hỏi quá nực cười , do độ dốc, do trớn hoặc bác đang chạy tốc độ như thế nào rùi vào dốc nữa chứ.

Thì tại em không biết là do máy yếu, hay do cách chạy, hay do đèo cao nên em mới nhảy phòng hỏi các bác ấy mà. Các bác chạy eco đường đèo tuyến này rồi mà cũng bị như em thì do máy yếu, còn vẫn leo đèo ngon lành thì do cách chạy của em, còn nếu cũng ì ạch như em thì do đèo cao. Có gì đâu mà nực cười bác.. Biết được lý do thì bác nào có nhu cầu mua xe mà hay chạy tuyến Nha Trang -Đà Lạt thì suy nghỉ lại.. Như vậy thôi bác ợ

 

[IPHONE4-32G]

E tắt điều hòa, có đà chạy thì vẫn Ok mà...