[Thảo luận] Em định tậu vợ là Triton GLS - AT! Xin các cụ chỉ giáo

anhsecho_td · 01:20 27/04/2011

Do đặc thù công việc và xiền nong của mình. E muốn mua con Tri GLS AT (Số sàn thôi và hàng nhập các bác ạ) các bác cho em hỏi về giá của nó cả thuế bác nhé.
Cho em biết luôn về phụ kiện gồm cả thùng thấp, và lót thùng nữa (Nên dùng loại nào và giá bao nhiêu)
Các bác giúp đỡ để em có được con vợ mình yêu mà không bị Gà thì quả là phúc đức cho nhà con quá và xin vote nhiệt tình ah! ~o)

conco4mat · 06:18 27/04/2011

anhsecho_td nói:
Do đặc thù công việc và xiền nong của mình. E muốn mua con Tri GLS AT (Số sàn thôi và hàng nhập các bác ạ) các bác cho em hỏi về giá của nó cả thuế bác nhé.
Cho em biết luôn về phụ kiện gồm cả thùng thấp, và lót thùng nữa (Nên dùng loại nào và giá bao nhiêu)
Các bác giúp đỡ để em có được con vợ mình yêu mà không bị Gà thì quả là phúc đức cho nhà con quá và xin vote nhiệt tình ah!

Nếu bác mua xe để relax thì nên tự nhập xe để có nhiều option, nhưng nên mua để công việc thì nên mua xe thông qua Vinastar.

Lý do là vấn đề phù hợp điều kiện việt nam và vấn đề bảo dưỡng bảo hành.

Trước đây, mình từng làm cho Mit và Hyundai, mình biết rằng các xe nhập về hầu như luôn luôn gặp một số vấn đề do không phù hợp điề kiện sử dụng, môi trường dể dẩn đến hư hỏng khi nhập nguyên chiếc về việt nam.
Nếu bác để ý, các mẩu sử dụng ở nước ngoài vài năm rồi Mit mới đem về việt nam, có lý do cả dấy, họ đem về chạy thử rồi điều chỉnh sau đó mới đem về đại trà.
Xe Triton hầu như về và sử dụng trong các điều kiện năng, nguy cơ hư hỏng và bảo hành rất cao. Nếu bác nhập không qua Vinastar thì họ không có trách nhiệm bảo hành.

amazoncafe · 27/4/11

Bác mua xe số tay thì là GLS MT bác nhé
xe triton không lắp giáp trong nước, hiện nay chủ yếu nhập qua vinastar nên option hơi kém. còn xe nhập ngoài luồng thì 99.99% là chưa có cái nào về VN
Còn như bác concomat trên nói thì theo lý thuyết thì chuẩn kiểu xe có bảo hành hẳn hoi nhưng thực tế nó lại khác bác ah, đội ngũ thợ sửa chữa bảo hành của Mit tại VN đặc biệt phía bắc rất kém nên gặp vấn đề gì mình cũng không hy vọng ở cái việc bảo hành này lắm do vậy lại chơi theo kiểu VN thích là múc thôi bác ah, tốt nhất bảo hiểm trọn gói

Giá cả thì xe MT em không rõ nhưng xe AT thường đắt hơn MT khoảng 25 tr nên bác cứ tính nhẩm nhé
Xe GLS AT giá 648tr hoặc thấp hơn - 25tr = 623tr
Lót thùng 4.5tr
Nắp thùng 24-28tr
Phí trước bạ khoảng 14tr (2%)
Đăng ký xe 150K .....

Thắng - ST · 28/4/11

Nói chung mua xe chỗ bác Lân - Việt Hùng cũng được

Mỗi tội hôm đầu em đang vội mà thủ tục làm hơi lâu nên em nổi cáu một chút ^^
Giá cả thì bác cứ liên hệ trực tiếp ấy, khảo giá thoải mái đi vì em cũng thế mà ^^

katalysm · 20:59 28/04/2011

EM nghĩ nếu bác có máu offRoad thì nên chơi em số tự động

triton6789 · 16:54 04/05/2011

katalysm nói:
EM nghĩ nếu bác có máu offRoad thì nên chơi em số tự động

offroad thì đi số tay, cafe thì đi số tự động.

conco4mat · 17:57 04/05/2011

triton6789 nói:
offroad thì đi số tay, cafe thì đi số tự động.

Mỉnh nghĩ số tự động hay hơn chứ bác, Lực kéo mạnh hơn, không sợ cháy bố, cafe/offroad đều được. Vợ lái cũng dể.

haitimkiem · 20:45 04/05/2011

Đồng ý với triton6789 "offroad thì đi số tay, cafe thì đi số tự động"

30Z_6357 · 4/5/11

Chơi số sàn cho phong cách bác ah

Tommyle · 22:56 04/05/2011

đi số tự động offroad phê bỏ sừ :))

30M-7352 · 00:10 09/05/2011

Số tay tay to lắm bác ạh. Em ở cạnh nhà bác 6789 nên em biết, mỗi lần bác ý say rượu về nhà là cả khu tập thể nghe thấy tiếng xe bác ý gầm rú hihi. Em vote một phiếu cho AT vì 80% là đi ở trong nội thành 19% ngoại thành và có 1% off dốt thôi ạhh.

dinhxuanliem · 19:44 09/05/2011

so tự động chuẩn hơn bác ạ. em khuyên chân tình!!!1:-|

transporterVN · 13:26 10/05/2011

30M-7352 nói:
Số tay tay to lắm bác ạh. Em ở cạnh nhà bác 6789 nên em biết, mỗi lần bác ý say rượu về nhà là cả khu tập thể nghe thấy tiếng xe bác ý gầm rú hihi. Em vote một phiếu cho AT vì 80% là đi ở trong nội thành 19% ngoại thành và có 1% off dốt thôi ạhh.

Xe nhà 6789 là xe AT mà??? Theo em không phải bàn cãi nhiều về số AT hay MT, em cứ hỏi ngược lại chủ thớt nhé: Theo bác tìm hiểu thì xe AT và MT thì xe nào nhiều tiền hơn? Vì sao? Nếu bác tìm hiểu xong thì tự bác tự có câu trả lời thôi.

Tommyle · 00:27 11/05/2011

oạch thế anh 6789 về N xong rú ga à, xe AT cơ mà :))

thachthungtham · 11/5/11

anhsecho_td nói:
Do đặc thù công việc và xiền nong của mình. E muốn mua con Tri GLS AT (Số sàn thôi và hàng nhập các bác ạ) các bác cho em hỏi về giá của nó cả thuế bác nhé.
Cho em biết luôn về phụ kiện gồm cả thùng thấp, và lót thùng nữa (Nên dùng loại nào và giá bao nhiêu)
Các bác giúp đỡ để em có được con vợ mình yêu mà không bị Gà thì quả là phúc đức cho nhà con quá và xin vote nhiệt tình ah!

Chào Bạn. Việc mua xe TRITON thì đa số TRITONVIETNAM CLUB mua ở đại lý Việt Hùng. Xe TRITON là xe được sản xuất ở THAILAN. Xe số sàn hay số tự động hay còn gọi là MT hay AT đều có ưu điểm và nhược điểm, tôi có một số ý kiến sau để bạn tham khảo nhé. 1. Xe AT: Ưu điểm : Tính trên giá thành tổng thể thì hiệu quả vì so sanh giữa hộp số AT và MT chênh nhau có 25tr thì mua AT sẽ rẻ hơn. Ưu điểm nổi trội của hộp số AT là đi trong điều kiện đường VN sẽ rất nhàn đặc biệt là trong nội thành, tuy nhiên TRITON GLS AT có một số hạn chế sau so với xe MT. Nhược điểm: Hộp số AT của TRITON của có 4 cấp nên trong quá trình sử dụng với đường VN thì việc chuyển số chưa ngọt ngào. Sẽ tốn nhiên liệu hơn so với số sàn trung bình khoảng 1l/100KM. 2. Xe MT: Ưu điểm: Tiết kiệm nhiên liệu hơn xe AT. Đặc biệt với OFFROADER thì số sàn sẽ chủ động hơn. Nhược điểm: Tính trên giá thành option thì sẽ bị đắt hơn AT. Đi đường phố sẽ vất vả hơn nhiều so với AT đặc biệt với máy dầu thì độ vọt kém hơn máy xăng lên để đạt được gia tốc để chuyển số sẽ chậm hay gây phản cảm. Kết luận : Các hãng xe cao cấp như MEC,BMW... bây giờ hầu như không sản xuất xe số sàn. Xe AT hiệu quả hơn MT. Nếu đủ tiền nên mua AT. Goodluck!

conco4mat · 11/5/11

Tommyle nói:
oạch thế anh 6789 về N xong rú ga à, xe AT cơ mà

Nhân tiện, xin ý kiến về vấn đề rú ga khi mở máy, tắt máy.
Rú ga khi tắt máy , mở máy là thói quen của nhiều nước, chứ không phải mình, rất nguy hiểm cho cái turbo.
Turbo chỉ bôi trơn bằng nhớt được bơm lên- khi khởi động thì không có nhớt tại các ổ trục, khi tắt máy thì nhớt cũng về hết, tại thời điểm này Turbo nếu làm việc thì không có nhớt, sẽ mau hư ổ trục, nhất là các vòng phớt, từ đó nhớt xì ra, khả năng nằm được và tiêu cái động cơ rất cao.
Khi mới khởi động, vòng quay, lực hút thấp nên Turbo không quay, khoảng 2 phút sau, nhớt bắt đầu bơm lên, thì lúc này rồ ga mới an toàn.
Khi tắt máy cũng thế, tắt máy là nhớt hết lên ngay. bạn phải để máy nổ cầm chừng 2 phút, để turbo ngưng lại hoàn toàn, rồi mới tắt máy.

Đối với các động cơ đắt tiền, động cơ lớn... thì đều trang bị TIMER, khi tắt công tắc, khoảng vài phút sau động cơ mới tắt (trừ trường hợp khẩn cấp) timer này Triton không có.
.

Bughati · 10:35 11/05/2011

CỤ chủ thớt này lấy đc xe chưa nhỉ? cụ vào đây nghe 10 ông quân sư nói xong chạy mất dép rồi ah. Theo e nen mua đồ độ xe trước rồi mua cái xe phù hợp với đồ là hay nhất. Nếu cụ thấy đúng vote e phát nhé.

Black Jack · 2/6/11

Em vừa mua bản full GLS cho công ty

Thùng thì em nghe khuyên là nên mua ngoài vì họ cũng mua ngoài thôi, rẻ hơn 10tr so với giá báo từ hãng, chỉ có 20 cho bản thấp.

Lót sàn 4tr.

còn thuế má các thứ thì như luật định thôi ạ.

transporterVN · 14/5/11

@ black jack: Chúc cụ có xe mới, cụ có thời gian thì sang Trai tân hội tham gia cho vui...

gatre76 · 08:13 15/05/2011

Cụ chủ thớt cuối cùng mua MT hay AT ạ ? theo em nếu chân cụ nhỏ như bác Hiền chủ tịch thì nên mua MT cho chân nó to =))

còn chân cụ to rồi thì mua AT đi cho nhàn nhã, các ý kiến của anh em trong hội là chuẩn rồi đấy tùy sở thích và điệu kiện sử dụng mà cụ ra quyết định cuối cùng nhé ! chúc cụ vui với Hội Giai Trân

[Thảo luận] Em định tậu vợ là Triton GLS - AT! Xin các cụ chỉ giáo

Đi bộ

Xe tăng

Xe tăng

Xe tải

Đi bộ

Xe buýt

Xe tăng

Xe tải

Xe máy

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe buýt

Xe tăng

Xe điện

Xe buýt

Xe tăng

Xe buýt

Xe buýt

Xe tăng

Xe máy

Thông tin thớt