-Tốt nhất là bác nên chuyển tất cả các km thành tiền mặt (chắc chỉ còn tầm 20- 30%) vì đồ lắp trong hãng toàn hàng vớ vẩn và lại còn quá đắt nữa? Ko biết bây giờ thì có khá hơn ko chứ hồi 2018 thì cả cái list phụ kiện của con CR-V chỉ có mỗi bộ bệ bước là hàng Thái, đến cuối 2020 thì cái bộ đấy cũng là hàng Tàu nốt. Mà lạ cái là đồ phụ kiện (từ hàng genuines cho đến oem) để độ ở bên Thái rất nhiều, vừa đẹp lại vừa rẻ nhưng hầu như tất cả các hãng xe hiện đang nk từ Thái về VN đều ko có bán, từ Honda, Toyota, Ford, Mitsubishi, Nissan cho đến Subaru...?
này thì nhiều bài tư vấn rồi.
Đi phố là tiết kiệm thấy rõ so với xe thuần ice. Còn đi cao tốc không tiết kiệm hơn xe xăng mấy đâu!
Em chủ yếu chạy cao tốc Hà Nội Hải Phòng và đường quốc lộ đây, phong cách lái xe của em là chân ga to hơn chân phanh:
Cụ chủ lấy bản RS nên xe có sẵn giá nóc, cam hành trình rồi. Đợt em lấy định quy ra tiền chỉ đc 5 triệu nên chốt mấy món: lót cốp, bệ bước chân, áp suất lốp, lên kính tự động, nẹp chống xước 4 cửa vì mấy món này có ra ngoài lắp thì cũng hơn 5 triệu khá khá. Nhưng do chưa dùng hết 60 triệu tiền phụ kiện nên nhặt thêm cái cam hành trình, bạt phủ xe nhưng về em vứt luôn và ngay cái cam đểu đi rồi lắp cái 70mai A810-2, bạt thì vứt xó chưa thèm mở ra.
-Bác chạy gì mà tốn thế, e chạy từ nhà ở HN về quê ở Tam Hưng chỉ mất có 5,9l-6,3l/100km thôi, bao gồm 10km từ nhà đến đầu cao tốc, 74km cao tốc, 33km còn lại là đg 10 và tỉnh lộ 359. Ngoài ra 2 lần chạy vào Đà Nẵng cũng chỉ có 5,9l cho toàn tuyến, chở 4ng và đồ đạc, mà 2 lần đó đg cao tốc còn chưa xong hết đâu đấy, phải chui ra rồi lại chui vào mấy lần nữa kia?
Cụ chạy bản thuần xăng à. Em chạy kiểu băm bổ, chân ga to hơn chân phanh mà. Với lộ trình như post trên, bản thuần xăng em đã 2 lần (eco và normal) thử chạy từ tốn, chân ga nhẹ nhàng, không phóng nhanh phanh gấp xem nó ăn uống như thế nào thì với chế độ eco xe đớp có 5.8l/100km, còn normal thì lên 6.4l/100km. Nói chung là chỉ thử 2 lần thôi, chứ chạy kiểu đấy em ứ chịu được, chính vì kiểu chạy như thế nên em bỏ bản thuần xăng lên bản EHEV đấy.
con ehev này hay ở chỗ những lúc cụ "băm bổ" thì nó bụp từ động cơ điện lên => không tốn xăng. sau đó cụ chạy ổn định thì nó lại sạc lại quả pin.
