Thảo luận Em nhờ các bác tư vấn xe Camry mới

[TVinh1706]

Camry đâu có định hình là mẫu xe thể thao và "bốc" đâu các cụ, nó thiên nhiều về êm ái, lành tính. Em thấy 2.0Q là hợp lý đó, về sức mạnh thì ngang ngửa 2.5Q đời cũ ~174 ngựa, và hộp số trên 2Q là D-CVT các cụ nhé, vẫn có bánh răng ở dải số thấp.
Còn 2.5Q mới thì dành cho tín đồ không thích CVT và có mạnh hơn chút, trên 200 ngựa nhưng cũng không thể so sánh được với mấy con bốc thực sự đâu vì hộp số và tỉ số nén nó khác,đâu phải làm ra để bốc đâu

Cái tội của em Cẩm Ly là em ấy tăng cân nhiều nên đâm ra béo, mà máy móc lại chỉnh theo kiểu mượt êm như mấy con Lexus, nên nếu em mà mua Cam thì em cũng không mong đợi gì nhiều ở khoản bốc, nhưng hi vọng là lái nó không bị chán ạ. Chắc muốn bốc là phải đi con Cam TRD ở bên Mỹ ấy ạ, nhưng cái đó thì Toy mình chắc không đời nào mang về bán, còn nhập về thì chắc chắn gấp đôi gấp ba Cam Thái nên coi như em ấy là không có.

 

[Gừng]

AE bạn bè bảo E đi Cam hợp hơn CRV A à .
Mà 2.5Q thì to tiền quá

chú mua CRV là đẹp rồi

treen nui là cứ phải gầm cao

 

[UrGrandpa]

Camry đâu có định hình là mẫu xe thể thao và "bốc" đâu các cụ, nó thiên nhiều về êm ái, lành tính. Em thấy 2.0Q là hợp lý đó, về sức mạnh thì ngang ngửa 2.5Q đời cũ ~174 ngựa, và hộp số trên 2Q là D-CVT các cụ nhé, vẫn có bánh răng ở dải số thấp.
Còn 2.5Q mới thì dành cho tín đồ không thích CVT và có mạnh hơn chút, trên 200 ngựa nhưng cũng không thể so sánh được với mấy con bốc thực sự đâu vì hộp số và tỉ số nén nó khác,đâu phải làm ra để bốc đâu

Máy trên camry mới đều là dynamic force bốc và tiết kiệm nhiên liệu, cụ nên tìm hiểu. Không đơn giản mà 2.0 cho ra 174 ngựa đâu. Có chăng định nghĩa "bốc" cuả các cụ là như thế nào thôi. Kiểu bốc cuả turbo nó khác n/a. Dòng máy này là hiện nay là tiên tiến nhất cuả toyota rồi, tụi tây đánh giá bản 2.5 bốc ngang 3.5v6 đời xưa. Em dám cá với kiểu "bốc" cuả các cụ đang nghĩ thì con cam 2.0q hộp sốc cvt sẽ bốc hơn 2.5q hsố 6cấp đời 2021, mặc dù cùng công suất.

Các cụ muốn bốc thì cố chơi hẳn 2.5HV, tăng tốc 8,1s từ 0-100km/h, đó là lý thuyết thôi chứ thực tế có ông đã drag như vậy và nói dưới 8s.

 

[TVinh1706]

Máy trên camry mới đều là dynamic force bốc và tiết kiệm nhiên liệu, cụ nên tìm hiểu. Không đơn giản mà 2.0 cho ra 174 ngựa đâu. Có chăng định nghĩa "bốc" cuả các cụ là như thế nào thôi. Kiểu bốc cuả turbo nó khác n/a. Dòng máy này là hiện nay là tiên tiến nhất cuả toyota rồi, tụi tây đánh giá bản 2.5 bốc ngang 3.5v6 đời xưa. Em dám cá với kiểu "bốc" cuả các cụ đang nghĩ thì con cam 2.0q hộp sốc cvt sẽ bốc hơn 2.5q hsố 6cấp đời 2021, mặc dù cùng công suất.

Các cụ muốn bốc thì cố chơi hẳn 2.5HV, tăng tốc 8,1s từ 0-100km/h, đó là lý thuyết thôi chứ thực tế có ông đã drag như vậy và nói dưới 8s.

Em cũng có nghe nhiều người bảo V6 hồi trước ko ngon bằng hai chấm bây giờ, nhưng ko tìm được chiếc 3.5Q Việt hay con LE V6 nhập Mỹ nào để thử xem có đúng ko. Cái công nghệ Dynamic Force của nó nghe cũng hay nhưng chắc phải chạy hai xe ngang nhau mới biết được khác biệt khi vận hành nó như thế nào.

 

[UrGrandpa]

Cam đường xấu mà đi thì sẽ mệt đó. Đồng nghiệp em có còn Cam ở dưới trầy tùm lùm, c

Em cũng có nghe nhiều người bảo V6 hồi trước ko ngon bằng hai chấm bây giờ, nhưng ko tìm được chiếc 3.5Q Việt hay con LE V6 nhập Mỹ nào để thử xem có đúng ko. Cái công nghệ Dynamic Force của nó nghe cũng hay nhưng chắc phải chạy hai xe ngang nhau mới biết được khác biệt khi vận hành nó như thế nào.

Em đã chạy lexus es 2020 cũng máy 2.5 này và thấy rất mạnh, lên 160-170km/h vẫn còn dư máy nhiều. Tuy nhiên hộp số 8 cấp nên nước ga đầu không cho cảm giác vọt như 6 cấp hay cvt được. Em nghĩ con cam 2022 2.5Q 207 mã lên cao tốc đạp rất phê đấy. Còn HV thì khỏi nói, đi đường nào cũng rất phê, đạp tới đâu biết tới đó với hộp số e-cvt.

 

[TVinh1706]

Em đã chạy lexus es 2020 cũng máy 2.5 này và thấy rất mạnh, lên 160-170km/h vẫn còn dư máy nhiều. Tuy nhiên hộp số 8 cấp nên nước ga đầu không cho cảm giác vọt như 6 cấp hay cvt được. Em nghĩ con cam 2022 2.5Q 207 mã lên cao tốc đạp rất phê đấy. Còn HV thì khỏi nói, đi đường nào cũng rất phê, đạp tới đâu biết tới đó với hộp số e-cvt.

Hình như con ES 250 với Cam 2.5 là cùng một cái mã động cơ ấy ạ. Cả hai thằng đều máy A52A-FKS, mà gầm bệ của ES là của thằng Cam qua. Từ đó suy ra chắc Cam 2.5 đi sẽ tương tự bác ạ. Còn HV thì em chưa đi con nào nên chưa biết, với lại không biết có dám chơi hybrid không vì cái bệnh lo xa.

 

[UrGrandpa]

Hình như con ES 250 với Cam 2.5 là cùng một cái mã động cơ ấy ạ. Cả hai thằng đều máy A52A-FKS, mà gầm bệ của ES là của thằng Cam qua. Từ đó suy ra chắc Cam 2.5 đi sẽ tương tự bác ạ. Còn HV thì em chưa đi con nào nên chưa biết, với lại không biết có dám chơi hybrid không vì cái bệnh lo xa.

Cùng A25A-FKS nhưng khung gầm es là chung với avalon, es dài hơn cam, chiều dài trục cơ sở hơn 45mm, chiều dài xe hơn gần 10cm. Cam chạy linh hoạt hơn. Tuy nhiên tổng thể chắc vẫn thua es rất nhiều.

HV là nhất, ngại mỗi cái không đủ tiền mua thôi, đến lexus ls500h cũng vẫn xài e-cvt mà, có chăng nó giả lập 10 cấp cho có cảm giác xe sang số thôi. Cảm giác mình đang đi cái xe "công nghệ", "hàn lâm" với logo màu xanh cũng khác biệt nhiều với phần còn lại chứ, chưa kể đỡ tốn xăng. Pin thì em chả thấy có gì phải lo vì bên mẽo họ chạy đầy có sao đâu.

 

[TVinh1706]

Cùng A25A-FKS nhưng khung gầm es là chung với avalon, es dài hơn cam, chiều dài trục cơ sở hơn 45mm, chiều dài xe hơn gần 10cm. Cam chạy linh hoạt hơn. Tuy nhiên tổng thể chắc vẫn thua es rất nhiều.

HV là nhất, ngại mỗi cái không đủ tiền mua thôi, đến lexus ls500h cũng vẫn xài e-cvt mà, có chăng nó giả lập 10 cấp cho có cảm giác xe sang số thôi. Cảm giác mình đang đi cái xe "công nghệ", "hàn lâm" với logo màu xanh cũng khác biệt nhiều với phần còn lại chứ, chưa kể đỡ tốn xăng. Pin thì em chả thấy có gì phải lo vì bên mẽo họ chạy đầy có sao đâu.

Em thấy mấy con Prius nọ kia hybrid cũ mà vẫn chạy ầm ầm bên đó, nhưng kiểu lo là mai mốt pin nó có vấn đề gì thì phải thay
Lo vậy thôi chứ pin chắc phải chục năm vì là hybrid chứ ko thuần điện, mà mình cũng ko chắc là chạy một cái xe mà được 10 năm

 

[Vdung1972]

Dạ thưa các bác, nhà em giờ muốn sút con Vinfast Lux A đi vì hãng khai tử nên em bây giờ đang tìm hiểu sedan hạng D thay cho nó. Em đang nhìn con Cam mới thấy ưng nhưng em không biết nên mua bản nào, phân vân con 2.0Q với con 2.5Q, cũng ko biết có nên mua HV không.
Yêu cầu nhà em chỉ đi phố, đi làm thôi. Năm một hai lần đi xa là hết nên không cần nhiều. Không nhất thiết phải bốc như Lux A nhé các bác, chỉ bền với êm là được.
Bác nào tư vấn giúp em được, em cảm ơn nhiều ạ.

Cụ làm con 2.0Q là ổn, cái cam360 ko hiểu sao em không khoái có nó có khi mất cảm giác căn xe đi, như kiểu mấy cái tính năng an toàn đó, phụ thuộc quá cũng mệt. Còn mua HV cũng ok, pin modul giờ bán đầy mà rẻ hơn hãng nhiều cụ ạ. Mấy con xe xăng điện của Lexus chạy tuyền gần 20 năm rồi vẫn phe phé, có sao đâu ạ.

 

[TVinh1706]

Cụ làm con 2.0Q là ổn, cái cam360 ko hiểu sao em không khoái có nó có khi mất cảm giác căn xe đi, như kiểu mấy cái tính năng an toàn đó, phụ thuộc quá cũng mệt. Còn mua HV cũng ok, pin modul giờ bán đầy mà rẻ hơn hãng nhiều cụ ạ. Mấy con xe xăng điện của Lexus chạy tuyền gần 20 năm rồi vẫn phe phé, có sao đâu ạ.

Bây giờ phụ thuộc ba cái công nghệ nhiều quá nó mai một kỹ năng lái bác à. Em đi xe em không bao giờ sờ tới vì cái cảm giác xe của mình còn tốt, nên không có cũng không sao. HV thì em đang nghiên cứu thêm về xe hybrid của toyota cũng như chế độ bảo hành pin của hãng tại Việt Nam mình, thấy OK thì em mới tính tiếp ạ.

 

[Tung Bean]

Dư dả chơi 2.5, muốn tiết kiệm thì 2.0 cũng ổn mà.
Nhiều a chê yếu, cá nhân e chưa thử chưa dám nói. Nhưng e ôm Cx5 2.0 đi cũng cho ai vượt trên đường đâu, Cvt thì thấy con Xtrail ông trong xóm đi miết cũng chẳng thấy vđ j. Sơ qua 2 vd về máy 2.0 tự nhiên và CVT, mà 2 con Cuv kia nặng hơn + máy lý thuyết yếu hơn Cam thì phải

 

[Tung Bean]

Máy trên camry mới đều là dynamic force bốc và tiết kiệm nhiên liệu, cụ nên tìm hiểu. Không đơn giản mà 2.0 cho ra 174 ngựa đâu. Có chăng định nghĩa "bốc" cuả các cụ là như thế nào thôi. Kiểu bốc cuả turbo nó khác n/a. Dòng máy này là hiện nay là tiên tiến nhất cuả toyota rồi, tụi tây đánh giá bản 2.5 bốc ngang 3.5v6 đời xưa. Em dám cá với kiểu "bốc" cuả các cụ đang nghĩ thì con cam 2.0q hộp sốc cvt sẽ bốc hơn 2.5q hsố 6cấp đời 2021, mặc dù cùng công suất.

Các cụ muốn bốc thì cố chơi hẳn 2.5HV, tăng tốc 8,1s từ 0-100km/h, đó là lý thuyết thôi chứ thực tế có ông đã drag như vậy và nói dưới 8s.

Giả sử 2 phương án: Cam 2.0Q và K5 2.5 thì a sẽ chọn xe nào?
Nhờ a giải đáp, e cảm ơn![/QUOTE]

 

[UrGrandpa]

Giả sử 2 phương án: Cam 2.0Q và K5 2.5 thì a sẽ chọn xe nào?
Nhờ a giải đáp, e cảm ơn!

Mình chọn 2.0q chứ bác, 100%. Nói chung mình không thích xe hàn.
Ngay cả giữa glc200 và camry 2.5HV mình cũng chọn cam HV.

 

[TVinh1706]

Giả sử 2 phương án: Cam 2.0Q và K5 2.5 thì a sẽ chọn xe nào?
Nhờ a giải đáp, e cảm ơn!

Em thì em chọn Cam vì em vốn không thích xe hàn, nhưng cũng phải cảm ơn xe Hàn vì có nó xe nhật ở mình, đặc biệt là Toy, mới được trang bị tốt, option nhiều như bây giờ. Xe Toy hồi trước option thì nghèo nàn lắm.

 

[vlxury]

Giả sử 2 phương án: Cam 2.0Q và K5 2.5 thì a sẽ chọn xe nào?
Nhờ a giải đáp, e cảm ơn!

[/QUOTE]
Ai đời lại cho K5 vào đây so với Cam làm gì cụ.

 

[DaewooBC212MA]

Ai đời lại cho K5 vào đây so với Cam làm gì cụ.
[/QUOTE]
À vì K5 cùng phân hạng với Camry nên cho vào so sánh thôi.