FORD EVEREST & RANGER: Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, độ thêm...(Part 5)

[ZAD Viet]

các cụ cho em hỏi chỗ mua thiết bị dẫn đường, ngon nhất, bổ nhất, rẻ nhất, ợ...

của mua cái của Tầu thì rẻ nhất, ngon k thì em ứ biết. Chắc khoảng 1 củ.
Còn mua Ipad thì gấp 10 lần.
Mấy lão kia toàn xui dại. Em thề.
Còn em đang dùng vietmap liền DVD

 

[VinhCivic]

của mua cái của Tầu thì rẻ nhất, ngon k thì em ứ biết. Chắc khoảng 1 củ.
Còn mua Ipad thì gấp 10 lần.
Mấy lão kia toàn xui dại. Em thề.
Còn em đang dùng vietmap liền DVD

Vâng, nhu cầu của em chỉ cần chỉ đường đến khu vực, đường phố, điểm du lịch... chứ không cần đến tận số nhà, ngõ ngách...đang tính làm con ail one... gì gì đó bên plaza tích hợp trên gương chiếu hậu hoặc là đặt rưới táp lô cung được...mua thêm cái thẻ vietmap chắc là ok

 

[LaiXeamato]

các cụ cho hỏi câu hơi gà tý.mình đảo lốp cho fe thì ra tiệm vá xe đảo dc ko ợ.( tất nhiên là đảo theo hướng dẫn nhà sx) em chỉ băn khoăn sau khi đảo thì có phải chỉnh thước lái hay gì ko thôi.
thanks các bác trước ợ!

 

[Cayenpro]

các cụ cho hỏi câu hơi gà tý.mình đảo lốp cho fe thì ra tiệm vá xe đảo dc ko ợ.( tất nhiên là đảo theo hướng dẫn nhà sx) em chỉ băn khoăn sau khi đảo thì có phải chỉnh thước lái hay gì ko thôi.
thanks các bác trước ợ!

Đảo thì ở đâu cũng dc nhưng muốn chuẩn thì nên vào chỗ chuyên lốp họ làm thì hay hơn. Khoảng 250k kiểm tra lốp và đảo, mất hình như 350k ( cái này e ko nhớ lắm) chỉnh thước lái. An toàn là trên hết

 

[FE09]

các cụ cho em hỏi chỗ mua thiết bị dẫn đường, ngon nhất, bổ nhất, rẻ nhất, ợ...

<br />
Em dùng papago thấy cũng ổn

 

[FE09]

Đảo thì ở đâu cũng dc nhưng muốn chuẩn thì nên vào chỗ chuyên lốp họ làm thì hay hơn. Khoảng 250k kiểm tra lốp và đảo, mất hình như 350k ( cái này e ko nhớ lắm) chỉnh thước lái. An toàn là trên hết

<br />
Đảo trong hãng trc đây mất 50K, giờ ko biết bao nhiêu

 

[VinhCivic]

<br />
Em dùng papago thấy cũng ổn

em thì vẫn muốn 2in1 vừa cam hành trình vừa dẫn đường mà lại rẻ... thế mới chết chứ.
cái của cụ nhiêu xiền vậy???

 

[FE09]

em thì vẫn muốn 2in1 vừa cam hành trình vừa dẫn đường mà lại rẻ... thế mới chết chứ.<br />
cái của cụ nhiêu xiền vậy???

<br />
Cái nào phải chuyên cái đấy mới chuẩn, nếu cụ thích all in one thi phải tầm trên 10 tr trở lên. Cái papago của em hồi mua 6.6 tr, dùng tốt.

 

[Cảnh sát G.T]

em đang tính mua con com hành trình có tích hợp bản đồ bên plara... không biết có ổn không nhỉ??? loại tích hợp trên gương í, cụ nào dùng rồi cho ý kiến với... nhu cầu của em chỉ cần chỉ đường đến khu vực, đường phố, điểm du lịch... chứ không cần đến tận số nhà, ngõ ngách...

Em cứ chơi kiểu "ra đường hỏi già, về nhà hỏi trẻ" chắc ăn nhất! Nếu không gặp già, trẻ thì hỏi iphone, ipad (ipad của em vẫn dùng bản đồ Google, chưa cập nhật bản đồ củ chuối của Apple)

cụ gửi logo cho em đi ạ.

Cụ yên tâm, em đã gói gém logo cẩn thận, về HN em sẽ gửi ngay cho cụ! Chắc từ giờ đến cuối tuần cụ sẽ nhận được!

 

[Cảnh sát G.T]

các cụ cho hỏi câu hơi gà tý.mình đảo lốp cho fe thì ra tiệm vá xe đảo dc ko ợ.( tất nhiên là đảo theo hướng dẫn nhà sx) em chỉ băn khoăn sau khi đảo thì có phải chỉnh thước lái hay gì ko thôi.
thanks các bác trước ợ!

Sau khi đảo lốp bác nên cân bằng động cả 5 bánh (cả bánh dự phòng), sẽ tránh tình trạng rung vô lăng, lốp đảo, mòn không đều! Nếu cẩn thận hơn nữa thì cân chỉnh độ chụm của bánh xe, góc đặt bánh xe là yên tâm hẳn!

 

[Cảnh sát G.T]

Em chưa hiểu lắm về các ký hiệu trên lốp. Các số như X/YR... thì em biết rồi nhưng AT hay HT thì em chưa rõ lắm. Có cụ nào khai sáng cho em cái, tiện thể post cái ảnh lên để so sánh thì hay.

Đây ợ: Em lấy ví dụ bằng hình ảnh của mấy con pho huyền thôi:

Lốp AT lắp theo xe Ford Ranger 2012:

Lốp HT lắp theo xe Ford Everest:

So sánh lốp AT của Ranger và lốp HT của Everest:

Còn đây là lốp AT: Loại gai lốp này đi đường bùn lầy có vẻ ổn nhất:

 

[FE2012]

Sao lại phải cân cả lốp dự phòng hả cụ??? cái này em không hiểu luôn

Sau khi đảo lốp bác nên cân bằng động cả 5 bánh (cả bánh dự phòng), sẽ tránh tình trạng rung vô lăng, lốp đảo, mòn không đều! Nếu cẩn thận hơn nữa thì cân chỉnh độ chụm của bánh xe, góc đặt bánh xe là yên tâm hẳn!

 

[FE2012]

Sao lại phải cân cả lốp dự phòng hả cụ???

Sau khi đảo lốp bác nên cân bằng động cả 5 bánh (cả bánh dự phòng), sẽ tránh tình trạng rung vô lăng, lốp đảo, mòn không đều! Nếu cẩn thận hơn nữa thì cân chỉnh độ chụm của bánh xe, góc đặt bánh xe là yên tâm hẳn!

 

[FE:29Z-7047]

Sao lại phải cân cả lốp dự phòng hả cụ???

Thì để lúc cần thay vào không phải cân lại nữa

 

[kiensurveyor]

Mình phục bác Cảnh thật, ảnh gì ở đâu chi tiết cỡ nào cũng có.
Sale của Ford chắc gì bằng bác.

 

[Dao Xuan Nghia]

Mình đang đi Everet 2008 AT, nói chung là được, ghét mỗi hàng ghế sau, thấp, kịch đầu gối

 

[nghiathang]

Mình phục bác Cảnh thật, ảnh gì ở đâu chi tiết cỡ nào cũng có.
Sale của Ford chắc gì bằng bác.

Hôm qua em còn gặp sale bảo Ranger sx tại vn cơ.

 

[FE09]

Mình phục bác Cảnh thật, ảnh gì ở đâu chi tiết cỡ nào cũng có.&lt;br /&gt;<br />
Sale của Ford chắc gì bằng bác.

<br />
<br />
Cụ này ko phải sale nhưng là khách ruột của ford, hình như khi
mua xe cũng đc giảm giá nhiều hơn anh em

 

[FE09]

Mình đang đi Everet 2008 AT, nói chung là được, ghét mỗi hàng ghế sau, thấp, kịch đầu gối

Ở trỏng thấy họ độ cái tựa ghế sau cùng có thể điều chỉnh ngả ra sau thêm chút nữa, ngồi dễ chịu hơn, ngoài này chưa tìm đc chỗ nào làm. Ngoài ra chả làm gì thêm được với hàng ghế này! ko biết đời 2013 có cải tiến chi tiết này ko?

 

[hanoingocthu]

Em thấy con Ranger 2012 hệ thống treo trước giống Hilux êm ái hơn đời cũ nhưng yếu hơn,còn hệ thống lái thì dùng thước lái không phải bót nên độ giơ ít hơn nhưng nhược điểm là khi vào chỗ xóc cảm giác bị dội sóc lên vô lăng,i em hóng hớt thế có đúng không?bác nào co Ranger 2012 cho kết luận cái nhỉ????!!!!!!!!!