HIk, kiểu gì cụ cũng có lộc nhờ, cụ nào đan máu FL sáp vô kìa, xuống QN chơi 1 thể!hôm trước vào ford quảng ninh có bác bán con ford 1.8AT ngọt quá, em đang có nhu cầu đẩy xe em đi để đổi lên, xe e bản 1.6MT 2003 màu trắng biến 30, cụ nào máu thì inbox em sớm để chốt con kia nhá (xe đang ở TP Hạ Long ạ) hoặc cụ nào máu 1.8 AT 2003 thì cũng inbox em giới thiệu kiếm hộp sữa cho F1 cũng được luôn
Cái này nếu ở HN, cụ ra chợ giời có khối mà.Có xưởng cụ nào có cái bánh kéo dây kính k ạ, cái rãnh của e bị nhai hết nên k chế đc nữa, mai e đi hà nội, có cụ nào có thì gọi cho e vs ạ.
Số dép of e. 0964159510
Tuổi này roài mà chửa bọc lại chắc cũng đã nứt te tua cụ ạ
của mazda323(626?) bên phụ.
Đã inbox cho Cụ rồi nhé.Xin các cụ cho đăng 1 cái thông báo nhỏ.
Cháu vừa dọn kho ở nhà, ngẫu nhiên phát hiện ra 1 số thứ nhỏ của FL, cụ thể:
- 1 cái mặt gương hịn+ đế nhựa bảo vệ (màu ghi sáng) [Branh new?]
- 1 bộ 4 má phanh đĩa [Brand new] của Mô tô cờ ráp nguyên Seal
Cụ nào có nhu cầu, inbox, cháu tặng hoàn toàn vô tư. Khó chịu nhất là phải qua cái tổ chim nhà cháu mà tự rước ạ.
Vâng, xin nhận lời với cụ.
cụ Thắng với các cụ nhà mình cho em hỏi với, xe em fl 2002 hôm nọ đem đi sơn ba đờ sốc bị thợ đè ra thay lọc xăng, ống hút, 4 bugi, phớt gió, phớt cam, phớt cơ nhưng sau lăn ra bệnh giật giật ko đi đc phải trả lại gara bắt họ làm lại cho đc, kết quả bảo do van ko tải(??? Kỳ thực trc khi bị gara chọc vào e đi ngon lành). Mà đi đc 1 hôm đã bắt đầu bị giật tiếp, xăng thì ngốn gớm luôn các cụ ạBỏ cảm biến bướm ga thì tốn xăng, vòng tua garanty không ổn định rất khó chịu tất nhiên là máy giật rồi.
Nói chung máy giật có nhiều lý do, tùy cách nó giật mới Gia Cát Dự được
(( các cụ dự cho e với là xe e jo nó bị thế là thế nào, có cách nào kiểm tra, khắc phục ko ạ? E đội ơn các cụ lắmÔng anh em thì bảo có khi thợ nó chỉ chỉnh garanti to để xe ko bị chết máy rồi trả em cho xong thế nên e đi mới bị hao xăng với ko hết giật đccụ Thắng với các cụ nhà mình cho em hỏi với, xe em fl 2002 hôm nọ đem đi sơn ba đờ sốc bị thợ đè ra thay lọc xăng, ống hút, 4 bugi, phớt gió, phớt cam, phớt cơ nhưng sau lăn ra bệnh giật giật ko đi đc phải trả lại gara bắt họ làm lại cho đc, kết quả bảo do van ko tải(??? Kỳ thực trc khi bị gara chọc vào e đi ngon lành). Mà đi đc 1 hôm đã bắt đầu bị giật tiếp, xăng thì ngốn gớm luôn các cụ ạ
. Có phải ko các cụ? Em đAng điên qúa với cả bọn gara này rồiCác mục khác em ko biết nhưng sơn ba đờ sốc thì e vừa sơn lại cụ ạ, 700K 1 cái, trc - sau hết 1.4M thôi cụ àEm mới tham gia diễn đàn nhưng đã đọc trộm thớt này từ lúc mua Ford laser 1.8MT-2002. Xe em đi gần đây có hiện tượng ồn và máy kêu to nên hôm nay cho vào gara gần nhà thì họ kiểm tra và báo giá như sau. Các bác xem và tư vấn giúp em giá cả như vậy có ổn không ạ. Cám ơn các bác nhiều
Giật thì nhiều nguyên nhân, như cụ nói có thể do bugi thay ko đúng chủng loại.cụ Thắng với các cụ nhà mình cho em hỏi với, xe em fl 2002 hôm nọ đem đi sơn ba đờ sốc bị thợ đè ra thay lọc xăng, ống hút, 4 bugi, phớt gió, phớt cam, phớt cơ nhưng sau lăn ra bệnh giật giật ko đi đc phải trả lại gara bắt họ làm lại cho đc, kết quả bảo do van ko tải(??? Kỳ thực trc khi bị gara chọc vào e đi ngon lành). Mà đi đc 1 hôm đã bắt đầu bị giật tiếp, xăng thì ngốn gớm luôn các cụ ạ
ù cụ thay con bên phụ nhưng phải hàng xịn nhé, thay hàng đóng là ù đó e bị rùi, con rung là con phía trong nhé,đừng có dại đóng e chuột bạch ,môn này roài con bên phụ giá 1 củ 6, còn mấy con kia rẻ cứ mứo mới mà mua, ko đắt đâu
