[Thảo luận] Forester 2024 cảm nhận sau 6 tháng

[Xu Van Gau]

Vâng , nếu có dịp cụ trải nghiệm thử lại xem sao , cá nhân e thích chạy đường dài & đèo núi nên có thể đánh giá cảm giác lái trên xe Subaru là rất tốt đó ạ

AWD thì chạy đèo núi chuẩn rồi bác

 

[ILikeCar]

Cam hành trình là phải có, mà sao lại kêu lạ đc cụ, chắc do thợ ko khéo?
Bản base thiếu option quá. E thấy cam lề cũng có ích, nhưng có thể thay bằng cặp gương lồi 100k Cảm biến mù cũng hay nhưng cần độ hơi sâu nhỉ?

Mà em vẫn chốt mõm thôi, chưa đủ tiền, chắc để tháng 9 tính tiếp, hóng giảm xuống 750

Cụ chốt xe chưa. Em cũng đang định ngắm em này mà thấy giá 950 cũng hơi mặn.

 

[gameishard]

Cụ chốt xe chưa. Em cũng đang định ngắm em này mà thấy giá 950 cũng hơi mặn.

Chưa bác, e dời plan vì nhu cầu chưa quá lớn. Bác máu thì kiếm xe lướt, cũng bớt đc 100tr

 

[ILikeCar]

Chưa bác, e dời plan vì nhu cầu chưa quá lớn. Bác máu thì kiếm xe lướt, cũng bớt đc 100tr

Em cũng chưa có nhu cầu gấp lắm nên cũng không vội.

 

[cuong_tran]

Đi cruise phê đấy các bác. Cảm nhận đi khu vực 60-90km/h hoặc đi trong hầm tối phê lòi luôn

 

[lehai1122]

Mình đi Subaru Fr đc gần 2 năm nay thấy rất ổn, cảm giác lái có thể nói là rất tuyệt vời. Đi cao tốc để cruise và tự lái cũng nhàn nhã. Eyesight phát huy tác dụng chuẩn xác, kể cả trong trường hợp bị xe khác vượt sang làn mình hơi đột ngột một tí, nó cũng tự giảm tốc khá êm ái.
Còn đi đường Hà nội thỉnh thoảng nó cũng tự phanh khi có ông xe máy nào đó nhảy vào mặt mình, trong các tình huống đó thường xe chì đi tốc độ khoảng 10km/h nên cũng thấy bình thường. Đã dùng tính năng đó thì phải như vậy thôi, chả phải SF mà Volvo thì cũng thế.
Nhược điểm thì đúng là 2.0 là hơi yếu so với một cái xe to như vậy, giá mà là 2.5 hoặc 2.8 thì sẽ phê hơn.

 

[techcar2024]

Về khoản Eyesight thì em lên xe là bấm tắt. chỉ để khi đi cao tốc, đồng cảm với vợ ông anh của cụ. vì vợ em cũng thế....những cái ưu điểm của xe ko lấn át được những nhược điểm của nó....vì vậy em cũng đã chia tay với Forester Eyesight sau mấy tháng trải nghiệm.

Chúc mừng cụ thoát hố vôi. Có mất giá nhiều ko cụ?

 

[Mr Sơn MD]

Xe xịn mà các cụ chê nhiru hơn khen nhỉ

 

[LeonardoDiBinno]

Em đang đi e này cái vụ ES thì e chưa thấy đang đi đường thoáng mà nó tự phanh bao giờ cả. Còn trường hợp vào cua mà phía trước có xe máy đang ở trước vòng cua camera nó thấy xe máy phía trước nó sẽ hiển thị hồng tâm đỏ trên mặt đồng hồ lái và tít tít cảnh báo. Nếu khi đó bác đạp phanh nó sẽ tắt cảnh báo, còn Bác mà không đạp là nó sẽ tự phanh lại. Cái này do cam nó nhận định. Nếu biết đi thì sẽ thấy ok. Còn vụ đi đèo thì nếu bác leo và đổ đèo thì nên đi chế độ S khi đó vòng tua lên cao độ nhạy chân ga sẽ tốt hơn. Khi đổ đèo nó cũng tua lên 2000 và gìm xe tốt hơn, bớt phải đạp phanh. Còn vượt xe thì bác đạp thốc tua lên 3k nó cũng k tăng tốc bao nhiêu đâu mà bác đạp lên 2k-2k2 nó sẽ lên từ từ chứ đừng đạp thốc ga. Nếu biết đi sẽ thấy không yếu đâu Bác.

 

[techcar2024]

Em đang đi e này cái vụ ES thì e chưa thấy đang đi đường thoáng mà nó tự phanh bao giờ cả. Còn trường hợp vào cua mà phía trước có xe máy đang ở trước vòng cua camera nó thấy xe máy phía trước nó sẽ hiển thị hồng tâm đỏ trên mặt đồng hồ lái và tít tít cảnh báo. Nếu khi đó bác đạp phanh nó sẽ tắt cảnh báo, còn Bác mà không đạp là nó sẽ tự phanh lại. Cái này do cam nó nhận định. Nếu biết đi thì sẽ thấy ok. Còn vụ đi đèo thì nếu bác leo và đổ đèo thì nên đi chế độ S khi đó vòng tua lên cao độ nhạy chân ga sẽ tốt hơn. Khi đổ đèo nó cũng tua lên 2000 và gìm xe tốt hơn, bớt phải đạp phanh. Còn vượt xe thì bác đạp thốc tua lên 3k nó cũng k tăng tốc bao nhiêu đâu mà bác đạp lên 2k-2k2 nó sẽ lên từ từ chứ đừng đạp thốc ga. Nếu biết đi sẽ thấy không yếu đâu Bác.

Vào cua và lúc nên dốc, xuống dốc chắc ES sẽ hỗ trợ kém, nên cẩn thận. Nên đèo đi I hay S tùy từng cụ, xuống đèo thì nên chuyển sang số giả lập, Các cụ tự tăng giảm theo tốc độ mong muốn. Còn đi bị ì thì sau thời gian kim phun kém, họng gió bẩn, hoặc do các cụ hay độ chế, như bẫy dầu chẳng hạn nó bị tắc cũng gây ì do công suất máy bị giảm. Nhưng vì đi xe ì dần dần nên nhiều cụ cũng ko cảm nhận được đâu...

 

[pqchiennano]

Nghe cụ chủ thớt kể quả ES cũng sợ thật. May gặp xe nhỏ, thiệt hại nhỏ, chứ gặp xe to cũng mệt

 

[anhcon]

Tôi đi xe này được gần 1 năm. Trước chạy CRV. Nhìn chung xe ổn trong tầm tiền. Mọi tính năng đều khá. Chỉ chưa hài lòng là bản cao nhất 2023 mà lại không có Camera 360, cảm biến áp suất lốp.

 

[nông^_^dân]

Đọc cái đoạn hệ thống phanh tự động của cụ mà thấy chán đời nhỉ.
Em đang đi Santafe 2023 và nó đã cứu em 1 lần khi đang bon bon 50km/h đường quê vắng vẻ thì có 1 cụ xe máy chắc say nắng mà tạt đầu em để rẽ trái. Giật mình phát mà chưa kịp đạp phanh thì nó đã phát tín hiệu cảnh báo ầm ĩ và tự phanh khực khực. Hehe, thật đáng đồng tiền bát gạo và em cho rằng tầm giá 1,3 đồng lăn bánh thì rõ ràng nó là 1 sự lựa chọn tốt

 

[bangbo911]

Theo cảm nhận của em thì hệ thống xử lý của xe nó không nhận biết xe máy. Thế nên thỉnh thoảng có xe máy tạt vào sát làn đường bên cạnh nó hiểu đấy là xe hơi và phanh dúi dụi ngay do nhận định đít xe máy là tâm của đít xe hơi nên góc của xe hơi đã rơi vào tầm va chạm. Điều may mắn là trên cao tốc không có xe máy nên hầy như nó không bị phanh nhầm phát nào, chứ phanh nhầm trên cao tốc rất nguy hiểm.

Mà trong phố các cụ phanh đột ngột đằng sau đâm trúng thì mình vẫn phải đền ạ? theo em hiểu luật thì mình ko có lỗi?

 

[leprowind]

Theo cảm nhận của em thì hệ thống xử lý của xe nó không nhận biết xe máy. Thế nên thỉnh thoảng có xe máy tạt vào sát làn đường bên cạnh nó hiểu đấy là xe hơi và phanh dúi dụi ngay do nhận định đít xe máy là tâm của đít xe hơi nên góc của xe hơi đã rơi vào tầm va chạm. Điều may mắn là trên cao tốc không có xe máy nên hầy như nó không bị phanh nhầm phát nào, chứ phanh nhầm trên cao tốc rất nguy hiểm.

Mà trong phố các cụ phanh đột ngột đằng sau đâm trúng thì mình vẫn phải đền ạ? theo em hiểu luật thì mình ko có lỗi?

Xe sau húc thì xe sau sai do không giữ khoảng cách an toàn cụ ạ. Trừ khi xe sau bị xe khác húc lao lên như trong các vụ dồn toa thì lúc đó CA sẽ điều tra xem lỗi xe sau hay lỗi của xe húc vào xe sau.

 

[huygiau123451]

Hôm nay đúng tròn 6 tháng Em cầm lái con Forester, hàng ngày đi làm ( 50km đi và 50 km về ) cùng các cung đường đi chơi như Hà Giang, điện biên là 2 cung Em đi xa nhất với con xe này.
Thực sự là cơ duyên em đến với với Em nó chứ ko phải là em mua Em nó các Cụ nhé, chuyện là thế này.
Ông Anh mua con Forester 2024 để ông ấy đi, ông ý đi dc đúng 1021 km ( lúc Em nhận xe ) thì ông ý bị tai nạn ( vỡ mắt cá chân phải ) do đó ko đi dc xe trong thời gian điều trị , xe thì để bà vk đi hàng ngày. Bà đi dc đúng 2 hôm thì bà ý bỏ ko đi nữa với lý do xe như dở hơi và xe bắt đầu bỏ đó, trong khi đó thì bà vk lại phải gọi taxi đưa ông đi viện hàng ngày.
Sau đó Ông nghĩ ra là đổi xe của Em cho vk ông ý đi ( Em đang đi MD2 sedan ) sau khi đổi xe cho vk ông ý thì bà ý bảo đi xe của Chú còn sướng hơn xe của ông ý ( bó tay với bà này ) và từ đó đến nay tròn 6 tháng Em gắn bó với forester 2024 và với cảm nhận sau:
Ưu điểm:
- Nội thất rộng ( thích khoản này) bố trí nội thất thì tùy theo cảm nhận từng người cái này khó nhận xét.
- Cảm nhận lái do là S_AWD do đó đi an tâm và có phần sướng, vô lăng chính xác, đặt đâu dc đấy cảm nhận mặt đường tốt.
- Khung gầm chắc chắn ( mặc dù giảm sóc sau có vẻ hơi mền khi chạy tốc độ cao theo cảm nhận của Em )
Nhược điểm:
- Ồn hơn so với C_RV 2024 ( cái này là quan điểm và so sánh của Em )
- Cái thất vọng nhất của Em và cũng là cái hãng quảng bá nhiều nhất đó là hệ thống an toàn chủ động ( Eyesight ) thực sự nó làm Em đến hôm nay tròn 6 tháng 3 phát ( 2 phát để lại hậu quả )
- Phát thứ nhất trên đường gom đại lộ thăng long đang đi trời đẹp ko mưa nắng cũng ko quá to đsng đi tốc độ 40km/h nó tự phanh phát, hậu quả một Bác đi xe máy táng thẳng vào đít bên phụ dập đèn hậu ngã lăn quay ( vãi thật ) sau em xử lý cũng ổn
_ Phát thứ 2 trên đường Trấn phú Hà Đông lúc 9 giờ tối đường thoáng vừa qua ngã tư xe tầm 10km/h cũng làm phát tự phanh, hậu qua một Chị đi led phang thẳng vào giữ mông may do đi chậm chi ý ko ngã mà chỉ vỡ vè trc xe ( lại phải mất $ )
- Phát thứ 3 liên quan đến hỗ trợ giữ làn đường xe đang đi 80km/giờ thì trreen đồng hồ báo loạn xạ lúc thì bào đè vạch bên trái lúc thì báo đè vạch phải mặc dù xe vẫn đi đúng tâm đường luôn ( em phải đỗ lại tắt máy 5 phút thì hết lại đi bình thường).
Cả 3 lần Em đều đưa xe vào hãng và dc KTV kiểm tra và trả lời hệ thống vẫn bình thường ( mà đúng là lúc đó nó hoạt động bình thường thật )
Em có vào các hội Forestes để xem có Bác nào bị thế ko thì cũng có vài Bác bị như Em đặc biệt là quả tự phanh.
Em thấy có Bác bảo hệ thống an toàn chủ động này nó chỉ cần cứu mình một lần là ngon rồi nhưng nó chưa cứu Em phát nào mà để lại hậu quả 2 /3 phát
Cái mà Em kỳ vọng nhất khi trải nghiệm là hệ thống Eyesigh thì là cái Em thất vọng nhất. Tất cả câu chuyện về hệ thống Eyesigh Em đều nói hết cho Ông Anh Ông ý bảo mới đi dc có 1000 cây có biết gì đâu sau đó còn mắng mình bảo chắc chú đi gấu quá nó mới thế
- Xe 2.0 hơi yếu ( chắc do xác xe nặng )
- Hộp số CVT đáp thốc ga gào quá trời mà xe cứ bình tĩnh tăng tốc từ từ như ko có chuyện gì xẩy ra. CVT đi Hà Giang đổ đèo hơi chán vì hẵm ko bằng AT
Trên đây là những gì mà 6 tháng qua Em đi cùng Forester chia sẻ cùng các Cụ.

Vậy thui lấy bản base đỡ hơn 1 mớ, chạy bằng cơm là chắc ăn nhất, đường phố vn chưa phù hợp cho các loại adas và tự lái.