Bác cho e hỏi là chỉ thay chổi than củ đề thôi à. Chổi than máy phát có cần k.tra ko ạ. Thay thì hết nhiều thời gian ko ạ
em không khuyên cụ sửa. Em hỏng là thay mới . Tuy nhiên để tiết kiệm sửa cũng được nhưng chắc không dùng lâu được. May phát thường chết dio trước khi chổi than hỏng. bảo dưỡng máy phát thì cũng chỉ bôi mỡ thay bi. Tuy nhiên máy phát ford chỉ tầm 10v hoặc 10 năm là đi lúc đó thay mới được rồi.
Cách kiểm tra máy phát: nổ máy không tải (tắt hết các loại) : 14-14.2v .Tải điều hòa quạt gió số 1,2 : 13.5- 13.7v. đèn Pha : 12.9v -13.2 v, gầm 12.7-12.9v, loa đài nữa 12.5-12.7 là máy phát vẫn ổn với điều kiện ắc quy duy trì 12v dòng đủ 60A. Khuyến cáo các cụ dùng bình 65-70A .
Thường máy phát các cụ hỏng do độ đẽo loa đài quá mức. (tổng mức máy phát theo xe chỉ 105A ) lắp đèn và các thiết bị điện không đúng spec hoặc có dò điện.
Sau 10 V (xe em 13v) thay : máy phát, quạt két, bơm nước , bơm dầu trợ lực ,tăng tổng , láp trung gian(vẫn dùng được nhưng bi, chổi than và phớt đã lão hóa)
Ngoài ra : bigi,bobin, oxy ,maf , lọc các loại (thay định kỳ 2 lần dầu (2v) 1 lọc xăng kèm lọc gió.
thay tất cái trên thì chơi bộ chân máy mới.Càng A , rôtuy các loại.
Các cụ thay mấy thứ như em máy êm và khỏe gần với mới. chắc sau khi thay xong chạy thêm 5v nữa mới phải nghĩ.