[Thảo luận] Gia đình mình đang phân vân muốn tìm hiểu con BYD Sealion 6 không biết nó có thực sự chạy được 1.700km như quảng cáo hay không

[Lê Giang 0412]

 

[songchamlai]

Ông bạn em đang chạy xe này thì nói rất ổn. Hoàn thiện nội và ngoại thất đẹp. Hôm nào ra HN em mượn chạy thử xem chất lượng ra sao.

 

[Bán Xe Điện HN]

Chạy đủ 1200km như công bố đã là thoải mái lắm r bác. Chạy 1700km là họ đi thi xem chạy bao xa thôi, mình đi kiểu đó nó k bt

 

[Mai Phục]

Xe đẹp nhưng không rõ hệ thống trụ sạc ntn. nếu bác ở nhà đất nên mua vì có tặng kèm sạc ở nhà

 

[huytoan87]

Em đi thử xe này thấy ok, tính mua nhưng vì ở chung cư, lại xa chỗ sạc ở đại lý BYD nên chưa mua xe này.

 

[dthper]

Không biết xe này sau 10 năm nó sẽ ntn nhỉ?

 

[Dynamic Boy]

Cháu thấy kể ra Hãng BYD nghiên cứu kỹ, đưa ra bản Dynamic không cần có cửa sổ trời, giảm giá đi tầm 50tr thì sẽ hấp dẫn hơn nhiều. Cửa sổ trời ở VN chỉ mang lại rắc rối, không hiệu quả lắm.

 

[loa_xe]

Cháu thấy kể ra Hãng BYD nghiên cứu kỹ, đưa ra bản Dynamic không cần có cửa sổ trời, giảm giá đi tầm 50tr thì sẽ hấp dẫn hơn nhiều. Cửa sổ trời ở VN chỉ mang lại rắc rối, không hiệu quả lắm.

Thật bác nhỉ, ko cần thiết, bản thấp lăn bánh thuế 12 đâu đó 915 cũng đang lăn tăn

 

[pisces_hn]

mấy cái trip hãng test đều đi thong thả mới được thế nếu đi cao tốc tốc độ liên tục 100km/h em dự cũng chỉ được 1200 thôi, mặc dù là cái xe đấy dáng nó cũng thon để giảm cản gió. Đi phố con này quá tiết kiệm vì nó cũng giống các xe điện khác đi đường tắc cũng k tốn hơn đi bên ngoài.

 

[songchamlai]

mấy cái trip hãng test đều đi thong thả mới được thế nếu đi cao tốc tốc độ liên tục 100km/h em dự cũng chỉ được 1200 thôi, mặc dù là cái xe đấy dáng nó cũng thon để giảm cản gió. Đi phố con này quá tiết kiệm vì nó cũng giống các xe điện khác đi đường tắc cũng k tốn hơn đi bên ngoài.

Xe này em thấy ấn tượng phết. Ngoại thất và nội thất làm rất chỉnh chu. Có điều khung gầm sau vài năm thế nào thì cần thời gian trả lời.

 

[DUONGLAM]

Xe này em thấy ấn tượng phết. Ngoại thất và nội thất làm rất chỉnh chu. Có điều khung gầm sau vài năm thế nào thì cần thời gian trả lời.

Em thì lăn tăn vấn đề sửa chữa bảo hành thôi chứ khung gầm thời nay thì 20 năm ko phải nghĩ. Xe đời cũ 20-30 năm trước công nghệ ko bằng bây giờ mà khung gầm còn chẳng sợ mối mọt.

 

[sieuquay916]

Em làm ở Cầu Giấy, thấy gặp BYD chạy nhiều thật, biển trắng vàng đủ cả.

 

[sivibi]

Các cụ chạy xe điện có biết sau bao lâu thì phải thay pin và chính sách của các hãng về pin thế nào? Nếu có bảng so sánh tổng hợp của các hãng thì tốt quá

 

[DrLinh]

1200km thì đi liên tỉnh được rồi. Không biết vụ sạc tại các tỉnh thì làm thế nào

 

[Bopbun]

Cụ chủ tin quảng cáo có mà đổ thóc giống. Bản chất đây là xe plugin hybrid nghĩa là đổ xăng và cắm sạc. Dung lượng bình xăng 60l. Quả pin nhỏ sạc đầy chỉ đi được 100 km. Nếu con xe này tiết kiệm ngang xe hybrid Nhật (khoảng 4,8l/100 km thực tế) thì đi được khoảng 1200-1300 km. Làm sao đạt nổi 1700 km.

Nói chung dòng hybrid chỉ tiết kiệm khi đi trong phố. Khi đi cao tốc đều chân ga thì hầu như không có cơ hội tiết kiệm.

Nó là xe chạy xăng là chính. Cụ có sạc pin đầy thì nó lại không nạp nữa. Nó chẳng liên quan gì việc cụ đi xa thiếu chỗ sạc.

 

[hieuspb]

Cụ chủ tin quảng cáo có mà đổ thóc giống. Bản chất đây là xe plugin hybrid nghĩa là đổ xăng và cắm sạc. Dung lượng bình xăng 60l. Quả pin nhỏ sạc đầy chỉ đi được 100 km. Nếu con xe này tiết kiệm ngang xe hybrid Nhật (khoảng 4,8l/100 km thực tế) thì đi được khoảng 1200-1300 km. Làm sao đạt nổi 1700 km.

Nói chung dòng hybrid chỉ tiết kiệm khi đi trong phố. Khi đi cao tốc đều chân ga thì hầu như không có cơ hội tiết kiệm.

Nó là xe chạy xăng là chính. Cụ có sạc pin đầy thì nó lại không nạp nữa. Nó chẳng liên quan gì việc cụ đi xa thiếu chỗ sạc.

tôi xem review thì nó là xe điện là chính. Ông có thể set đến khi sụt gần hết pin cả trăm km thì mới kích hoạt máy xăng. Thằng test xe nó để 25% mới nổ máy xăng xong nó chạy từ 100% cả trăm km có cần xăng đâu.

 

[songchamlai]

tôi xem review thì nó là xe điện là chính. Ông có thể set đến khi sụt gần hết pin cả trăm km thì mới kích hoạt máy xăng. Thằng test xe nó để 25% mới nổ máy xăng xong nó chạy từ 100% cả trăm km có cần xăng đâu.

Xe này hay phết vì cài được chạy thuần điện nếu đi ít.

 

[Bopbun]

tôi xem review thì nó là xe điện là chính. Ông có thể set đến khi sụt gần hết pin cả trăm km thì mới kích hoạt máy xăng. Thằng test xe nó để 25% mới nổ máy xăng xong nó chạy từ 100% cả trăm km có cần xăng đâu.

Cụ xem review thì cứ xem. Nhưng con xe nặng 2 tấn, dùng pin 18,3 kWh, với thông số này thực tế chỉ đi 100 km. Có thể đi được nhiều hơn với điều kiện tốc độ vừa phải, đường thoáng.

Đi ít thì đẹp. Ngày độ chục km. Vậy tuần mới phải sạc và không động đến xăng. Nhưng nếu chăm chăm chỉ đi điện thì mua xe điện còn hơn. Tháng mới phải sạc mà nhiều chỗ sạc.

Em nghe cụ là em biết cụ mê Sealion 6 rồi, nó đẹp rộng rãi giá hợp lý, thích thì phải nhích, ai nói gì kệ đi.

Nhưng nếu cụ cần lời khuyên thì em coi cái công nghệ PHEV so với EV và HEV cũng bình thường thôi, nó có cái hơn và có cái kém. Vấn đề thứ 2 là xe BYD, là hãng nổi tiếng về xe điện, nhưng xe PHEV có động cơ thì câu chuyện lại khác, lúc đầu ngon biết đâu sau thời gian dở chứng quá tội. Đừng quá tin vào bảo hành, nó dở chứng xong ra họ chọc chọc mấy phát đi được vài bữa lại dở chứng. Thứ 3 là còn ít kiểm chứng, cụ thích làm tiên phong thì tùy cụ vậy, như em là không. Em là em sẽ xài HEV của Toy hoặc Honda. Mấy thằng này mất dạy xe bé giá cao nhưng kiểm chứng cả 20 năm nay rồi.

 

[Bopbun]

Còn 1 yếu tố nữa cần cân nhắc. Là sang 2026 sẽ chạy xăng E10. Bình xăng con sealion 6 này to, mà lại toàn chạy điện, như vậy ngâm xăng trong bình rất lâu gây tách nước. Lúc đó cứ gọi là ối giời vài tháng phải hút nước nếu không thì nổ bòm bọp hoặc chết máy. Không chơi Phev được.

 

[DUONGLAM]

Bình xăng to nhưng có bắt cụ phải đổ đầy đâu. Tùy theo mục đích sử dụng mà cụ có thể đổ nhiều để đi đường dài cho yên tâm hoặc nếu chạy quanh phố thì đổ ít thôi cho đỡ nặng