[Funland] Giá nhà đất Hà Nội đã leo lên tới đỉnh chưa?

[Michael Civic]

thì đương nhiên, cái này em có nói gì đâu, nhưng em nghĩ nếu việc tắc đường và ô nhiễm ngày càng tăng thì những người có tiền họ rời khỏi HN về các TP khác như Đà Nẵng hay Nha Trang cũng sẽ gia tăng, cụ bán 1 cái nhà chung cư ở HN là về Nha Trang mua được nhà đất cách biển vài km rồi, ngày ngày đi tắm biển được rồi

Bán về đó xong kiếm gì ăn vậy cụ? HN HCM vẫn thu hút dân vào vì đơn giản vẫn tạo ra được tiền và nhiều công ăn việc làm.

 

[Timestay]

Đúng rồi cứ khi nào pt như tokio. Hạ tầng xong hết. Metro như mạng nhện,giao thông công cộng phát triển. Xử lý rác nước thải dc hết , luật pháp nghiêm minh, dân trí cao ý thức con người đi lên thì tất yếu sẽ trong sạch k ô nhiễm thôi

Cũng ko cần pt đến tầm tokyo.
Giờ cấm sạch xe xăng, xe chạy dầu trong HN.
Tăng số nhân viên công ty vệ sinh quét rác lên gấp 5 lần
Tăng lương cho họ lên gấp 3 lần
Tăng lượng thùng rác, xe quét rác lên gấp 10 lần
Tăng mức phạt vứt rác, đốt rác, đốt lúa vùng xung quanh lên gấp 100 lần.

Đảm bảo ô nhiễm giảm mạnh về mức chấp nhận được ngay. Chả cần metro mê cheo.

Chẳng qua có muốn làm hay không.

 

[Michael Civic]

Cũng ko cần pt đến tầm tokyo.
Giờ cấm sạch xe xăng, xe chạy dầu trong HN.
Tăng số nhân viên công ty vệ sinh quét rác lên gấp 5 lần
Tăng lương cho họ lên gấp 3 lần
Tăng mua thùng rác, xe quét rác lên gấp 10 lần
Tăng mức phạt vứt rác bậy lên gấp 100 lần.

Đảm bảo ô nhiễm về mức chấp nhận được ngay. Chả cần metro mê cheo.

Sạch như Kuala Lumpur là được rồi cụ

 

[Sonduong.BMV]

Câu hỏi tỷ $.

 

[thien.tn]

Cũng ko cần pt đến tầm tokyo.
Giờ cấm sạch xe xăng, xe chạy dầu trong HN.
Tăng số nhân viên công ty vệ sinh quét rác lên gấp 5 lần
Tăng lương cho họ lên gấp 3 lần
Tăng lượng thùng rác, xe quét rác lên gấp 10 lần
Tăng mức phạt vứt rác, đốt rác, đốt lúa vùng xung quanh lên gấp 100 lần.

Đảm bảo ô nhiễm giảm mạnh về mức chấp nhận được ngay. Chả cần metro mê cheo.

Chẳng qua có muốn làm hay không.

Cấm xe xăng, xe chạy dầu xong thì lưu lượng xe cộ giảm độ 80% nên chắc không cần làm các bước tiếp theo đâu cụ

 

[Grand 2016]

Nói thế này thì vô cùng cụ ạ. Năm 1999 tốt nghiệp, cả khóa đh bọn em toàn từ quê ra, chân lấm tay bùn cả. Tối nghiệp đh thì Về quê thì ko có việc, bám trụ tại tp là hiển nhiên. Thuê nhà xóm Tó - Thanh Xuân 1 tr/ 5 thằng hùn chung kiếm chỗ tắm và ngủ. Cày cuốc đủ việc, lương chả đủ bỏ mồm nói gì đến mua vàng hay đất cát. Thế rồi cũng lấy vợ đẻ con. Đến giờ thì u50, cũng đều ổn cả, nhà cửa con cái đàng hoàng hết.
Thời nào chả phải cố gắng.
Giờ còn đc nn có cs vay ngân hàng ls thấp, còn có cs hỗ trợ no xh. Xưa vc bọn em chui rúc trong 15m2 nhà thuê khép kín khổ chết mẹ. Mong có chỗ ở riêng xa mấy cũng đc. Chứ ít tiền mà đòi cc trung tâm tp thì chả có nước đé i nào có đâu.

Cụ cùng lứa em, nhìn lại bọn 76-77 đều chịu khổ tốt (vì ngày xưa khổ quá) nên giờ toàn ngon lành hết. U50 nhà cửa xe cộ, công việc, con cái đa số hài lòng.

 

[Farytale]

Bán về đó xong kiếm gì ăn vậy cụ? HN HCM vẫn thu hút dân vào vì đơn giản vẫn tạo ra được tiền và nhiều công ăn việc làm.

thì đó là câu hỏi của nhiều người trong đó có em, mặc dù là cảm thấy HN khá là ngột ngạt và ô nhiễm nhưng vẫn chưa dứt được, tuy nhiên nếu ô nhiễm và tắc đường tiếp tục gia tăng thì em tin là sẽ có nhiều người ( đặc biệt là tầng lớp trung lưu) sẽ rời đi sang những tp khác, em có tham gia mấy hội nhóm những người bỏ HN về Nha Trang, cũng vài trăm người, em nghĩ là số lượng này sẽ còn gia tăng.

 

[Farytale]

Cấm xe xăng, xe chạy dầu xong thì lưu lượng xe cộ giảm độ 80% nên chắc không cần làm các bước tiếp theo đâu cụ

liệu có kịch bản cấm xe xăng xe dầu để dân chuyển sang xe điện của Vin ko? hiện tại Vin cũng đang có chính sách hỗ trợ chuyển từ xe xăng sang xe điện hình như giảm 80tr thì phải

 

[DDNTAN]

Cũng ko cần pt đến tầm tokyo.
Giờ cấm sạch xe xăng, xe chạy dầu trong HN.
Tăng số nhân viên công ty vệ sinh quét rác lên gấp 5 lần
Tăng lương cho họ lên gấp 3 lần
Tăng lượng thùng rác, xe quét rác lên gấp 10 lần
Tăng mức phạt vứt rác, đốt rác, đốt lúa vùng xung quanh lên gấp 100 lần.

Đảm bảo ô nhiễm giảm mạnh về mức chấp nhận được ngay. Chả cần metro mê cheo.

Chẳng qua có muốn làm hay không.

Cụ nói hay như em nghe đài . Giờ Cụ lên làm lãnh đạo chắc phát miễn phí cho mỗi người con xe điện luôn. Xe xăng cho vào điểm tập kết làm mồi lửa tiêu huỷ hết

 

[Payroll]

liệu có kịch bản cấm xe xăng xe dầu để dân chuyển sang xe điện của Vin ko? hiện tại Vin cũng đang có chính sách hỗ trợ chuyển từ xe xăng sang xe điện hình như giảm 80tr thì phải

Cấm xe xăng thì không nhưng không cấp phép cây xăng thì có thể

 

[thien.tn]

liệu có kịch bản cấm xe xăng xe dầu để dân chuyển sang xe điện của Vin ko? hiện tại Vin cũng đang có chính sách hỗ trợ chuyển từ xe xăng sang xe điện hình như giảm 80tr thì phải

Em nghĩ không có kịch bản đó đâu, hoặc có cũng phải tương lai 10-20 năm nữa. Xem hãng xe điện của anh ý có tồn tại được đến lúc đó không đã

 

[Farytale]

Em nghĩ không có kịch bản đó đâu, hoặc có cũng phải tương lai 10-20 năm nữa. Xem hãng xe điện của anh ý có tồn tại được đến lúc đó không đã

đợt này thấy truyền thông nhiều về kinh tế tư nhân lắm cụ, đợt vừa rồi còn dùng cả xe Vin đi diễu hành nữa cụ ah, chắc nhà nước cũng sẽ tìm nhiều cách để hỗ trợ các doanh nghiệp như Vin hay FPT

 

[TungThoc]

Đốt rác, đốt lá, đốt nhựa, xả thải, để xe vương vãi vật liệu, công trình xây dựng gây bụi bẩn, công trình giao thông dang dở bụi mù mịt... Cứ giải quyết triệt để cái này, thì lại xanh xanh thắm bầu trời Hà Nội.

 

[hoangha.nguyen]

Ở Hà Nội và TP HCM thì chỉ nên phát triển hệ thống tàu điện hoàn chỉnh mới có thể giải quyết được ô nhiễm và tắc đường. Vì mật độ dân số cao, nhà cửa dày đặc, đường sá nhỏ.
Phát triển xe điện vẫn bị tắc như thường. Vấn đề ngập nước cũng không thể giải quyết được.
Phải vài chục năm nữa ( em nghĩ phải cỡ 40 -50 năm nữa), khi người dân có mức sống cao lên, nhu cầu về chỗ ở đòi hỏi môi trường sống trong lành hơn, hiện đại hơn. Dân sẽ không thích chui trong những cái hộp 30m2, xung quanh là 4 bức tường.
Khi đó, người dân sẽ tìm đến các khu đô thị được quy hoạch đầy đủ tiện ích, cây xanh. Họ sẽ bán lại những ngôi nhà trong ngõ ngách, trong các phố phường chật hẹp, ẩm thấp, hôi hám.
Lúc đó, các công ty BĐS như Vin chẳng hạn, sẽ mua gom lại và san phẳng, quy hoạch thành các đô thị xanh, sạch, đầy đủ tiện ích. Khi đó mức độ ô nhiễm và ngập nước mới được giải quyết.

 

[unifo]

Theo cc, kết quả đấu giá đất Vân Đình Ứng Hoà(cách Hồ Gươm hơn 40km) hôm qua và hôm nay thì đất HN đã lên đến đỉnh chưa?
1. Biệt thự ngày 5/5/2025 trúng đấu giá từ 40-64tr/m2 tương đương 10-15 tỷ/lô 250m2 sau khi đặt cọc lên tới 900tr/lô!?
2. Liền kề ngày 6/5/2025 trúng đấu giá từ 52-66tr/m2 tương đương 5,6-10 tỷ/lô dt 107-164m2 sau khi đặt cọc tới 300tr-400tr/lô!?
=>>Kết quả này thực sự có khiến cụ thớt và cc nhóm dừng ngáo bung toang… thêm đầy suy tư!?

 

[LeoMessi85]

Khi nào cấm xây dựng trong mấy quận lõi , sửa chữa nhà cũng phải làm thật chặt, đóng gói từng bao chất thải, vật liệu, che chắn kín mít thì may ra mới đỡ bụi bẩn. Em nghĩ nhanh chắc cũng 20-30 năm nữa . Xe xăng dầu nó chỉ là 1 phần nhỏ thôi.

 

[Khongdanhvong]

Khi nào cấm xây dựng trong mấy quận lõi , sửa chữa nhà cũng phải làm thật chặt, đóng gói từng bao chất thải, vật liệu, che chắn kín mít thì may ra mới đỡ bụi bẩn. Em nghĩ nhanh chắc cũng 20-30 năm nữa . Xe xăng dầu nó chỉ là 1 phần nhỏ thôi.

Lại nhóm lợi ích rồi. Cấm XD thì không khác cướp đất là mấy, muốn triệt để thì phương án phải có lợi cho người dân, mà ở đây là số đông.

 

[Timestay]

Ở Hà Nội và TP HCM thì chỉ nên phát triển hệ thống tàu điện hoàn chỉnh mới có thể giải quyết được ô nhiễm và tắc đường. Vì mật độ dân số cao, nhà cửa dày đặc, đường sá nhỏ.
Phát triển xe điện vẫn bị tắc như thường. Vấn đề ngập nước cũng không thể giải quyết được.
Phải vài chục năm nữa ( em nghĩ phải cỡ 40 -50 năm nữa), khi người dân có mức sống cao lên, nhu cầu về chỗ ở đòi hỏi môi trường sống trong lành hơn, hiện đại hơn. Dân sẽ không thích chui trong những cái hộp 30m2, xung quanh là 4 bức tường.
Khi đó, người dân sẽ tìm đến các khu đô thị được quy hoạch đầy đủ tiện ích, cây xanh. Họ sẽ bán lại những ngôi nhà trong ngõ ngách, trong các phố phường chật hẹp, ẩm thấp, hôi hám.
Lúc đó, các công ty BĐS như Vin chẳng hạn, sẽ mua gom lại và san phẳng, quy hoạch thành các đô thị xanh, sạch, đầy đủ tiện ích. Khi đó mức độ ô nhiễm và ngập nước mới được giải quyết.

Tắc đường xe điện nó khác hoàn toàn vs tắc đường xe xăng.
Ngập thì 1 năm có vài trận mưa lớn ngập vài tiếng rồi hết, trừ chỗ nào siêu trũng thì vài ngày nhưng các cụ cứ làm quá lên.

Nói chung chỉ cần ko đi xe xăng + tăng cường dọn rác + phạt. Em đảm bảo ko khí hà nội về mức bình thường ngay.

 

[Shingaku]

Cũng ko cần pt đến tầm tokyo.
Giờ cấm sạch xe xăng, xe chạy dầu trong HN.
Tăng số nhân viên công ty vệ sinh quét rác lên gấp 5 lần
Tăng lương cho họ lên gấp 3 lần
Tăng lượng thùng rác, xe quét rác lên gấp 10 lần
Tăng mức phạt vứt rác, đốt rác, đốt lúa vùng xung quanh lên gấp 100 lần.

Đảm bảo ô nhiễm giảm mạnh về mức chấp nhận được ngay. Chả cần metro mê cheo.

Chẳng qua có muốn làm hay không.

Em đồng ý việc cần tăng cường khâu dọn vệ sinh, nhưng riêng nội dung tăng thùng rác em không đồng tình ạ.
Thùng rác chỉ để nơi cư dân sinh sống. Để càng nhiều thùng rác trên đường + thói quen xả rác của dân mình hiện tại thì chỉ có mà càng tệ.
Ngay việc đi vứt rác ở chung cư thôi đã quá nhiều vấn đề rồi.

 

[Timestay]

Em đồng ý việc cần tăng cường khâu dọn vệ sinh, nhưng riêng nội dung tăng thùng rác em không đồng tình ạ.
Thùng rác chỉ để nơi cư dân sinh sống. Để càng nhiều thùng rác trên đường + thói quen xả rác của dân mình hiện tại thì chỉ có mà càng tệ.
Ngay việc đi vứt rác ở chung cư thôi đã quá nhiều vấn đề rồi.

Cụ phải đi qua các khu tập kết rác ở đầu nhiều phố, thùng rác thiếu nên đầy tràn thùng ra rơi vãi xung quanh, nhìn rất tởm.

Hiệu quả đôi khi đến từ những thứ nhỏ nhặt cơ bản ko cần đao to búa lớn