Thảo luận Giá Suzuki ciaz về 488?

[La lan anh]

Từ t2-t6 em ở mạn Lê Văn Lương - Hoàng Đạo Thúy ạ!

Bên em giá cực mềm ạ

 

[leduyen]

Bên em giá cực mềm ạ

Mềm như nào? Vào chỗ kín xem mềm như nào nào

 

[La lan anh]

Mềm như nào? Vào chỗ kín xem mềm như nào nào

Ok bác ơi bác cho em xin sdt đc k ạ

 

[Gà xe 85]

Vẫn nghe tin đồn thôi ah!!!

 

[BMW_ND]

Chắc là quay lại giá đó cụ ạ. Hiện tại em vẫn còn 2 con xe màu trắng và nâu. Giá 5XX tr cụ ạ. XX rất nhỏ cụ ạ.

Đắt vậy ai mua.

 

[trungthu]

Tôi mua xe này cách đây 10ngày, còn một con đang rao bán nữa là hết ciaz... càm nhận thì với giá tiền này chắc không có xe nào hơn được ciaz.... cả tỉnh hình như được chục con su, và ciaz một mình tui đi nên ai cũng ngạc nhiên. nhưng quyết định em này tui thấy hài lòng... bác nào chạy ciaz lâu, add số phone tui, chia sẻ ít kinh nghiệm giúp nhá 0962428427

 

[monkey_yellow_nb]

Tôi mua xe này cách đây 10ngày, còn một con đang rao bán nữa là hết ciaz... càm nhận thì với giá tiền này chắc không có xe nào hơn được ciaz.... cả tỉnh hình như được chục con su, và ciaz một mình tui đi nên ai cũng ngạc nhiên. nhưng quyết định em này tui thấy hài lòng... bác nào chạy ciaz lâu, add số phone tui, chia sẻ ít kinh nghiệm giúp nhá 0962428427

Em chúc mừng cụ đã chọn được xe ứng ý ạ... Bên em vẫn còn 1 chiếc xe Ciaz màu trắng nữa cụ nhé, giá cũng khá tốt, cụ xem có cụ mợ nào cùng sở thích giới thiệu em với ạ.

 

[vnlione]

Chắc là quay lại giá đó cụ ạ. Hiện tại em vẫn còn 2 con xe màu trắng và nâu. Giá 5XX tr cụ ạ. XX rất nhỏ cụ ạ.

Các cụ sale cho e hỏi ạ: giả sử e Ciaz của e bị 1 bác đi xe 2 bánh phi vào vỡ cản trước , thay mới thì đặt hàng bao lâu có ạ?

 

[monkey_yellow_nb]

Các cụ sale cho e hỏi ạ: giả sử e Ciaz của e bị 1 bác đi xe 2 bánh phi vào vỡ cản trước , thay mới thì đặt hàng bao lâu có ạ?

Chắc khoảng 1 tuần cụ ạ.

 

[vnlione]

Chắc khoảng 1 tuần cụ ạ.

Ồ, nhanh thế hả cụ^^ ku e làm cùng e đi xe chevrolet cruze ltz bị dính đòn phải thay cản trước mà để xe ở hãng trên Hà nội gần 3 tuần đấy ợ~~

 

[khanhnguyen09]

Chắc khoảng 1 tuần cụ ạ.

Một tuần là mình tự bay sang Thái mua xong mang về ấy hả cụ?

 

[monkey_yellow_nb]

Một tuần là mình tự bay sang Thái mua xong mang về ấy hả cụ?

Giả thiết này cũng hay ạ. Nhưng bên em đặt hàng đúng 1 tuần cụ nhé. Cụ nào cần thì alo em nhé.

 

[Mr. MinhHai]

Cụ nào trải nghiệm ciaz 2017 rồi cho hỏi về mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế chạy trong phố và đường trường. Đang quan tâm tới e này!

 

[hongquanvl]

cũng đang quan tâm,em cũng đang phân vân con này mà chưa quyết,thấy phom mới thích quá mà kg biết bao giờ có

 

[Bim Kem]

Cụ nào trải nghiệm ciaz 2017 rồi cho hỏi về mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế chạy trong phố và đường trường. Đang quan tâm tới e này!

Mời cụ tham khảo ý kiến của một cụ đã dùng được tròn 01 năm (em copy lại, không phải là ý kiến của em nhé, em cũng dùng được tròn 01 năm nhưng chẳng có ý kiến gì)
Báo cáo với các cụ là xe em sắp được tròn 01 năm, em rước xe về nhà vào những ngày cuối tháng cô hồn năm ngoái.
Em tự hào là đợt vừa rồi em có làm chuyến Đà Nẵng - Hưng Yên (quê gốc của em) - Móng cái - Hạ Long - Hải Phòng - Ninh Bình - Vinh - Đà Nẵng tổng cộng 2400km. Qua chuyến đi này thì ưu nhược xe thể hiện rõ hết.
Em có đánh giá như sau.

Về ưu điểm:

• Xe cực đầm khi đủ tải và khá bốc ở tốc độ 0-100km/h; vượt xe container, xe khách thoải mái với điều kiện các cụ chịu khó nuôi ga, dìu xe.
• Không hổ danh tiếng xe nhập Thái, Ciaz lên cao tốc khung gầm vẫn rất đầm, em thử đến 140km/h vẫn không có cảm giác bồng bềnh, xe vượt qua gờ mặt đường nghe bụp bụp vẫn vững vàng.
• Nếu giữ đà và đi đều trong tốc độ <100km/h thì ciaz rất tiết kiệm nhiên liệu (trung bình 500 ngàn xăng a95 em đi được 400km).
• Gầm cao hơn các xe sedan khác, có lần em đi qua 1 đoạn đường ray người ta chưa đổ đá ở giữa, xe vios đi sau bị mắc gầm phải đợi người cứu còn xe em may mắn qua chuông.
• Bố em năm nay 75 tuổi, ngồi ghế sau suốt cuộc hành trình mà không hề mệt mỏi hay say xe gì cả. Lạ là ở nhà chẳng làm gì toàn nằm thì lại mỏi lưng, còn đi chơi ngồi cả ngày (ngày đầu em đi 1 mạch Đà Nẵng - Hưng Yên 16 tiếng lái xe) thì lại không thấy mỏi. Em cực kì bất ngờ với khoản này.
• 1 ưu điểm cuối là xe cách âm tiếng gió và tiếng môi trường xung quanh khá tốt.

Nhược điểm:

• Vì là hộp số 4 cấp nên đi đường cao tốc >100km/h tiếng máy gầm khá to, vòng tua cao và xăng tốn hơn đi bình thường rất nhiều (đồng hồ báo 7l/100km tại 120km/h so với 4,5l/100km tại 80km/h).
• Gầm quá ồn, coi như không có cách âm, đi qua vũng nước nhỏ cũng nghe tiếng nước xè xè; đi qua đường bụi cũng nghe tiếng đá nhỏ bắn vào hốc bánh xe nghe xè xè xè; tối đi chơi về cán cái lá khô cũng nghe rõ mồn một.

Túm váy lại với giá em mua là 552tr cả giấy tờ, thêm bảo hiểm 8tr toàn thân thì tới bây giờ em vẫn hoàn toàn hài lòng với lựa chọn của mình. Chiếc xe Ciaz đã hoàn thành xuất sắc tiêu chi của Suzuki là bền, ổn định và thực dụng.

 

[hongquanvl]

Mời cụ tham khảo ý kiến của một cụ đã dùng được tròn 01 năm (em copy lại, không phải là ý kiến của em nhé, em cũng dùng được tròn 01 năm nhưng chẳng có ý kiến gì)
Báo cáo với các cụ là xe em sắp được tròn 01 năm, em rước xe về nhà vào những ngày cuối tháng cô hồn năm ngoái.
Em tự hào là đợt vừa rồi em có làm chuyến Đà Nẵng - Hưng Yên (quê gốc của em) - Móng cái - Hạ Long - Hải Phòng - Ninh Bình - Vinh - Đà Nẵng tổng cộng 2400km. Qua chuyến đi này thì ưu nhược xe thể hiện rõ hết.
Em có đánh giá như sau.

Về ưu điểm:

• Xe cực đầm khi đủ tải và khá bốc ở tốc độ 0-100km/h; vượt xe container, xe khách thoải mái với điều kiện các cụ chịu khó nuôi ga, dìu xe.
• Không hổ danh tiếng xe nhập Thái, Ciaz lên cao tốc khung gầm vẫn rất đầm, em thử đến 140km/h vẫn không có cảm giác bồng bềnh, xe vượt qua gờ mặt đường nghe bụp bụp vẫn vững vàng.
• Nếu giữ đà và đi đều trong tốc độ <100km/h thì ciaz rất tiết kiệm nhiên liệu (trung bình 500 ngàn xăng a95 em đi được 400km).
• Gầm cao hơn các xe sedan khác, có lần em đi qua 1 đoạn đường ray người ta chưa đổ đá ở giữa, xe vios đi sau bị mắc gầm phải đợi người cứu còn xe em may mắn qua chuông.
• Bố em năm nay 75 tuổi, ngồi ghế sau suốt cuộc hành trình mà không hề mệt mỏi hay say xe gì cả. Lạ là ở nhà chẳng làm gì toàn nằm thì lại mỏi lưng, còn đi chơi ngồi cả ngày (ngày đầu em đi 1 mạch Đà Nẵng - Hưng Yên 16 tiếng lái xe) thì lại không thấy mỏi. Em cực kì bất ngờ với khoản này.
• 1 ưu điểm cuối là xe cách âm tiếng gió và tiếng môi trường xung quanh khá tốt.

Nhược điểm:

• Vì là hộp số 4 cấp nên đi đường cao tốc >100km/h tiếng máy gầm khá to, vòng tua cao và xăng tốn hơn đi bình thường rất nhiều (đồng hồ báo 7l/100km tại 120km/h so với 4,5l/100km tại 80km/h).
• Gầm quá ồn, coi như không có cách âm, đi qua vũng nước nhỏ cũng nghe tiếng nước xè xè; đi qua đường bụi cũng nghe tiếng đá nhỏ bắn vào hốc bánh xe nghe xè xè xè; tối đi chơi về cán cái lá khô cũng nghe rõ mồn một.

Túm váy lại với giá em mua là 552tr cả giấy tờ, thêm bảo hiểm 8tr toàn thân thì tới bây giờ em vẫn hoàn toàn hài lòng với lựa chọn của mình. Chiếc xe Ciaz đã hoàn thành xuất sắc tiêu chi của Suzuki là bền, ổn định và thực dụng.

phom mới về chắc quất trong vòng 1 nốt nhạc

 

[nt.tuan]

cũng đang quan tâm,em cũng đang phân vân con này mà chưa quyết,thấy phom mới thích quá mà kg biết bao giờ có

Em chào cụ, em là Ngô Thanh Tuấn bên Suzuki Cầu Giấy. Xe lái thử bên em chạy trong phố suốt. Em có chụp đồng hồ lên đây cụ tham khảo nhé.

 

[Dunga]

Em chào cụ, em là Ngô Thanh Tuấn bên Suzuki Cầu Giấy. Xe lái thử bên em chạy trong phố suốt. Em có chụp đồng hồ lên đây cụ tham khảo nhé.

AVG nó có cơ chế nhớ để tính trung bình. Ví dụ khi bắt đầu cho 1 hành trình mà phần lớn quãng đường trên cao tốc, lúc đó nếu reset toàn bộ thông số trip, Avg rồi chạy đến hết hành trình thì chắc chắn AVG sẽ ra 1 trị số đúng với bản chất của đường cao tốc. Tuy nhiên khi trở lại đường nội đô, AVG không tăng lên ngay dù có đi nhiều vào đường tắc mà có tăng sẽ rất chậm. Lúc này muốn đo chính xác mức tiêu hao nhiên liệu riêng cho nội đô thì lại phải reset AVG lại rồi đi khoảng 100km mới cho ra được kết quả gần chính xác được. Chính xác nhất vẫn là công thức đo bằng cơm thôi: xxxVND/yyyKM. Tầm 3 tháng nay em chưa chạy chuyến nào ra khỏi HN, đường đi làm ko tắc, mật độ giao thông trung bình (vì em chủ động được giờ lv) thì đổ 800k đầy bình 38L đi đến lúc đèn vàng vẫn cố đĩ thêm thì được 450km, vị chi ~8.5l/100km.

 

[Mr. MinhHai]

AVG nó có cơ chế nhớ để tính trung bình. Ví dụ khi bắt đầu cho 1 hành trình mà phần lớn quãng đường trên cao tốc, lúc đó nếu reset toàn bộ thông số trip, Avg rồi chạy đến hết hành trình thì chắc chắn AVG sẽ ra 1 trị số đúng với bản chất của đường cao tốc. Tuy nhiên khi trở lại đường nội đô, AVG không tăng lên ngay dù có đi nhiều vào đường tắc mà có tăng sẽ rất chậm. Lúc này muốn đo chính xác mức tiêu hao nhiên liệu riêng cho nội đô thì lại phải reset AVG lại rồi đi khoảng 100km mới cho ra được kết quả gần chính xác được. Chính xác nhất vẫn là công thức đo bằng cơm thôi: xxxVND/yyyKM. Tầm 3 tháng nay em chưa chạy chuyến nào ra khỏi HN, đường đi làm ko tắc, mật độ giao thông trung bình (vì em chủ động được giờ lv) thì đổ 800k đầy bình 38L đi đến lúc đèn vàng vẫn cố đĩ thêm thì được 450km, vị chi ~8.5l/100km.

cảm ơn các cụ với những thông tin rất hữu ích! Đa tạ!