Hãng nào thì cũng mong doanh số tăng đột biến thôi bác, vốn dĩ các hãng muốn doanh số cao có lợi về nhiều mặt chứ không phải là cứ chỉ dựa vào mình doanh thu. Tôi ví dụ như bán được nhiều xe thì độ phủ thương hiệu sẽ tốt hơn, nhiều xe thì sẽ bán thêm được linh kiện...
Em là người bán hàng, em biết lượng tồn kho so với mọi năm, biết lượng đơn đặt hàng của đại lý mà bác. Biết là tăng doanh số là tốt nhưng hệ luy của nó là bán lỗ nhiều - k chỉ ảnh hưởng đến lợi nhuận mà còn là hình ảnh của mẫu xe đó. Chỉ vì 1 thời gian ngắn suy thoái kinh tế , doanh số giảm đi mà giảm sâu để kéo khách - chắc chắn về dài hạn sẽ k tốt.
Em đặt rồi bác ,tuần này lấy.
Đang nói đến việc nếu nhà nước giảm thuế trước bạ thì các hãng có tăng giá bán hay không, thì rõ ràng giá hiện tại đang được giảm rồi thì sao lại bị ảnh hưởng đến hình ảnh của mẫu xe được nhỉ. Chưa hiểu logic của bác ở đây lắm.
Có 2 loại giá. Giá xe và giá lăn bánh. Ngay khi có thông tin về hỗ trợ thuế chắc chắn giá xe sẽ tăng vì lâu nay hãng bán xe toàn hoà với lỗ nhẹ, chẳng mấy model có lãi. nhưng tổng lăn bánh sẽ giảm vì có hỗ trợ thuế. Nếu muốn giá lăn bánh giảm sâu hẳn thì giá xe buộc phải giảm sâu - Ảnh hưởng đến hình ảnh của thương hiệu
Cụ cũng biết kích cầu tiêu dùng, thông qua đó tăng sản lượng góp phần tăng thuế và cả GDP, nhưng các hãng có tư duy như cụ nói ở đây là sẽ tăng giá xe hay giảm khuyến mại là bằng hòa (vì thế chưa chắc giảm thuế trước bạ mà tổng các loại thuế khác đã giảm). Giờ còn kiểu tư duy ko bán được thì ko sản xuất thì chết toi, bằng chứng là toy của cụ lâu lắm rồi chả đứng trong hàng top, ko chịu thay đổi sẽ phải nhường sân cho xe hãng khác như xe Hàn hết. CP cho cụ 1 cái giảm thuế mồi, cụ lại ko muốn còn nại ra là xưa nay lỗ (nói ko nghe được!), thì để các hãng khác hưởng nhé. Giờ các tên xe kể ra còn trả hết lại lo giảm sản xuất, lâu dần biến mất luôn là được. Em nói thế em chả phải chê toy vì nhà em có 1 cái xe toy, nhưng thật sự người Nhật quá khôn, khôn ăn người, mà chả chịu thay đổi, quá tiếc
Bác có thể check thị phần các hãng xe tại VN. Gần nhất từ 2016 đến nay - đây là giai đoạn bắt đầu cạnh tranh mạnh (Trước đây thì toyota quá mạnh rồi ) thì toyota chưa bao xuống top 2. Kể cả năm 2023 vừa rồi Toyota cũng chiếm 19%, xếp sau là hyundai 18%.
Theo bạn, liệu lần này chính phủ có giảm phí TB ko? bà con chờ, chắc doanh số tháng 5 thảm hại mất nhỉ?
Em nghĩ là có bác ạ. Tỷ lệ cao là tháng 7 sẽ bắt đầu. Thực tế k bán xe lắp ráp thì xe nhập bán vẫn ok mà bác. Xpander xe nhập mà bán vẫn bá đạo mấy năm nay
Cái này giảm phí TB có bắt buộc hoá đơn VAT phải xuất sau ngày áp dụng ko bạn? Mình đặt xe rồi mà khả năng tháng 6 có, ko rõ có cần lưu ý j ko, sợ lúc đăng ký lại ko được thì mất công quá...hihi?
Bác này vẫn chưa hiểu, tôi đang nói là hãng giữ nguyên giá hiện tại đang giảm cho người dùng và người dùng được lợi 100% phần giảm thuế từ CP thì đâu có ảnh hưởng gì đến thương hiệu xe, vì vốn dĩ cả nửa năm nay đang giảm rồi.
Bác vẫn được giảm thuế, k phụ thuộc vào ngày xuất hoá đơn. Nếu quá 30 ngày kể từ ngày xuất hđ bác mới đăng ký xe thì bị phạt từ 2-4tr
tienphong.vn
Hình như giờ không bị phạt tiền nếu đăng ký chậm nữa thì phải. Nói chung là cứ xác định muộn nhất là tháng 7 mới được giảm thuế trước bạ đó bác
Mình đọc đâu đó là vụ phạt 2-4 triệu sao 30 ngày là luật cũ rồi mà bác nhỉ. Luật mới là mua xe mới về, chưa đưa vào lưu thông thì thích để trong nhà trưng bao lâu kệ mình, bác check lại xem?
Thế thì khả năng sẽ bắt đầu áp dụng giảm thuế TB từ 1/7 đó bác
Cảm ơn bác,em hỏi để đi từ SR về nhà thôi.
